结构体

摘要： Linux系统不仅免费、开源,而且还安全稳定,通过学习简单的指令让程序员更快地入门,让大家早一点接触Linux系统,并用C语言进行简单的贪吃蛇游戏设计。贪吃蛇是许多人小时候的经典回忆,在对贪吃蛇游戏编写时会涉及地图,食物,蛇的更新,文章是基于Linux系统通过使用C语言进行蛇游戏的设计与编写,经过每一个功能的设计与测试一步一步地最终实现游戏呈现的效果。

摘要： 本文针对宿舍、教室、行政办公空间等不同用途的钢筋混凝土构造物,就单位楼地板面积建筑成本因子的关联性进行探讨分析,借以提出教学办公与宿舍等不同用途类别的建筑,其建筑成本与单项工料数量比例的相关数据,以供业主或工程人员在管理规划与工程造价预估的参考。

摘要： 中国的地下空间工程规模越来越大.如何使地下空间工程在开挖、建造和服役期间最大限度的保持安全和稳定,是目前乃至将来必须重视的重要课题.在分析地下空间工程面临的主要问题的基础上,提出了地下空间工程服役安全的3个关键科学问题:多场耦合作用下结构体材料损伤劣化规律;循环动载作用下结构体的动态疲劳损伤特性;支护与围岩的相互作用.总结和评述了在此方面的相关研究工作和最新进展.最后从宏观上指出了地下空间工程未来的发展趋势和需要重点关注和加强的基础性研究工作.

摘要： 为探究野外实际调查中常见的含结构体工程堆积体土壤侵蚀过程,设计含结构体工程堆积体和对照组2种试验材料(对照组为不含结构体工程堆积体,后文中对2种试验材料简称为结构体和堆积体),通过室内模拟降雨试验,研究了结构体和堆积体坡面径流侵蚀特征与雨强和场次的关系。结果表明:(1)初产历时随雨强和场次的增加而减小,结构体对初产历时有延缓作用,这与结构体的土壤特性和下垫面特征有关;(2)平均径流率和平均流速均随雨强和场次的增加而增大,堆积体平均流速和平均径流率分别是结构体的1.11~1.22,1.11~1.37倍,而结构体流速和径流率快速增加和趋于稳定的时间均较堆积体提前,且用时更短;(3)雨强对侵蚀速率、流速和径流率的贡献率较大,场次与侵蚀速率负相关,各条件下结构体的侵蚀速率均大于堆积体,且侵蚀速率和总侵蚀量分别是堆积体的1.03~2.15,1.36~2.63倍;(4)径流功率能够更好地描述结构体和堆积体侵蚀动力过程,结构体发生侵蚀的临界径流剪切力和径流功率均小于堆积体。

摘要： 随着我国文化事业不断发展,图书资源也日益丰富,像农家书屋、小型书店也日益增多,一个“短小精悍”的图书管理系统也成为了对小型图书资源管理的必需品。基于MATLAB GUI编程实现图书管理系统设计,具体介绍了图书信息数据在MATLAB中3种存储方式,同时介绍用户注册设计、用户登录设计、图书管理设计3个软件设计模块,并着重介绍使用MATLAB GUI编程设计过程中的几个难点问题。

摘要： 单音介词与其毗邻前项在语言演化过程中可能发生融合、固化现象.现代汉语中存在为数不少的双音节含"于"词汇("过于、关于"等),但长期以来却并不能够提供一份有关"X单+于"详细的成员清单,制约了对这类词来源与形成进行有效的全局观察.研究以2000-2011年电子版的《人民日报》为语料来源,在大规模真实文本上挖掘具有一定频率水平的"X单+于"构建候选集,引入E— Prime实验平台通过"词感投票"方式对"X单+于"成员的词汇化程度进行分型,得到了迄今为止最全面"X单+于"词汇清单,并首次给出了公众词感的阈值区间,还从前项性质、语义、句法和频率等四个方面对影响"X单+于"成词的因素进行分析.

摘要： 我国广泛存在因隧道开挖引起的滑坡灾害,隧道的高度及其穿过边坡时的位置会对边坡造成不同的扰动.采用PFC2D建立二维离散元模型,研究不同隧道开挖条件的灾害冲击力变化,着重讨论了开挖高度和隧道至边坡自由面距离对其冲击力的影响.研究表明,坡角对灾害的堆积结果会造成影响,坡角越大,灾害体的堆积量和滑程也越大;其最大冲击力随隧道高度的增加而增加,但存在峰值,且继续增加隧道高度会导致该值的降低;灾害体的最大冲击力和平均冲击力随着隧道至边坡自由面距离S值的增加而增加,当达到某个峰值时,继续增加S值会导致这2个值减小.该研究对于控制隧道开挖条件下滑坡灾害的风险有一定指导意义.

