维修项目

摘要： 水利工程设施使用寿命的延长与工程效益的增加,离不开水利工程的维修养护管理工作。文章对江苏省滨海枢纽工程管理所内部实行的管养分离进行了阐述,在此基础上重点介绍了省级水利工程维修项目申报和确定、招标前准备工作、招标阶段、实施阶段及验收阶段等管理流程,分析了当前水利工程维修项目管理中的不足与困难,并就水利工程维修项目管理工作的改善措施进行了探讨。

摘要： 随着项目管理理论的发展,舰船维修项目逐渐由事后维修转变为预防为主的方式,其目的主要在于预防舰船发生事故而开展维修工作。舰船维修项目往往复杂多变,流程众多,维修质量不确定所以经常返工,导致维修项目进度滞后,而传统的生产管理方式已难以适应多变的舰船维修项目。文章基于项目管理与进度控制理论,从维修项目前期准备工作和维修项目过程中的注意事项方面论述了舰船维修项目的进度控制与管理。具体提出的措施包括加强设备防护、关键过程以及特殊过程管控、召开质量例会、加强供方管理工作等。

摘要： 江苏省淮沭新河管理处在省级水利专项经费使用过程中,经过计划、执行、检查、处理的PDCA不断循环,通过健全内部制度管理,强化项目过程监督,引入第三方服务,提高项目管理水平,在经费绩效自评价上取得较好的成果。

摘要： 久事公交集团网格化就近维修项目正式启动随着本市进一步加快公交深化改革步伐,久事公交大力推进“智慧公交”建设,全面提高新能源公交车维护保障质量与效率。切实有效提升公交营运车辆抢修、维修效率,最大程度降低对道路交通的影响,9月9日,久事公交集团网格化就近维修项目正式启动,久事公交集团网格化维修集中调度中心揭牌,通过“区域化包干、网格化管理”,实现对7600辆公交车抢修统一调度的全网运行。久事公交党委书记、执行董事张必伟,久事公交总经理、党委副书记王洪刚,市道路运输事业发展中心副主任林幼辉,市道路清障施救牵引协会秘书长楚剑萍等出席启动仪式。

摘要： 久事公交集团网格化就近维修项目正式启动随着本市进一步加快公交深化改革步伐,久事公交大力推进“智慧公交”建设,全面提高新能源公交车维护保障质量与效率。切实有效提升公交营运车辆抢修、维修效率,最大程度降低对道路交通的影响,9月9日,久事公交集团网格化就近维修项目正式启动,久事公交集团网格化维修集中调度中心揭牌,通过“区域化包干、网格化管理”,实现对7600辆公交车抢修统一调度的全网运行。久事公交党委书记、执行董事张必伟,久事公交总经理、党委副书记王洪刚,市道路运输事业发展中心副主任林幼辉,市道路清障施救牵引协会秘书长楚剑萍等出席启动仪式。

摘要： 久事公交集团网格化就近维修项目正式启动随着本市进一步加快公交深化改革步伐,久事公交大力推进“智慧公交”建设,全面提高新能源公交车维护保障质量与效率。切实有效提升公交营运车辆抢修、维修效率,最大程度降低对道路交通的影响,9月9日,久事公交集团网格化就近维修项目正式启动,久事公交集团网格化维修集中调度中心揭牌,通过“区域化包干、网格化管理”,实现对7600辆公交车抢修统一调度的全网运行。久事公交党委书记、执行董事张必伟,久事公交总经理、党委副书记王洪刚,市道路运输事业发展中心副主任林幼辉,市道路清障施救牵引协会秘书长楚剑萍等出席启动仪式。

摘要： 久事公交集团网格化就近维修项目正式启动随着本市进一步加快公交深化改革步伐,久事公交大力推进“智慧公交”建设,全面提高新能源公交车维护保障质量与效率。切实有效提升公交营运车辆抢修、维修效率,最大程度降低对道路交通的影响,9月9日,久事公交集团网格化就近维修项目正式启动,久事公交集团网格化维修集中调度中心揭牌,通过“区域化包干、网格化管理”,实现对7600辆公交车抢修统一调度的全网运行。久事公交党委书记、执行董事张必伟,久事公交总经理、党委副书记王洪刚,市道路运输事业发展中心副主任林幼辉,市道路清障施救牵引协会秘书长楚剑萍等出席启动仪式。

