维修体制

摘要： 当今工业企业的生产越来越趋向智能化、信息化,对设备的稳定性、安全性的要求也越来越高,状态监测和故障诊断技术也更加受到电力企业的重视。传统燃煤发电厂一直采用计划维修与事后维修方式,该维修体制无法全面、及时地了解设备运行状况,事后维修则因事前准备不足,往往造成维修工作旷日持久,损失重大。当前,面对火电机组运维成本高的问题,电力企业和设备厂商都在寻求技术解决方案。华能莱芜公司所使用的智能决策系统,可实现数据采集、故障诊断、结论推送等功能,为生产运维提供支撑。

摘要： 航空装备的维修保障模式的优劣直接影响航空装备维修保障能力的提升.装备维修保障能力越强,装备的利用率越高,越能高效地发挥部队的作战潜能.为了使现阶段维修保障模式与装备发展的保持平衡,提出基于作战效能的军用飞机维修保障模式,并对该模式的内涵进行简要分析;然后,展望了维修保障新模式的发展.

摘要： 针对工务安全生产管理信息系统中的计划管理模块的运用管理进行了阐述,总结了系统中计划管理模块运用管理方面的不足,提出了相应的解决措施,并围绕工务安全生产管理信息系统效能最大化提出了充分发挥生产调度指挥中心职能作用,转变管理理念、提升人员素质、优化科室职能作用、落实工作标准流程等措施,着力解决系统计划管理规范有序,辅助推进维修体制改革,实现了工务生产组织精细化,为铁路工务安全生产计划运用管理积累了宝贵的经验.

摘要： The infrastructure maintenance mode of straddle-type monorail is the key to good and stable operation of the system. By comparing with the infrastructure maintenance of the rail system, this article proposed guiding suggestions on the maintenance system and maintenance management mode of straddle-type monorail, recommending the centralized maintenance system and the semi-deputed maintenance management mode, for similar engineering design.%跨座式单轨交通基础设施维修是系统良好、稳定运营的关键.本文通过对比与钢轮钢轨系统基础设施维修的特点, 对跨座式单轨基础设施维修体制和维修管理模式提出指导意见, 推荐采用集中式维修体制和半委外式维修管理模式, 以供类似工程设计参考.

摘要： 随着我国社会经济的发展,政府部门更加的关注民生工程的基础建设,铁路施工和设备的维修就是其中的一项.铁路设备的存在是保障铁路安全运输的重要前提,国家对这方面的工作也非常关注,每年投入其中的费用也非常的多.科学技术的发展使得铁路维修工作有了改变,智能诊断在铁路设备维修工作中具有重要的意义.为保证智能诊断能够在铁路设备维修中顺利实行,需要做好相关的准备工作.

摘要： 随着轨道交通装备的不断更新,其维修理论也在持续发展.本文将结合现代轨道交通装备维修体制的发展历程,对现阶段我国动车组维修体制的现状进行分析,明确其中存在的问题,提出相应的优化策略,以期促进我国轨道交通事业的持续发展.

摘要： 近年来,我国医疗事业取得了很大的进步,这其中,医疗设备发挥着越来越重要的作用,其广泛使用给实践活动带来新的思路.但医疗设备的维修也给医疗实践中带来了挑战.在本研究中,笔者就目前医疗设备维修中的现状进行研究,发现在观念、体制方面仍存在一些问题,并希望就此提出可行的对策,对症下药,如培养定期维修观念;建立健全维修体制;通过培训提高员工专业性等.希望为完善医疗设备维修提供经验,促进医疗实践的发展.

