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综合优化

综合优化的相关文献在1986年到2022年内共计679篇,主要集中在电工技术、自动化技术、计算机技术、建筑科学 等领域,其中期刊论文374篇、会议论文13篇、专利文献198235篇;相关期刊294种,包括城市建设理论研究(电子版)、中国科技投资、内蒙古科技与经济等; 相关会议13种,包括第十九届中国国际船艇展暨高性能船学术报告会、中国游艇设计建造技术论坛、2012年中国工程热物理学会工程热力学与能源利用学术年会、全国第22届计算机技术与应用(CACIS)学术会议暨全国第3届安全关键技术与应用(SCA)学术会议等;综合优化的相关文献由1750位作者贡献,包括白振华、杨松林、刘焕彬等。

综合优化—发文量

期刊论文>

论文:374 占比:0.19%

会议论文>

论文:13 占比:0.01%

专利文献>

论文:198235 占比:99.81%

总计:198622篇

综合优化—发文趋势图

综合优化

-研究学者

  • 白振华
  • 杨松林
  • 刘焕彬
  • 李继庚
  • 吴东闯
  • 张冬冬
  • 张火明
  • 彭冲
  • 马莉萍
  • 俞强
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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    • 熊华涛
    • 摘要: 多机协同分步吊装的大型复杂吊装工程中,对起重机选型配置与站位进行综合优化,可在保证施工安全的条件下,降低起重机配备标准、节省机械费用,目前缺乏相关研究成果。对某跨靖神铁路深路堑公路桥箱梁多机协同、分步提升吊装过程中各起重机工况进行分析,以各起重机工作性能参数要求最低为优化目标,以各起重机站位为优化变量,考虑各工况对起重机的要求和工作环境限制,建立具有多重约束的优化模型,经优化计算,实现起重机的选型方案与站位综合优化
    • 苗文涛; 吕明
    • 摘要: 地下坑道局促的空间以及密集的暖通管线,给设计和施工带来了繁重的工作量。为解决地下坑道中暖通管线的综合优化与设计难题,提高地下坑道空间的利用率和暖通管网的铺设效率,本文以地下坑道暖通管线的综合优化设计为研究对象,在给定的地下坑道尺寸的基础上,提出采用遗传算法求解地下坑道暖通管线布局优化方案,以管线不发生面积重叠为目标函数,构建遗传个体的适应度函数以及交叉算子、变异算子,建立相应的数学分析模型进行数值计算,求解地下坑道管线布局的全局最优解。结果表明,遗传算法仿真计算能够在较少的遗传代数条件下搜寻合理的地下坑道暖通管线的综合布局方式,大大降低了依赖人工经验的管网交叉和冲突调整工作量,将遗传算法解决管线的布局问题具有可行性和适用性。
    • 胡心磊; 史峰; 秦进
    • 摘要: 高速铁路网络中列车开行数量多且单列车服务的OD对数量大,给客票定价和票额分配综合优化问题的求解造成了很大困难。本文基于历史购票曲线,设计将服务相同OD对的列车划分为若干类的聚类方法,提出面向大规模客票定价和票额分配综合优化问题的分类定价策略,构建高速铁路客票分类定价和票额分配综合优化模型并设计求解算法。以包含上下行共567列车的高速铁路网络为例进行计算分析,结果表明:与既有方法相比,引入分类定价策略的高速铁路列车票价票额综合优化方法,不仅能提高运输企业客票收入,还可以节省大规模问题的求解时间。
    • 黄子硕; 刘营芳; 张新鹤; 何桂雄; 熊俊杰
    • 摘要: 乡村用户较为分散、用电负荷密度低,其配电网设备利用率远低于城镇。各用户负荷曲线的波动特征不同,不同用户组合后总负荷曲线的平准化程度不同,对配电网的供能范围进行优化具有提升线路和设备利用率的潜力。同时,各类需求侧负荷调控技术的应用也可调整用户的负荷曲线,减小各用户的供电峰谷差。为实现乡村配电网规划和需求侧负荷调控方案协同优化,在对农村配电网构建成本、用户需求侧负荷调控成本进行数学描述的基础上,构建了用户聚合和各用户需求侧负荷调控协同优化模型,对各用户需求调控和配网线路供能范围进行综合优化。案例研究表明,对配电网供能范围和用户需求侧负荷调控措施进行协同优化,可以明显提升农网线路及附属设备的平均利用率,减少农村电网建设成本。
