结构设计原理

摘要： 为提高土木工程专业的教学质量和培养更多卓越的复合型专业人才,根据结构设计原理课程的特点、结合以授课为基础的教学法(LBL)和以问题(或项目)为基础的教学法(PBL)的优缺点,在课程的预应力混凝土结构教学中采用PBL和LBL相融合的教学方法。教学效果表明,采用PBL与LBL相融合教学法,不仅使学生能够较全面、系统地掌握课程的内容,同时提高学生学习的积极性和主动性,分析问题和解决问题的能力;更重要的是学生的实践能力和创新能力有所提高。

摘要： 哲学思维是我们认识世界的方式,哲学思维在结构设计原理课程教学中多有体现.土木工程材料的强度与韧性的对立与统一、土木工程不同材料之间的协调与统一、工程结构中的受力与美学、土木工程中的概念设计等内容处处涵盖着哲学思维.

摘要： 基于湖南工业大学土木工程专业非洲留学生结构设计原理课程英文教学实践经验,从学生及教师两个角度分析了教学存在的问题,从端正学生学习态度、编制相匹配的课程教材、促进教师多方位成长及丰富授课方式4个方面提出了课程建设建议,为国家推动一带一路倡议,地方高校提高非洲留学生土木工程教育水平及扩大招生规模提供参考.

摘要： 公路与城市道路交通快速发展,其中道路"使用说明书"——道路标志尤为重要,而道路标志结构设计也就成了必不可少的一部分.本文从标志结构设计原理入手,以目前较为流行的脚本语言"Python"作为辅助,使标志结构设计和验算在工程应用中得到大量简化,有效提高工作效率,从而节约人力、物力成本.

摘要： 结构设计原理课程对于培养土木工程专业学生的工程概念、结构设计、解决工程实际问题能力等具有重要意义,本文基于土木工程培养应用型人才的思路,从合理安排、重组教学内容,创新教学手段,强化实践环节以及完善考核方式等方面入手,进行了该门课程教学相应的研究.

摘要： 通过总结我校《结构设计原理》课程教学中的不足,提出教学改革措施,主要从改革授课方式和多种教学方法相结合、优化理论教学内容、增加课程实验与课程设计、丰富课程成绩考核方式展开讨论.

摘要： 《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)及《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)已于2004年10月颁布施行，高等学校土木工程专业中“结构设计原理”课也应参照中华人民共和国国家标准和交通部颁布的现行交通行业标准与设计规范进行教学。本文针对新旧规范变更时期的情况，从教学内容及教学方法两个方面对“结构设计原理”课程教学改革进行了探讨。

摘要： 响应教育部关于在大学本科教育中推行双语教学的号召，我校在土木工程专业课程中设置适量的双语课程。本文结合结构类课程双语教学的实践，分析进行双语教学的重要性，探讨关于结构类课程双语教学的实施模式和方法，并在此基础上提出存在的问题。

摘要： 响应教育部关于在大学本科教育中推行双语教学的号召，我校在土木工程专业课程中设置适量的双语课程。本文结合结构类课程双语教学的实践，分析进行双语教学的重要性，探讨关于结构类课程双语教学的实施模式和方法，并在此基础上提出存在的问题。

摘要： 响应教育部关于在大学本科教育中推行双语教学的号召，我校在土木工程专业课程中设置适量的双语课程。本文结合结构类课程双语教学的实践，分析进行双语教学的重要性，探讨关于结构类课程双语教学的实施模式和方法，并在此基础上提出存在的问题。

摘要： 响应教育部关于在大学本科教育中推行双语教学的号召，我校在土木工程专业课程中设置适量的双语课程。本文结合结构类课程双语教学的实践，分析进行双语教学的重要性，探讨关于结构类课程双语教学的实施模式和方法，并在此基础上提出存在的问题。

摘要： 本发明公开了一种低频隔振超结构单元、超结构及超结构设计方法，能够解决隔振装置难以满足小型化、轻量化要求的问题，以及隔振导致的结构刚度和强度降低的问题。所述低频隔振超结构单元包括：外部保护结构(1)、内部质量块(2)及弯折结构(3)；外部保护结构(1)为凹形结构且有开口的一侧竖直放置；所述内部质量块(2)配置于所述外部保护结构(1)靠近竖直内壁的一侧，所述内部质量块(2)仅在其顶部靠近凹形结构开口一侧与所述弯折结构(3)连接；所述弯折结构(3)所述弯折结构配置于外部保护结构(1)靠近开口的一侧，所述弯折结构(3)包括沿竖向拼接的M个几字形结构(18)、顶部竖梁(12)及顶部横梁(13)。

摘要： 本发明公开了一种基于准零刚度原理的空气悬架及其结构设计与优化方法，悬架包括磁负刚度机构、空气弹簧机构；空气弹簧机构包括膜式空气弹簧，膜式空气弹簧固定安装在车桥上部；磁负刚度机构包括缸筒和活塞杆，缸筒置于膜式空气弹簧内，且缸筒的底部与膜式空气弹簧内的内底面相连；活塞杆固定在车身下部且延伸至缸筒内部；缸筒上装有通电线圈，活塞杆上装有环形永磁体，由环形永磁体和通电线圈构成的电磁弹簧；本申请中的磁负刚度机构置于膜式空气弹簧腔内，在空气悬架的基础上，提高了悬架的隔振性能。同时本申请的设计及优化方法，通过优化磁负刚度机构设计参数以及空气弹簧的结构参数，使得本发明准零刚度空气悬架能在平衡位置附近较大区域内产生很大的负刚度。

