经验法

摘要： 目前隔爆外壳大多采用经验法或类比法进行隔爆外壳设计,这种设计模式不仅耽误生产周期,还会造成较大的经济损失。本文以某型号矿用隔爆兼本质安全型电控箱为研究对象,通过对其进行理论强度刚度计算,指出其薄弱之处,提出了改进措施。为隔爆外壳结构设计,尤其是加强筋布置、箱体壁厚选择等提出了一种优化改进设计方法。

摘要： 苏通GIL综合管廊盾构隧道是世界上最长的水下电力隧道,由于穿越地层地质情况复杂、掘进纵向坡度大,给盾构掘进引起的地表变形控制带来巨大困难。通过盾构掘进开挖施工下地面变形现场监测,深入分析泥水盾构掘进引起的地面变形模式和发展规律,发现地面最终沉降规律与经验法所提出的正态分布模式保持一致。针对隧道盾构引起地层移动预测经验法中沉降槽宽度确定问题,先在南岸依据现场地质勘查资料确定不同方法对应的沉降槽宽度,通过与实测结果对比分析这些沉降槽宽度计算方法的适用性;后采用Clough&Schmidt法对北岸断面进行预测,与现场监测结果基本一致,为盾构现场施工安全控制提供重要指导。

摘要： 为推进和完善最小生态流量核算和评估体系建设,提升小流域梯级小水电开发生态环境,采用不同生态流量估算方法对东江流域最小下泄流量进行计算,然后利用Tennant法对最小生态流量下的水生态环境进行评估,并与已有流量分配方案结果进行对比。结果表明,流量分配方案、经验法以及频率法3种方法计算得到的最小生态流量分别为212、226和233 m^(3)/s,经验法和频率法较流量分配方案更适用于最小生态流量的核算,建议将东江流域的最小下泄生态流量取值控制在226~233 m^(3)/s。

摘要： 为了实现气象要素缺失条件下对参考作物蒸散量(ET_(0))的预测,以山西果树研究所Adcon-Ws无线自动气象站2020-2021年每日最高气温(T_(max))、最低气温(T_(min))、2 m高风速(u_(2))、相对湿度(RH)和日照时数(n)数据为例,构建了9种气象要素缺失组合下的决策树(CART)、随机森林(RF)、梯度提升决策树(GBDT)、极端梯度提升(XGBoost)、支持向量机(SVR)、BP神经网络(BPNN)和深度学习(DL)7种ET_(0)机器学习模型,以PM公式计算值作为标准值,并与经验法Hargreaves-Samani、Irmak-Allen、Makkink和Priestley-Taylor进行对比。结果表明,在所有气象要素组合中,深度学习和BP神经网络均能取得较高的模拟精度并且有较好的泛化能力,其他模型在不同气象要素缺失组合中模拟精度和泛化能力有不同的排名,但整体效果较好的是支持向量机。不同气象要素对模型模拟ET_(0)的影响程度不同,影响由大到小排序依次为n、T_(max)、T_(min)、RH、u_(2)。与4种经验法相比,机器学习模型模拟精度均大于输入相同组合的经验法。

摘要： 近年来,轨道交通引起的地面高层建筑振动已成为地铁公司、地铁上盖开发商和环保部门三方越来越关注的问题.为了对地铁通过的某项目地块上的高层建筑进行室内振动预测,使用经验法和数值分析两种方法分别进行计算分析,预测了某项目地块上建筑物的室内振动,并与规范限制作比较.结果 发现:楼层越低,受列车荷载引起的室内振动越大;使用经验法和数值分析法计算出来的结果吻合度较高,两种方法预测得出的室内振动均满足规范要求.

摘要： 通过理论计算爆破极限拉应力条件下的振动速度、经验法计算设计装药量条件下的安全振动速度及采用有限元软件MIDAS GTS NX进行数值模拟,研究设计装药量条件下五老峰隧道排风道爆破对主洞衬砌的振动速度和拉应力,以求得到相对准确的振动速度及应力状况,从而判断爆破对主线隧道衬砌结构的影响,改进计算方法,优化爆破设计,保证主隧道衬砌结构不被破坏.

