结构规划

摘要： 资源型城市内部通常会出现交通不便、产业结构单一、生态环境破坏程度严重等缺陷.在文化旅游的视角下,针对影响城市空间结构的土地利用结构和产业结构因素,应对资源型城市的空间结构进行新的规划,形成新的城市空间节点,凸显城市的空间轴线功能,促进城市空间得到全面发展,构建出全新的文化创新体系,从而保护生态环境,传承和弘扬城市文化,从而推动社会经济获得可持续发展的空间.

摘要： 传统智能配电网分层规划模型使用过程中,由于对配电网中设备约束能力较差,导致规划后配电网能源节约能力较差、电力污染排放量较大.因此构建基于混合粒子群优化的智能配电网分层规划模型.根据配电网的使用范围结合自回归移动平均算法,完成分区优化与负荷预测;使用混合粒子群优化技术,进行配电网多目标优化.将此两部分有效融合,得到分层规划目标函数,同时设定配电网内部约束条件.通过配电网内部约束条件与目标优化算法完成智能配电网分层规划.构建实验环节,通过传统模型与此模型对比可知,此模型对于能源节约能力以及电力污染排放量控制效果更好.由此可知,此模型更符合当前可持续发展观的要求.

摘要： 在贵阳市城市休闲体育空间结构设计中,空间结构的合理规划及资源整合,可以根据生态环境的发展需求,逐步完善城市生态空间的建设方案,为城市的运行及生态化的发展提供保障.该研究结合城市发展现状,对城市休闲体育空间结构合理化设计进行分析,认识到城市休闲体育空间规划中存在的不足,旨在设置完善的规划方案,为城市的现代化建设及发展提供参考.

摘要： 对于汽车以及工程器械而言,内燃机是最为基本且最为主要的动力来源,如果内燃机出现温度过高或是噪音过大的问题都会在一定程度之上干扰到其正常运作.致使内燃机出现上述问题的诱发原因较多,从而在具体规划工作中要进行针对性的设计,从而延长内燃机的应用寿命.本文在对内燃机传热情况以及振动噪声情况现状进行相应的分析研究后,提出具有针对性的噪声减低技术以及温度过高控制技术.

摘要： 通信行业在经历了2G、3G以及4G时代后,目前已经进入5G时代(第五代国际移动通信技术),促使5G技术成为通信发展的主要方向.和传统的基站建设相比,5G通信技术的发展提高了对5G基站电源的需求,需要综合考虑热耗和功耗等各种因素.当前基于4G的基站电源建设不能满足要求,一定程度上限制了5G网络的建设与发展.为适应5G发展的要求,需要进一步完善基站电源的建设,明确5G基站建设的系统结构.因此,根据5G通信网络的要求进行能耗计算和结构规划,制定科学合理的5G基站电源方案,以期通过科学的5G基站建设方案稳步推进5G网络的建设.

摘要： 从班纳姆对洛杉矶的"生态"解读入手,整理概括了意大利当代基于生态视角的规划实践.以博洛尼亚、安特卫普的结构规划为例,阐述它们如何通过生态视角识别、连接各具特色的城市片段以构建主题化的"城市之城",并提出相应规划策略来指引城市发展.以厦门鼓浪屿为例,探索这一新视角、方法在中国非均质的历史区域中的应用—通过定义"四个体系"和"四个区域"以庖丁解牛的方式建立起对鼓浪屿复杂的物理与社会现状以及未来发展目标的结构性与差异性认知,并在此基础上提出具有针对性的规划策略以平衡遗产保护、旅游发展、当地宜居性提升的多种需求.最后总结意大利基于生态视角的规划实践一方面为中国当前城市规划实践提供了新的认知角度和新的规划思路、方法与工具,另一方面其建立起的结构规划和战略规划框架能帮助丰富与完善中国现有的规划体系.

