绿道规划

摘要： 科学的绿道分类有助于系统认知绿道的基本特性,并有效指导绿道的规划设计与建设。既有绿道分类方法多因由主观诉求主导而产生分类不明、重复分类等问题,进而造成绿道设计与建设中的形式主义、“千道一面”、关系混乱及未成系统等现象。文章通过梳理绿道相关导则与文献,对现有绿道分类现状和问题进行分析,采取扎根理论,以级别(Grade)、区位(Location)、要素(Element)及功能(Function)为分类依据,提出“G-LEF”复合型绿道分类方法,以期为绿道的规划、建设与管理提供科学依据。

摘要： 随着近年来江陵县经济的快速发展,人民生活水平的提高,城市建设和城乡统筹的步伐也在加快。绿道作为一个先进的理念,在江陵县具有实际需求。建设绿道,不仅有利于江陵县生态宜居形象的强化,更有利于完善旅游体系、做大做强江陵旅游产业,增加江陵县旅游城市的魅力。

摘要： 针对生态功能脆弱、景观格局破碎等环境问题,提出基于生态功能保护的景观生态格局及绿道规划。分析斑块要素类型,细分为耕地、园林、草地等多种景观;从非空间和空间结构两方面选择景观格局规划指标,构建景观动态规划模型;探究绿道构成要素,选择影响生态功能的脆弱性因子,具体分析因子的生态敏感性,针对敏感性高的地区予以重点保护,敏感低的地区合理开发;计算环度指数、点线率和网络连接度三个指标,确定最佳绿道规划方案。实例研究表明,所提规划方案能更加合理、高效利用闲置土地,增大绿道密度,有利于发挥生态保护功能。

摘要： 我国传统绿道规划面临着发展的瓶颈,随着技术发展,绿道规划对信息化、数字化、智能化等方面要求越来越高.文章研究的大数据平台旨在顺应信息技术不断发展的新趋势,对绿道规划发展方向进行了展望,并从基于大数据平台下,绿道规划的发展变革分析,研究了大数据平台与绿道规划的建设需求,并建设了大数据规划设计决策支持系统,运用大数据思维分析研究城市问题,保证绿道规划方案更加科学、合理和高效.

摘要： 文章基于低影响开发理念,结合“绿道”的概念定义、环境功能等要素制定天津南运河杨柳青段生态保护型规划设计策略,实勘杨柳青古镇周边的绿地和建设现状,提出绿道规划和运河文化相串联的生态共建策略。通过理念引导重焕“绿道”的环境生命力,营造场域精神、延续场地历史文脉,加快城市发展和经济进步的步伐。对比不同地域条件下,“绿道”的规划设计形式,为南运河杨柳青段绿道的合理开发提供参考标准,并以生态优先原则推动城乡城镇建设,实现杨柳青古镇历史文化和城市景观生态之间的双向活跃。

摘要： 本文以知网数据库中主题词为"绿道规划"的599篇期刊、论文为研究样本,利用软件CiteSpace5.7使用文献计量分析法,对其研究方向及论文发表进行直白、可视化的解析.通过对相关关键词、年发文量、关键词突现、关键词分布时间线等的数字解译,归纳出绿道规划的研究热点,并且展望未来绿道规划的研究趋势,借此为后期绿道研究的深化提供便利.

摘要： 我国可持续性城市绿道规划包括以下几个方面:以自然肌理为基础,保护生态格局,规划土地,有效使用土地功能,保留文化,发展文化优势,引导公民互动,统筹城乡结构规划以及推动经济发展,做好绿色生活保障等。在本文中,将对城市绿道规划中出现的问题进行完善,从而为城市的绿道建设提供一定的实践与知识参考价值。

摘要： 本文以绿道景观的总体规划为例,参考巴黎绿荫步道,讨论根据城市特点规划和设计绿色道路的方法.在规划和设计城市绿色道路的过程中,有必要结合城市的文化特征,进行绿色道路的建设,实现绿色道路的多功能发展.

摘要： 文化不仅是国家的软实力,也是一座城市有别于其他地区的核心所在,而绿道作为城市景观的流通载体,与市民的生活息息相关.以桐乡市"两河一湖"景观绿道贯通工程为例,剖析地域文化与城市绿道之间的联系,利用文化特质,改善绿道的人文环境品质,促进城市文化传承与经济发展.