摘要： 久事公交集团网格化就近维修项目正式启动随着本市进一步加快公交深化改革步伐,久事公交大力推进“智慧公交”建设,全面提高新能源公交车维护保障质量与效率。切实有效提升公交营运车辆抢修、维修效率,最大程度降低对道路交通的影响,9月9日,久事公交集团网格化就近维修项目正式启动,久事公交集团网格化维修集中调度中心揭牌,通过“区域化包干、网格化管理”,实现对7600辆公交车抢修统一调度的全网运行。久事公交党委书记、执行董事张必伟,久事公交总经理、党委副书记王洪刚,市道路运输事业发展中心副主任林幼辉,市道路清障施救牵引协会秘书长楚剑萍等出席启动仪式。

摘要： 久事公交集团网格化就近维修项目正式启动随着本市进一步加快公交深化改革步伐,久事公交大力推进“智慧公交”建设,全面提高新能源公交车维护保障质量与效率。切实有效提升公交营运车辆抢修、维修效率,最大程度降低对道路交通的影响,9月9日,久事公交集团网格化就近维修项目正式启动,久事公交集团网格化维修集中调度中心揭牌,通过“区域化包干、网格化管理”,实现对7600辆公交车抢修统一调度的全网运行。久事公交党委书记、执行董事张必伟,久事公交总经理、党委副书记王洪刚,市道路运输事业发展中心副主任林幼辉,市道路清障施救牵引协会秘书长楚剑萍等出席启动仪式。

摘要： 本文从青岛地铁2号线工程车运用现状出发,结合调研情况,从现场工器具配置、人员配置、技术能力等方面,分析了轨道车中大修维修项目及维修策略,为地铁工程车中大修提供了良好的借鉴,为工程车中修、大修指明了方向.

摘要： 文章通过阐述当前基层烟草企业组织实施小零散维修项内部审计监督服务过程中的各类问题,分析了出现小零散维修项目监管过程中各位问题的原因,提出了如何解决目前基层烟草企业在小零散维修项目内部审计监督与服务过程中存在问题的意见和建议,对于有效防范和化解内部审计风险,提高内部审计工作质量和效率,保障基层烟草各类小零散维修项目的有序实施有着可供参考的现实意义.

摘要： 经过三年春节期间船闸同步维修的摸索实践,开创了一种新的船闸维修模式,本文试对新模式下的新特点进行探讨,并指出施工过程中应注意的问题和建议，主要包括船闸维修项目的确定，船闸维修工期的确定，适当放长加工件验收的提前量，船闸抽水检修工程的经费规模等。

摘要： 本文作者针对宝钢电炉炉盖旋转及提升装置改进维修项目,分析了存在的问题及原因,提出改进设计方案并实施,获得了成功.

摘要： 本发明公开一种后市场维修门店管理多车型多项目的服务提醒方法，首先对提醒的类别服务进行分类，分类完成后，根据车主的车型、车辆信息以及后续所需要进行的服务，默认匹配出对应的符合维修条件的门店，门店根据分类类别，添加提醒项目；提醒项目添加完成后，可选择系统大数据库中计算匹配得出的推荐的提醒周期。本发明首先确定提醒维修保养的日期可根据系统大数据库内计算得到的提醒日期进行服务提醒，并且能够方便设置提醒的方式，提醒的日期时间以及提醒单生成的日期时间等，另外根据维修的服务内容，门店人员也可根据实际维修的情况以及车主提出的要求添加提醒内容，实现不同车辆车型的不同服务提醒要求，相同车辆也不会弄错提醒日期。

摘要： 本发明公开了一种飞机维修项目的首检控制方法，根据飞行长度敏感曲线建立首检剩余天数的数学模型，从而根据已知的数据估测首检剩余天数，预测维修项目到期时间，整个过程自动化完成，无需人工测量，因此提高了效率和准确性，避免了维修项目失控的风险。

摘要： 本发明公开了一种基于增量的基地级维修项目定量分析系统和方法。该系统包括：产品结构层次和重要度划分模块、计算产品维修次数和故障率增量模块、计算基地级维修能力增量模块、确定基地级维修项目模块和增量维修深度和费用权衡分析模块。本发明的定量分析方法建立了以维修频次增量强度和重要度为定量参数的基地级维修能力增量模型；融合了产品层次结构、重要度、维修次数、故障率、维修深度等重要使用数据和设计信息，综合优化了上述因素对确定基地级维修项目的影响。

