经济网络
经济网络的相关文献在1982年到2022年内共计166篇,主要集中在世界各国经济概况、经济史、经济地理、经济计划与管理、经济学
等领域,其中期刊论文161篇、会议论文4篇、专利文献337105篇;相关期刊125种,包括湖湘论坛、江汉论坛、求索等;
相关会议4种,包括第八届全国大学生创新创业年会、第二届中国管理科学与工程论坛、中国地球物理学会年刊1999等;经济网络的相关文献由209位作者贡献,包括任新保、张秋生、林其锬等。
经济网络—发文量
专利文献>
论文:337105篇
占比:99.95%
总计:337270篇
经济网络
-研究学者
- 任新保
- 张秋生
- 林其锬
- 王永江
- 宋启林
- 崔万田
- 朱国平
- 朱文兴
- 李明生
- 梁玲
- 王建芳
- 王淑伟
- 荆畅
- 薛家骥
- 袁欣
- CHARLESC.MANN
- CHEN YuFu
- GUO LianKai
- XU ShanShan
- flyingheart(译)
- 丁任重
- 万代君
- 丘立本
- 严北战
- 中国湖区开发与发展研究课题组
- 为民
- 五缘文化与海外华商经贸网络课题组
- 任印月
- 伍度志
- 何熙
- 佘远美
- 全云
- 冯兴华
- 刘健
- 刘宁
- 刘岩
- 刘广伟1
- 刘斌西
- 刘权
- 刘杰
- 刘象森
- 单纯
- 厐永洁
- 叶信岳
- 叶广辉
- 同讯
- 吕科可
- 吴亚君
- 吴敬华
- 吴有信
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张明林;
孔晓莹
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摘要:
原中央苏区横跨赣闽粤14个地区城市,逐步形成一个特色城市群经济网络系统。研究表明,城市群内的经济联系日渐密切,赣州在城市群内的中心度最高,但尚未演变为核心城市;城市群可划分为"赣州—吉安—新余—萍乡""抚州—上饶—鹰潭""龙岩—潮州—梅州—河源—韶关""三明—南平"四个子群,且各子群间经济联系程度较低,省域间存在明显的壁垒;城市间距离、空间邻近效应、产业结构升级、全球化水平以及要素集聚与扩散等影响因素对城市群经济网络联系产生显著性的影响。在构建赣闽粤原中央苏区城市群经济联系强度的基础上,可以通过社会网络分析法来揭示其经济网络结构演变特征及其影响因素。
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王春艳;
李从容;
王益君;
孙笑明
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摘要:
本文运用修正的引力模型对丝绸之路经济带的区域空间经济联系进行测算,再运用社会网络分析方法,对丝绸之路经济带85个区域间经济网络动态演化特征进行分析,并得出相关结论。最后,提出丝绸之路经济带经济网络结构优化和经济一体化发展的对策建议。
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崔万田;
王淑伟
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摘要:
文章应用修正引力模型对京津冀13个城市间经济联系强度进行测算,并引入社会网络分析法,对京津冀区域经济网络结构进行分析,得出以下结论:京津冀城市间的经济联系不均衡,主要经济联系集中在京津地区,石家庄、唐山和廊坊与周边城市经济联系较多,但影响力有限,其他城市间经济联系较少。京津冀区域经济网络结构不均衡,整体网络密度从2010年的10.2增长到2017年的22.3,增长速度较快,城市间的经济联系越来越紧密度。京津冀区域经济网络中,北京、天津的经济核心位置突出,经济集聚能力显著;石家庄和唐山具有一定经济集聚能力,其他城市一直处于经济净流出状态。建议借助雄安新区建设加强冀南经济核心区建设,促进京津冀区域经济网络均衡发展。
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崔万田;
王淑伟
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摘要:
文章应用修正引力模型对京津冀13个城市间经济联系强度进行测算,并引入社会网络分析法,对京津冀区域经济网络结构进行分析,得出以下结论:京津冀城市间的经济联系不均衡,主要经济联系集中在京津地区,石家庄、唐山和廊坊与周边城市经济联系较多,但影响力有限,其他城市间经济联系较少.京津冀区域经济网络结构不均衡,整体网络密度从2010年的10.2增长到2017年的22.3,增长速度较快,城市间的经济联系越来越紧密度.京津冀区域经济网络中,北京、天津的经济核心位置突出,经济集聚能力显著;石家庄和唐山具有一定经济集聚能力,其他城市一直处于经济净流出状态.建议借助雄安新区建设加强冀南经济核心区建设,促进京津冀区域经济网络均衡发展.