摘要： 世界范围内,城市普遍呈现分散化与多元化趋势.这种碎片化一方面来自固有的自然地理因素,另一方面随着城市建设的不均衡与多样所致的复杂的人口流动而越发明显,单一的城市逐渐演变为"城市之城".在这样的背景下,城市战略性规划需要有新的思路与工具.本文以班纳姆的"生态"为出发点,以意大利博洛尼亚城市结构规划为例,探讨"城市之城"背景下的"生态"规划思路,指出采用"生态"的视角,可以更好地认知城市内在的特质,建立对城市现有特征与未来发展目标的结构性认知,从而引导城市在复杂与差异的大背景下更好地发展.%Contemporary cities are marked by the tendency to diffuse and develop a great level of diversity.This trend of fragmentation results,on one hand,from the inherent geographical and environmental features,and on the other hand,from the complex and unbalanced flows of diverse population.The city is evolving into "City of Cities",and new planning tools are needed to deal with the new challenge.The paper starts from the concept of"ecology" put forward by Reyner Banham and discusses the"ecological" planning within "city of cities" by the case study of the urban structural plan of Bologna.The paper argues that by adopting the "ecology" perspective,the inherent characteristics can be better understood.At the same time,a structural understanding of the city's present and future development can be achieved,which in turn gives the city the opportunity to better develop in view of the growing urban complexity and differentiation.

摘要： 根据带结构变换层的高层建筑结构规划关键分析，首先要分析结构变换层的功能，然后阐述，带结构变换层的结构规划准则，最终具体讨论高层建筑结构变换的方式和高层建筑变换层结构规划关键，其主要内容有：选取构件并规划配筋和变换梁、控制轴压比和落地剪力墙的距离、刚度的确保与规划空间

摘要： 提高供电可靠性及电能质量是当前供电企业创建国际先进水平供电企业的核心指标,本文重点从优化配电网结构规划建设方面实现提高供电可靠性、电能质量的方向.

摘要： 旅游业的区域协作,基本上停留在政府间热闹的有名无实的行政游戏层面,而这个问题确实是关乎我国旅游业整体利益的重大问题,本文试图就此问题探索一个理论层面的解决方案。“核心-边缘”模型以二元结构解释区域经济空间格局形成机理与演变过程,为研究区域旅游发展动力机制与平衡发展水平的空间差异提供了理论指导;运用这个理论来剖析海西旅游经济区的空间结构特征和内在发展机理,并由此推导出构筑由综合推动力、融入聚合力、创新性源动力等形成的区域旅游合作动力机制,以提高、加快核心区“革新”和辐射能力,构建多元多层的区域结构,推进区域旅游的均衡协调发展。

摘要： 旅游业的区域协作,基本上停留在政府间热闹的有名无实的行政游戏层面,而这个问题确实是关乎我国旅游业整体利益的重大问题,本文试图就此问题探索一个理论层面的解决方案。“核心-边缘”模型以二元结构解释区域经济空间格局形成机理与演变过程,为研究区域旅游发展动力机制与平衡发展水平的空间差异提供了理论指导;运用这个理论来剖析海西旅游经济区的空间结构特征和内在发展机理,并由此推导出构筑由综合推动力、融入聚合力、创新性源动力等形成的区域旅游合作动力机制,以提高、加快核心区“革新”和辐射能力,构建多元多层的区域结构,推进区域旅游的均衡协调发展。

摘要： 旅游业的区域协作,基本上停留在政府间热闹的有名无实的行政游戏层面,而这个问题确实是关乎我国旅游业整体利益的重大问题,本文试图就此问题探索一个理论层面的解决方案。“核心-边缘”模型以二元结构解释区域经济空间格局形成机理与演变过程,为研究区域旅游发展动力机制与平衡发展水平的空间差异提供了理论指导;运用这个理论来剖析海西旅游经济区的空间结构特征和内在发展机理,并由此推导出构筑由综合推动力、融入聚合力、创新性源动力等形成的区域旅游合作动力机制,以提高、加快核心区“革新”和辐射能力,构建多元多层的区域结构,推进区域旅游的均衡协调发展。