摘要： 本发明提供了应力流守恒原理及洞室群隧道结构设计方法、装置，所述方法包括：获取第一参数和第二参数；所述第一参数包括隧道开挖前的地质参数和相邻两个隧道的设计参数，所述相邻两个隧道包括第一隧道和第二隧道；所述第二参数包括所述相邻两个隧道之间的岩墙实际承担的应力流、所述岩墙的纵向长度和所述岩墙的安全系数允许范围；根据所述第一参数，计算所述岩墙的厚度；根据所述第二参数和所述岩墙的厚度，计算所述岩墙的支护结构的参数。本发明采用应力流守恒原理可以方便快速地计算群洞中各个岩墙的受力，并根据岩墙的稳定性设计支护措施，确保群洞的稳定。

摘要： 本发明属于冲击测试技术领域，具体涉及基于应力集中原理的落锤结构设计及其采用惠斯通全桥电路测试冲击力的方法。由于落锤的弹性应变较小，为了提高测试的灵敏度，提高抗干扰能力，将落锤做成薄板结构，并在板中间钻孔，采用应力集中原理提高孔周围的应变。采用惠斯通全桥模式连接电路，取得落锤整体的平均应变，改善温度误差和非线性误差。采用静态加载对落锤进行标定，结果发现，输出的电压与所加载荷成线性关系。此方法不同于一般的落锤结构和测试方法，落锤采用带有两个圆孔的薄板结构，每个孔内均匀布置4个电阻应变片，将8个电阻应变片连接成惠斯通全桥电路，测出输出电压，根据标定得出所测试的冲击力。

摘要： 本发明提出了一种基于离子热运动的发电原理，通过导电材料的表界面效应，捕获离子热运动的动能并转换为电能。提出了五种利用这一原理将离子热运动能量转化为电能的器件结构设计技术方案：第一技术方案利用导电电极的表面效应将离子的热运动能量转化为电能；第二、三、四、五技术方案利用导电薄膜的表面效应，将离子热运动的能量转化为电能。本发明不需要消耗化学能，安全可靠，发电时间长，是一种环境友好型的能量转换方式。

摘要： 本发明是关于一种新型转子式压缩机及真空泵的发明。偏心圆转子在偏心轴的带动下，可在一个截面由两条直线连接两个半圆的型腔内实现气体的吸气、压缩、排气循环，偏心轴每旋转一周，基元容积便可完成上述过程。本压缩机及真空泵具有可靠的径向密封装置，可以较好地阻止由滚动转子与壳体间隙引起的内泄漏，从而提高容积效率。

摘要： 本发明提出了一种设计域与连接结构生成设计模型的方法与结构设计工业软件，系统或子系统确定结构设计参数后，基于设计参数自动生成零件的结构设计域，基于连接件库与结构设计域形成统一的可优化设计的几何模型，通过网格划分以及拓扑优化结构设计输出优化后的三维结构模型；优化后的三维结构模型可基于试验或仿真验证再次确定优化设计结果的有效性；验证输出的优化设计模型不合格可进行零件的改进设计，形成设计改进闭环过程。基于快速建模方法的连接件与设计域整体模型建模方法，实现系统参数与实际可加工生成结构的快速成形。

摘要： 本发明公开了一种结构模型电讯设计与结构设计快速关联系统和方法，属于MBSE技术领域。本发明包括：电讯设计平台，用于完成电子装备物理模型的电讯设计，并能够从所述物理模型中选择结构设计模型信息和结构设计平台中预设的模板信息，导出为中间格式数据文件；所述结构设计模型信息包括物理组件、与结构设计相关的指标；所述模板用于设置结构设计模型中各物理组件的物理形态；结构设计平台，用于导入该中间格式数据文件，从中解析出物理模型的结构设计模型信息和结构设计平台中预设的模板，建立结构设计模型。本发明能够解决需求与指标关系无法清晰表达、设计无法与需求指标关联的问题。

摘要： 本发明公开了一种低频隔振超结构单元、超结构及超结构设计方法，能够解决隔振装置难以满足小型化、轻量化要求的问题，以及隔振导致的结构刚度和强度降低的问题。所述低频隔振超结构单元包括：外部保护结构(1)、内部质量块(2)及弯折结构(3)；外部保护结构(1)为凹形结构且有开口的一侧竖直放置；所述内部质量块(2)配置于所述外部保护结构(1)靠近竖直内壁的一侧，所述内部质量块(2)仅在其顶部靠近凹形结构开口一侧与所述弯折结构(3)连接；所述弯折结构(3)所述弯折结构配置于外部保护结构(1)靠近开口的一侧，所述弯折结构(3)包括沿竖向拼接的M个几字形结构(18)、顶部竖梁(12)及顶部横梁(13)。

摘要： 本发明公开一种吸声结构设计方法、吸声结构及声学包结构，该吸声结构设计方法包括获取车辆噪声源对应的目标频率和声压级大小，根据所述目标频率和所述声压级大小确定目标吸声系数；确定吸声结构对应的待测参数范围；基于所述目标频率和目标吸声系数，对所述待测参数范围的结构参数进行测试，获取目标结构参数；根据所述目标结构参数，制作与所述车辆噪声源相对应的吸声结构，该方法可有效控制车辆噪声源的传播，提高降噪效果，且可同时满足车辆轻量化的要求。