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朱向梅;
王子莎
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摘要:
加快技术创新合作,促进城市经济互动,有利于缩减区域差距,最终实现协调发展.本研究基于社会网络分析和引力模型的方法,分析中国30个省会城市技术创新合作网络与经济网络的时空演进特征,研究发现:省会城市间的直接技术创新合作不断增强且呈现多中心化趋势,合作突破地理局限且东西部差异较为明显;城市经济网络密度有所增强但整体偏低,核心区域与边缘区域的经济联系发展不均衡,各城市在经济网络中位置变化不明显.二次指派问题(Quadratic Assignment Problem,QAP)分析表明技术创新合作网络与经济网络存在正相关关系,格兰杰检验进一步证明二者互为因果关系,但技术创新合作网络对经济网络的影响更为显著.
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摘要:
2019年1月28日,灰度环保科技(上海)有限公司(下称灰度环保)宣布完成A轮近亿元人民币融资。本轮融资由博将资本领投,展博创投、毅道资本和上轮投资方道生资本、般若资本参与跟投。此外,本次融资由毅仁资本继续担任独家财务顾问。
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GUO LianKai;
郭连凯;
XU ShanShan;
许姗姗;
CHEN YuFu;
陈玉福
- 《2015全国土地资源开发整治与新型城镇化建设学术研讨会》
| 2015年
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摘要:
在运用引力模型测度不同时段山东半岛城市群各城镇节点之间经济联系强度的基础上,利用社会网络分析软件ucinet6.216分别对2002年、2006年及2011年城市群发展的网络化结构进行网络密度、网络中心性及集群状况分析.结果表明,2002年至2011年,山东半岛城市群内部各城市之间经济联系网络化趋势明显,以往以核心行政区域为主要节点联系中介的状态逐步被打破,各城市之间的经济联系不再受限于行政节点城市;半岛城市群东部沿海地区城市经济发展迅速,与周围核心城市的经济联系互动性不断增强;处于半岛西部城市群与南部、北部城市群之间的节点城市枢纽作用需要进一步加强;凝聚子群分析显示,山东半岛城市集群化发展趋势明显,青岛市、济南市作为区域双中心对整个半岛地区影响力欠缺,需进一步增强,而烟台市作为半岛北部地区区域副中心,应进一步发挥其半岛北部区域核心节点作用.
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毕学进;
毕学成
- 《第八届全国大学生创新创业年会》
| 2015年
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摘要:
承接产业示范转移,皖江城市带发展现代物流业势在必行.该文通过构建皖江城市带城市物流竞争力相关指标体系并搜集相关数据,通过SPSS17.0实证研究发现,合肥、芜湖、安庆三城市物流竞争力较强,可以确定合肥、芜湖和安庆为物流网络的区域中心城市,并根据三城市现有的基础条件,通过“轴三角”连接,依据区域中心城市的辐射能力和完全覆盖为原则,确定皖江城市带现代物流网络体系。
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毕学进;
毕学成
- 《第八届全国大学生创新创业年会》
| 2015年
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摘要:
承接产业示范转移,皖江城市带发展现代物流业势在必行.该文通过构建皖江城市带城市物流竞争力相关指标体系并搜集相关数据,通过SPSS17.0实证研究发现,合肥、芜湖、安庆三城市物流竞争力较强,可以确定合肥、芜湖和安庆为物流网络的区域中心城市,并根据三城市现有的基础条件,通过“轴三角”连接,依据区域中心城市的辐射能力和完全覆盖为原则,确定皖江城市带现代物流网络体系。
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毕学进;
毕学成
- 《第八届全国大学生创新创业年会》
| 2015年
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摘要:
承接产业示范转移,皖江城市带发展现代物流业势在必行.该文通过构建皖江城市带城市物流竞争力相关指标体系并搜集相关数据,通过SPSS17.0实证研究发现,合肥、芜湖、安庆三城市物流竞争力较强,可以确定合肥、芜湖和安庆为物流网络的区域中心城市,并根据三城市现有的基础条件,通过“轴三角”连接,依据区域中心城市的辐射能力和完全覆盖为原则,确定皖江城市带现代物流网络体系。
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毕学进;
毕学成
- 《第八届全国大学生创新创业年会》
| 2015年
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摘要:
承接产业示范转移,皖江城市带发展现代物流业势在必行.该文通过构建皖江城市带城市物流竞争力相关指标体系并搜集相关数据,通过SPSS17.0实证研究发现,合肥、芜湖、安庆三城市物流竞争力较强,可以确定合肥、芜湖和安庆为物流网络的区域中心城市,并根据三城市现有的基础条件,通过“轴三角”连接,依据区域中心城市的辐射能力和完全覆盖为原则,确定皖江城市带现代物流网络体系。