综合交通运输体系
综合交通运输体系的相关文献在1984年到2022年内共计879篇,主要集中在交通运输经济、综合运输、工业经济
等领域,其中期刊论文870篇、会议论文6篇、专利文献344968篇;相关期刊361种,包括物流时代、交通企业管理、石油沥青等;
相关会议6种,包括中国铁道学会工程分会第六届线路专业委员会第四次会议、全国中心城市交通改革与发展研讨会第二十九次会议、中国交通运输协会现代客运枢纽分会成立大会暨学术交流会等;综合交通运输体系的相关文献由567位作者贡献,包括本刊编辑部、陈楠枰、赵巍等。
综合交通运输体系—发文量
专利文献>
论文:344968篇
占比:99.75%
总计:345844篇
综合交通运输体系
-研究学者
- 本刊编辑部
- 陈楠枰
- 赵巍
- 赵沛楠
- 刘伟
- 崔丽媛
- 梅深
- 殷缶
- 汪玚1
- 汪鸣
- 王伟
- 王楠楠
- 石油沥青编辑部
- 刘丽琴
- 叶红玲
- 周正祥
- 周素霞
- 唐晓旺
- 孙德富
- 廖勇
- 徐文学
- 曹允春1
- 李卫宁
- 李发鑫
- 李小鹏
- 李文国
- 李文娟
- 李爱国
- 杨传堂
- 杨昌其
- 杨琳华
- 杨运贵
- 汪玚
- 游庆仲
- 焦蕴平
- 焦蕴平1
- 王争
- 王楠楠1
- 王海平
- 王爱文
- 王芳
- 章湧
- 肖焕权
- 苗建瑞
- 西部论坛
- 贾元华
- 邹建军
- 郭九霞
- 钟涛
- 陆永泉
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摘要:
2022年1月18日,国务院发布《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》(简称:《规划》)。《规划》提出,到2025年,智能化和绿色化取得实质性突破,交通运输发展向世界一流水平迈进;展望2035年,便捷顺畅、经济高效、安全可靠、绿色集约、智能先进的现代化高质量国家综合立体交通网基本建成,基本实现交通强国。
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吴改选
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摘要:
低碳综合交通运输体系是生态文明建设与交通运输建设结合发展的具体表现,在推进交通运输行业结构转型升级、降低交通运输耗能、减少交通运输污染、促进交通运输经济与生态环境保护协同发展中发挥着至关重要的作用。研究从构建低碳综合交通运输体系的现实需求出发,结合当前低碳综合交通运输体系构建存在的问题对其构建战略进行了探讨,明确低碳综合交通运输体系的构建可从结构优化、管理提升、政策完善、资源技术强化、评价体系完善等方面入手落实相关措施,以保证低碳综合交通运输体系建设科学化、规范化发展,从而加快综合交通运输服务高质量发展。
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摘要:
国务院发布“十四五”交通规划实现北斗对交通运输领域全覆盖.为加快建设交通强国,构建现代综合交通运输体系,1月18日,国务院发布了《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》(以下简称《规划》),提出将实现自主化先进技术装备加快推广应用,实现北斗系统对交通运输重点领域全面覆盖。展望到2035年,现代化高质量国家综合立体交通网基本形成。
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无
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摘要:
各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构:现将《"十四五"现代综合交通运输体系发展规划》印发给你们,请认真贯彻执行。2021年12月9日(本文有删减)"十四五"现代综合交通运输体系发展规划交通运输是国民经济中具有基础性、先导性、战略性的产业,是重要的服务性行业和现代化经济体系的重要组成部分,是构建新发展格局的重要支撑和服务人民美好生活、促进共同富裕的坚实保障。
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韦之杰
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摘要:
内河航运是综合交通运输体系中的短板和薄弱环节,应该说官方和学者早有认知,部省文件中直接或间接都已明说,高层领导讲话也或明或隐提到,特别是近10年,更是广泛共识,包括内河航运的优势和重要性都有普遍认知。
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摘要:
国务院印发《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》日前,国务院印发《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》(以下简称《规划》)。《规划》指出,统筹发展和安全,完善结构优化、一体衔接的设施网络,扩大多样化高品质的服务供给,培育创新驱动、融合高效的发展动能,强化绿色安全、开放合作的发展模式,构建现代综合交通运输体系,为全面建设社会主义现代化国家提供战略支撑。同时,《规划》明确服务大局、当好先锋,系统推进、衔接融合,创新驱动、深化改革,绿色转型、安全发展等基本原则。
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王文
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摘要:
近日,江苏省交通运输厅与省发改委联合印发《江苏沿海地区综合交通运输体系建设三年行动计划(2022—2024年)》(以下简称《行动计划》)。《行动计划》提出了110余项(类)重点建设项目和若干高质量发展任务,为未来3年沿海地区交通发展提供了清晰路径和现实蓝图。明确要加快形成“一国际枢纽海港、一出海口、一门户”海港格局体系,连云港港被定位为江苏省重点打造的国际枢纽海港。
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无
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摘要:
交通运输是国民经济中具有基础性、先导性、战略性的产业,是重要的服务性行业和现代化经济体系的重要组成部分,是构建新发展格局的重要支撑和服务人民美好生活、促进共同富裕的坚实保障。为加快建设交通强国,构建现代综合交通运输体系,根据《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》、《交通强国建设纲要》、《国家综合立体交通网规划纲要》,制定本规划。
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摘要:
2022年2月7日,《经济参考报》记者从交通运输部获悉:截至2022年1月,我国31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团共有51个城市开通了城市轨道交通,运营线路270条,运营里程8759 km,实际开行列车285万列次,完成客运量18.0亿人次,进站量10.8亿人次。《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》提出要打造轨道上的都市圈:建设都市圈多层次轨道交通网络,推进干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路和城市轨道交通融合衔接,合理推动轨道交通跨线运营。根据该规划,到2025年,我国城市轨道交通运营里程将达到1万km。
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王志刚
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摘要:
2022年是国家“十四五”规划实施的关键之年,今年年初国务院颁布了《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》,明晰了“十四五”期间交通(包括轨道交通)领域的发展方向,明确了“系统推进,衔接融合”等基本原则,并再次强调了“打造轨道上的都市圈”的发展理念与目标。以系统思维深入推动轨道交通与城市的多层面、多向量的融合是实现上述理念、目标的重要方法。
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邬金辉
- 《中国铁道学会工程分会第六届线路专业委员会第四次会议》
| 2014年
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摘要:
结合国家长江经济带战略和三峡过坝运输问题剖析,进行三峡过坝货物量需求分析,阐述建设三峡综合交通运输体系的必要性;在总体性、经济性和能力适应性等原则指导下,结合货物品类特性的各方式技术特点,对各种过坝方式进行合理分工和相互衔接;按以长江干流航道运输为主,铁路、公路运输为辅,管道运输为补充的总体目标对三峡综合交通运输体系进行规划,从提高三峡过坝能力和航道通行能力;尽快建设翻坝运输铁路、构建完善的疏港铁路运输网;完善翻坝公路运输网;适时建设成品油管网等方面提出了推动长江三峡综合交通体系规划建设的措施。
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