维修过程

摘要： 立式数控磨床MG28250属于高精度设备,对于高精度设备的B轴转塔精度修复问题,一直以来都没有一个比较详尽的指导性文录,本文对立式数控磨床MG28250转塔精度修复问题进行了详细的分析,包括故障原因和分析以及精度恢复的维修过程,以及对维修人员维修过程中各种注意项点的整理,通过本文,维修人员能够按图索骥,同时也能够举一反三,在修理其他高精度设备的转台时,作为参考。

摘要： 滚动轴承在航空装备中主要起着动力支撑、传输部件的作用,处于交变载荷、变速转动等工作环境。在维修过程中滚动轴承受安装的稳定性影响很大,为防止因安装不当出现故障隐患,通过研究、探索行之有效的轴承安装规程,确定标准施工方法,有效提高轴承使用精度、性能和寿命,为保证航空装备的质量安全提供有力技术支撑。

摘要： 1研制背景目前,在农网改造日常电能表轮换、维修过程中,一般的操作流程是:作业人员拆下电能表进出线,对导线的排列顺序进行标记,然后进行电能表与采集终端更换;在换好电能表与采集终端后,再按照标记把线接上去。这种方法的不足是既浪费时间又容易搞错导线的排列顺序,从而导致电能表及采集终端错接线。以浙江某市供电公司一供电中心为例,该中心有专用变压器客户2885户。

摘要： 一、引言随着我国现代航空业的快速发展及其对航空精益技术制造的深刻需求,维修过程智能管理决策已发展成为一种被认可的航空管理功能,如何有效减少航空维护管理成本、确保航空维修管理过程高速和效率化的运行,逐渐发展成为航空行业新的关注焦点。航空维修过程智能管理决策标准化也是推动我国现代航空业快速实现业务管理功能现代化的有效途径方式。

摘要： 一、故障现象一台2013款迈锐宝轿车,配置1.5T发动机,行驶了10万公里,车主反映冷车可以正常起动,行驶一段距离后无法重新起动,并且行驶时油耗非常高。二、维修过程造成发动机热车不能起动,油耗高的原因非常多,发动机的供油,进排气、点火及其他附件出现故障都有可能造成这些问题,故从简单的检查开始入手。车辆送到维修车间后,在冷机状态下成功起动了发动机。

摘要： 倍加福为M8和M12连接器引入全新设计:通过不断的技术优化,不仅增强了连接器的密封性和抗振性,还为安装和维护带来便捷。M8/M12连接器采用坚固耐用的产品设计,在产品系列全面更新的过程中,其技术特性得以优化。同时,安装和维护更加简单便捷,并保持高性价比。例如,连接器配备有固定式O形圈,通过这一特别设计,连接器即使在多次使用后仍可保持其连接的可靠性及紧密性。此外,公头连接器金属引脚之间的爬电距离显著增加,远超市场标准,从而提高操作安全性。经实验验证,它还增强了对水汽侵入和污染的耐受性。采用创新的设计,还有助于简化现场维护和安装:在连接器表面印刷有引脚编号,避免了在维修过程中混淆芯线。

摘要： 针对复杂产品维修数据变更频次低、影响范围大和记录准确性要求高的问题,提出利用基线方法管理多次维修中构型变更的连续性,利用过程分析方法阐释单次维修过程中数据变更内容和方向,并利用IDEF0方法将维修业务分解到具体作业上,建立作业层面的维修数据变更模型。最后,以多次维修中动车组转向架轮对组成变更为例,说明在维修作业驱动下修前基线如何变更生成修后基线,形成履历信息和更新实例维修构型。所提出的构型变更管控方法兼顾了单次维修构型变更的准确性和多次维修构型变更的连续性,为实现维修数据自动化变更提供了理论和方法基础。

摘要： 为解决维修工作分析方法在装备维修资源预测中存在的不足,提出一种用维修工作Petri网(maintenance task Petri net,MTPN)来描述装备维修过程的方法.基于Petri网理论并结合装备维修过程的特点,以某装备液压机构的故障维修为例,建立MTPN模型,并得出所需维修资源的种类和数量.实例结果表明:该方法对装备维修过程的描述清晰直观,得出所需装备维修资源的种类和数量准确详细.