摘要： 众所周知,C 语言是面向过程的编程语言,把它和“面向对象”连接起来似乎不太可能。其实“面向对象”是一种思想,编程语言是实现思想的工具。文章通过 C 语言中的结构体实现了“面向对象”的继承、封装和多态,阐述了具体的实现过程,进一步扩展了 C 语言的应用范围。

摘要： 在GIS系统中,在应用程序没有版本更新的情况下,如何利用脚本语言引擎平台进行应用程序功能上的拓展,合理利用脚本函数实现功能最大化,成为了软件应用效率的重要指标.文章在LBS脚本语言引擎平台的基础上介绍了几种软件功能在脚本函数上的具体代码和拓展.运用实例介绍如何实现应用程序和脚本结构体转换,脚本函数功能拓展,以让软件程序实现更多实际功能,提升基础软件的实用性和适应性.

摘要： 由于直升机具有灵活起降、空中悬停、低空飞行的特性,被广泛应用于执行海洋国防、海上救援、海上勘测等任务,然而直升机水上迫降事件频繁发生.据统计,2000—2012年间,美国共发生97起直升机海上迫降和坠毁事件,共计486人遇险,159人遇难,如果直升机失事后,在空中能以较好姿态和较小的冲击载荷着水,并能够稳定漂浮在水面上,就可以为机组人员提供足够的逃生时间,从而减少人员伤亡.

摘要： 盘柜(箱)的安装,在整个电气工程中处于一个重要的环节,其安装的质量及安全性,关乎到整个机电设备运行的可靠性.本文主要介绍在各种结构体上盘柜(箱)安装方式的选择，采用该安装方法在万博广场所有的盘箱安装工作结束，目前已投人使用。各种墙体上盘柜的安装方式的选择，首要考虑的是盘箱安装后的稳固性，同时需考虑对墙体造成尽量少的伤害。实践证明，本工程中各种墙体上盘箱的安装在满足稳定性、安全性上是切实可行的，满足了工程的要求。

摘要： 入侵检测系统已成为目前网络安全的必不可少的防护手段,本文在分析当前入侵检测系统的基础上,提出了结构体和通信兼收的概念,较好地解决了当前分布式入侵检测系统的一些不足,并给出了基于分层结构体的分布式入侵检测系统(BALASDIDS)的体系结构.

摘要： 结构面的存在是岩体作为工程介质区别于其他工程介质根源.本文通过分析结构面与结构体的相对性和层次性,从几何学和力学结合的角度探讨结构面和结构体的客观意义.

摘要： 基于实测的爆破振动速度信号,采用数值计算并通过EEMD低通去噪后获得的加速度时程曲线作为能量反应的输入数据,利用Newmark-β增量形式计算后得到结构在弹性、弹塑性体系的能量反应过程.对比表明,在弹性阶段输入结构体的能量主要由阻尼耗能消耗;在弹塑性阶段输入结构体的能量由滞回耗能和阻尼耗能耗散,且滞回耗能处于主导地位.由此认为滞回耗能是反映爆破振动作用下结构累积损伤破坏的重要指标,值得进一步的探索和研究.

摘要： 本文通过介绍管桁架分析、设计与放样系统STMS的工程应用，分别介绍了该系统的有限元程序实现，图形环境和分析系统的框架设计，基于钢结构规范的设计系统，以及自动生成窄间相贯线的放样系统。并介绍了DXF文件接口和数控机床文件接口的功能实现，以及针对管桁架结构体系的结构施工图出图模式，来满足管桁架结构出图灵活性方面的要求。通过对该系统T程应用性的介绍，分析归纳了一般管桁架结构设计中的具体问题及解决策略。

摘要： 本发明解决了以下问题：提供了一种具有高微孔体积并且可以自立的多孔碳结构；其制造方法；使用该多孔碳结构的正极材料；以及使用该多孔碳结构的电池(特别是空气电池)。本发明是一种多孔碳结构，该多孔碳结构用于空气电池的正极并且具有空隙和通过掺入碳形成的骨架，该多孔碳结构满足所有以下条件(a)至(d)。(a)t‑曲线外部比表面积在300m2/g至1,600m2/g的范围内；(b)直径为1nm至200nm的微孔的总体积在1.2cm3/g至7.0cm3/g的范围内；(c)直径为1nm至1000nm的微孔的总体积在2.3cm3/g至10.0cm3/g的范围内；以及(d)总孔隙率在80％至99％的范围内。

摘要： 本发明制造含碳的棒状体和/或板状体三维地结合而成、在上述棒状体和/或上述板状体中形成了用石墨烯多层膜壁划定的肺胞状的孔的碳纳米结构体。此外，制造在上述碳纳米结构体的上述孔中负载有金属体的负载金属的碳纳米结构体。