摘要： 文章基于低影响开发理念,结合"绿道"的概念定义、环境功能等要素制定天津南运河杨柳青段生态保护型规划设计策略,实勘杨柳青古镇周边的绿地和建设现状,提出绿道规划和运河文化相串联的生态共建策略.通过理念引导重焕"绿道"的环境生命力,营造场域精神、延续场地历史文脉,加快城市发展和经济进步的步伐.对比不同地域条件下,"绿道"的规划设计形式,为南运河杨柳青段绿道的合理开发提供参考标准,并以生态优先原则推动城乡城镇建设,实现杨柳青古镇历史文化和城市景观生态之间的双向活跃.

摘要： 城市绿道作为生态环境保护和人居环境优化的规划方式,可以将城市自然、人文资源以及城市和乡村联系起来,有益于城镇发展的总体效益.本文以湖北省宣恩县为例,对绿道规划设计进行分析,总结出以“山水、人文、生活”为主线的绿道规划,充分结合县域内部的自然山水地形、历史人文景观、村落聚居地等资源,挖掘宣恩县的地方特色和人文内涵,构建县域生态网络、传承民族文化特色、提升城乡居民生活质量,最终促进宣恩县生态环境的保护、人居环境的改善以及乡村经济的振兴效果.在中国城市发展新阶段,绿道规划应从山水、人文、生活的角度充分融入城市建设中.

摘要： 随着城市化的快速发展,城市建设与自然环境的矛盾日益冲突,自然环境受到城市的侵蚀而日益破碎化,绿道作为挽救破碎化的城市生境、保护河流水系廊道,构建生态网络的重要绿色基础设施日益受到重视,绿道具有的生态价值、景观价值、文化价值和社会价值等也逐渐被深刻认识到.本文在回顾绿道起源与发展的基础上,通过对城市绿道生态功能的分析与评价,从网络性规划、连接性规划和适应性规划三方面对绿道规划方法与原则进行探究.

摘要： 绿道是城市改善城市品质、践行生态文明建设的有效抓手,也是新城区盘活三生空间、记住乡愁、改善民生环境的主要空间载体.武汉东湖国家自主创新示范区正在生态文明建设指引下,从单一的产业园向产城融合、宜居宜业的综合新城转变,走高质量发展之路.通过建设“四好”绿道,试图以“线路+节点”构建绿色生活网络、以“产业+”“文化+”补充旅游发展、多方式促进公众参和政企共建、多规融合实现设施高效复合利用等特色,建立绿色健康生活体系、推动绿色产业发展、打造绿色行动体系和服务支持体系,以期为转型发展的新城区绿道规划、管理与建设工作提供新思路.

摘要： 如果以2300年的时间维度来截取城市文明的源点,那么那个从历史深处款款走来,千年不改城址、不改城名的城市便是成都.悠久的历史文脉与优越的自然本底孕育了金沙文明、蜀韵风雅,也造就了从容秀丽而又活生生的成都.为充分突出“公园城市”特点，成都市自2017年起规划建设天府绿道，通过构筑绿色发展功能体系，推进成都现阶段的城市转型，实现践行绿色发展全新理念，构建城市慢行系统，厚植城市自然人文环境，提升市民宜居生活品质等发展目标。天府绿道规划提出“可进入、可参与、景观化、景区化”的规划理念。

摘要： 绿道作为一个工业品在众多城市复制,特别是城区内的绿道,重视绿地的连通,缺忽视了居民的实际需求,导致绿道实用性较差.山地城市地形起伏较大,绿道使用形式受限,同时居民出行休憩习惯不同,其绿道在布局、使用上相较平原城市具有较大差异.结合两江新区(人和、礼嘉组团)绿道规划实践,尝试从人本主义的规划理念出发,从调查、分析、布局三方面进行思考,认为人本主义的绿道布局应该重视居民需求的基础调查、突出使用特征的规划定位、侧重与人联系的分析方法、形成山地特色的网络布局四个方面的内容.以公众参与为调查手段,以满足生态休憩通勤定位绿道功能,以居住工作等活动热力分析连接居民活力点,以山地城市的空间特征为绿道特色,最终形成"廊道系统+支状小系统"的绿道结构,将居民对绿道的真实需求在空间上进行落实.

摘要： 近年来,随着市民休闲健身的观念逐渐提高,长宁区体育基础设施供不应求,规划体育用地面积受限,市民锻炼需求无法得到满足.以上海市长宁区西部自行车绿道为研究载体,提出"平赛合一"的规划理念,探讨城市中心城区特色的城市绿道建设模式,为城市中心区更新提升探求新思路.