摘要： 天津临港区一铁路桥在维修过程中发生坍塌事故想起来就让人难受。当时,正在桥面上作业的多名工人落入水中。当时正值河水上涨,给救援工作带来了极大的困难。很快,遇难者名单公布了。这个名单,让人很是唏嘘。8名工人里,最小的44岁,平均年龄已有52岁。

摘要： 中九三代户户通卫视接收机已面市多年,大量机器进入维修期。笔者现将维修过程中获得的经验与大家分享,若有错误或不妥之处还望斧正。1.电源故障,这里主要指内置供电,为主板提供5V和13V/18V极化供电,少数板还输出4V,为模块供电。电源故障主要表现为通电无反应,少数表现为开机亮红灯或少台。

摘要： 根据国际热核聚变实验堆ITER设计标准,ITER极向场线圈(PF Coils)的人工检测和连接维修任务的制定,需要开展维修方案的预评估,验证当前核设计方案的合理性和可行性.基于ITER组织提供的辐射场数据和工程模型,在核与辐射安全仿真系统RVIS2.3的支持下,开展了ITER PF4维修过程的工人职业照射剂量仿真分析,包括维修过程的虚拟漫游仿真、器官剂量实时评估、累积剂量评估和人员操作过程的虚拟培训仿真.结果表明,根据现有ITER核设计方案,ITER停堆106秒后人员进入低温室开展ITER PF4检修工作所受到的最大辐射剂量率达到了304.4μSv/hr,累积剂量为2.19mSv,最大个人辐射剂量超过了ITER设计标准,建议后续采用临时屏蔽或者推迟工人进入时间降低辐射剂量.

摘要： 海底管道一旦发生损坏,后果非常严重,需尽快修复.对于受损面积较大或者通过管卡无法完全修复的海管,维修过程需对受损段海管进行切割更换.选择合适的管线切割工具直接影响海管维修速度的快慢.金刚石线切割锯是一种应用广泛的水下管线切割工具.文章以恩平23-1海管抢修项目为例,详细介绍金刚石线切割锯的系统组成、工作原理、施工步骤及注意事项,期望对国内其他项目提供帮助和指导.

摘要： 海底管线损坏导致的漏油是危害海洋环境的主要原因之一,在修复海管前对泄露点进行临时的溢油控制,以便为修复施工提供充足的准备时间是传统集油罩的主要功能之一,论文简单介绍集油罩的应用发展情况,并通过BZ25-1/S油田永久复产项目介绍一种新形式的集油罩,这种集油罩在海底管线维修中不仅起到控油作用,还允许潜水员在其内部进行管道维修工作,降低了管道维修过程中原油泄漏的风险,也为传统装置的改造提供了一个成功应用的案例及设计思路.

摘要： 本文从试飞阶段军用飞机维修过程中常用的拆装工具分类入手,对虚拟环境下具有层次结构的拆装工具库构建进行了研究.讨论了拆装工具的特性及人机关系参数.在将工具交互操作过程进行分解的基础上,提出了虚拟环境下基于特征的工具定位方法和基于运动导航的拆装过程,实现了虚拟环境下工具的定位和交互拆卸.为维修性虚拟仿真验证方法的研究和实现奠定了基础.

