综合信息平台

摘要： 据《全国PPP综合信息平台管理库项目2021年报》,2021年我国签约落地PPP项目592个、投资额13163亿元。2014年以来,累计签约落地项目7683个、投资额12.8万亿元。越来越多的PPP项目即将进入融资阶段,如何筹集建设资金成为制约PPP项目稳步推进的重要因素。

摘要： 2022 年5月,云南省政府印发《云南省“十四五” 新型基础设施建设规划》(简称《规划》)。《规划》 提出,推动数字基础设施与交通运输基础设施协同高 效建设,发展智慧交通基础设施。 《规划》提出,实施综合交通网全光纤网络和物 联感知全覆盖工程。建设智慧公路,推动公路感知网 络与公路基础设施建设养护工程同步规划、同步建设、 同步投用。发展智慧铁路,提升铁路全路网列车调度 指挥、运输管理、维护检测智能化水平。打造智慧机场, 推进机场内部信息网、物联网建设。推进城市公共交 通与交通枢纽智能协同调度。推动综合客运枢纽智能 化建设,完善导航、票务、换乘等设施,加强不同运 输方式信息互联共享,提升综合出行服务便捷水平。 建设服务区综合信息平台,提升服务区智能化水平。

摘要： 上半年PPP投资额下降近20%2022年7月25日,财政部PPP中心公布最新数据显示,今年上半年财政部PPP综合信息平台管理库项目中,新入库PPP项目279个,投资额4586亿元,同比减少1140亿元、下降19.9%。受多重因素影响,2019年以来新入库PPP项目投资额每年都呈现两位数降幅,PPP市场持续低迷,不过今年上半年降幅较前些年有所收窄。

摘要： 以智慧天水时空大数据中心为基础,时空信息云平台提供的各类数据为支撑,围绕各类数据资源的高效管理和应用需求,开展天水市空间规划综合信息平台研发,形成天水市“现状一张图”和天水市“规划一张图”,建立动态多规空间地图分析模型,及时消除各规划存在的矛盾,划定城市管控边界,为全市推进“多规融合”和“一张蓝图”建设提供技术支撑。

摘要： 近年来,南部县纪委监委坚持以人民为中心的发展思想,由县纪委牵头,创建四川省首个县级全天候综合信息平台——24365市民生活全天候服务中心,并以此为纽带,通过送“服务”、解“民需”、强“督办”,深化拓展平台功能,将强化为民服务与推动基层治理贯通融合,全力助推基层党风廉政建设落到实处、见到实效。

摘要： 针对系部日常管理中遇到的数据分散、重复利用率低、统一管理困难等问题,设计并开发了高职院校系部综合信息平台。该平台采用B/S结构,面向系部行政管理人员和日常工作需要,主要收集和管理学生、教师以及系部日常工作中的各方面数据,同时实现了对管理数据的定制化分析和展示。可以有效的提高系部的日常工作效率,并能为改进管理提供依据。为提高系部信息化、规范化、科学化的管理水平做出了一定的有益探索。

摘要： 2020年4月,国务院安委会印发《全国安全生产专项整治三年行动计划》(安委〔2020〕3号),在全国部署开展安全生产专项整治三年行动。提出全国企业需全面完成员工安全技能提升、企业本质安全提升、综合信息平台建设、风险隐患预防管控、复工复产安全管理、应急救援响应演练等方面的工作任务。完成这些任务,亟待解决企业安全生产管理上的三大问题:一是高门槛管理问题,二是高融合管理问题,三是高质量管理问题。

摘要： 文章基于智能交通的发展过程,主要围绕智能交通监控系统和综合交通信息平台在城市道路中的应用展开详细的探讨,以有效解决城市交通拥堵、停车困难、交通安全性等问题,为下一步的城市规划打下坚实的基础。

摘要： 这个智能化、全周期、更高效的平台,让线上数据跑得更通畅,让线下管理处置得更精准高效,传递着城市治理的速度和温度。"一流城市要有一流治理,要注重在科学化、精细化、智能化上下功夫。"这是习近平总书记在2018年考察浦东新区城市运行综合管理中心时的勉励之语。按照这个重要指示要求,奋进三十余载的上海浦东,率先建设智能化"一网统管"的"城市大脑"综合信息平台,为破解超大型城市治理难题不断作出探索,城市治理现代化水平显著提高。