摘要： 目的:对比研究经验法和对比剂跟踪技术在上腹部增强CT动脉期显示的图像质量。方法:选取我院2019年1月—12月使用Philips64排128层螺旋CT行上腹部增强CT患者共160例,随机平均分成两组,A组80例使用经验法进行扫描;B组80例使用对比剂跟踪技术进行扫描。由一名放射技师将所得数据图像选取相同感兴趣区(膈下腹主动脉),相同的面积30 mm^(2),测量其CT值。并采用容积再现方法(volume rendering,VR)观察分析上腹部各动脉分支血管显示情况。结果:经验法得到的上腹部动脉期图像膈下腹主动脉CT值平均值为(149.32±34.16)HU,VR所见各分支动脉血管显示不佳的有9例;主观法评价为5分6例,4分16例,3分49例,2分6例,1分3例,等于或大于3分代表能够满足诊断需求,合格率为88.75%;对比剂跟踪技术得到的上腹部动脉期图像膈下腹主动脉CT值平均值为(223.67±37.19)HU,VR所示各分支动脉血管均清晰显示,主观法评价结果5分67例,4分8例,3分5例,2分0例,1分0例,合格率为100.00%。结论:对比剂跟踪技术在上腹部增强CT动脉期中的显影质量高于经验法。

摘要： 目的:对比研究经验法和对比剂跟踪技术在上腹部增强C T动脉期显示的图像质量.方法:选取我院2019年1月—12月使用Philips 64排128层螺旋CT行上腹部增强CT患者共160例,随机平均分成两组,A组80例使用经验法进行扫描;B组80例使用对比剂跟踪技术进行扫描.由一名放射技师将所得数据图像选取相同感兴趣区(膈下腹主动脉),相同的面积30?mm2,测量其CT值.并采用容积再现方法(volume rendering,VR)观察分析上腹部各动脉分支血管显示情况.结果:经验法得到的上腹部动脉期图像膈下腹主动脉CT值平均值为(149.32±34.16)HU,VR所见各分支动脉血管显示不佳的有9例;主观法评价为5分6例,4分16例,3分49例,2分6例,1分3例,等于或大于3分代表能够满足诊断需求,合格率为88.75％;对比剂跟踪技术得到的上腹部动脉期图像膈下腹主动脉C T值平均值为(223.67±37.19)H U,V R所示各分支动脉血管均清晰显示,主观法评价结果5分67例,4分8例,3分5例,2分0例,1分0例,合格率为100.00％.结论:对比剂跟踪技术在上腹部增强CT动脉期中的显影质量高于经验法.

摘要： 通过实地考察选择独立封闭的供水区域,以单个DMA区域为最小研究单元,结合GIS、SCADA系统和水力模型,分析了统计学法、经验法、比值法和水力模型等漏损评估方法在DMA分区案例中的应用,以及基于DMA分区水力模型在优化调度、管网改造等方面的应用.结果表明:采用统计学法评估真实漏损并不适合于案例中的情景;采用经验法、比值法和水力模型均能对区域的新增漏损进行预警,且经验法还可以粗略评估区域的漏损程度,使用水力模型可仿真模拟供水管网的运行状态,为管网改造、优化调度等提供科学、安全的依据.

摘要： 随着高墩大跨连续刚构桥的修建越来越广泛,主梁下挠是成桥预拱度的主要影响因素之一.本文采用MIDAS/Civil软件对四川省某桥进行建模仿真分析,采取经验法计算施工预拱度、成桥预拱度和30年收缩徐变预拱度值,通过预拱度理论值与设计值进行对比分析,验证此算法是否正确和确保桥梁具有较富余预拱度,提供一种解决下挠问题的方式.

摘要： 用桩基有限元法、静力法和经验法计算了数百种不桩长、桩径和桩径比的单桩极限承载力值,着重研究了在不同情况下单桩极限承载力的变化规律.

摘要： 水温作为河流生态系统中重要的水文要素,对水生生物乃至水生生态系统有极其关键的影响.水利水电工程的兴建将不可避免地改变天然河道的水文情势和水温结构.本文对国内外河流水温研究概况及预测方法进行概述,河流水温的预测方法主要有经验法和数学模型法,经验法使用相对简单,但普适性不强,受区域制约较为严重;数学模型法可在一定程度上弥补经验法的不足.在此基础上,探讨今后河流水温的研究方向.