摘要： 针对某型工程装备维修过程决策的实际需求,以运筹学、决策支持和人工智能理论为基础,以专家系统技术、数据挖掘技术和信息处理技术为支撑,研究某型工程装备维修智能决策支持系统设计,主要包括系统结构和决策流程设计.rn 本文设计了一种应用于便携式移动计算机平台、基于关系数据库技术的装备维修智能决策支持系统解决方案。系统由知识库、推理机、数据库、解释机、知识获取器和人机接口等部分构成，采用人机界面与用户交流的方式，根据用户提供的故障线索及使用存储在数据库中的经验规则数据，按一定的推理策略进行推理，引导用户对装备故障逐步进行深人诊断，最终确定故障原因及部位，并提出维修建议或解决方案。用户将故障现象输入系统，系统通过人工交互，辅助用户判定该故障现象反映的是何种损坏模式，发生在具体的什么部位，可能的故障致因，最后根据不同的故障致因给出维修建议。通过维修辅助决策，能够克服维修人员对装备内部构造、功能设计不够了解的不足，利用人工智能帮助用户迅速而准确地判定装备出现的损坏模式。维修决策的实现要借助装备的维修知识库，其建模过程是将维修决策流程图以程序的方式实现的过程。在实际维修中，系统用户首先获知的信息是装备出现的故障现象，系统从装备的知识库中列举出装备这一故障现象所有的故障致因，指导用户按照流程图一步步进行判断，最终确定故障致因。

摘要： 广东核电生产管理信息系统(COMIS)将生产维修过程及资产管理的优化与相应计算机系统的改造结合,在引进美国MRO公司MAXIMO软件平台的基础上,通过大量的客户化开发,不仅优化了管理模式,重建了工作流程,使设备、备件、工具、采购和维修工作过程等一体化运作,同时该系统还突破性地实现了MAXIMO产品在世界核电领域的首次应用.该系统加强了对维修的工作风险管理和维修质量控制,提高大修准备的工作效率和质量,缩短大修周期,对大亚湾、岭澳核电站近3年来未再出现人因跳机事件有着显著的贡献.

摘要： 虚拟维修技术已经广泛应用于大型复杂的设备设计和维护等方面,作为维修过程中的主体,对维修人员的行为仿真是开展虚拟维修工作的关键.进一步,要实现对装备的维修性分析和评估离不开对虚拟维修人员动作的评价.而目前针对虚拟人运动的评价往往采用“逼真性”这一主观评判的方法,缺少定性和定量的分析与评价.为此,本文提出了一种基于人机工效学分析的虚拟人运动评价方法.该方法在对虚拟维修人员维修过程仿真的基础上,给出可视性、可达性以及耗能等量化分析评价.本文提出的方法已用于某航天器舱外设备的维修设计中.

摘要： 长山闸为杭嘉湖南排工程四大出海排涝闸之一,自1980年投入运行来,是保障东部平原防洪安全的主要排涝闸,占近28年来排涝总量的60％以上,2016年汛后启动大修,因排涝能力不可调节,尽快恢复排涝能力是保障当地防汛安全的需要,因而需要克服时间紧、任务重、干扰多的相关困难,极尽所能采取多项保障措施,尽快推进大修工程建设.

摘要： 长山闸为杭嘉湖南排工程四大出海排涝闸之一,自1980年投入运行来,是保障东部平原防洪安全的主要排涝闸,占近28年来排涝总量的60％以上,2016年汛后启动大修,因排涝能力不可调节,尽快恢复排涝能力是保障当地防汛安全的需要,因而需要克服时间紧、任务重、干扰多的相关困难,极尽所能采取多项保障措施,尽快推进大修工程建设.

摘要： 长山闸为杭嘉湖南排工程四大出海排涝闸之一,自1980年投入运行来,是保障东部平原防洪安全的主要排涝闸,占近28年来排涝总量的60％以上,2016年汛后启动大修,因排涝能力不可调节,尽快恢复排涝能力是保障当地防汛安全的需要,因而需要克服时间紧、任务重、干扰多的相关困难,极尽所能采取多项保障措施,尽快推进大修工程建设.