摘要： 论文简要阐述了军用飞机维修体制的内涵，在分析军用飞机维修体制发展演变的基础上，对推动军用飞机维修体制变革的关键技术进行了较深入的研究，最后对我军用飞机维修体制发展提出了意见和建议。

摘要： 合理的维修体制是提高军机战备完好性，降低其寿命周期费用的重要途径。本文详述了维修体制的含义,分析了建立军机维修体制的原则，依据战备完好性高、寿命周期费用低、部署和转场机动性强、编制体制精干这四条原则,最终建立了军机维修体制的评价框图,为其评价奠定了基础。

摘要： 使用维护阶段是装备全寿命管理的重要阶段之一,我军在当前的装备维修实践中还存在许多不经济、乏效率的问题.因此,借鉴美军装备维修管理的经验与教训,适当引进其先进的管理理念,是提高我军装备维修质量,增进装备全寿命管理效益的极佳途径,本文就是以此为出发点,从库存管理体系、保障战略计划及关键倡议三个方面对美国海军的维修体制进行了简要介绍.

摘要： 本文通过介绍驻矿机车运用的主要工作特性和特点,对驻矿机车在煤炭铁路运输专用线实际运用中存在的问题进行了分析探讨,并对如何加强日常使用维护,减少内燃机车故障,提高运输效率提出了相应的预防措施及建议.

摘要： 本文从无人机系统的使用与保障的角度,介绍了美军无人机系统的维修体制、人员配备和训练体系等,总结了美军无人机系统综合保障模式的特点,并针对中国军无人机系统的综合保障提出了若干对策建议.

摘要： 本文简述了航空装备修理中的测试技术，重点介绍了自动测试设备(ATE)的含义及应用发展，研究了在现有装备维修体制中ATE的应用，并提出了ATE的未来发展方向。

摘要： 铁路的高速发展和管理机制的不断变化使传统的桥隧维修管理模式不能适应设备维修的需要。文章对铁路沿袭多年的维修管理模式和目前采用的“检修分开”的维修管理模式进行了论述，并阐述了本段在桥隧维修管理模式中的一些做法和部分有益的探索。

摘要： 本文对我海军现行维修体制进行了评述，编制体制调整对装备保障的影响进行了分析。机关在福州主持召开“XX型艇坞修方案评审会”上透露的新观点，将对维修方式和体制产生深远的影响。

摘要： 分析了美、英、俄空军二线测试系统的装备情况，论述了二线测试系统在空军发挥的不可替代作用。针对新时期二线测试系统面临的价格昂贵，品种繁多等问题，提出了二线测试系统的未来发展方向。

摘要： 分析了美、英、俄空军二线测试系统的装备情况，论述了二线测试系统在空军发挥的不可替代作用。针对新时期二线测试系统面临的价格昂贵，品种繁多等问题，提出了二线测试系统的未来发展方向。

摘要： 设置半导体制造装置的工厂侧客户端(100)和进行半导体制造装置的维修管理的卖方侧服务器(200)被连接到可进行双向通信的通信网络即因特网(300)，可相互发送和接收。客户端(100)收集装置的状态信息并发送给服务器(200)。服务器(200)根据该状态信息，判定装置的异常或准异常，在异常或准异常时，检索数据库，推断原因、处理方法，并将原因、处理方法等的维修信息和指令通知客户端(100)。

摘要： 本发明涉及一种状态监测维修与预测维修混合维修规划方法，包括步骤：步骤一、根据状态监测维修策略采集系统状态值；步骤二、判断系统状态值是否达到预防维修状态阈值L

摘要： 设置半导体制造装置的工厂侧客户端100和进行半导体制造装置的维修管理的卖方侧服务器200被连接到可进行双向通信的线路网即因特网300，可相互发送和接收。客户端100收集装置的状态信息并发送给服务器200。服务器200根据该状态信息，判定装置的异常或准异常，在异常或准异常时，检索数据库，推断原因、处理方法，并将原因、处理方法等的维修信息和指令通知客户端100。

摘要： 本发明公开了一种基于业互联网平台的半导体制造设备维修方法，包括：对小样本失效数据进行处理，所述处理包括数据清洗与特征提取，数据集成与变换；建立基于确定分布、大样本、多源信息的可靠性评估模型，根据可靠性评估模型进行数据可靠性评估；基于时效性和有效性下数据的健康状态评估，根据评估结果进行预防性维修决策；基于深度学习进行数据的特征提取、基于深度置信网络进行特征诊断、基于诊断结果进行预测性状态维修决策；本发明能够提高维修效率，节约维修资源。