摘要： 光面爆破技术已广泛应用于竖井开挖施工中.目前,光面爆破参数主要采用基于现场统计分析的经验法确定.运用有限元动力分析软件ANSYS/IS—DYNA对超深竖井光面爆破不同参数进行了比较分析,根据模拟结果,确定最佳光面爆破参数.同时,将模拟结果与经验法确定的参数进行了对比.最后,将经验法与数值法分别应用于洞宫山隧道通风竖井光面爆破的参数确定中.结果表明:经验法场地适用性较差,数值方法确定的光面爆破参数更符合实际情况.

摘要： 本文结合某粉土地基试验工点的地层特性、物理力学指标、地基土动力特性、场地土地震反应分析结果及地震活动性安全评价成果,采用建筑、铁路、公路部门的经验法(标贯法、静力触探法、剪切波速法)、试验-分析法(Seed简化分析法、地震反应分析法)及大型地震振动台模拟仿真试验,从经验与试验分析两方面对粉土地基液化进行了较为全面翔实的综合分析评判,并充分考虑地震液化可能给铁路工程及人民生命造成极大危害的现实,给出了粉土地基液化较为可靠的评判方法。

摘要： 桩的极限荷载的确定是关系到设计是否安全和经济的重要问题.为工程设计提供参考,本文着重介绍了常用的数十种方法,着重研究了有限元法、静力法和经验法在不同桩长情况下桩极限承载力的变化规律,可为桩基设计提供参考和应用.

摘要： 沂泗洪水东调南下二期工程完工后,沂沭河流域防洪工程情况发生了较大的变化,尤其近年来,沂河干流上新建了大量的拦河闸坝,各座水利工程的运行改变了沂沭河天然河道的行洪特性.沂沭河洪水预报系统是基于天然流域开发出来的,由于人工干扰因素的加入使得洪水预报成果的不确定性因素大大增加,沂沭河流域的洪水预报风险和难度受到了极大的挑战.为了解决工程对洪水预报结果的影响,沂沭泗水利管理局水文局开发研究了人机交互的骆马湖洪水预报调度系统,通过在骆马湖及沂河上应用,取得了良好的效果.为沂沭泗流域的洪水预报调度提供了技术支撑.

摘要： 沂泗洪水东调南下二期工程完工后,沂沭河流域防洪工程情况发生了较大的变化,尤其近年来,沂河干流上新建了大量的拦河闸坝,各座水利工程的运行改变了沂沭河天然河道的行洪特性.沂沭河洪水预报系统是基于天然流域开发出来的,由于人工干扰因素的加入使得洪水预报成果的不确定性因素大大增加,沂沭河流域的洪水预报风险和难度受到了极大的挑战.为了解决工程对洪水预报结果的影响,沂沭泗水利管理局水文局开发研究了人机交互的骆马湖洪水预报调度系统,通过在骆马湖及沂河上应用,取得了良好的效果.为沂沭泗流域的洪水预报调度提供了技术支撑.

摘要： 沂泗洪水东调南下二期工程完工后,沂沭河流域防洪工程情况发生了较大的变化,尤其近年来,沂河干流上新建了大量的拦河闸坝,各座水利工程的运行改变了沂沭河天然河道的行洪特性.沂沭河洪水预报系统是基于天然流域开发出来的,由于人工干扰因素的加入使得洪水预报成果的不确定性因素大大增加,沂沭河流域的洪水预报风险和难度受到了极大的挑战.为了解决工程对洪水预报结果的影响,沂沭泗水利管理局水文局开发研究了人机交互的骆马湖洪水预报调度系统,通过在骆马湖及沂河上应用,取得了良好的效果.为沂沭泗流域的洪水预报调度提供了技术支撑.