摘要： 本实用新型公开了一种基于配电网改造过程中使用的维修钳，包括第一手柄和第二手柄，第一手柄和第二手柄的一端均固定安装转盘，两个转盘紧密贴合并通过销轴转动连接，转盘的另一侧均固定连接卡钳的一端，卡钳的另一端一体成型设有尖嘴部，两个卡钳相靠近的一面中部均开有夹槽，夹槽内壁和卡钳间安装剥皮机构，卡钳靠近转盘的一端侧壁开有倾斜面，倾斜面的顶部固定安装切断刃口，第一手柄和第二手柄的侧壁处安装锁定机构。剥皮机构能够对绝缘皮割断，便于剥皮，卡钳夹紧导线，便于将导体绞线连接，维修钳既能绞线又能剥皮，减少工具携带量，锁定机构能够将第一手柄和第二手柄进行锁定，便于卡钳夹紧导线时进行固定，避免维修钳意外掉落。

摘要： 本实用新型公开了一种PVC生产过程中维修设备，包括带槽平板，所述带槽平板一侧上端固定连接胶皮垫，所述胶皮垫上端放置PVC管，所述PVC管外侧固定连接夹紧结构，所述夹紧结构下端固定连接带槽平板上端，所述带槽平板的远离夹紧结构的一侧设有带槽平板槽，所述带槽平板槽的两侧设有对称分布的支撑滑销槽，所述支撑滑销槽内滑动连接支撑滑销块，该设备配备有夹紧结构，可以加持各类的PVC管，实用性大大提高，该设备还配备了传动结构，可以清洁到很深的地方，不需要人工去推动PVC管再去夹紧清洁，大大提高了工作效率，减少工人劳动力，该设备配备了清洁结构，可以把PVC管清洁的很干净，清除污垢推动工作进程。

摘要： 本发明是基于虚拟维修仿真过程的维修时间预计方法，它属于虚拟现实技术辅助产品设计的技术领域。针对传统维修时间预计方法的计算繁琐、可视化程度很低及浪费人力物力等不足，本方法统计维修动作设计仿真规则，确定各维修动作的补偿时间，然后利用虚拟现实技术进行维修过程的仿真，仿真后，统计仿真过程中维修动作数量，利用补偿时间预计维修时间。补偿时间通过对比单个维修动作实际与虚拟操作之间的差值或倍率进行相应的补偿。本发明方法避免了传统方法在计算过程中的繁琐性和不确定性，利用产品样机在产品设计初期客观、系统地对新产品的维修时间进行预计，对产品的维修时间设计方案提供辅助支持。

摘要： 本发明是基于虚拟维修仿真过程的维修时间预计方法，它属于虚拟现实技术辅助产品设计的技术领域。针对传统维修时间预计方法的计算繁琐、可视化程度很低及浪费人力物力等不足，本方法统计维修动作设计仿真规则，确定各维修动作的补偿时间，然后利用虚拟现实技术进行维修过程的仿真，仿真后，统计仿真过程中维修动作数量，利用补偿时间预计维修时间。补偿时间通过对比单个维修动作实际与虚拟操作之间的差值或倍率进行相应的补偿。本发明方法避免了传统方法在计算过程中的繁琐性和不确定性，利用产品样机在产品设计初期客观、系统地对新产品的维修时间进行预计，对产品的维修时间设计方案提供辅助支持。

摘要： 本发明涉及环保尾气监控和车辆管理领域，尤其涉及一种基于M站尾气超标车辆维修过程监测的综合信息系统。综合信息系统包含维修中信息收集识别系统；该维修中信息收集识别系统包含监测控制单元；该监测控制单元能够对维修过程进行录影和/或拍照；该监测控制单元与环保管理平台联动实现维修过程自动启动和停止录像、每5分钟抓拍一张照片；还包含对抓拍的照片进行AI识别或者人工鉴别，同时进行工时对比的步骤。通过对M站(维修站)现场照片的拍摄时间、维修工作持续时间与维修内容的一般所需工时进行比对，对关键维修动作抓拍照片进行AI识别。能够实现企业端的智能监控；能够实现公路段的智能监控；能够实现维修站的智能监控。