摘要： 本文以十九届四中全会提出的"加快建设居家社区机构相协调、医养康养相结合的养老服务体系"为切入点,评析既往"9073"等板块式养老格局存在的机制设计瑕疵,探索构建以社区嵌入式养老服务为基点,链接居家和机构的养老模式,使三者之间形成结构性和功能性联系.对此,以综合信息平台作为技术载体,贯通养老资源、服务及监管,具有优势和可行性.研究发现:资源贯通取决于综合信息平台的大数据筛查能力和集成能力;服务贯通取决于线上服务和线下服务的匹配能力以及交易撮合能力;监管贯通取决于"两随机一公开"和信用监管的应用能力.由此,本文建议,发展"原居安养"的嵌入式养老,提高综合信息平台的级次,聚合需求以提振线下服务能力,以及优化老年人对智慧养老的服务体验.

摘要： 系统介绍了武汉市在十多年管线普查工作基础上,开展城市地下管线深化普查与综合信息平台建设的目标、内容.重点阐述了新一轮地下管线深化普查的扩展普查范围、扩充普查内容、实现市区衔接3个方面工作,同时介绍了武汉市城市地下管线综合信息平台建设成果和运行情况.最后总结了武汉市在开展城市地下管线深化普查与综合信息平台建设过程中取得的一些经验,为其他城市开展地下管线信息化方面的工作提供参考借鉴.

摘要： 如何促进居民对社区公共服务综合信息平台的使用是一个值得研究的问题.本文基于扎根理论,以山东省J市L区L社区为调查社区,基于对30位受访者的深度访谈资料,通过开放式编码、主轴编码、选择性编码和理论饱和度检验等几个阶段,构建了社区公共服务综合信息平台居民使用概念模型,发现了影响社区公共服务综合信息平台居民使用的9项影响因素.研究结果对提高社区公共服务综合信息平台的居民使用率具有积极的理论和实践意义.

摘要： 本文介绍了武汉市城市地下管线综合信息平台的总体情况和建设目标,设计了平台的总体架构,明确了平台建设的主要内容,策划了武汉市地下管线数据共建共享、管线数据更新维护的管理机制,并对基于云计算的管线信息共享服务、基于BIM的管线全生命周期管理和基于物联网的管线设施智能化管理等关键性技术进行了探讨.

摘要： 为适应企业业务发展对信息化系统的要求,通过综合信息平台的构建,在统一门户、统一数据库和统一流程管理平台上对企业行政管理和项目管理两大板块的信息系统进行了开发、整合、数据集成和工作流集成,填补了功能模块缺口,消除了信息孤岛,提高了数据利用能力.综合信息平台的实施在信息化基础上实现了业务管理的进一步标准化、规范化,通过流程再造提升了协同工作能力,并在数据整合的基础上初步具备了整体的企业管理信息决策支持能力.

摘要： 本文从贯彻《城乡规划法》、统筹城乡规划管理出发,介绍了在已有信息化建设成果的基础上,引入云架构理念与技术,建立了武汉市城乡规划综合信息平台，该平台采用集中分布式云架构，为全市局提供PaaS级服务(平台即服务)，介绍了该平台的技术路线，指出云架构下的平台研究与建设对协调城乡规划信息化建设,促进信息化的持续发展具有重要的意义.

摘要： 交通综合信息平台是城市道路交通数据采集、分析、处理与应用的枢纽,是城市道路智能运输系统(ITS)的核心和基础.针对目前我国城市道路交通综合信息平台数据共享能力弱、数据缺乏融合的现状,本文从北京市现有交通数据的潜在用途和用户的角度分析了北京市交通综合信息平台详细需求.在此基础上,北京市交通综合信息平台可以分为交通实时数据分析处理功能、交通仿真与信号控制功能、交通信息发布与诱导功能、事件监测与综合执法功能、交通运输信息管理数据服务功能、静态基础设施信息管理六个功能模块和七个主要的数据流向。进行了逻辑框架、物理框架和数据融合,以及交通评价指标体系的设计,构建了北京市交通综合信息平台具体构架.最后,结合北京市现状,论文提出了北京市交通综合信息平台建设方案,包括平台的建设时序与管理运营保障机制.

