经济示范区

摘要： 在当前空间规划发展的背景下,各地经济开发区的建设逐步加速,城市的空港经济区日渐成为城市发展的重点核心区域.从空港经济示范区的现状和规划入手,深入研究其空间发展和产业发展策略,建立合理有效的空间结构布局并完善目标定位,贯彻新时期发展理念,以港城结合思想思辨的探讨合肥市空港经济示范区未来的发展方向.并从城市规划联系的观点角度入手,对当前的规划及未来优化提供发展对策和建议,为相关政策的编制和实施提供理论依据,为城市经济示范区空间结构与战略发展提供参考与借鉴.

摘要： 双流区位于成都市南面,是国家级天府新区、成都临空经济示范区和四川自贸试验区航空板块重要承载地,肩负成都“中优”“南拓”重大使命,已全域纳入成都市中心城区。2013年成都天府新区直管区划转后,现面积466km2,辖12个镇街,其中8个镇街、约318km2在天府新区规划范围,户籍人口63万,常住人口79万。2015年底撤县建区,2017年成功获批全国第6个国家级临空经济示范区。2018年,实现地区生产总值829.4亿元、增长8.4%,固定资产投资428亿元,一般公共预算收入59.3亿元、增长11.1%,规上工业增加值增长8.9%,社会消费品零售总额202.2亿元、增长10.5%,综合实力位居全国百强区第37位。

摘要： 近年来，双流区以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，紧扣四川省委治蜀兴川总体要求和成都市委建设全面体现新发展理念国家中心城市总体目标，坚定不移走高质量发展之路，大力发展新型工业、现代都市农业和现代服务业，加快建设“临空经济示范区、国际一流空港城”，取得了巨大的成就。

摘要： 双流自贸试验区总面积34．01平方公里．拥有全国第四大航空枢纽、川内唯一国家—类开放口岸——双流国际机场，拥有四川自贸试验区内唯一的海关特殊监管区域——双流综合保税区以及“国家级临空经济示范区”“跨境电商综合试验区”等独特资源禀赋，是四川自贸试验区内机遇多重叠加、区位优势明显、产业基础扎实、口岸功能成熟的核心域。

摘要： 走进新时代，数字经济已成为驱动经济创新发展的重要引擎。作为内陆首个国家级开发开放新区，重庆两江新区抢抓新一轮全球产业发展和“数字中国”建设机遇，以全方位开放整合全球先进要素，加大在数字经济上的布局力度，正在成为中西部数字经济发展的投资洼地。

摘要： 本刊讯（记者李知矫）日前，杭州市出台了《加快推进会展业发展三年行动计划（20182020年）》。《计划》明确将会震场馆建设纳人城市总体规划，推进全市会展空间布局，重点在钱江世纪城奥体中心、空港新城国家临空经济示范区、城东新城、江湾新城、铁路西站抠纽等交通优越、同边环境好的区块，选址建设1个展览面积30万平方米以上的专业会展场馆，并以场信为核心规划建设集会议、展览、酒店、商场等功能于一体的会展综合体。

摘要： 一个地区被国家列为某种示范区，应在解决区域发展的突出问题上作出贡献，这就是对区域发展的时代价值。皖江城市带于2010年1月20日被国务院批准为承接产业转移示范区，对中国区域发展具有重要的时代价值。产业转移既是发展趋势，但又存在着“区域粘性”，在这种情况下，皖江城市带如何承接产业转移，从而体现对中国区域发展的时代价值，为中西部地区承接产业转移发挥示范作用，就是一个值得探索的新问题。

摘要： 一个地区被国家列为某种示范区，应在解决区域发展的突出问题上作出贡献，这就是对区域发展的时代价值。皖江城市带于2010年1月20日被国务院批准为承接产业转移示范区，对中国区域发展具有重要的时代价值。产业转移既是发展趋势，但又存在着“区域粘性”，在这种情况下，皖江城市带如何承接产业转移，从而体现对中国区域发展的时代价值，为中西部地区承接产业转移发挥示范作用，就是一个值得探索的新问题。

摘要： 一个地区被国家列为某种示范区，应在解决区域发展的突出问题上作出贡献，这就是对区域发展的时代价值。皖江城市带于2010年1月20日被国务院批准为承接产业转移示范区，对中国区域发展具有重要的时代价值。产业转移既是发展趋势，但又存在着“区域粘性”，在这种情况下，皖江城市带如何承接产业转移，从而体现对中国区域发展的时代价值，为中西部地区承接产业转移发挥示范作用，就是一个值得探索的新问题。