摘要： 旅游业的区域协作,基本上停留在政府间热闹的有名无实的行政游戏层面,而这个问题确实是关乎我国旅游业整体利益的重大问题,本文试图就此问题探索一个理论层面的解决方案。“核心-边缘”模型以二元结构解释区域经济空间格局形成机理与演变过程,为研究区域旅游发展动力机制与平衡发展水平的空间差异提供了理论指导;运用这个理论来剖析海西旅游经济区的空间结构特征和内在发展机理,并由此推导出构筑由综合推动力、融入聚合力、创新性源动力等形成的区域旅游合作动力机制,以提高、加快核心区“革新”和辐射能力,构建多元多层的区域结构,推进区域旅游的均衡协调发展。

摘要： 旅游业的区域协作,基本上停留在政府间热闹的有名无实的行政游戏层面,而这个问题确实是关乎我国旅游业整体利益的重大问题,本文试图就此问题探索一个理论层面的解决方案。“核心-边缘”模型以二元结构解释区域经济空间格局形成机理与演变过程,为研究区域旅游发展动力机制与平衡发展水平的空间差异提供了理论指导;运用这个理论来剖析海西旅游经济区的空间结构特征和内在发展机理,并由此推导出构筑由综合推动力、融入聚合力、创新性源动力等形成的区域旅游合作动力机制,以提高、加快核心区“革新”和辐射能力,构建多元多层的区域结构,推进区域旅游的均衡协调发展。

摘要： 本发明公开了一种网络结构最优的多运营商无线网协同规划系统及规划方法，系统包括多运营商存量基站数据输入模块‑‑用于批量输入和验证各运营商存量基站经纬度数据信息；网络规划算法模块‑‑用于根据运营商拟建设的无线系统制式、覆盖能力、偏差范围信息进行自动化网络规划；以及多运营商无线网协同规划方案GIS优化与输出模块‑‑用于引入GIS地理信息对多运营商协同规划方案进行自动化的优化调整，输出最终的多运营商无线网协同规划方案。本发明实现自动化获取网络结构最优的规划方案，有效避免了依靠经验的人工站址规划方案带来的精确度低的问题。

摘要： 本发明公开了一种网络结构最优的多运营商无线网协同规划系统及规划方法，系统包括多运营商存量基站数据输入模块-用于批量输入和验证各运营商存量基站经纬度数据信息；网络规划算法模块-用于根据运营商拟建设的无线系统制式、覆盖能力、偏差范围信息进行自动化网络规划；以及多运营商无线网协同规划方案GIS优化与输出模块-用于引入GIS地理信息对多运营商协同规划方案进行自动化的优化调整，输出最终的多运营商无线网协同规划方案。本发明实现自动化获取网络结构最优的规划方案，有效避免了依靠经验的人工站址规划方案带来的精确度低的问题。

摘要： 本发明涉及用于工厂规划的方法和用于执行此方法的模型结构(13)。根据本发明建议，为模型结构的模型(24、25)设置信息载体(26)，例如二维条形码，使得所述模型(24、25)在被放置在基础(14)上之后其位置可通过数字图像处理确定。由此真实模型(24、25)可借助三维的真实模型用于直观的工厂规划，其中通过信息载体可以将由此形成的数据传输到规划程序内。有利地，可通过此方式将通过真实模型的直观工厂规划的方法与通过规划程序的工厂规划的方法相互组合，其中通过信息载体实现了两个规划步骤之间的有效接口，所述接口特别地也允许利用两个规划方法交互工作。

摘要： 本发明提供了一种矿区非结构化道路全局及局部路径分层规划方法及装置，其方法包括：获取矿区非结构化道路的测绘地图建立全局节点‑弧模型，根据全局节点‑弧模型规划车辆通行的初始全局路径；根据初始节点进行路段拆分，对拆分得到的全路段初始局部路径进行优化融合，得到全路段优化局部路径和优化全局路径；确定车辆行驶的起始和目标位置，并确定优化全局路径中的最优全局路径，根据最优全局路径确定车辆跟踪行驶的多段最优局部路径；跟踪行驶过程中若感知到出现障碍时，基于预设的车辆运动学及人工势场法重新进行临时局部路径调整。本发明提供的矿区非结构化道路全局及局部路径分层规划方法能够兼顾路径规划效率、效果以及规划路径的安全性。

