中高档轿车

摘要： 继北京、上海和深圳之后，滴滴豪华车正式登陆广州，该服务所使用的的车型均为一线豪车的中高档轿车，主要包括奔驰E级，宝马5系，奥迪A6、Tesla Models等高端车型，而车内车内环境与设施参考五星级酒店和航空头等舱标准设计，驾驶员也是千里挑一的顶尖职业司机。

摘要： 智能制造日益成为未来制造业发展的重大趋势和核心内容,是传统制造业加快发展方式转变,促进工业向中高端迈进、建设制造强国的重要举措,是新常态下打造新的国际竞争优势的必然选择。面对智能制造的大趋势,传统装备制造业如何借助智能制造发展的东风,闯出一片新天地?带着这些行业关心的问题,《汽车工艺与材料》杂志社走进中国第一汽车股份公司下辖的全资子公司一汽模具制造有限公司,对中国模具工业协会副会长、一汽模具制造有限公司总经理吴国峰先生、副总经理李悦先生进行了专访。

摘要： K5作为东风悦达·起亚旗下的一款中高档轿车,自2011年上市以来,受到了不少消费者的认可。时隔4年,为了能更加迎合年轻消费群体,全新K5亮相。此次全新K5共推出mx时尚版以及sx运动版两款车型,并已于10月13日正式上市外观更加动感颜值爆表此次推出的两个版本外观虽然高度一致,但细节之处还是有所区别,时尚版的外观整体造型更具立体感,运动味儿十足。

摘要： 随着科技的不断发展，电子技术越来越多地应用于汽车的各个部位，很多原有的电子原件也被赋予了更多功能。这就需要我们平时不断学习，在解决复杂故障时才能得心应手。例如，在平时修车的过程中，我们往往只注意到制动灯的亮与灭，很少关注制动灯开关的信号状态，但实际上中高档轿车的制动灯开关有着很多作用，请看以下2个故障案例。

摘要： 于2014年上市的0M250T由意大利知名设计公司根据欧洲流行趋势全新设计，它那冷峻刚毅的前面部造型，饱满；麦厉的鹰眼双灯，起大直径前后制动盘，水温、转速、双时速、油量、续航里程、单程、时间等一应俱全的内嵌式仪表，加上只有中高档轿车才普遍配备的智能跟踪管理系统和汽车级烤漆工艺，使得整车豪华霸气，独特个性，不走寻常路的运动踏板气势跃然欲出。

摘要： 在近几年里,我国的汽车产业经历了一个飞速发展的过程,对“中国造”.汽车用钢的升级换代也越发迫切.当时我国汽车用钢国产化率已达到90％以上,但从车型细分来看,国产钢材大多数是满足中低档轿车和卡车的需求,中高档轿车的钢板国内3供不应求,需大量进口,如冷轧深冲板.

摘要： 精巧的城市精灵 国人对于SUM车型的热情追捧，使这个一般市场上的小众车型在中国变成了一个实实在在的大众化车型。在SUV销量直追传统中高档轿车的情况下，厂家进一步将SUV深化发展，出现了更加细分不同定位的SUV车型。在刚推出的翼虎还在以其出色的设计和性价比留在消费者的脑海中尚未散去之际，福特品牌又推出了重磅级SUV产品福特翼搏。

摘要： 对于一款中高档轿车，安全和舒适始终是无法忽视的重要性能，因此对于轮胎的要求也更加全面。操控、舒适与静音都是重要的考量因素，而这些也正是普利司通泰然者T001的设计诉求。

摘要： “安全性能和优秀的制动性能是中高档轿车消费者对于轮胎最为关注的两点”，这是来自SMART＆Continuous Tracking的调研结果，并且有关安全方面的性能指标相对耐用、舒适等性能更靠前。所以，此次固特异推出的安乘轮胎便是符合这市场调研的结果，以安全性为最大特点。

摘要： 本发明公开了一种高档轿车的新型内饰顶棚及生产工艺，属于车辆顶棚内饰品生产技术领域，它是由热塑性聚氨酯硬泡板为骨架材料，以玻璃纤维为增强材料，用固体热熔胶为粘结剂制成的复合板材，用冷模成型法制作而成的；其生产工艺依次包括基材复合、模压成型、成品制作三大工艺步骤，具有吸音、隔热、自支撑、环保等优良性能，具有极高的刚性和尺寸稳定性，适宜于高档轿车内饰顶棚的设计与制作。

摘要： 本发明公开了一种高档轿车的新型内饰顶棚及生产工艺，属于车辆顶棚内饰品生产技术领域，它是由热塑性聚氨酯硬泡板为骨架材料，以玻璃纤维为增强材料，用固体热熔胶为粘结剂制成的复合板材，用冷模成型法制作而成的；其生产工艺依次包括基材复合、模压成型、成品制作三大工艺步骤，具有吸音、隔热、自支撑、环保等优良性能，具有极高的刚性和尺寸稳定性，适宜于高档轿车内饰顶棚的设计与制作。

摘要： 本发明公开了一种高档轿车的新型内饰顶棚及生产工艺，属于车辆顶棚内饰品生产技术领域，它是由热塑性聚氨酯硬泡板为骨架材料，以玻璃纤维为增强材料，用固体热熔胶为粘结剂制成的复合板材，用冷模成型法制作而成的；其生产工艺依次包括基材复合、模压成型、成品制作三大工艺步骤，具有吸音、隔热、自支撑、环保等优良性能，具有极高的刚性和尺寸稳定性，适宜于高档轿车内饰顶棚的设计与制作。

