综合节能

摘要： 随着大数据时代发展,原有老旧数据中心的机电系统已落后于时代发展,需进行升级改造使其更加节能高效。以某数据中心为例,研究了数据中心主要系统及能耗组成,并针对性地提出节能改造主要措施,为数据中心绿色高效运行提出了节能降耗优化思路,提高了数据中心的安全性和经济性,项目预估年节能约为300.7万kWh,节水2100 t,综合节能率为8.1%。

摘要： 随着建筑节能改造工作的逐步推进,建筑从原来的单项改造趋向于多项综合改造,如何根据具体节能改造内容选用合理、准确、可靠且兼具经济性的节能量测量与验证方法,影响着改造项目投资方的改造积极性、合同能源管理公司的节能收益与投资回收期、项目实施过程的可持续性。针对既有建筑常采用的综合节能改造措施对其节能量测量验证方法进行了探讨,并列举了某杭州四星级酒店综合节能改造措施的测量验证方法以及节约量计算,采用的能耗模型年偏差率在0.5%以内,可应用于该酒店综合节能改造的测量验证。以期为综合建筑节能改造项目的节能量测量与验证方法提供参考。

摘要： 因为我国的现代化科学技术的更新换代的速度非常快,所以自然而然地我国对相关材料的消耗也在连年增加,而且相关的生产自动化技术也一直在被创新。所以轧钢加热炉对资源的迅猛消耗就对相关轧钢的技术进展速度提供了很大程度的障碍。文章借助于探索有关国内外的加热炉中存在的技术难题,得到了其在设计过程中的技术革新的具体情况,而且还提出了很多加强加热炉的整体节能技术的措施与方法,为相关技术的迅猛发展提供了很中肯的意见。

摘要： 针对同忻煤矿多级输送机系统在运行过程中存在的调速性能差,输送机无法根据运煤量自动调节运行带速而导致的能耗高、磨损大、寿命短的缺陷,提出了采用预见调速控制和煤量自动匹配控制的综合节能调控系统,实现对多级输送机运行带速的灵活调整。实际应用表明,新的综合节能调控系统能够将输送机运行时的耗电量降低23.9%以上,运行经济性得到显著提升。

摘要： 针对同忻煤矿多级输送机系统在运行过程中存在的调速性能差,输送机无法根据运煤量自动调节运行带速而导致的能耗高、磨损大、寿命短的缺陷,提出了采用预见调速控制和煤量自动匹配控制的综合节能调控系统,实现对多级输送机运行带速的灵活调整.实际应用表明,新的综合节能调控系统能够将输送机运行时的耗电量降低23.9％以上,运行经济性得到显著提升.

摘要： “超级节能,冬暖夏凉!”走进位于北京大兴区半壁店村的“零舍”,400平方米的建筑,夹心保温红砖砌墙、彩色薄膜光伏铺顶,天友集团首席建筑师、天津大学建筑学院教授任军自豪地介绍,这个由农房改造而来的示范项目,建筑综合节能率和可再生能源利用率分别达到75%、60%,“之所以取名‘零舍’,体现了我们从近零能耗迈向零能耗的决心。”

摘要： 近年来,发达国家为应对气候变化、实现可持续发展,重视建筑节能,推广近零能耗建筑。什么是建筑节能,它对人类可持续发展有什么好处呢?“超级节能,冬暖夏凉!”走进位于北京大兴区半壁店村的“零舍”,400平方米的建筑,夹心保温红砖砌墙、彩色薄膜光伏铺顶,天友集团首席建筑师、天津大学建筑学院教授任军自豪地介绍,这个由农房改造而来的示范项目,建筑综合节能率和可再生能源利用率分别达到75%.