摘要： 一种自动驾驶车辆引导系统，该系统至少部分地基于数据结构生成用于控制自动驾驶车辆的路径，数据结构至少部分地基于传感器数据生成，数据结构可表明自动驾驶车辆周围环境中的被占用空间。引导系统可以接收网格并生成与该网格和数据结构相关联的网格。引导系统可以附加地或备选地至少部分地基于从数据结构确定的特征来动态地对网格进行子采样(横向和/或纵向)。引导系统可以至少部分地基于预计算的运动基元集、与之相关联的成本和/或启发式成本图表来确定路径，该路径指示从一个姿势移动到另一个姿势的最低廉成本。

摘要： 本发明提供了一种变电站10kV侧低压母线连接结构，其特征在于，包括：在110kV变电站中，其10kV侧包含六段10kV母线，每一段母线均采用环形接线方式，每段母线均由两台主变供电；在每段母线采用两回10kV线路合环运行，线路平均负载率控制在50％以下；其中，相邻的两个环网的母线之间设置联络断路器，每一环网的合环单元通过一条联络线路与其他变电站的合环单元联络，以在本环网线路故障时实现不停电转供，通过所述联络线路将本环网的负荷全部转移至另外一个环网上。本发明还提供了相应的规划改造方法。实施本发明，可以提高变电站10kV侧的出线总数量，提高全网供电能力，从而提高电网设备利用率。

摘要： 本申请公开了基于经验路径拟合的非结构化道路作业车辆路径规划方法，包括：基于人工环形经验路径与设定的装载/卸货点，确定人工环形经验路径上的路径规划点以及路径规划点的切线方向向量；根据装载/卸货点、路径规划点以及切线方向向量，计算装载/卸货点M与路径规划点之间的局部路径规划；计算并选取各个局部路径规划的最大曲率值中最小值对应的局部路径规划，记作最优局部路径；计算并选取各个路径规划点对应的最优局部路径的评价值中的最小值对应的最优局部路径与人工环形经验路径，组成最优规划路径。通过本申请中的技术方案，降低了非结构化道路作业车辆路径规划的实现难度，并提高了作业车辆自动化驾驶的作业效率。

摘要： 本发明公开一种履带式自主精准变量风送喷雾机器人结构及其路径规划和变量喷雾方法。履带式移动底盘1上固定有支架2，支架2上固定有电池3、中央处理器4、水泵5和水箱7；支架2上设有变量喷雾系统6；所述变量喷雾系统由风机61、涵道62和喷头63组成。数据采集模块8由导航模块81和激光雷达82组成。中央处理器4用于处理数据采集模块8的数据并控制履带车移动底盘1的前进速度和方向、变量喷雾系统6的喷雾量和喷雾时间、风机的风量和风速。本发明实现了精准的变流量和变风量的变量喷雾。提高了喷雾的穿透性和喷雾效率。

摘要： 本发明提供了一种基于构件结构特征分布连接点的连续纤维复合材料全域无断点3D打印路径规划方法。基于离散后的结构特征，通过偏置轮廓线，并采用层内相邻路径交叉桥形连接策略，获得层内无断点3D打印路径；同时采用连接点层内分布策略，根据构件结构特征，确定不影响构件性能的连接点层内分布方式。在此基础上，借助空间曲线连接层间路径，获得构件的全域无断点路径；并结合构件结构特征，采用连接点层间分布策略，确定连接点层间分布方式，进一步降低其对构件性能的影响。最后，输出路径代码文件。本发明的路径规划方法简单可行、应用范围广，能够实现连续纤维复合材料的全域无断点填充，并通过连接点的合理分布提升构件性能。

摘要： 本发明公开一种通过自动植入牙植入物结构物的牙齿种植手术规划方法、为其提供用户界面的方法及牙齿图像处理装置。根据一实施例的通过自动植入牙植入物结构物的牙齿种植手术规划方法、为其提供用户界面的方法及牙齿图像处理装置不仅针对牙齿图像中的单个牙齿缺失区域，还针对所有牙齿缺失区域自动植入牙植入物结构物，并基于与周围结构物的关系信息自动植入牙植入物结构物，由此，增加了用户的便利性。