缓冲时间
缓冲时间的相关文献在1979年到2022年内共计114篇,主要集中在铁路运输、自动化技术、计算机技术、体育
等领域,其中期刊论文100篇、会议论文7篇、专利文献127432篇;相关期刊87种,包括领导决策信息、太原师范学院学报(社会科学版)、武陵学刊等;
相关会议7种,包括2015第十届全国体育科学大会、第六届中国项目管理大会、第五届冶金工程科学论坛等;缓冲时间的相关文献由182位作者贡献,包括毛保华、胡思继、A·拉卡尼米等。
缓冲时间—发文量
专利文献>
论文:127432篇
占比:99.92%
总计:127539篇
缓冲时间
-研究学者
- 毛保华
- 胡思继
- A·拉卡尼米
- P·奥加拉
- 余彦冬
- 刘海东
- 徐艺文
- 房颖
- 李映红
- 李霞
- 王明海
- 王海丹
- 薛军
- 贾文峥
- 赵铁松
- 邓鹏
- 陈胜
- 顾丽莉
- D.Van Oudheusden
- GSF
- P.Vansteenwegen
- 万建民
- 三干
- 乔迪
- 于佳慧
- 于本海
- 云烟邈邈
- 任杰
- 何天健
- 倪洪章
- 倪海梅
- 克里斯多佛·鲍迪恩
- 冯俊文
- 刘先锋
- 刘宇
- 刘宝山
- 刘希
- 刘杰
- 刘洪恩
- 刘滢
- 刘章勋
- 刘青
- 包从望
- 化世阳
- 史玉波
- 史蒂夫·威廉森
- 吕长宝
- 吕雅君
- 吴学全
- 吴志超
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薛召杰;
袁秋芳;
季楷丰
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摘要:
共享停车平台根据供给车位和停车需求时间窗确定车位分配方案.为应对停车时发生提前到达或延迟离开等不确定情况,通过预留适当缓冲时间来增强车位分配方案的鲁棒性,进而构建了最大化平台收益和鲁棒性的车位分配问题双目标优化模型.利用加权和方法将双目标转化为单目标函数,加入辅助决策变量将非线性转化为线性模型.通过数值算例验证本方法的有效性,并对关键参数进行灵敏度分析.结果表明,在合理时间内,本方法能够求得算例的最优解及各项指标值.随着双目标调节系数的增大,平台收益分段增加,而鲁棒性分段下降.从不同调节系数得到的最优解中筛选出非支配解,并拟合得到近似帕累托前沿曲线,在供给数为5,需求数为25的测试算例中,单位平台收益增加所带来鲁棒性的减少量变化范围为[0.02,6.75].
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徐敏杰;
陈胜;
杨森;
张健;
王晶
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摘要:
为探究导叶关闭过程中接力器特性对蜗壳压力、尾水管压力及机组转速的极值与时程的影响,以国内某引水式水电站为研究对象,基于特征线法建立了水力过渡过程计算仿真模型,并在导叶关闭过程中考虑了迟滞与缓冲过程,结合真机甩负荷试验数据对模型进行验证,开展了考虑接力器特性的导叶关闭规律与未考虑接力器特性的导叶关闭规律对调保参数影响的对比分析,并对迟滞时间的敏感性进行分析.结果表明,迟滞过程主要影响机组的转速上升率,迟滞时间越长,转速上升率越大,但对蜗壳压力和尾水管压力的时程及极值影响较小;由于缓冲过程发生时间较晚,故对调保参数极值没有影响,但对导叶关闭末期蜗壳压力与尾水管压力的时程影响较大.研究成果可为水力过渡过程导叶关闭规律的模拟仿真提供参考.
