综合调整

摘要： 本文主要研究海上油田高含水期综合调整后,如何提高采收率提出的几点思考。首先分析海上油田高含水期提高采收率的常用技术,其次分析海上油田高含水期开发过程中存在的问题,从而提出海上油田高含水期综合调整后提高采收率的方法手段。通过对海上油田高含水期综合调整后采收率提升进行简单的分析,保证我们国家的海上油田高含水期也可以实现自身的可持续发展,供其他工作人员做一定的理论参考。

摘要： 海洋油气田普遍采用海洋平台丛式井开发,这种方式前期开发阶段效率高,但是后期调整阶段面临预留井槽不足、防碰风险高、地层压力紊乱等诸多难题,极大地影响了调整井钻井效率,甚至影响整个调整方案。渤海油田在解决这些问题时,形成了井槽再利用、深浅层综合绕障、压力紊乱地层压力控制等系列综合调整钻井技术体系。该技术体系有效保证了调整井安全,提高了钻井效率,应用推广价值较好。在总结归纳渤海老油田综合调整技术基础上,对制约技术发展的瓶颈问题进行深入分析,并对可能提高未来海上综合调整效率的新技术进行了展望。为海上类似油田的中后期调整积累了经验,也提供了研究思路和方向。

摘要： 经过多年开发,L区块进入开发后期,处于"双高"开发阶段,长期处于停产状态.为实现区块恢复生产,开展综合调整技术研究,精细刻画地质体,落实构造、储层发育状况以及砂体灭线位置,新增未动用储量85万吨,部署实施新井6口,阶段累增油3.22万吨.同时,根据油水运移规律,重新落实剩余油分布状况,复产长停井25口,恢复注水开发,区块开井率由20％提高至91.2％,日产油量由6.2t上升至151.8t,长期停产老油藏重新焕发青春.

摘要： 聚驱阶段后续水驱动态特征有一定的差异。因此依据区块注聚末期的动态特点,采取合适的停注聚方式,精细后续水驱阶段挖潜手段是挖掘聚驱剩余油的有效手段。某聚驱区块是一类油层,采用125m小井距开采。本文选取该区块作为研究对象,结合实际开发效果,总结一类油层小井距聚驱注聚末期挖潜方法。

摘要： 新窑—松树林项目区主力注采层位为长4+5、长6油层.随着注水开发的不断深入,地层能量、注采连通率偏低,油井见效比例低,低产低效井多,稳产困难.在开发效果评价的基础上,提出相应的技术对策和措施工作量,提高项目区的采收率,为油田增产增效提供有力支持.

摘要： 新窑—松树林项目区主力注采层位为长4+5、长6油层.随着注水开发的不断深入,地层能量、注采连通率偏低,油井见效比例低,低产低效井多,稳产困难.在开发效果评价的基础上,提出相应的技术对策和措施工作量,提高项目区的采收率,为油田增产增效提供有力支持.

摘要： 探讨110kV变电站综合自动化系统的调试验收,与站内设备甚至整个电网系统的安全及稳定关系,从而使110kV变电站综合自动化系统进一步完善.

摘要： W油田A井区潜42下油组砂体注入水单向突进,主流线井暴性水淹,侧缘井长期注水不见效,水驱效果差,另受井损影响,井网破坏严重,井网对储量的控制程度降低,导致注采调整困难,开发效果变差,通过对地质特征再认识、精细小层对比,精细构造研究,进行储量复算,研究注水推进方向、压裂裂缝方向、摸清剩余油分布规律,认清合理井网井距等合理开发对策,依靠钻新井、转注等措施手段挖潜剩余油,最终达到提高采收率的目的.

摘要： 综合调整方案是改善陆相砂岩油田开发效果的重要手段,年产量贡献率5％左右,特别是随着油田综合含水不断上升、剩余油高度分散、油田操作成本不断上升及整体效益的下降的情况下,该技术重要性尤为突出.但是油田目前面临三方面问题:一是油田开发成果丰富、格式多样、成果共享应用难;二是综合调整方案编制技术门槛高、专业性强、工作效率低;三是综合调整方案整体优化考虑因素多、决策难.针对问题研发了基于大数据的砂岩油田水驱开发综合调整技术,该技术包括三项关键技术:一是研发了油藏数值模拟关键字封装、动静态参数正则判断技术;二是研发了基于专家经验的单井地质方案编制技术;三是研发了基于自适应的文化粒子群双向进化算法的多目标多因素影响的综合调整方案整体优化技术.实现了综合调整方案编制方案的高质量、智能化编制.应用该技术三年来累计实施综合调整方案55773井次,累计增油55.45万吨,新增原油利润为81879.8万元,提高了油田开发效果和效益.

