缆索吊

摘要： 峡谷地区因地形限制,在中小跨径斜拉桥的钢箱梁拼装方法中,可采用缆索吊装系统进行运输及拼装,因此施工方法只有一个工作面,必然会存在非对称拼装施工,通过介绍缆索吊拼装钢箱梁的基本流程,在线弹性范围内,基于此流程进行安装线形和制造线形的计算方法推导,最后结合在实际工程中的应用,为施工线形监控计算提供一定的参考作用。

摘要： 结合恩施公路主跨195 m钢管混凝土拱桥项目,分析了缆索吊装施工的重难点,根据山区陡峭的地形条件,针对缆索吊机的索跨布置及结构形式,提出缆扣索共塔、缆扣塔完全分离、缆扣局部分离等形式;针对缆扣局部分离,提出了利用桥台及引桥自重来锚固拱脚节段的设计思路;阐述了拱肋节段的吊装施工。实践表明:利用桥台及引桥自重来平衡拱脚节段扣索张拉力的这种缆扣局部分离技术,使拱肋拱脚节段在吊装过程更加安全、定位更加快捷,缩短了施工工期,降低了施工成本,可为类似工程施工提供参考。

摘要： 鉴于山区峡谷的地形条件特殊,悬索桥是突破地形限制的重要方式.在先进施工技术的推动作用下,现阶段悬索桥跨径已经达到千米级别.由于现场施工通常会存在条件苛刻、运输便利性不足等问题,为了满足施工需求,采用缆索吊系统吊装的方法.文章将大跨度悬索桥加劲梁缆索吊系统技术作为重点对象,根据实际问题阐述其技术创新点,并引入工程实例做进一步的分析,希望所提内容可作为同仁的参考.

摘要： 缆索吊适用于地形条件比较复杂,尤其是深峡谷中大型机械设备无法进场施工的场所,具有易操作、施工方便、工艺简单、成本低、安全等特点.随着近年来新技术、新材料方面在工程中的不断应用,缆索吊在跨度和荷载方面均取得了较大实破.以大跨度重载荷缆索吊在云桂铁路南盘江大桥中的应用为工程案例,对钢管混凝土拱桥工程中的缆索吊装系统施工技术进行全面分析,为以后类似工程建造提供借鉴.

摘要： 在国民经济飞速发展的当今社会,贫困山区居民脱贫致富及众多水利水电项目建设的首要条件就是确保交通先行,而山区交通建设固然离不开桥梁建设.本文以雅砻江杨房沟大桥为背景,针对在水流湍急、落差大和大跨径桥梁等情况的水上高空作业环境下,就浮桥、舟船、临时索道桥及缆索吊的应用进行交流,可供类似工程项目参考应用.

摘要： 某悬索桥位于三峡库区,受库区水位调节和控制影响,水位落差变化大,枯水期航道窄、水流急,对钢箱梁吊装影响大.基于此,提出了两种吊装方案,即采用跨缆吊机或缆索吊进行吊装作业,并从设备材料、工期、成本及航道安全等方面对比两者优劣势,最终得出结论:缆索吊方案更加适于项目的吊装.

摘要： 部分山区、大江大河、市政道路需要设计多跨拱桥或者多跨悬索桥,采用传统缆载吊机无法吊装桥面梁体结构,利用多塔联跨缆索吊机施工拱桥吊装作业或者施工悬索桥桥面梁体架设,在施工安全、施工进度、成本控制等方面均有优势.

摘要： 缆索吊是一种特殊类型的起重设备,不受气候和地形的限制,在特定条件下能够发挥其他起重设备所不能发挥的作用,被广泛应用于工程建设中.平江景观桥在施工起重运输设备采用了大跨度缆索吊,即节约了施工投入,又方便了施工.

摘要： 主要介绍了工程概况，缆索吊设计，缆索吊安装及检验，缆索吊施工控制，钢箱梁吊装施工工艺，缆索吊施工应用效果.

摘要： 介绍水盘高速公路河头1号特大桥刚构部分缆索吊施工的设计方案,通过各受力构件的应力检算,确定缆索和索塔的材料及结构形式.