摘要： 广东省绿道网建设已取得一定程度,但也出现了绿道建设地域特色不足,文化承载力较为单一,粤东西北地区绿道使用率较低等问题.本文重点通过总结梳理近年来的绿道规划建设经验,提炼出目前广东绿道建设亟待解决的问题和不足,并以2016年初启动的南粤古驿道保护及活化利用工作为例,探索绿道功能提升的新方法,通过介绍南粤古驿道保护利用工作的背景和分析近一年多来保护与活化古驿道的方式和方法,对比现阶段古驿道保护利用工作与绿道建设工作的异同,研究其工作方法的优势和进步,进一步发掘广东省古驿道历史文化内涵,为探索解决绿道功能提升,特别是打造粤东西北线性游憩空间,改善农村人居环境,推动文化、体育产业相结合,以及促进县域经济发展的提供新思路.

摘要： 在充分研究任丘市地域生态特征的基础上,通过定位任丘市绿道的功能,构筑与城乡格局、资源分布相契合的绿道网络结构,组织体现水田与人文相融合的特色绿道线路,提炼彰显地方魅力的精品线路等举措,探索体现任丘市水田人文特色的绿道规划思路,突显任丘市美丽的水田格局和深厚的人文底蕴.

摘要： 城市与水两者息息相关,水承载着城市文化和历史的积淀;水给予城市形成和发展的基础条件.随着城市化不断发展,人们逐渐意识到滨水绿道在城市建设中不可或缺的重要性以及它无可替代的生态、历史、文化价值.文章拟对常德市柳叶湖景观带的规划策略进行初步探讨研究,并分析绿道对城市发展的促进作用,为日后开展广泛的滨水绿道实践提供参考.

摘要： 北京绿道的规划和建设正在有条不紊地推进,涉及北京各个区县.考虑到气候、人文环境的特殊性,以及绿道建设的区域大部分位于较为成熟的城市环境,需要一套适应北京在地环境的绿道建设参考和标准.本文就在这个方向上进行初探和研究.通过海淀三山五园区绿道的设计和建设过程,总结出在北京城市建成区的绿道建设中可推广的经验,为下一步北京城区的绿道建设提供可以参考应用的方式和方法.具体包括:绿道的基本功能及其特殊性;绿道在整体规划中的定位以及各个部分的建设等级的确定;绿道的选线以及选线过程中需要考虑的条件、制约因素和选定流程;绿道道路在新建和借道的不同条件下的设计方式;绿道周边植被的设计要点,绿道节点与接驳、休闲等功能结合的方式等.

摘要： 一种航道规划方法及相关设备。方法应用于控制端，可形象地、直观地显示规划的航道。方法包括：检测用户在第一显示画面中的触摸操作(301)；获取触摸位置坐标(302)，触摸位置坐标为显示屏的坐标系中触摸操作的触摸位置对应的二维坐标；获取映射于第二显示画面中的三维航道(303)，三维航道为将触摸位置坐标转换为世界坐标系中的三维坐标之后，根据三维坐标确定的航道。

摘要： 本发明实施例公开了一种航道规划方法及相关设备。其中，该方法应用于控制端，该方法包括：检测用户在第一显示画面中的触摸操作；获取触摸位置坐标，所述触摸位置坐标为显示屏的坐标系中所述触摸操作的触摸位置对应的二维坐标；获取映射于第二显示画面中的三维航道，所述三维航道为将所述触摸位置坐标转换为世界坐标系中的三维坐标之后，根据所述三维坐标确定的航道。可见，通过实施本发明实施例所描述的方法，可形象地、直观地显示规划的航道。

摘要： 一种航道规划方法及相关设备。方法应用于控制端，可形象地、直观地显示规划的航道。方法包括：检测用户在第一显示画面中的触摸操作(301)；获取触摸位置坐标(302)，触摸位置坐标为显示屏的坐标系中触摸操作的触摸位置对应的二维坐标；获取映射于第二显示画面中的三维航道(303)，三维航道为将触摸位置坐标转换为世界坐标系中的三维坐标之后，根据三维坐标确定的航道。

摘要： 本发明提供一种车站进站通道规划方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：接收到用户终端发送的进站引导请求时，确定用户终端对应的位置信息，以及确定进站引导请求的触发类型；基于触发类型确定对应的待安检通道，并基于位置信息确定预设范围内各个待安检通道的实时排队人数；确定用户终端和各个待安检通道的步行距离，基于各个实时排队人数及其对应的步行距离，确定对应的最优安检通道。本发明通过结合各个待安检通道的实时排队人数及其对应的步行距离，精准地计算出用户的最优安检通道，使得用户可根据最优安检通道快速排队进站。