摘要： 针对大庆外围低渗透薄差、低丰度油层,利用水平井开发可以增加单井产量,有效动用难采储量.但随着开发时间的延长,水平井出现了含水上升快、产量下降幅度大等问题,为此开展了长垣外围油田葡萄花油层水平井开发综合调整技术研究,形成的长垣外围葡萄花油层水平井开发规律研究方法、剩余油研究及潜力落实、水平井开发调整方式和对策已在外围油田部分区块推广应用,显著提升了水平井区块开发水平,应用前景十分广阔.

摘要： 以储层精细刻画为基础,对BZ油田开展剩余油分布规律研究,指导综合调整挖潜方向.研究形成“垂向驱油”理论布井技术与单砂体水平井注采井网布井技术,指导综合调整布井方式优化.以地质油藏精细研究为支撑,BZ油田综合调整取得成功,开发井整体产能达到ODP设计,调整后油田采收率提高3.0％,助力油田进一步上产稳产.

摘要： 考虑渤中A油田的断裂分布、储层发育状况、砂体展布等特征,在精细地质研究的基础上,利用油藏工程和数值模拟相结合的方法,深入分析油田开发所表现的实际生产动态和特征,明确油田调整挖潜的方向,开展综合调整技术的研究,提出通过油田内部井网调整、完善注采关系、滚动增储打新井以及卡水、换层等技术对油田进行立体调整与挖潜.实践表明,该油田综合调整方案合理、可行.通过综合调整研究成果的应用,油田的开发效果明显改善,实现了原油产量连续7年稳产100×104m3的规模,取得了显著的经济效益.

摘要： 通过对油田进行精细剩余油描述以及选择性射孔技术,改善了沙河街组老区块的开发效果;基于生产动态数据,通过改进的物质平衡法计算了东营组动态储量,优化了综合调整井网.综合调整项目实施后,全油田储量增加30％,含水下降38％,油田开发效果明显改善.该油田综合调整实践思路与方法,可为类似轻质油油田开发中后期的高产稳产提供参考.

摘要： 通过开展室内多层油藏水驱油物理实验、层间干扰理论研究,分析层间干扰机理及干扰主控因素,研究干扰系数的变化规律.首次建立多层合采油层层间干扰定量表征理论,并进一步提出海上多层合采油藏层系划分的技术界限,指导油田开发层系重组与划分.并且,配合层系重组创新性地提出了基于储层构型精细解剖的海上底水稠油油藏水平井优化设计技术.运用该技术体系将秦皇岛32-6油田由一套开发层系划分为三套,底水油藏采用水平井单砂体开发.投产后全油田产量翻翻,新井平均单井产能是周边老井2倍,全油田采油速度由0.8％提高到1.8％,采收率提高8.8％.该方法已推广到蓬莱19-3等相似油田综合调整方案研究中.

摘要： 通过油藏工程方法研究气顶油藏在不同生产特征下气顶、油区、边水变化规律,利用驱动指数预测气顶油藏气区、油区、水区变化;利用物质平衡方法计算油气界面移动规律,形成了基于平衡驱动的调整技术.通过该项技术指导了渤中34-1油田气顶油藏的开发调整,油田的年采油速度由2.8％提高至3.5％,自然递减率由19％下降至11.8％,含水上升率-2.2％,地层压力保持稳定,取得了较好的开发效果,为类似河流相油田气顶油藏的开发调整提供了一定的借鉴意义.