摘要： 先进能源牵引与综合节能铁路行业重点实验室(简称重点实验室)依托西南交通大学,与中车工业研究院有限公司共建,是全国铁路行业首批7个重点实验室之一,于2020年12月通过国家铁路局铁路行业科技创新基地的认定。

摘要： 落实国家战略,2020年铁路科技创新工作会议首次认定17家铁路行业科技创新基地并授牌。根据《铁路行业科技创新基地管理办法(试行)》(国铁科法规〔2020〕38号)规定,各铁路行业科技创新基地认真扎实开展相关工作,基地建设运行开局良好,富有成效。积极拓展渠道,加强软硬件建设。各基地逐步完善组织架构、管理制度、学术委员会工作章程等规章制度,保障基地有效运行;实行人财物相对独立管理机制和“开放、流动、联合、竞争”运行机制,制定并完善了行政、科研、宣传、仪器、安全等各方面管理实施细则。强化硬件基础,其中先进能源牵引与综合节能铁路行业重点实验室新增建设实验场地772m^(2)已获依托单位批复,并牵头联合中车株洲电力机车研究所有限公司共同申报教育部现代产业学院。

摘要： 介绍了国内外采用现代化综合节能技术对铝电解槽进行了改造的成功经验，并结合中国铝电解的实际状况，探讨了中国中小铝厂进行现代化改造的可行性。

摘要： 叙述了华能太仓电厂国产引进型超临界600MW汽轮机组投产以来的设备及系统存在的问题,并阐述了3号汽轮机组的优化改进措施和实施技术改进后的实际效果.

摘要： 综合采用夹点分析、能量衡算及火用分析等方法诊断出某大型芳烃歧化装置能量利用的薄弱环节。依据装置工况特点，以新型螺旋波纹管换热器取代原普通光管换热器，自行开发研制表面多孔U形高通量换热管替代传统结构再沸器，实现单体设备的高效化改造。在此基础上提出以反应器出料冷却系统与汽提塔进料系统进行能量交换的换热网络优化方案。

摘要： 介绍了非晶合金变压器的性能特点及目前应用情况,结合汉中农村配电网实际情况,计算与比较了非晶合金变压器和S9变压器的综合节能及效益,对新、旧变压器进行了技术经济综合分析与评价,为非晶合金变压器在西部农村配电网中的应用提供科学依据。

摘要： 介绍了精联印刷有限公司的通风空调系统和热水系统工程概况和特点,总结了印刷车间和部份区域的通风空调、印刷设备的换热、空调热回收与热泵联合供热系统的形式,以及自动控制系统等方面的综合节能设计情况.

摘要： 张江集电港办公中心绿色生态项目由六栋办公楼组成,主体建筑的建造已经完成,在对该办公楼群进行改扩建设计中融入了绿色生态技术的设计.本文介绍了张江集电港办公中心项目主要采用的绿色生态技术,包括围护结构节能体系、可再生能源利用、中水回用等技术,使得本项目能够实现综合节能率达到65％、节水率达到40％以及中庭"零能耗"的目标.

摘要： 本文探讨建筑节能措施具体为建筑的平面布置及体型的节能、外围护结构的节能.室内配套设施的节能、运行管理节能以及利用太阳能节能等方法.

摘要： 世界性的能源危机使能源成为阻碍全球经济发展的瓶颈,从而在二十世纪七十年代开始,经济发达的国家纷纷推出新一代高效率的异步电动机系列,及各种高性能的变频器系列以进一步节能,并获得明显的效果.变频装置的出现为永磁同步电动机(以下简称PMSM)带来了生机,因为它解决了同步电动机的自起动问题.高性能永磁材料的发展,尤其是具有高磁感应强度、高矫顽力和高磁能积的钕铁硼材料的发展,不但使PMSM实现了无刷化,具有和异步电动机同样的结构简单、高可靠性等优点,同时由于它无需激磁绕组,明显地减小了体积、重量、损耗,降低了发热,提高了效率.