摘要： 目的在于：提供一种结构体(1)，即使具有弹性不同的区域，也能够抑制造型时喷嘴(12)的扫描路径的复杂化；以及提供一种结构体(1)的制造方法，在对具有弹性不同的区域的结构体(1)进行造型时，能够抑制造型时喷嘴(12)的扫描路径的复杂化。提供一种结构体(1)，该结构体(1)具有造型体(10)，造型体(10)具有线状结构体(4、5)，线状结构体(4、5)由线状树脂形成，其中，造型体(10)具有第一弹性区域以及第二弹性区域(Rg1、Rg2)，构成第一弹性区域(Rg1)的所述线状树脂比构成第二弹性区域(Rg2)的所述线状树脂细。

摘要： 本发明制造含碳的棒状体和/或板状体三维地结合而成、在上述棒状体和/或上述板状体中形成了用石墨烯多层膜壁划定的肺胞状的孔的碳纳米结构体。此外，制造在上述碳纳米结构体的上述孔中负载有金属体的负载金属的碳纳米结构体。

摘要： 本发明提供一种磁饱和进一步得到抑制且具有更高的直流叠加特性的磁性层叠体和包含该磁性层叠体的磁性结构体、包含磁性层叠体或磁性结构体的电子部件。所述磁性层叠体是交替层叠金属磁性体层和金属非磁性体层而成的磁性层叠体，在金属磁性体层彼此之间配置有金属非磁性体层，金属磁性体层含有非晶材料，金属非磁性体层含有选自Cr、Ru、Rh、Ir、Re和Cu中的至少1种元素，且平均厚度为0.4nm～1.5nm。

摘要： 公开了一种电机容纳结构体、包括该电机容纳结构体的汽车以及制造该电机容纳结构体的方法。根据本公开的一个方面，公开了一种用于容纳汽车电机的电机容纳结构体，该电机容纳结构体包括：壳体，其中形成有空的空间；引导单元，其设置在壳体的外表面上，具有向外突出的形状，并且沿着壳体的纵向方向延伸；以及固定支架单元，其具有耦合部分，所述耦合部分的一端耦接到引导单元，另一端耦接到汽车。电机容纳结构体被分成可以共同使用的公共部分(例如，壳体或盖)，以及根据结构体的类型而改变的其他部分(例如，引导单元或固定支架单元)，因此，即使制造了具有不同于现有结构的结构体，其结构改变也可以最小化。

摘要： 本发明提供一种当对多个细孔填充金属时，抑制对多个细孔的金属填充缺陷，并抑制了由所填充的金属构成的导电体的结构缺陷的金属填充微细结构体、金属填充微细结构体的制造方法及结构体。金属填充微细结构体具有绝缘膜及在绝缘膜的厚度方向上贯穿设置的多个针状导通体。多个导通体分别具有主体部、设置于导通体的至少一个前端的第1区域部、及设置于主体部与第1区域部之间的第2区域部，第1区域部包含第1金属，第2区域部包含第2金属，主体部包含第3金属。第1区域部比第2区域部包含更多的第1金属，第1金属的离子化倾向大于第2金属。

摘要： 目的在于：提供一种结构体(1)，即使具有弹性不同的区域，也能够抑制造型时喷嘴(12)的扫描路径的复杂化；以及提供一种结构体(1)的制造方法，在对具有弹性不同的区域的结构体(1)进行造型时，能够抑制造型时喷嘴(12)的扫描路径的复杂化。提供一种结构体(1)，该结构体(1)具有造型体(10)，造型体(10)具有线状结构体(4、5)，线状结构体(4、5)由线状树脂形成，其中，造型体(10)具有第一弹性区域以及第二弹性区域(Rg1、Rg2)，构成第一弹性区域(Rg1)的所述线状树脂比构成第二弹性区域(Rg2)的所述线状树脂细。

摘要： 胶体结构体(10)含有多种胶体粒子和固定胶体粒子的母体(3)。多种胶体粒子至少含有平均粒径互不相同的第1胶体粒子(1)和第2胶体粒子(2)。而且，多种胶体粒子在母体中形成了规则排列结构。胶体多种结构体(20)具有多个胶体结构体。胶体结构体的制造方法具有下述工序：通过使多种胶体粒子与单体一起分散从而制备胶体分散液的分散液制备工序；将胶体分散液涂布于基板上、生成涂布膜的涂布膜生成工序；和使涂布膜中的单体聚合的聚合物化工序。

摘要： 目的在于：提供一种结构体(1)，即使具有弹性不同的区域，也能够抑制造型时喷嘴(12)的扫描路径的复杂化；以及提供一种结构体(1)的制造方法，在对具有弹性不同的区域的结构体(1)进行造型时，能够抑制造型时喷嘴(12)的扫描路径的复杂化。提供一种结构体(1)，该结构体(1)具有造型体(10)，造型体(10)具有线状结构体(4、5)，线状结构体(4、5)由线状树脂形成，其中，造型体(10)具有第一弹性区域以及第二弹性区域(Rg1、Rg2)，构成第一弹性区域(Rg1)的所述线状树脂比构成第二弹性区域(Rg2)的所述线状树脂细。