摘要： 本发明实施例提供5G公共信道规划仿真方法、装置、电子设备与存储介质，包括：基于地理信息系统获取待测区域的栅格坐标信息；根据5G波束扫描算法获取所述待测区域的轮询覆盖波束，基于所述轮询覆盖波束和若干小区的参数信息，得到每个栅格参数信息；综合计算全部栅格参数信息，得到所述待测区域的公共信道预测覆盖信息。本发明实施例通过引入5G波束扫描技术，使得对现有网络的公共信道进行规划仿真时更符合5G技术标准，获得的仿真结果更贴近真实网络覆盖场景，并且为网络优化中波束管理提供强有力的支撑。

摘要： 本发明公开了一种一种基于结构化道路采样的主动换道规划方法，包括以下步骤：步骤S1：对换道场景的道路进行空间采样处理；步骤S2：对采样点进行横纵向多项式换道轨迹生成求解；步骤S3：对计算出的若干轨迹进行评价函数计算，筛选最优轨迹。本发明构建了车辆运动学模型，并在车辆运动学模型的约束下，生成换道轨迹，很好的解决了传统方法的换道轨迹不符合车辆运动状态的问题；通过对结构化道路的状态空间采样，生成多组变道轨迹，并引入评价函数，求出最优换道轨迹。

摘要： 本申请提供一种在线目标轨道规划方法、设备、存储介质，该方法包括：根据当前时刻的轨道面参数确定目标轨道参数；根据当前时刻的运动状态、终端时刻的运动状态和发动机信息计算由当前点到达目标点所需的第一速度增量；根据当前时刻的性能参数计算当前时刻所提供的第二速度增量；根据第一速度增量和第二速度增量修正目标轨道参数，进行目标轨道规划。本申请提供的方法，根据当前时刻的轨道面参数确定目标轨道参数，根据当前点到达目标点的第一速度增量和第二速度增量进行目标轨道规划，实现了突发事件下通过飞行任务的在线规划来进行飞行任务的挽救，进而提高控制系统对飞行过程中突发事件的主动处理能力。

摘要： 本发明涉及一种基于威胁场景动态识别的高速飞行器飞行管道规划方法，属于飞行管道规划技术领域。所述方法，包括：S1、构建区域目标量化威胁等级及目标威胁等级评判函数；S2、构建高速飞行器飞行管道优化函数；S3、依据发射初态误差向量及状态偏差计算高速飞行器途径点偏差；S4、求出飞行管道参数，并根据途径点偏差进行修正消除横向偏差，根据修正后的飞行航迹生成修正点后航迹的飞行管道参数；并重新开始飞行管道的偏差计算过程；S5、运用粒子群算法优化飞行管道。所述方法解决了复杂威胁态势下的高速飞行器飞行管道规划问题，有效支撑高速飞行器在复杂、多威胁场景下的高效运用。

摘要： 本发明提供一种变道规划方法，包括：基于车辆当前所在车道及相邻车道规划第一变道路径；控制所述车辆基于所述第一变道路径行驶，并当所述车辆行驶至第一目标位置时，侦测第一目标物体，其中，所述第一目标位置由所述第一变道路径、所述当前所在车道与所述相邻车道之间的分界线确定；及当侦测到所述第一目标物体不在预设距离之内时，控制所述车辆基于所述第一变道路径行驶。本发明还提供实现所述变道规划方法的车载装置。本发明可有效提升变道安全系数。

摘要： 本发明公开了一种基于人体运动规律分析的产业联动型绿道规划设计方法，其特征是通过“运动健身”与“文旅体商农”融合发展理念，将绿道建成集慢行系统、城乡绿色开放空间、自主造血产业体系一体的绿色经济综合体。人体运动规律分析方法为在现有步道植入智慧步道系统，对游客运动行为数据收集分析，通过导视系统或小程序将卡路里消耗成绩呈现，并和当地特优产品进行能量等量换算，在提出健身指导的同时激发游客多元层次行为需求，达到提高游客运动乐趣与促进地方产业发展的效果；产业联动型绿道规划设计方法为基于人体运动规律分析，在现有绿道沿途增设开放公共设施、完善驿站服务系统、植入生活配套场景、打造主题休闲空间、构建度假产品体系、营造群众参与氛围。