摘要： 世界性的能源危机使能源成为阻碍全球经济发展的瓶颈,从而在二十世纪七十年代开始,经济发达的国家纷纷推出新一代高效率的异步电动机系列,及各种高性能的变频器系列以进一步节能,并获得明显的效果.变频装置的出现为永磁同步电动机(以下简称PMSM)带来了生机,因为它解决了同步电动机的自起动问题.高性能永磁材料的发展,尤其是具有高磁感应强度、高矫顽力和高磁能积的钕铁硼材料的发展,不但使PMSM实现了无刷化,具有和异步电动机同样的结构简单、高可靠性等优点,同时由于它无需激磁绕组,明显地减小了体积、重量、损耗,降低了发热,提高了效率.

摘要： 本发明涉及一种节能型地下综合管廊，包括位于道路下方的沿道路长度方向延伸的管廊主体，管廊主体的顶板下端面固定有若干基座，基座转动连接有若干轴线水平设置的转轴，转轴同轴转动有扇叶，管廊主体还悬挂有与扇叶套接的排气管，排气管的两端分别与管廊内外连通；道路上端面上下滑动有若干减速块，减速块下端面连接有贯通顶板的齿条，转轴套接有与齿条啮合的齿轮，齿轮与转轴之间设置有单向转动装置，减速块与道路之间设置有将减速块顶起的复位装置；减速块向下滑动时驱动扇叶转动。通过采用上述技术方案，相比现有技术减少了驱动电机的使用，并且后续使用过程中也无需供电，成本较低且绿色节能，对生态环境更加友好。

摘要： 本发明涉及能源技术领域，具体为一种具有节能功能的综合能源站以及节能方法，包括能源站支柱，所述能源站支柱的内部安装有输水管，所述输水管的上端安装有过滤网，所述能源站支柱的右侧安装有雨水收集罐，所述能源站支柱的上方安装有能源站顶板，所述能源站顶板的内部开设有安装槽，所述安装槽的内部安装有太阳能电池板；排水管，其安装在所述能源站顶板的两侧。本发明通过设置太阳能电池板，通过太阳能电池板将太阳能转化为电能并收集使用，起到节能效果，并且通过雨水收集罐和输水管对雨水进行收集使用，起到节能作用，同时通过过滤网对杂质进行过滤，避免杂质进入到输水管和雨水收集罐的内部。

摘要： 本发明涉及一种节能型地下综合管廊，包括位于道路下方的沿道路长度方向延伸的管廊主体，管廊主体的顶板下端面固定有若干基座，基座转动连接有若干轴线水平设置的转轴，转轴同轴转动有扇叶，管廊主体还悬挂有与扇叶套接的排气管，排气管的两端分别与管廊内外连通；道路上端面上下滑动有若干减速块，减速块下端面连接有贯通顶板的齿条，转轴套接有与齿条啮合的齿轮，齿轮与转轴之间设置有单向转动装置，减速块与道路之间设置有将减速块顶起的复位装置；减速块向下滑动时驱动扇叶转动。通过采用上述技术方案，相比现有技术减少了驱动电机的使用，并且后续使用过程中也无需供电，成本较低且绿色节能，对生态环境更加友好。

摘要： 本发明提供了一种节能型地下综合管廊和综合管廊体系，节能型地下综合管廊包括位于地面以下的管廊主体，管廊主体具有顶板，顶板具有暴露在自然光下以供自然光透过的至少一个第一透光区域；综合管廊体系包括上述的节能型地下综合管廊和覆土层，管廊主体的顶板还具有至少一个覆土区域，覆土层覆盖在各覆土区域上方。本发明通过在管廊主体顶部设置第一透光区域，能使自然光照射到管廊主体内部，实现利用自然光源照明，从而无需在管廊主体内部设置照明设施，或减少照明设施的设置数量，降低管廊运营成本，节能环保，为综合管廊提供了一种新的照明方式。