摘要： 本发明提供一种催化活性的降低得以抑制、能高效地制造包含一氧化碳和氢的合成气体的合成气体制造用催化剂结构体以及具备该合成气体制造用催化剂结构体的合成气体制造装置。本发明的合成气体制造用催化剂结构体(1)是在制造包含一氧化碳和氢的合成气体时使用的合成气体制造用催化剂结构体(1)，其具备：多孔质结构的载体(10)，由沸石型化合物构成；以及至少一种催化剂物质(20)，存在于载体(10)内，载体(10)具有相互连通的通道(11)，催化剂物质(20)为金属微粒，存在于载体(10)的至少通道(11)。

摘要： 本发明提供了一种设备维修方法、维修系统、维修装置以及存储介质。所述设备维修方法包括：采集生产线内的多台设备信息；采用评分模型对多台设备信息进行分值评定，得到对应的多个分值；根据所述多个分值对所述多台设备进行优先级排序；当至少两台所述设备发生故障时，根据所述优先级顺序依次对所述设备进行维修。在以上设备维修评估方法中，根据评分模型对所有的设备进行评分，根据设备的分值对设备的优先级进行排序，当多台设备发生故障时，根据预设的设备优先级，对设备的维修顺序进行排序，优先维修高优先级的设备。以上方法可以根据设备的优先级确定维修的先后顺序，进而提升维修效率。

摘要： 本发明涉及一种状态监测维修与预测维修混合维修规划方法，包括步骤：步骤一、根据状态监测维修策略采集系统状态值；步骤二、判断系统状态值是否达到预防维修状态阈值L

摘要： 本实用新型公开了一种便于维修的数据机戭半导体制冷系统，所述P型半导体的底部与右侧N型半导体的底部之间和P型半导体的上端与右侧N型半导体的上端之间均通过导电片连接，所述导电片的外端通过环形的基板连接，所述基板位于上半对接管的外侧，其中一个导电片断开，且该导电片连接的P型半导体和N型半导体分别通过电线连接在直流电源的两端，所述下半对接管的下端设有弹簧，所述弹簧的下端通过支撑板固定在设备戭的墙壁上，所述下半对接管连接有送风管。该便于维修的数据机戭半导体制冷系统，当P型半导体和N型半导体连接的制冷系统出现问题时，通过旋转螺纹管，向下压弹簧，便可拆掉整个装置，而且冷却装置可以设为多组，以增加冷却效果。

摘要： 本发明涉及维修保障技术领域，特别涉及一种基于二级维修体制的直升机维修方法，如下步骤：确定基于状态维修方式的产品；确定表征产品的典型故障模式或故障特征；确定产品典型故障特征参数，以建立典型故障状态的健康基准；通过试验验证第三步所确定的典型故障和健康准则；根据所述确定的典型故障和健康准则，设计状态指示器电路；通过所述状态指示器电路对产品状态变化进行实时监测，以确定产品潜在故障发生点。本发明的基于二级维修体制的直升机维修方法，能确保直升机飞行的可靠性和安全性，并能实现合理的备件储备，保证机群不会造成备件过剩或缺机少件的困境，从而大大提高直升机的使用可用度，减少了直接维修费用。

摘要： 本发明涉及维修保障技术领域，特别涉及一种基于二级维修体制的直升机维修方法，如下步骤：确定基于状态维修方式的产品；确定表征产品的典型故障模式或故障特征；确定产品典型故障特征参数，以建立典型故障状态的健康基准；通过试验验证第三步所确定的典型故障和健康准则；根据所述确定的典型故障和健康准则，设计状态指示器电路；通过所述状态指示器电路对产品状态变化进行实时监测，以确定产品潜在故障发生点。本发明的基于二级维修体制的直升机维修方法，能确保直升机飞行的可靠性和安全性，并能实现合理的备件储备，保证机群不会造成备件过剩或缺机少件的困境，从而大大提高直升机的使用可用度，减少了直接维修费用。