摘要： 本发明公开了基于多源信息融合的飞机结构维修项目选择及维修间隔分析方法，其步骤：综合考虑特殊事件分析、损伤容限数据、结构MSG‑3分析和外场修理经验四个输入来源，对维修项目进行选择；建立多源信息融合的维修间隔模型；使用多源信息融合的维修间隔模型来计算飞机结构的维修间隔。本发明解决了传统飞机结构故障诊断方法中信息源单一的问题，实现了多源信息的有效融合，支持更加精准的结构维修间隔确定。

摘要： 本发明公开了一种复杂装备维修项目工期的鲁棒优化方法，包括以下步骤：1)分析复杂装备维修项目，确定维修项目工期的相关参数；2)根据步骤1)确定的相关参数绘制复杂维修项目网络计划模型；3)建立维修项目工期优化的开始‑结束时间约束关系；4)采用鲁棒对等式转换理论，以工期最短、完工置信水平最高为目标，建立确定作业时长下的多目标维修作业鲁棒对等优化模型；5)基于蒙特卡洛仿真和关键路径法，对模型进行求解；6)根据风险评估和工期预期，综合择优选择工期最短的维修作业计划。本发明方法能够在舰船维修期间，为有效缩短工期提供技术支撑，在提高舰船在航率、缩减维修经费等方面起到重要作用。

摘要： 本公开提出一种核电厂维修项目多重替代处理方法、装置、设备及介质，该方法包括：在触发当前维修项目时，获取当前维修项目的执行时间信息；根据执行时间信息，确定是否存在与当前维修项目对应的目标维修项目；如果存在目标维修项目，则采用目标维修项目进行预防性维修；如果不存在目标维修项目，则采用当前维修项目进行预防性维修。通过本公开，能够有效提升预防性维修效率，减少重复维修产生的资源消耗，增加核电厂设备的可用时长，提升核电厂设备运行的安全性与稳定性。

摘要： 本申请涉及核电厂维修优化技术领域，提供一种核电厂预防性维修项目工期控制方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：获取历史时间段内核电厂的每一预防性维修项目的每一历史工期；确定每一预防性维修项目的标准工期；确定每一预防性维修项目在对应的当前维修周期内的实际工期，以及每一预防性维修项目在对应的当前维修周期前，与当前维修周期相邻的预设数量的维修周期内的实际工期，作为每一预防性维修项目的实际工期集；根据每一预防性维修项目的标准工期以及每一预防性维修项目的实际工期集，判断是否需要对对应的预防性维修项目的标准工期进行修改。采用本方法能够提高核电厂的检修效率。

摘要： 本发明涉及核电站设备管理技术领域，具体涉及一种核电站设备维修项目数据处理方法及系统。所述方法包括：获取第一核电站设备的所有预防性维修项目及其项目数据；在根据项目数据确定预防性维修项目不满足强制维修条件时，将预防性维修项目记录为可优化项目；从第一历史维修数据和第二历史维修数据中提取样本数据；自与第一核电站设备的可优化项目对应的项目数据中提取设备监测和运行信息，将设备监测和运行信息和将样本数据输入预设的维修项目优化模型，并得到维修项目优化结果，将维修项目优化结果发送至预设接收方。本发明降低了维修管理成本，提升了维修经济性，也避免了过度维修。

摘要： 本发明提供了一种维修项目预测方法及装置，包括：根据维修项目历史数据获取输入特征集，输入特征集包括：维修材料市场价特征集、维修材料参考价特征集、时期特征集和地区特征集；将输入特征集输入至预先建立的多元线性回归模型中，获得当前维修项目的预测工程价，用于对维修项目进行整体规划。本申请根据历史维修项目的市场价、参考价，时期，地区等特征集，智能测算维修项目预算金额、决算金额，保证维修工程预算、决算不含水分，同时节省预算耗时，缩短维修资金使用流程。

摘要： 本发明提出了一种核电机组长期临停下短周期维修项目延期论证方法，包括以下步骤：步骤S1、判断临停机组的预防性维修项目是否是维修周期为1C～4C的非法规的O类维修项目；C表示维修周期单位；O类维修项目为大修类维修项目；步骤S2、对预防性维修项目通过延期论证和/或大修转临停执行评估进行综合分析，并根据综合分析结果对预防性维修项目进行维修周期调整。本发明的核电机组长期临停下短周期维修项目延期论证方法设计新颖，实用性强。