摘要： 一种高档轿车接地系统用斜纹接地线，包括若干镀锡铜丝，其特征是：所述若干镀锡铜丝经斜纹编织形成带状导体，所述导体外设有交联聚乙烯层，所述交联聚乙烯层外设有玄武岩纤维层，所述玄武岩纤维层外设有聚酰亚胺纤维布层，所述聚酰亚胺纤维布层外设有乙丙橡胶层，所述乙丙橡胶层内设有芳纶丝网。本实用新型提供一种可靠耐用、方便安装的轿车接地系统用斜纹接地线。

摘要： 本实用新型公开了一种不规则形状高档轿车用刹车片，所述刹车片包括上部设置的制动块，制动块为长方体板状结构，制动块中间开有沟槽，两边磨削出倒角；所述制动块下部连接有钢背，钢背上安装有消音片；所述消音片通过其上设置的铆点固定在钢背上；所述钢背两侧设置有铆钉，铆点穿过钢背背面设置有铆接固定夹。所述制动块上部设置有凸点。所述凸点设置大于等于两个。所述铆点设置大于等于两个。所述制动块通过粘接材料，且通过热压方式固定在钢背上。该刹车片适合新车型的使用，刹车效果好，能满足客户和市场需求。

摘要： 本实用新型公开了一种降噪音减震的高档轿车刹车片，包括背板和设置于背板顶部的摩擦材料层，摩擦材料层的底部依次设置有隔热层和底垫层，底垫层通过胶粘层与背板的顶部相连，背板的顶端设置有防震涂层，背板的底端设置有消音片，背板的两侧均设置有耳座，耳座上开设有两个螺纹孔。本实用新型通过在背板的顶端设置有防震涂层，能有效的增大背板与摩擦材料层、底垫层和隔热层之间的缓冲，减小震动，通过设有的消音片，能有效的阻挡刹车时及刹车后背板与汽车连接件的接触，从而减小异响，大大降低了噪音，通过设有的隔热层，能将摩擦材料层在工作时产生的热量阻隔住，防止其传导至背板上，继而传导至活塞上，影响整个刹车系统的工作。

摘要： 本实用新型涉及一种既能给轿车发动机空滤器内供氧，又能给乘坐室供氧，而且还能提高乘坐室内空气质量的装置，为高档轿车综合供氧及室内空气净化装置。在轿车后备箱内设有电动制氧机、电动空气净化机，产生氧气来源和新鲜空气来源；轿车上设有输氧、输气导管；限压、限流开关；电子感应元器件；数字显示器五大部分组成。供氧装置是通过提高发动机空滤器内空气含氧量实现给发动机内燃室吸入含氧量高的空气，达到燃油充分燃烧，提高动力，节约燃油，减少尾气排放对大自然的污染，同时供氧装置还能给乘坐室内供氧。

摘要： 一种中高档轿车用高性能陶瓷刹车片，由下列组分按重量百分比制成：陶瓷纤维7-11％、硅酸盐纤维5-8％、喷胶硅酸铝纤维6-9％、芳纶纤维5-8％、紫铜纤维7-10％、改性硅灰石6-9％、重晶石7-12％、铬铁矿4-8％、丁腈橡胶1-2％、氧化铁黑2-4％、石墨粒7-10％、氧化锌0.1-0.2％、煅烧石油焦碳4-8.5％、膨胀石墨1-3％、硼酚醛树脂5-9％、磁铁矿3-5％、重质氧化镁0.8-1.3％、碳化硅0.8-1.5％、硫酸钡晶须4-7.5％、钛酸钾晶须0.3-0.5％、氧化铝纤维1-2.5％。采用本发明配方的陶瓷刹车片具有较低的密度和卓越的耐磨损性，尤其适用于中、高档轿车。

摘要： 一种中高档轿车用高性能陶瓷刹车片，由下列组分按重量百分比制成：陶瓷纤维7－11％、硅酸盐纤维5－8％、喷胶硅酸铝纤维6－9％、芳纶纤维5－8％、紫铜纤维7－10％、改性硅灰石6－9％、重晶石7－12％、铬铁矿4－8％、丁腈橡胶1－2％、氧化铁黑2－4％、石墨粒7－10％、氧化锌0.1－0.2％、煅烧石油焦炭4－8.5％、膨胀石墨1－3％、硼酚醛树脂5－9％、磁铁矿3－5％、重质氧化镁0.8－1.3％、碳化硅0.8－1.5％、硫酸钡晶须4－7.5％、钛酸钾晶须0.3－0.5％、氧化铝纤维1－2.5％。采用本发明配方的陶瓷刹车片具有较低的密度和卓越的耐磨损性，尤其适用于中、高档轿车。

摘要： 本实用新型公开了中高档轿车地毯加工装置，包括设置在地面上的底座，所述底座的上端面固定连接有工作台，所述工作台上固定连接有两块对称设置的安装板，左端所述安装板的右侧壁上设有滑槽，两块所述安装板之间设有用于压平地毯的压平机构，右端所述安装板内设有安装槽，所述安装槽内设有用于升降压平机构的升降机构，所述工作台上设有保持地毯平整的拉紧机构，所述地面下设有用于提供拉紧机构所需动力的压气机构。本实用新型结构合理，其能够在加工过程中使地毯一直保持拉平状态，避免发生皱褶影响成品质量。