摘要： 针对锦16(东)块兴隆台油层“双高”阶段剩余油分布零散、水驱效果差、注水井井况差的开发矛盾，通过对油藏剩余油分布特征及滞留区剩余油开采方法研究，对该块实施以分层系轮换注水、强注强采、强弱脉冲注水为主的注采结构综合调整，挖掘剩余油潜力，使区块日产油从69t/d上升到108t/d，阶段增油2.25×104t，取得了非常好的效果，对类似油藏特高含水期改善开发效果具有借鉴意义。

摘要： 文章针对秦皇岛32-6油田西区稠油底水油藏开采效果差,水锥现象严重的问题,展开了综合调整研究.提出了通过大泵提液、调整井并且结合注水等综合挖潜措施来挖掘井点附近以及井间剩余油的调整思路.先后实施了底水油藏水平井试验,大泵提液试验,累积增油4.6x104m3.取得了很好的增油效果,为后期的综合治理以及海上类似的稠油油田的综合调整提供了丰富的经验.

摘要： 针对太平油田边底水稠油油藏直井开发含水上升快、采收率低的问题，为了改善开发效果，提高采收率，在沾18块边底水稠油油藏开展了水平井整体调整技术研究及应用，初步形成了边底水油藏剩余油分布规律研究、隔夹层研究、水平井技术等水平井整体调整技术，对太平油田边底水稠油油藏及同类油藏的开发具有较好的借鉴作用。

摘要： 本发明提出一种动态调整叶节点工序的综合调度方法，所述方法是以由复杂产品工艺树的叶节点工序和对应的加工设备组成的“工序组”作为优化对象，首先以复杂产品工艺树原始树图构建叶节点工序和对应加工设备的工序组，在工序组中优先调度层优先级较高的叶节点工序；其次，在工艺树中删除已调度的叶节点工序，重构复杂产品工艺树和叶节点工序，更新叶节点工序和对应加工设备的工序组；如此循环分解，直到原始工艺树中所有工序全部调度完毕的综合调度方法。实验表明，本发明所述方法在复杂产品的综合调度中相对于关键设备工序紧凑调度算法、考虑串行工序紧密度的择时算法，设备整体利用率分别提高了19.7％、10.5％，效果更优。

摘要： 对于使用动态关键路径法在相同设备上调度时，仅考虑工序间的约束关系和路径长度，忽略设备空闲时间，影响调度结果的问题，提出相同设备上虚拟调整时长的综合调度方法。采用动态关键路径法确定计划调度工序，采用虚拟调整时长策略确定工序实际调度顺序，当相同设备空闲时间大于计划调度工序的加工时间的二分之一且虚拟调整时长小于该设备上空闲时间段紧后工序的加工时长的二分之一时，插入该工序，将已安排的相关工序进行后移。以达到减少设备的空闲时间的目的，从而缩短产品的加工总时间。

摘要： 本申请适用于双光融合技术领域，提供了一种双光融合调整方法、双光融合调整装置、双光融合设备及计算机可读存储介质，包括：获取目标物体的可见光图像和红外光图像；将所述可见光图像和所述红外光图像进行中心点重叠融合；获取边角参照物在所述可见光图像和所述红外光图像中的位置偏差；根据所述边角参照物在所述可见光图像和所述红外光图像中的位置偏差，调整可见光成像单元的位置。通过本申请可在红外光成像单元和可见光成像单元存在位置偏差时，自动调整可见光成像单元的位置，提高调整效率。

摘要： 本发明提出一种动态调整叶节点工序的综合调度方法，所述方法是以由复杂产品工艺树的叶节点工序和对应的加工设备组成的“工序组”作为优化对象，首先以复杂产品工艺树原始树图构建叶节点工序和对应加工设备的工序组，在工序组中优先调度层优先级较高的叶节点工序；其次，在工艺树中删除已调度的叶节点工序，重构复杂产品工艺树和叶节点工序，更新叶节点工序和对应加工设备的工序组；如此循环分解，直到原始工艺树中所有工序全部调度完毕的综合调度方法。实验表明，本发明所述方法在复杂产品的综合调度中相对于关键设备工序紧凑调度算法、考虑串行工序紧密度的择时算法，设备整体利用率分别提高了19.7％、10.5％，效果更优。