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云烟邈邈
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摘要:
每当居住的城市迎来雨季的时候,我就愈发想念故乡的那座城。暑气未消,重庆还遗留着夏的燥热,潮湿的空气裹挟着淡淡的桂花香气,让人不由得放缓脚下的节奏。山城的雨景是极美的。雨绵长而细腻,不像其他城市的雨那般声势浩大,猝不及防地就落了下来,不给人丝毫的缓冲时间。山城的雨总是淅淅沥沥地下,短时间内不至于沾湿衣衫。它似一位温柔而又善良的姑娘,眉梢眼底都是柔情蜜意,为那些未带伞的人们带来足够的归家时间。
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陈雄鸣
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摘要:
相关研究发现,教师在课堂上向学生提问时,若能给予学生3秒或3秒以上的时间作为思考的缓冲时间,那么乐于表达的学生数量会提升,学生的表达内容也会更加丰富、有见地。如何控制好课堂的节奏,避免表面热闹的肤浅对话,让每个学生能进行高质量表达,是每个教师应该思考的问题。
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史玉波
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摘要:
“碳达峰、碳中和”是一场广泛而深刻的经济社会系统性变革,将促进我国能源和经济系统加速转型升级。与其他国家相比,中国在实现碳中和的道路上将面临碳排放量大、能源消费以化石能源为主、碳达峰到碳中和缓冲时间短等诸多挑战。我们要正确认识能源转型的挑战,尽早明确碳中和场景下能源生产消费转型升级的路径,持续推动可再生能源高比例发展,统筹集中式和分布式开发利用方式,力争风、光等可再生能源装机持续增长,着力减少化石能源开发利用。同时要留有足够的政策调整空间和调整期,实现绿色低碳平稳转型。
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蒋沐弘;
郑屹桐;
李帅;
孙国锋
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摘要:
设置缓冲时间有利于增强列车运行图的抗干扰能力.优化模型分配列车运行图缓冲时间,可以提升普速铁路列车运行图的鲁棒性.首先建立列车运行图压缩模型,得出各区间缓冲时间的总容量;通过引入背包问题模型,以缓冲时间的综合效用最大化为目标,构建缓冲时间优化分配模型.求解列车运行图缓冲时间优化分配模型时,重点分析缓冲时间对应的价值计算方法,在运用铁路列车运行图编制系统求解列车运行图压缩模型基础上,设计贪心算法求解缓冲时间优化分配模型.以陇海线陇西—兰州东区段下行方向为例分析表明,优化后列车运行图结构导致的空费时间减少,同时避免缓冲时间设置过多造成的浪费,对提升普速铁路运输服务质量具有积极意义.
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武宝权
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摘要:
在解决方案销售中,我们建议采取的销售管理方式属于一种叫做“例外管理”的方式,来改善销售工作。这样给销售人员和销售管理者更多缓冲时间,让销售工作更具有自主性。这么做既能节省费用又能节省时间,而且例外管理可协助销售人员着重于优先级高的工作事项。
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杨婧;
李彬
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摘要:
随着城市建成区的不断扩大,远郊城区乘客轨道交通通勤距离较长,时空分布不均衡,站站停方案导致乘客旅行时间过长、乘客体验降低、轨道交通吸引力也下降。快慢车运营组织方案是在同一轨道线路上同时开行站站停普通列车和跨站停快速列车的方案。通过安排部分列车在部分车站跳停,减少列车停站时间及列车起停缓冲时间,有效缩短乘客出行时间、提高出行效率。
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邓鹏
- 《中国铁道学会第十八届站场与枢纽年会》
| 2017年
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摘要:
本文借鉴既有研究成果,从定量的角度研究了高速铁路列车运行图缓冲时间的优化取值问题.首先对缓冲时间的定义及分类等基本理论进行了总结,然后以某一列车初始晚点对后续列车造成的后效晚点的时间总和为目标函数,研究这一总时间与缓冲时间取值的函数变化趋势,得出了缓冲时间在不同情况下的合理取值建议和方法.
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张志宏;
刘青;
赖朝彬
- 《第五届冶金工程科学论坛》
| 2006年
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摘要:
本文讨论了连铸与连轧的一体化生产控制与管理中的加热炉缓冲时间和缓冲能力,利用加热炉的有效缓冲,实现了中板铸坯的热送热装效率的提高,保证了一定时间内生产流程的连续生产,提高了轧制稳定性,为生产的高效运行提供了依据.
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