摘要： 本公开提供一种机柜维修过程监控方法、装置、设备、存储介质及产品，方法包括：检测机房内放置的各机柜是否发生运行故障；若检测到任一机柜发生运行故障，则控制发生故障的目标机柜的故障指示灯发出报错信息并且记录所述目标机柜发生故障的第一时间，以使运维人员根据所述报错信息进行目标机柜的定位；获取所述目标机柜发送的维修完毕信息，记录所述目标机柜维修完毕的第二时间，其中，所述维修完毕信息为所述运维人员完成维修之后通过触发预设的按键生成的；根据所述目标机柜的标识、第一时间以及所述第二时间生成所述目标机柜的维修记录。从而无需人工对机房内的故障进行巡检以及故障记录操作，节约了人力资源，并且提高了机房巡检的效率。

摘要： 本发明涉及一种用于在基本单元(1)的功能单元(2)处执行自动维修过程的方法，其中执行以下步骤：利用探测单元(5)探测功能单元(2)的故障状态(S1)；利用评估单元(7)确定至少一个功能单元(2)的类型(S2)；将功能单元(2)与表征功能单元(2)的特定类型的故障情况‑类型‑等级(9)相关联，其中，故障情况‑类型‑等级(9)关联有至少两种按优先级顺序区分优先级的故障状态(11)(S3)，其中，每种故障状态(11)关联有维修周期(S4)；选择至少两种故障状态(11)中的具有最高优先级的第一故障状态(F1)(S8)；在功能单元(2)处执行与所选择的第一故障状态(F1)相关联的维修周期(S8)；在第一故障状态(F1)的维修周期执行结束之后，判断功能单元(2)的当前维修状态(S10)。此外本发明涉及一种计算机程序产品和维修系统(3)。

摘要： 本发明提供一种飞机维修过程中金属导管制造修复方法及制造修复装置，方法包括：制作待维修金属导管的主管和各分管；通过机上验装，确定所述主管和各分管的安装位置；基于主管和各分管的安装位置，将各分管焊接到主管上，得到焊接后的导管；将焊接后的导管和接头进行机上验装，确定接头和各管的安装位置；基于接头和各管的安装位置，将接头焊接在各管的位置上；将搭铁线焊接在导管上。本发明通过机上验装确定主管和各分管的对接安装位置以及各接头和各管的安装位置，对接安装位置更加精确，基于机上验装确定的安装位置制造金属导管，制造导管，对于单件导管生产效率高、周期短。

摘要： 本实用新型涉及管阀维修技术领域，且公开了一种承接带压力管阀维修过程防护装置，包括安装在连接柱下表面的固定板，所述固定板上表面穿设有固定销，所述连接柱外侧面安装有防护装置，所述连接柱内设有移动块，所述移动块外侧面穿设有连接销，所述连接销可滑动地连接在连接柱内部。该承接带压力管阀维修过程防护装置，通过操纵辅助板沿着辅助框滑入，使得插接板向内移动插入防护板内，再经过连接板向内移动穿过辅助框插入辅助板内，进而更便于操作人员拆装该装置内零部件，可防止该装置在使用过程中零部件损坏后出现难以更换的情况，降低了对操作人员正常使用造成的影响，进一步增强了该装置内零部件在工作过程中的使用效果。

摘要： 本实用新型提供一种电力维修过程用安全防护装置，属于电力检修安全防护技术领域，该电力维修过程用安全防护装置包括第一立柱和第二立柱，所述第一立柱和第二立柱的之间固定连接有栏网，所述第一立柱的一侧固定连接有固定板，所述固定板的顶部固定连接有固定柱，所述第二立柱的一侧固定连接有套筒，所述套筒与固定柱相适配，所述固定柱的顶部开设有第一卡槽，所述套筒的顶部开设有第二卡槽。该电力维修过程用安全防护装置，通过第一卡槽、第二卡槽、第一卡块、第二卡块、固定柱和套筒之间的配合，便于装置的两端进行拼接，同时能够根据使用环境调整两个围栏之间的夹角，具有较高的灵活性，提高装置的组装效率，使用更加方便。