摘要： 明州大桥是中承式钢箱系杆拱桥，本文通过对浙江宁波明州大桥工程中400t缆索吊扣、缆塔的施工工艺、施工特点及施工过程中出现问题的处理方法进行了分析总结,本工程主要使用250t·m。塔吊对扣塔、缆塔进行安装，人员通过人行爬梯和操作平台配合塔吊安装。扣塔安装流程包括斜腿区安装、直腿区安装、钢管间联结系安装、塔间联结系安装、扣锚梁安装、扣塔塔顶平台安装，缆塔安装流程包括缆塔塔底铰座安装、塔身安装、缆塔联结系安装、缆塔塔顶平台安装，同时安装质量控制包括线形、精度控制以及连接质量控制。

摘要： 北深沟大桥主桥为净跨径260m的中承式钢管混凝土拱桥.针对桥址所处地理位置及地貌情况,该桥采用缆索吊进行吊装施工.缆索吊装系统的主要结构和机具有:承重索、起重索、牵引索、压塔索、缆风索、塔架(包括索鞍)、桩基锚、滑轮、电动卷扬机及跑车等。拱肋扣锚系统由拱肋上扣点、钢绞线扣索、扣塔塔架、塔架上锚梁、锚索锚锭等部分组成。扣塔架N形万能杆件空间桁架采用散拼，具体做法可以将塔架拆分成若干个小桁架在地面组拼好，再由塔吊起吊小桁架拼装成的整体。随着塔架立柱拼装的不断升高，注意上好塔架立柱临时缆风索，以防塔架在施工中倾覆。塔架拼装完成后即进行塔架的索安装，索安装顺序为:塔架缆风索、压塔索安装、承重主索、牵引索、起重索。北深沟大桥拱肋分13段吊装合拢，中间为合拢段，最大吊装重量75t，每节段拱肋安装时均应拉横向稳定缆风，缆风角度控制在45°左右，现场根据地形情况设置，缆风要求按设计数值设预拉力，有风撑时，须安装好风撑后再进行下一节段的安装。

摘要： 大跨度缆索吊机目前正在嘉陵江大桥建设中发挥着重要的作用.本文介绍了对大跨度缆索吊机的设计过程,并对主要结构的设计计算进行了论述.

摘要： 结合九畹溪大桥施工实例,详细介绍采用缆索吊分段双肋整体吊装钢管拱施工技术.其最大特点是将空中焊接横联作业转化为地面作业,能确保施工安全和拱肋拼装质量.

摘要： 本发明在此提供一种场地受限山区利用多吊点缆索吊转运桥面板的施工方法；本发明在既有缆索吊装系统基础上构建一种多吊点缆索吊装系统，该系统设置一套承重索，并在承重索上设置三套牵引及起吊系统，其中两岸塔前各1套作为桥面板转运系统，用于引桥桥面板的转运施工，其运行范围为塔前100m；跨中布置一套作为主吊点，用于钢桁梁安装，可在全跨范围内运行；当缆索吊装系统主吊点在跨中施工作业时，利用桥面板转运系统进行桥面板的转运；本发明主要用于解决受限山区悬索桥施工过程中，利用引桥拼装正交异性钢桥面板时的转运问题。

摘要： 本申请涉及缆索吊领域，具体而言，涉及一种限位缆索吊装置、缆索吊结构及缆索吊结构架设方法，一定程度上可以解决缆索吊在架设过程中线形受限的问题。所述限位缆索吊装置包括移动辊组，套设在承重绳外部且沿所述承重绳的长度方向滑动；固定件，固定在所述承重绳的下方；拉索，一端与所述移动辊组固定连接，另一端固定在所述固定件上；所述拉索用于通过拉动所述移动辊组，以使所述承重绳的线形在所述移动辊组的压力作用下处于合适状态。

摘要： 本发明涉及一种钢桁梁系杆拱桥吊杆区主梁采用缆索吊抬吊安装方法，在主墩跨中侧非吊杆区设置一梁段起吊系统，将待安装梁段起吊一定高度；缆索吊在跨中提吊一抬吊托架，抬吊托架在主梁下方横桥向设置且保证缆索吊的吊绳不与拱肋接触；缆索吊将抬吊托架移动到梁段下方，将梁段放置在抬吊托架上后，缆索吊通过抬吊托架携带梁段移动到安装位置与吊杆连接。本发明能够利用拱肋安装施工的缆索吊机安装钢桁梁系杆拱桥吊杆区主梁，不受已安装拱肋的影响，不用桥面吊机，施工成本低，安全性和施工效率高。

摘要： 本申请涉及一种缆索吊机吊装构件的盲吊系统和方法。盲吊系统包括定位装置、导航装置、自动化控制系统。定位装置设置于待吊构件的坐标控制点上，用于获取该构件的实时位置坐标信息；导航装置用于设置构件吊装行进路径，导航装置在读取构件初始坐标和预设的终点坐标后，自动选取构件行进的最优路径，再由操作员对该路径进行确认；定位装置及导航装置均接入自动化控制系统中，自动化控制系统用于控制吊装构件行进过程，包括构件运行速度控制、位移控制及索力控制。该系统将吊装构件实时位置坐标信息、速度信息、索力信息显示于可视荧幕上，操作人员可时刻掌握构件的实时动态，且在构件前方有障碍物时，系统会自动报警并停止缆索吊机工作。