摘要： 本发明各缸独立控制综合调整的汽车驻车坡度角的调整方法，先将汽车（27）水平驻车制动在双缸非平行驱动汽车驻车坡度角检测系统的检测装置上，双向倾角传感器（14）中的一个倾角传感器对应控制一个液压缸，使两个液压缸推动检测平台（3）绕定支承万向节（7）的十字轴（19）的轴线转动，双向倾角传感器（14）中的纵向倾角传感器和横向倾角传感器测得检测平台（3）的纵向倾角和横向倾角同时达到要求的倾角时，锁止右液压缸（4）和左液压缸（15），使检测平台（3）保持纵向倾角和横向倾角，完成汽车驻车坡度角的调整。用于双缸非平行驱动汽车驻车坡度角检测系统调整汽车驻车坡度角，提高汽车驻车坡度角的调整速度和检测精度。

摘要： 本发明各缸独立控制综合调整的汽车驻车坡度角的调整方法，先将汽车（27）水平驻车制动在双缸非平行驱动汽车驻车坡度角检测系统的检测装置上，双向倾角传感器（14）中的一个倾角传感器对应控制一个液压缸，使两个液压缸推动检测平台（3）绕定支承万向节（7）的十字轴（19）的轴线转动，双向倾角传感器（14）中的纵向倾角传感器和横向倾角传感器测得检测平台（3）的纵向倾角和横向倾角同时达到要求的倾角时，锁止右液压缸（4）和左液压缸（15），使检测平台（3）保持纵向倾角和横向倾角，完成汽车驻车坡度角的调整。用于双缸非平行驱动汽车驻车坡度角检测系统调整汽车驻车坡度角，提高汽车驻车坡度角的调整速度和检测精度。

摘要： 本发明公开一种搅拌摩擦焊接头装配质量的综合调整方法，依据焊缝接头强度需求，提出了一种综合考虑焊缝间隙、焊缝错边以及焊缝对中等三大要素的焊缝装配质量优化方法。避免了传统评价方法分别仅考虑单一装配要素对接头强度的影响，从而造成焊缝装配工艺设计时，单项工艺要素容差限值过于严格以至难以实施等问题。

摘要： 本发明属于地铁供电施工技术领域，具体是一种地铁刚性接触网分段绝缘器安装综合调整方法。包括以下步骤，S100：根据刚性接触网平面布置图，预留刚性分段绝缘器本体的安装位置；S200：安装刚性分段绝缘器本体；S300：架设接触线；S400：在刚性分段绝缘器本体上安装分段绝缘器导流板；S500：调整绝缘器组件与导线的接触平面，使绝缘器组件与导线接触面在同一直线上；S600：刚性分段绝缘器本体位置进行测量精调。本发明操作简便，便于调整，提高了分段绝缘器处接触线的平顺度，保证了受电弓在分段绝缘器处自然平稳过渡，有效确保了地铁接触网安全供电。

摘要： 本发明涉及一种基于环境检验检测的气相色谱仪器综合调整系统，该系统包括：进气模块，用于根据调整工作参数指令调整载气流速、提高载气纯度和切换载气类型；柱分离模块，用于分离待测物质，根据调整工作参数指令切换用于分离的色谱柱；检测模块，用于检测待测物质的含量，根据比较结果记录样品响应信号强度或者构建调整信号，根据调整工作参数指令切换用于检测的检测器；中控模块，用于接收调整信号并根据调整信号构建调整工作参数指令，计算待测空气中待测物质的含量；收集模块，用于收集废气。本发明根据样品响应信号强度的大小对检测效果进行判定，并据此对系统的各部件装置和工作状态参数进行实时调整，使系统的检测效果达到最佳。

摘要： 本发明公开了一种基于水冷壁高温腐蚀防治的煤粉锅炉一体化综合调整方法，包括如下步骤：锅炉停炉期间，在锅炉水冷壁区域加装还原性气氛取样管；对锅炉开展全面摸底试验；进行锅炉制粉系统优化调整试验；进行锅炉相关参数单因素调整试验；确定不同参数对水冷壁还原性气氛、锅炉热效率、脱硝入口NOx浓度的影响程度；开展脱硝系统喷氨优化试验；进行最大安全脱硝效率试验，确定脱硝系统可承受的最大入口NOx浓度值；找到水冷壁还原性气氛、锅炉热效率、脱硝入口NOx浓度之间的最佳平衡点，并确定锅炉优化运行方式。本发明的方法可以真正实现锅炉水冷壁还原性气氛、锅炉热效率、脱硝入口NOx浓度等整体运行指标的综合优化。