摘要： 一个地区被国家列为某种示范区，应在解决区域发展的突出问题上作出贡献，这就是对区域发展的时代价值。皖江城市带于2010年1月20日被国务院批准为承接产业转移示范区，对中国区域发展具有重要的时代价值。产业转移既是发展趋势，但又存在着“区域粘性”，在这种情况下，皖江城市带如何承接产业转移，从而体现对中国区域发展的时代价值，为中西部地区承接产业转移发挥示范作用，就是一个值得探索的新问题。

摘要： 一个地区被国家列为某种示范区，应在解决区域发展的突出问题上作出贡献，这就是对区域发展的时代价值。皖江城市带于2010年1月20日被国务院批准为承接产业转移示范区，对中国区域发展具有重要的时代价值。产业转移既是发展趋势，但又存在着“区域粘性”，在这种情况下，皖江城市带如何承接产业转移，从而体现对中国区域发展的时代价值，为中西部地区承接产业转移发挥示范作用，就是一个值得探索的新问题。

摘要： 本发明公开了一种面向智能网联汽车示范区的自动驾驶场景最小集生成方法，包括如下步骤：S1，根据测试场景的道路要求，确定所述测试场景在智能网联汽车示范区中满足要求的对应道路；S2，将所述道路从分叉路口进行断点，计算每连续两个所述断点之间的距离；S3，获得完成全部所述测试场景的最优路径，并生成自动驾驶场景最小集。该面向智能网联汽车示范区的自动驾驶场景最小集生成方法可以在智能网联汽车示范区中合理的规划出一条尽可能涵盖更多测试场景的测试路径，并在最短的时间内完成所需的测试场景，生成自动驾驶场景最小集，从而降低测试成本、提高测试效率、加速自动驾驶场景的测试。

摘要： 本发明公开了一种面向智能网联示范区的混合现实自动驾驶的测试方法及虚拟测试平台，测试方法包括虚拟测试，虚拟测试包括：S1，创建虚拟车辆驾驶环境，建立车辆动力学模型及车载传感系统模型；S2，使车辆动力学模型按无人驾驶模式运行，检测其性能；S3，使障碍车辆发生变化，测试车辆动力学模型相应的自动操纵行为；S4，使车辆动力学模型按人工驾驶模式运行，测试车辆动力学模型的人工接管操作性能；S5，记录测试数据，对测试数据进行分析。该测试方法可实现实时的人机切换驾驶模式，提高了车辆行驶安全性；并可实现在虚拟的智能网联示范区场景下的自动驾驶轨迹规划、轨迹跟踪以及执行器控制性能的测试，可降低测试成本，提高测试效率。

摘要： 本发明公开了一种基于旅游名县和示范区的服务管理系统和方法，系统包括：候选/命名旅游名县和示范区的管理模块，用于实现对候选/命名县区的管理；包括：候选/命名县区申报子模块，用于各候选/命名县区进行申报申请；候选/命名县区监测预警子模块，用于对进入候选/命名县区名录的候选/命名县区进行日常运行情况监测，包括统计其负面舆论事件、旅游安全事件在内的相关信息，并通过列表展示负面事件的信息，并对各候选/命名区县进行预警通知。本发明提供一种能够方便上级管理者、下级旅游名县/示范区候选者、下级旅游名县/示范区命名者进行服务管理的系统和方法，实现了旅游名县/示范区的从申请阶段到复核阶段的全流程服务管理。

摘要： 本发明公开了一种基于农业、园林示范区智能控制灌溉系统，本发明涉及灌溉技术领域，包括灌溉组件和用于控制灌溉工作的后台终端，所述灌溉组件包括有立柱筒，所述立柱筒的上端两侧之间设置有喷洒件，且立柱筒的上端嵌入安装有伺服电机，所述伺服电机的输出轴垂直连接有螺杆，所述螺杆的外表面套接设置有与其相适配的螺纹条块，所述螺纹条块的后表面固定连接有齿条。该装置通过转轴的外表面中间位置处套接设置有齿轮，当后台终端控制灌溉组件进行工作的过程中，接通伺服电机的电源，使其不断的正反转，这样能够使喷管不断的上下摆动，进而能够进行多角度喷洒工作，增大了喷管的喷洒面积，从而提高了灌溉的效率。