    • 林琳; 刘锋; 王宏武; 周刚; 王勇
    • 摘要: 本文以某超超临界1 000 MW机组为例,分析了该机组凝结水系统能耗偏高的主要原因,提出了凝结水系统综合优化改造方法,减小了机组凝结水系统阻力,降低了凝结水泵的运行压力.以定性分析结合定量试验的方法,研究了中低负荷段凝结水系统的运行特性,并采用试验的方法进行了优化,探索了凝结水泵最低运行频率.各低负荷工况优化结果表明:在600MW工况下,凝结水系统功耗下降了78.5 kW;在500 MW工况下,凝结水系统功耗下降了139.6 kW;在400MW工况下,凝结水系统功耗下降了187.5 kW,折合机组年均厂用电率下降了0.03百分点.
    • 于保君; 何洪军; 肖永富; 杨少明; 孙立伟; 董健
    • 摘要: 建立某小型客车骨架的隐式参数化有限元模型,以骨架扭转刚度、弯曲刚度、扭转模态及强度为约束条件,重量最低为目标,选取侧围结构进行局部拓扑优化,然后对骨架型材的截面和壁厚进行尺寸优化.最终,车身骨架实现减重26.7 kg.
    • 赵珂
    • 摘要: 素质教育背景下,教师开展初中语文教学,越来越重视对学生学科综合能力的培养。教师引导学生进行综合性知识积累,可以使学生的写作训练更加积极主动。最终,教师还应深入学生之中,进行教学体会分享,借以全面改善学生的写作质量水平。基于此,本文对初中语文作文教学现状以及提高初中语文写作教学的策略进行了分析。
    • 黄攀; 李胜波; 胡远新; 罗智阳
    • 摘要: 军事工程抢建是打赢未来战争的重要保障,为了保证军事工程抢建项目能在规定的时间内高效利用有限资源完成任务,建立"工期固定—资源均衡"和"资源有限—工期最短"两种优化问题的综合优化数学模型,分析其中的关键影响要素和相关限制条件,同时引入量子粒子群算法进行工期—资源综合优化.通过一个军事工程抢建项目实例,运用py-thon3.8软件进行数学模型的优化求解,验证资源优化模型和算法的可行性和有效性.结果表明用粒子群算法求解工期—资源综合优化模型是可行且高效的,可以为军事工程抢建工期—资源综合优化提供思路和参考.
    • 徐雪莲
    • 摘要: 现阶段面板堆石坝是世界上比较主流的一种经济坝型。伴随着现阶段我国抽水蓄能电站持续发展,因此这也导致面板堆石坝逐渐被广泛地应用于抽水蓄能电站当中。但由于这一坝型在施工过程中面临着施工综艺相对复杂、不确定因素相对较多等问题,现阶段面板堆施工管理工作逐渐成为受到相关人士广泛关注的问题.文针对基于实时监控的面板堆石坝施工工期-质量-成本综合优化研究进行探讨分析,以期为相关人员带来一些参考。
    • 唐瑞; 李泽秋; 黄秀辉; 张博
    • 摘要: 蒸汽动力系统(SPS)是过程工业生产系统的重要供能系统,为生产过程提供电能、机械能、热能及工艺蒸汽.系统综合优化是实现SPS高效、经济、环保长周期运行的关键技术.系统稳态运行过程中不可避免的面临变化的工艺运行特性、市场供需及环境等不确定性因素,严重影响综合优化方案实施的高效性及鲁棒性.不确定条件下SPS的综合优化方法已经成为系统集成优化的研究热点.本文首先综述了SPS系统中不确定参数的量化及估计方法,包括模糊规划、随机规划及鲁棒优化方法的研究进展,并分析了近十年不确定条件下SPS综合优化问题的研究现状;并对近十年来,SPS的重要系统能源结构综合优化,考虑经济、效率及环境等指标的单目标,及同时考虑多个指标的多目标综合优化研究进行了总结和分析.分析结果表明,集成新能源系统的、多目标、鲁棒SPS的最优结构和运行方案的开发是今后研究的重要方向.
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