结构优化升级

摘要： 作为农机装备的标志性产品,拖拉机动力在全国农机总动力中占比近40%,技术含量高,产业链长,其结构演化趋势成为观察农机装备动力结构优化升级的重要风向标,也是农业机械化促进政策调整的重要参照系。一、我国拖拉机动力结构演进趋势历史地看,如图1所示,自改革开放以来,我国拖拉机总动力一致保持增长趋势,从1978年的2926.2万千瓦增长到2021年的43065.0万千瓦,增长了14.7倍,年均增速达到6.6%,保持了稳定的增长势头。

摘要： 城市商业银行是地方金融服务的生力军,在推动地方供给侧结构性改革中发挥着重要作用。新常态下以劳动力、资本投入为主要要素结构的粗放式规模扩张模式使城市商业银行面临着诸多发展困境。本文基于生产要素供给的角度,从要素供给结构的优化升级、要素的高效配置以及全要素生产率的提升等维度来阐述城商行供给侧结构性改革的动力机制和路径选择,为城商行充分利用现有资源、优化资源配置,推进供给侧结构性改革提供参考。

摘要： 春分雨脚落声微,柳岸斜风带客归,202◦年3月20曰,正直春分,春回大地,万物复苏之际,广东粵海永顺泰麦芽有限公司(下称“永顺泰”)在粵海永顺泰(广州)麦芽有限公司公司(下称“广麦”)生产区域内隆重举办了广麦4期扩建项目的开工奠基仪式。永顺泰自1987年拥有国内第一条专业制麦生产线开始,就成为国内啤酒麦芽行业发展的标杆,麦芽产销量一直位居全国和亚洲第一,目前位居世界第五。广麦作为永顺泰的旗舰企业,经过30多年的商誉积累已成为世界麦芽行业的知名品牌,近几年随着市场需求增长,广麦受产能不足的影响,严重抑制了企业的进一步发展。根据永顺泰“十三五”发展规划,促进企业产能结构优化升级,永顺泰决定实施广麦4期扩建项目建设,进一步做大、做优、做强旗舰企业,提升永顺泰行业竞争能力,巩固行业领导者地位。

摘要： 平罗县位于宁夏回族自治区银川平原北部,黄河青铜峡灌区下游,地处东经105°57ˊ42″至106°58'2″,北纬38°36'18″至39°5'13″之间。南北最长55公里,东西宽约84.5公里,总面积2086.13平方公里。全县境内自然湖泊星罗棋布,小型水体遍及全县各乡、镇,分布在姚伏镇、城关镇、渠口乡等全县13个乡镇。

摘要： 在当前全球化趋势日益明显,同时我国经济结构优化升级的关键时期,我国进一步加大了自贸区的建设力度。通过自贸区的建设推进我国综合性、全方位的改革试验,为国内经济与金融改革寻求突破口。而金融支持作为对接自贸区建设需求、金融改革的重要基础,通过金融发展、金融开放与金融渗透等,服务实体经济与深化国际合作,正在成为驱动区域经济中心跨越发展的重要力量。

摘要： 去年12月19日至21日在北京召开的中央经济工作会议强调,我国发展仍处于并将长期处于重要战略机遇期,要善于化危为机、转危为安,紧扣重要战略机遇新内涵,加快经济结构优化升级,提升科技创新能力,深化改革开放,加快绿色发展,参与全球经济治理体系变革,变压力为加快推动经济高质量发展的动力。

摘要： 本发明公开了一种白车身结构优化设计方法及结构优化设计装置，优化设计方法包括以下步骤：建立白车身的有限元模型；计算所述有限元模型中各个工况的模态和刚度，并对所述白车身进行试验验证，获取所述模态及刚度的计算值与试验值的误差；调整所述有限元模型直至所述误差小于所述预设百分比；根据所述模态和所述刚度，筛选出优化设计的多个设计变量；根据所述白车身的加权相对灵敏度w以及所述白车身的优化成本，选择所述白车身结构中的部分参数为多个设计变量。本发明通过采用加权相对灵敏度分析的方法选择优化设计的设计变量，对白车身确定性优化结果进行可靠性优化设计，白车身结构在满足性能要求的同时，减轻车身质量，提高系统的可靠性。

摘要： 本发明提供一种结构优化设计方法，通过建立优化设计目标函数及约束条件、建立结构优化设计域、初始化优化模型、对模型进行结构有限元分析并根据分析的结果计算目标函数及约束方程的值、分析形状敏度并根据分析的结果运用适当的演化算法更新模型等一系列步骤，最终得到最优的结构模型。本发明还提供一种采用上述优化设计方法的软件系统。该软件系统在充分实现上述优化算法的同时，又提供了良好的用户界面以及数据接口。本发明所提出的优化设计方法及其系统可直接应用于计算机辅助设计、网格依赖性低且适应于各种通用对象。

摘要： 一种用于优化结构化网络并且减少计算单元的计算量的结构优化装置(1)，其具有：在结构化网络中生成对一个或多个中间层取捷径的残差网络的生成单元(2)；根据中间层对使用结构化网络执行的处理的第一贡献度来选择所述中间层的选择单元(3)；以及删除所选中间层的删除单元(4)。