摘要： 本发明提供了一种基于机器学习的海洋工程示范区选址方法及系统，获取已有海洋工程示范区的地质条件、气象条件、水质条件、水质条件和环境条件，作为一级指标；采用机器学习对一级指标的各子指标进行敏感性的分析，筛选出符合要求的权重指标，作为二级指标；获取已有海洋工程示范区的适宜性评价结果；构建神经网络模型，利用传递函数计算神经网络模型的节点数，利用神经网络模型对已有海洋工程示范区的适宜性评价结果进行训练学习，形成评价模型；获取各候选区域的二级指标参数，利用所述评价模型对二级指标参数进行分析，得到各候选区域的适宜性分析结果，根据所述分析结果，确定最终选址区域。

摘要： 本发明公开了一种基于旅游名县和示范区的服务管理系统和方法，系统包括：候选/命名旅游名县和示范区的管理模块，用于实现对候选/命名县区的管理；包括：候选/命名县区申报子模块，用于各候选/命名县区进行申报申请；候选/命名县区监测预警子模块，用于对进入候选/命名县区名录的候选/命名县区进行日常运行情况监测，包括统计其负面舆论事件、旅游安全事件在内的相关信息，并通过列表展示负面事件的信息，并对各候选/命名区县进行预警通知。本发明提供一种能够方便上级管理者、下级旅游名县/示范区候选者、下级旅游名县/示范区命名者进行服务管理的系统和方法，实现了旅游名县/示范区的从申请阶段到复核阶段的全流程服务管理。

摘要： 本发明公开了一种面向智能网联示范区的混合现实自动驾驶的测试方法及虚拟测试平台，测试方法包括虚拟测试，虚拟测试包括：S1，创建虚拟车辆驾驶环境，建立车辆动力学模型及车载传感系统模型；S2，使车辆动力学模型按无人驾驶模式运行，检测其性能；S3，使障碍车辆发生变化，测试车辆动力学模型相应的自动操纵行为；S4，使车辆动力学模型按人工驾驶模式运行，测试车辆动力学模型的人工接管操作性能；S5，记录测试数据，对测试数据进行分析。该测试方法可实现实时的人机切换驾驶模式，提高了车辆行驶安全性；并可实现在虚拟的智能网联示范区场景下的自动驾驶轨迹规划、轨迹跟踪以及执行器控制性能的测试，可降低测试成本，提高测试效率。

摘要： 本发明公开了一种面向智能网联汽车示范区的自动驾驶场景最小集生成方法，包括如下步骤：S1，根据测试场景的道路要求，确定所述测试场景在智能网联汽车示范区中满足要求的对应道路；S2，将所述道路从分叉路口进行断点，计算每连续两个所述断点之间的距离；S3，获得完成全部所述测试场景的最优路径，并生成自动驾驶场景最小集。该面向智能网联汽车示范区的自动驾驶场景最小集生成方法可以在智能网联汽车示范区中合理的规划出一条尽可能涵盖更多测试场景的测试路径，并在最短的时间内完成所需的测试场景，生成自动驾驶场景最小集，从而降低测试成本、提高测试效率、加速自动驾驶场景的测试。

摘要： 本实用新型公开了一种全域旅游示范区路牌，包括立柱、转动头、插接板和限位板，所述立柱的下表面焊接有底板，底板上插接有安装钉，立柱的两端侧面对称固定有安装板，安装板背离立柱的端面开设有安装槽，所述插接板活动插接在限位板的内壁一端，且插接板背离底座的一端面中间位置处开设有转动槽，转动槽内壁底端焊接有弹簧，弹簧背离转动槽的一端焊接有转动块，所述转动头活动插接在限位板的内壁另一端，且转动头靠近插接板的一端面中间位置处焊接有转动杆，转动杆转动安装在转动块内。本实用新型，结构简单，使用方便，可根据具体情况及时提醒游客关于景点的消息，提高游客的观景体验，同时节约资源。

摘要： 本实用新型提供了一种可存放自行车的旅游示范区宣传站，涉及旅游设备技术领域，包括：遮挡板、立柱、展示区和限位杆组，所述遮挡板的下方连接固定在地面的两个所述立柱，两个所述立柱之间的上方安装连接所述遮挡板下表面的所述展示区，两个所述立柱之间安装若干个连接所述展示区下方与地面的所述限位杆组，通过自行车车锁依次穿过一个所述限位杆、自行车车轮与另一个所述限位杆锁定自行车；本申请设计一种可存放自行车的旅游示范区宣传站，能够在旅游示范区宣传站存放自行车，便利低碳出行的游客随时锁存自行车，同时具备电子播放宣传视频、张贴宣传海报和书写宣传语的功能，同时还具备夜间照明的功能。