摘要： 沂泗洪水东调南下二期工程完工后,沂沭河流域防洪工程情况发生了较大的变化,尤其近年来,沂河干流上新建了大量的拦河闸坝,各座水利工程的运行改变了沂沭河天然河道的行洪特性.沂沭河洪水预报系统是基于天然流域开发出来的,由于人工干扰因素的加入使得洪水预报成果的不确定性因素大大增加,沂沭河流域的洪水预报风险和难度受到了极大的挑战.为了解决工程对洪水预报结果的影响,沂沭泗水利管理局水文局开发研究了人机交互的骆马湖洪水预报调度系统,通过在骆马湖及沂河上应用,取得了良好的效果.为沂沭泗流域的洪水预报调度提供了技术支撑.

摘要： 液化强度曲线是确定和验证本构模型材料参数的重要依据，也是决定有效应力动态有限元分析的可靠性的关键。但确定砂土的液化强度曲线需进行动三轴试验，耗费较大。因此利用一些常规数据来推算出液化强度曲线就很有必要了。已有方法通过整理地层信息数据库中的192个动三轴数据得到了细粒含量和液化强度的分布关系，但其分布范围太广。针对这一不足，文中提出了结合标贯击数N值进一步明确液化强度曲线的位置。经工程应用说明新方法可较好地确定液化强度曲线的位置；同时通过比较动态有限元计算结果和常规液化判定结果，说明基于该方法得到的材料参数是比较可靠的。

摘要： 本发明公开了基于分层原因分析法的核电厂经验反馈事件的分类方法及系统，所述方法包括：接收管理终端录入的事件信息，并采用分层原因分析法对事件信息进行原因分解，得到满足预设条件的事件原因；根据预设的关联分析导图，对事件原因进行分类统计，得到事件原因的发生频率和核安全文化特征值，生成并保存事件报告；当发生频率大于第一预设阈值，触发警报，并将事件报告发送至管理终端。本发明能够根据事件自动统计并分类事件原因，并关联核安全文化特征进行量化并反馈至管理终端，从而使核电厂的运营者直观地观察到电厂的运行和管理中的薄弱环节以及得到某一原因的发生频率和受影响的核安全文化特征，并在发生更高级别的事件之前采取纠正行动。

摘要： 本发明提出一种基于总体经验模态分解与卷积神经网络的结构损伤识别法，属于结构健康监测技术领域，该方法选取结构的加速度响应信号作为分析对象，并采用总体经验模态分解技术对加速度响应信号进行分解得到一系列固有模态函数IMF，选择含有结构自振频率的固有模态函数IMF进行重构，再采用一维卷积神经网络对重构信号进行特征提取和损伤分类，从而获得结构损伤位置的识别结果。该方法既减少了噪声对结构损伤位置识别结果的影响，提高了识别准确率，又提高了识别效率，在实时结构健康监测中具有显著的优势。

摘要： 基于经验模态法的三轴气浮台质心智能调节方法，解决了现有气浮台质心信调节方法的调节精度低，稳定性差的问题，本发明采用三组质心调节机构对三轴气浮台质心进行调节，每组质心调节机构包括电机和质量块，电机用于带动质量块移动，三组质心调节机构均布并安装在三轴气浮台载物平台上，且每组质心调节机构均能够上下移动；采用电子倾角仪测量三轴气浮台载物平台的X轴方向的角度信息，采用电子倾角仪测量三轴气浮台载物平台的

摘要： 本发明涉及一种基于经验航法的大型无人艇自动航线规划方法，步骤为：1：通过分析航海通告形成无人艇作业海域内各港口经验航行准则库；2：基于形成的无人艇作业海域内各港口经验航行准则库，通过航行任务信息生成进出港航线；3：以电子海图为基础，结合海况、船舶操控性能、负载情况，采用Delaunay三角网方法建立航行障碍数据库；4：对于进出港外的航行区域，采用二叉树结点进行路径搜索，规避障碍数据库中的障碍物，自动生成航线；5：对步骤4生成的航线进行优化处理，形成优化航线；步骤6、将优化航线与进出港航线合并成为自动规划航线。本发明保障无人艇航行安全、方法简单、执行速度快。