摘要： 本实用新型提供了一种节能型地下综合管廊和综合管廊体系，节能型地下综合管廊包括位于地面以下的管廊主体，管廊主体具有顶板，顶板具有暴露在自然光下以供自然光透过的至少一个第一透光区域；综合管廊体系包括上述的节能型地下综合管廊和覆土层，管廊主体的顶板还具有至少一个覆土区域，覆土层覆盖在各覆土区域上方。本实用新型通过在管廊主体顶部设置第一透光区域，能使自然光照射到管廊主体内部，实现利用自然光源照明，从而无需在管廊主体内部设置照明设施，或减少照明设施的设置数量，降低管廊运营成本，节能环保，为综合管廊提供了一种新的照明方式。

摘要： 本发明实施例公开一种城市轨道交通综合节能系统及基于该系统的综合节能方法，能降低列车牵引能耗。系统包括：调度中心ATS，基于不同时间段调节的柔性运行图时刻表计算列车运营时刻和计划时刻，将其发送给车载VOBC，以及在车载VOBC的车载ATO控车进站停车后，通过车载ATO汇报的提前发车状态来计算列车下一区间需执行的运行节能等级，将其发送给车载VOBC；区域控制器ZC，用于计算当前控制区域内进站列车制动时间内的再生制动能量与同供电区段内其他列车该时段内计划运行所需能量的差值，在具有剩余能量时将剩余能量转化为牵引时长进行分配并发送给其他列车的车载VOBC；车载VOBC，用于根据调度中心ATS或区域控制器ZC发送的信息采用相应的节能驾驶策略控制列车行驶。

摘要： 一种综合节能建筑的空调节能控制方法，包括：启动节能操作，控制关闭空调机组，再关闭泵；判断综合节能建筑内的空调末端风柜启动时，先控制启动泵，再控制启动机组；判断综合节能建筑内的空调末端风柜没有启动时，控制关闭空调机组，再关闭泵。本发明提供一种综合节能建筑的空调节能控制方法、系统及空调切换系统，用于实现在节假日等休息日时，实现空调的节能控制，节约能源。

摘要： 本发明实施例公开一种城市轨道交通综合节能系统及基于该系统的综合节能方法，能降低列车牵引能耗。系统包括：调度中心ATS，基于不同时间段调节的柔性运行图时刻表计算列车运营时刻和计划时刻，将其发送给车载VOBC，以及在车载VOBC的车载ATO控车进站停车后，通过车载ATO汇报的提前发车状态来计算列车下一区间需执行的运行节能等级，将其发送给车载VOBC；区域控制器ZC，用于计算当前控制区域内进站列车制动时间内的再生制动能量与同供电区段内其他列车该时段内计划运行所需能量的差值，在具有剩余能量时将剩余能量转化为牵引时长进行分配并发送给其他列车的车载VOBC；车载VOBC，用于根据调度中心ATS或区域控制器ZC发送的信息采用相应的节能驾驶策略控制列车行驶。

摘要： 本发明提供智慧综合节能服务平台及节能服务方法，涉及管理系统技术领域。该智慧综合节能服务平台，包括能源实时监控模块、能源详细分析模块、能源管理预测模块、运维检修保障模块、交易结算监控模块、信息维护分析模块、总体供能端与需求个体端。通过由数据对比分析单元对比每一个需求个体端所对应的能耗分析单元、能效分析单元与效益分析单元数值，从而能够快速的决策出能源过度消耗的源头，并做出预警，提升服务能力以及效率，设备管理单元对总体供能端的所有供给设备、管线以及输出管网进行管理检测，实时的对能源使用情况、影响能源因素进行获取统计，便于供能点与能源需求点的。

摘要： 一种综合节能建筑的空调节能控制方法，包括：启动节能操作，控制关闭空调机组，再关闭泵；判断综合节能建筑内的空调末端风柜启动时，先控制启动泵，再控制启动机组；判断综合节能建筑内的空调末端风柜没有启动时，控制关闭空调机组，再关闭泵。本发明提供一种综合节能建筑的空调节能控制方法、系统及空调切换系统，用于实现在节假日等休息日时，实现空调的节能控制，节约能源。