摘要： 一个好的信息系统,不但能提高员工的工作效率,也能为企业创造效益.在中铝山西分公司综合信息平台系统项目建设的过程中,对项目过程严格把控,对企业需求充分分析,力图达到企业用户需求和系统功能实现的高度统一,发挥出信息系统应有的作用;并且寻找出一条符合企业发展现状和人员技术情况的信息化项目建设道路。

摘要： 当前医院信息系统建设已经发展为重在面向患者的临床医疗信息管理和应用的阶段,建立标准化的临床电子数据采集系统,形成可供分析的标准化临床科研信息平台和数据库,可成为实现高效临床医疗科研、疗效评价、临床决策、医疗质量评价等目标的重要保障。目前的电子病历系统资料丰富,但其处理功能仍然有限,对其的开发利用有待深入整合挖掘,开发打造一体化综合信息平台将使医院信息系统发挥最大价值,在此简述我们的构想。

摘要： 通过综合信息平台的办公管理环境，为各级工作人员提供便捷、协同的办公服务;通过知识管理提供知识更新、维护与管理;通过内部门户实现各个信息管理系统的统一登录和统一用户管理。

摘要： 本文设计了中国石油炼油企业的综合应用信息平台.首先分析了以庆阳石化为代表的炼化企业的数据组织现状,提出了以数据集成为核心的设计思路,此外,在统一的企业数据模型基础上,阐释了综合信息平台的总体结构,并与实际工作相结合,对平台的功能进行了详细描述.最后,平台的实际应用样例证明了论文所述综合应用信息平台的设计紧密结合业务需求,首创的视图展现方法带来了前所未有的改变.

摘要： 本发明涉及一种基于分布式技术的海上平台综合信息集成系统，拥有对平台各业务系统的运行状态进行长期、持续、实时的数据收集及集中监控、集中存储的能力，支持远程监控及指挥，集中存储的数据可提供数据处理、分析服务。系统主要由五个部分组成：平台数据中心、集中监控中心组、远程数据服务中心、移动应用系统和北斗传输模块。系统整体部署在浮体平台、岛礁、本部及云端。本发明采用了OPC‑UA标准技术和云计算技术，实现海上平台、附近岛礁、所本部三地，以及基于移动端实现不限具体物理方位的数据互通，具有高可靠性、安全性和可维护性，能有效适应海上的恶劣气象条件。

摘要： 本发明涉及用于石化企业的一种基于物联网的石化企业消防综合信息管理平台以及利用该平台进行火灾风险评估的方法的技术领域，利用分布设置于各种消防实施上的数据采集终端，能够实时检测其效能，并在平时分区域的对石化企业的厂区进行火灾风险评估，在火灾发生时，快速得出该区域内所需的消防能力以便指挥层进行精确指挥，使石化企业的消防能力得到提升。

摘要： 本发明涉及一种基于信息展示平台的综合信息管理系统，包括用户终端和云端平台，云端平台按照使用领域包括交易平台、生活平台和服务平台。本发明通过在云端平台设置交易平台判定标准矩阵组R0（Ra，Rb，Rc）、生活平台判定标准矩阵组L0（La，Lb，Lc）和服务平台判定标准矩阵组W0（Wa，Wb），当用户上传信息时，云端平台能够根据上传的信息中的特征与各所述矩阵组中的预设判定标准矩阵内的参数进行比对，在比对完成后将信息贴上指定标签以上传至指定领域的平台内，用户在浏览信息时，能够根据需求选取指定的领域并在该领域内浏览符合自身需求的信息，有效提高了用户使用所述系统时的浏览体验。

摘要： 本发明公开一种监察系统自动化综合信息服务平台，具体涉及监察信息处理领域，包括中央服务器，所述中央服务器连接端设有监察日常信息收集模块、区域信息警报模块、任务分配信息模块、客服端一和客户端二，所述监察日常信息收集模块包括电话信息单元、群众举报信息单元和匿名信息单元，所述区域信息警报模块包括本辖区信息单元、周边辖区信息单元和远距离辖区信息单元。本发明通过设置监察日常信息收集模块、区域信息警报模块和任务分配信息模块，可以有效的将区域内的报警信息和违规进行进行辖区和监察人员之间形成有效的交互，对本辖区信息、周边辖区信息和远距离辖区信息进行有效的交互处理，提高违规的监察范围从而提高破案的效率。