摘要： 本发明提出了一种新的基于经验正交函数的，利用海面高度数据、海面温度数据以及反馈温度数据反演全海域声速剖面的方法，包括如下步骤：S1：获取Argo声速剖面与海面遥感数据；S2：基于经验正交函数对声速剖面进行重构；S3：基于海面参数进行声速剖面反演；还提出了一种利用反演效果较差的海水层温度数据对回归关系进行优化的方法及其应用；相比以往只基于第一模态的EOF分解的反演方法，本发明考虑了更多模态，优化了声速剖面反演的方法，同时提高了海面数据与声速剖面各阶模态之间的相关性，进而提升了反演方法在各海域内的性能表现；为未来将反演声速剖面数据应用于水下声探测、海洋环境监测以及声纳性能评估等领域提供有力的依据。

摘要： 本发明涉及一种基于区间经验估计法的建设项目社会稳定风险估计方法，在论证建设项目社会稳定综合风险值概率分布的基础上，提出充分考虑单个风险因素的发生概率、风险影响程度置信区间以及建设项目社会稳定综合风险值的可能值加分布区间的形式估计建设项目社会稳定风险的区间经验估计法。与现有经验估计法相比，该方法的风险估计结果直观明了，充分保障了风险估计结果的合理性，客观反映了风险的动态变化特征，实现了采取风险防范、化解措施前后建设项目社会稳定综合风险值的一次性计算，便于对风险防范、化解措施的有效性、可行性做出合理判断，为项目社会稳定风险的动态跟踪管理提供了有力的科学依据。

摘要： 本发明提出一种基于总体经验模态分解与卷积神经网络的结构损伤识别法，属于结构健康监测技术领域，该方法选取结构的加速度响应信号作为分析对象，并采用总体经验模态分解技术对加速度响应信号进行分解得到一系列固有模态函数IMF，选择含有结构自振频率的固有模态函数IMF进行重构，再采用一维卷积神经网络对重构信号进行特征提取和损伤分类，从而获得结构损伤位置的识别结果。该方法既减少了噪声对结构损伤位置识别结果的影响，提高了识别准确率，又提高了识别效率，在实时结构健康监测中具有显著的优势。

摘要： 本发明公开了基于分层原因分析法的核电厂经验反馈事件的分类方法及系统，所述方法包括：接收管理终端录入的事件信息，并采用分层原因分析法对事件信息进行原因分解，得到满足预设条件的事件原因；根据预设的关联分析导图，对事件原因进行分类统计，得到事件原因的发生频率和核安全文化特征值，生成并保存事件报告；当发生频率大于第一预设阈值，触发警报，并将事件报告发送至管理终端。本发明能够根据事件自动统计并分类事件原因，并关联核安全文化特征进行量化并反馈至管理终端，从而使核电厂的运营者直观地观察到电厂的运行和管理中的薄弱环节以及得到某一原因的发生频率和受影响的核安全文化特征，并在发生更高级别的事件之前采取纠正行动。

摘要： 本发明公开一种基于力学‑经验法的路面最佳轴载周期确定方法，包括：(10)基础数据采集：采集基础数据；(20)数据整理分析：根据对交通量、车辆荷载和车轴分布数据的分类结果，确定沥青路面设计轴载谱试验周期值；(30)试验条件参数分析：根据气候数据及病害数据，预测设计年病害数值；(40)设计指标预测：根据车型分布、平均交通量、与车型分类相对应的轴载时空分布、各级荷载对应交通量关系和气候数据预测值，得到不同试验周期设计指标；(50)最佳轴载周期获取：将设计年病害数值与不同试验周期设计指标对比，选取预测精度最高时所对应的试验轴载周期，作为路面设计最佳轴载周期。本发明的方法，结果更准确，设计结果最优。

摘要： 本发明公开一种基于力学‑经验法的路面最佳轴载周期确定方法，包括：(10)基础数据采集：采集基础数据；(20)数据整理分析：根据对交通量、车辆荷载和车轴分布数据的分类结果，确定沥青路面设计轴载谱试验周期值；(30)试验条件参数分析：根据气候数据及病害数据，预测设计年病害数值；(40)设计指标预测：根据车型分布、平均交通量、与车型分类相对应的轴载时空分布、各级荷载对应交通量关系和气候数据预测值，得到不同试验周期设计指标；(50)最佳轴载周期获取：将设计年病害数值与不同试验周期设计指标对比，选取预测精度最高时所对应的试验轴载周期，作为路面设计最佳轴载周期。本发明的方法，结果更准确，设计结果最优。