摘要： 本发明公开了一种白车身结构优化设计方法及结构优化设计装置，优化设计方法包括以下步骤：建立白车身的有限元模型；计算所述有限元模型中各个工况的模态和刚度，并对所述白车身进行试验验证，获取所述模态及刚度的计算值与试验值的误差；调整所述有限元模型直至所述误差小于所述预设百分比；根据所述模态和所述刚度，筛选出优化设计的多个设计变量；根据所述白车身的加权相对灵敏度w以及所述白车身的优化成本，选择所述白车身结构中的部分参数为多个设计变量。本发明通过采用加权相对灵敏度分析的方法选择优化设计的设计变量，对白车身确定性优化结果进行可靠性优化设计，白车身结构在满足性能要求的同时，减轻车身质量，提高系统的可靠性。

摘要： 本发明提供一种结构优化设计方法，通过建立优化设计目标函数及约束条件、建立结构优化设计域、初始化优化模型、对模型进行结构有限元分析并根据分析的结果计算目标函数及约束方程的值、分析形状敏度并根据分析的结果运用适当的演化算法更新模型等一系列步骤，最终得到最优的结构模型。本发明还提供一种采用上述优化设计方法的软件系统。该软件系统在充分实现上述优化算法的同时，又提供了良好的用户界面以及数据接口。本发明所提出的优化设计方法及其系统可直接应用于计算机辅助设计、网格依赖性低且适应于各种通用对象。

摘要： 本发明涉及风力发电机组关键零部件结构设计领域，涉及一种基于有限元建模的拓扑优化和参数优化的风机轮毂结构优化方法，包括建立轮毂拓扑结构在内的风轮系统的三维几何模型，并根据该模型建立有限元模型；建立第一目标函数对轮毂拓扑结构有限元模型进行拓扑优化，根据优化后的轮毂拓扑结构材料分布形式，通过几何光顺和几何重构，获得重构轮毂的三维几何模型；通过网格变形技术建立重构轮毂的有限元模型控制体，并创建变形参数进行试验设计分析，建立轮毂质量最小、计算应力最小的第二目标函数，得到各变形参数与轮毂计算应力间的关系；建立高精度的重构轮毂近似模型，采用优化算法对近似模型进行优化求解，获得重构轮毂结构优化后的结构参数；本发明可缩短风机零部件设计周期，提高风机零部件结构优化效率，能有效提高风机轮毂结构刚度，减轻轮毂质量，降低制造成本。

摘要： 本发明公开了一种基于拓扑优化的飞机预冷器连接件结构优化方法，能够在满足性能要求的情况下减轻零件重量。根据预冷器连接件的功能需求和外加载荷，对预加工模型进行力学分析和模态分析，得到其受力和变形区域；然后，将变形和受力区域设置为不可优化区域，其余部分为可优化区域，并对可优化区域进行拓扑优化；对得到的优化模型进行三维重构，并进行力学分析和模态分析，验证是否满足设计要求，若满足设计要求，则得到减重后的飞机预冷器连接件，反之，根据力学分析结果，调整二次拓扑优化的优化约束(即质量百分比)或三维重构设计方案，重新进行设计，最终得到满足使用要求的轻量化结构件。

摘要： 本发明公开了基于层次结构优化模型的学校网络优化系统，包括校园子网、核心服务器、认证服务器和内网服务器；校园子网包括用户侧终端装置、光分路器和站侧终端装置；用户侧终端装置将用户访问请求通过光分路器转发到站侧终端装置；站侧终端装置，用于将用户访问请求发送给核心服务器，以使核心服务器对用户访问请求进行解析，进而将解析结果发送给认证服务器；认证服务器对解析结果判断用户访问地址是否为校园内网；核心服务器，还用于根据认证服务器的判断结果将将用户访问请求转发至内网服务器或将用户访问请求转发至外部的运营商网络。本发明可快速实现校园网络的建设以及提高校园网络的扩展性。

摘要： 本发明公开了一种水下集矿机结构优化设计方法，该方法包括以下步骤：一、构建水下集矿机的三维参数化模型；二、将参数化模型文件导入到ICEM软件进行网格划分，再将生成的网格文件导入到CFD软件中；三、在CFD软件中对水下集矿机进行流场模拟，计算水下集矿机阻力；四、确定结构优化设计变量、约束条件并选取优化目标函数作为评价指标；五、根据设计变量范围，通过多学科优化软件Isight进行抽样；六、把抽取的样本点在CFD软件中仿真，计算出样本点阻力值；七、通过Isight响应面模型对样本数据与仿真结果进行拟合；八、通过ASA+PSO组合优化算法进行结构优化。本发明的结构优化设计方法能够降低水下集矿机的水下航行阻力，增大有效体积。

摘要： 考虑索段连接器的星载网状天线结构优化方法和优化装置，涉及索膜反射面可展开天线结构技术领域，其中，星载网状天线结构优化方法包括：先确定天线反射面口径和焦距、索网和薄膜反射面的拓扑及合适的薄膜预应力和索段张力区间，给定理想构型下索段连接器的中心点，基于四元数来描述索段连接器的姿态，引入各向等应力薄膜单元，推导索段连接器中心的力平衡方程和力矩平衡方程，建立考虑索段连接器的索膜结构形态优化模型，最终求得平衡构型下星载天线的优化参数。本发明既能满足天线设计的要求，又可以指导实际索网制作时的裁剪工作，可显著减少因裁剪尺寸误差造成的索网制作误差，得到满足要求的索膜反射面结构，进一步提高星载天线的设计精度。