摘要： 本申请公开了一种水域综合信息监测平台及具有该平台的驳船，其中平台包括：上甲板、下甲板以及立柱，上甲板和下甲板由立柱固定，并且立柱的一端从下甲板远离上甲板的一侧伸出，形成伸出端，立柱的另一端固定在上甲板，形成固定端；立柱为中空结构，在上甲板与固定端连接的部分，形成连通中空结构的第一通孔；在上甲板和下甲板之间的立柱上，形成有连通中空结构的第二通孔。通过上下甲板以及立柱，能够实现多种设备的集成设置，可以根据功能选择安装在哪个甲板，能够合理分配空间，又能够避免散热器件对其他设备的影响，通过立柱的中空结构连接可以连接上下甲板的设备，提高了集成度，和可靠性。

摘要： 本实用新型提供一种综合信息箱的功能模块及其采用该模块的综合信息箱，包括模块主体，所述模块主体包括上壳和下壳以及固定装配在上壳和下壳内的功能件，所述上壳与下壳隐藏式卡接装配固定，所述上壳一端设有用于与综合信息箱定位配合的定位块，所述下壳远离定位块的一端设有与综合信息箱螺钉装配的装配部，所述上壳与下壳之间还设有防偏移的定位安装结构。本产品通过增加一个功能模块可以将杂乱的光纤或导线与功能件电联，通过功能模块上的信号灯显示器工作状态是否正常，且功能模块结构设计合理，结构稳固，安全性高，安装方便。

摘要： 本实用新型涉及标识牌技术领域，具体涉及一种综合信息公告标识箱体及综合信息公告标识组件。综合信息公告标识箱体包括第一支撑箱体、第一边框型材、第二边框型材和第一面板，第一边框型材和第二边框型材相对设置，第一边框型材和第二边框型材分别与第一支撑箱体的两端连接；第一边框型材与第一面板的一端转动连接，第二边框型材与第一面板的另一端通过第一同心锁连接。其具有便于维修、便于观测，外观更加美观、结构稳定且维修费用低等优点。

摘要： 本实用新型公开了一种机动车综合信息管理平台，涉及到数据采集设备技术领域，包括平台机体，所述平台机体顶部一侧固定设置有采集安装槽，所述采集安装槽内部固定设置有固定轴，所述固定轴外部固定设置有数据摄像头；所述采集安装槽底部外圈固定设置有活动槽，所述活动槽内部活动设置有升降防护罩，所述升降防护罩与采集安装槽开口处匹配设置，所述采集安装槽底部设置有固定安装架，所述固定安装架与平台机体内壁固定连接。本实用新型通过数据摄像头在固定轴进行转动调节，升降螺杆带动升降支架板托着升降防护罩上升，升降防护罩对采集安装槽外部进行封闭，进而对数据摄像头进行保护，方便数据摄像头的稳定工作。

摘要： 本发明提供了一种路况信息处理方法及交通综合信息平台，包括：接收由第一车辆的摄像装置实时采集的图像信息；对所述图像信息进行图像识别以得到路面数据信息；根据所述路面数据信息处理得到所述第一车辆所在位置的实时路况信息；将所述实时路况信息分发至未抵达所述第一车辆在采集所述图像信息时所在位置处的第二车辆，以使得所述第二车辆预先展示所述第一车辆在采集所述图像信息时所在位置的所述实时路况信息。本发明提供的路况信息处理方法及交通综合信息平台，能够实时获取到各个路段的路况信息及交通状况，以为各个车辆提供及时有效的路况信息及交通状况，提升用户驾驶车辆的体验性。

摘要： 本发明提供了一种铁水联运综合信息平台，涉及交通运输技术领域。本发明所述的铁水联运综合信息平台，包括齿轨车作业监控系统、铁水联运作业信息系统和作业现场设备；所述齿轨车作业监控系统包括数据采集模块、数据处理模块和数据展示模块；所述铁水联运作业信息系统包括联运管理系统和统计分析系统，所述联运管理系统用于管理联运计划、联运流程和联运货单，所述统计分析系统用于对作业效率进行分析。本发明所述的技术方案，采用铁水联运车船直取的新模式，将齿轨车等作业现场设备纳入铁水联运综合信息平台下进行管理，对车船接驳作业进行全程实时的精准控制，通过齿轨牵引车和铁水联运信息平台实现岸桥到铁路货车的直接装卸，提高港口作业效率。