摘要： 本发明在此提供一种场地受限山区利用多吊点缆索吊转运桥面板的施工方法；本发明在既有缆索吊装系统基础上构建一种多吊点缆索吊装系统，该系统设置一套承重索，并在承重索上设置三套牵引及起吊系统，其中两岸塔前各1套作为桥面板转运系统，用于引桥桥面板的转运施工，其运行范围为塔前100m；跨中布置一套作为主吊点，用于加劲梁安装，可在全跨范围内运行；当缆索吊装系统主吊点在跨中施工作业时，利用桥面板转运系统进行桥面板的转运；本发明主要用于解决受限山区悬索桥施工过程中，利用引桥拼装正交异性钢桥面板时的转运问题。

摘要： 本实用新型属于缆索吊吊装技术领域，特别涉及一种双层承重轮缆索吊跑车及缆索吊吊装系统。一种双层承重轮缆索吊跑车，包括承重轮和设置在承重轮两侧的支撑板，承重轮通过承重轮轴与支撑板连接，承重轮包括第一层承重轮、第二层承重轮，第一层承重轮中心轴所在平面与第二层承重轮中心轴所在平面相互平行；支撑板包括主板和设置在主板上的第一层承重轮轴孔、第二层承重轮轴孔、吊装受力销轴孔、定位轴孔，吊装受力销轴孔位于支撑板的底部，其内安装有吊装受力销轴。本实用新型通过双层承重轮设置，结构紧凑，吊点集中在跑车的正下方，牵引行走时，不会因为牵引力偏向导致跑车偏斜发生的行走卡顿和不畅，能够大幅提高施工效率，保证施工安全。

摘要： 本实用新型公开了一种桥梁缆索吊用吊具，属于桥梁施工设备领域，包括由水平纵梁和第一横向扁担梁构成的矩形结构，每根水平纵梁的端部上方均铰接有一个三角架斜撑，每根第一横向扁担梁的下方均平行设置有一根第二横向扁担梁；第二横向扁担梁和相应侧的第一横向扁担梁之间设有水平设置的平衡板，第二横向扁担梁、第一横向扁担梁及平衡板的中部之间通过铰接组件活动连接，平衡板的两端的顶部均设有第二磁铁，第一横向扁担梁的两端的底部均设有与第二磁铁磁性相斥的第一磁铁；三角架斜撑底部的两端均通过滑动组件与相应侧的水平纵梁滑动连接。本实用新型能实现自动调节平衡的范围较广，且在一定范围内，可保障本吊具中所有扁担梁均保持平衡。

摘要： 本实用新型涉及一种缆索吊系统试吊配重结构，包括两根下纵梁、两根上纵梁，以及多块混凝土桥面板，两上纵梁顶面两端分别设有吊耳，每块桥面板的两侧分别设有至少两个通孔，多块桥面板上下叠合至少两层，每层沿纵向设置2‑3块，下层桥面板的两侧分别支撑在两下纵梁上，两上纵梁分别设置在上层桥面板两侧，两下纵梁分别与两上纵梁间通过桥面板两侧的通孔穿设多根螺杆，每根螺杆在下纵梁底面和上纵梁顶面分别螺接固定螺母。本实用新型采用施工现场的预制桥面板组合而成，取材方便，结构牢固，载荷调整灵活，安全性高。

摘要： 本实用新型在此提供一种大吨位钢桁拱节段缆索吊机整体吊装轻型吊具；该装置主要由三角弧形承重板

摘要： 本实用新型提供了一种桥梁缆索吊用吊具，包括由水平纵梁和第一横向扁担梁组成的矩形结构，其中两个水平纵梁的端部下方与两个第一横向扁担梁端部上方铰接；每个水平纵梁的端部上方各铰接有一个三角架斜撑；所述每个第一横向扁担梁的下方平行设置有一个第二横向扁担梁，所述第二横向扁担梁的中心与第一横向扁担梁的中心通过平衡连接件活动连接。本实用新型解决了传统吊具在缆索吊起吊过程中因双组跑车不同步造成的横向扁担梁重心偏移、安全风险大的问题，提高了吊具在施工过程中的安全系数，有效降低了安全隐患。