组合开关

摘要： 基于某煤炭企业现有的控制系统,完成了隔爆兼本质安全型组合开关保护系统设计,包括系统方案、硬件结构、软件架构等工作。结果表明,保护系统实现了供电系统的保护功能,节省了2至3名供电系统运行维护人员,降低了供电系统故障排查时间近12%,节约了煤炭生产成本,为企业创造了更多的经济效益。

摘要： 一、吉利帝豪EV500新能源汽车雨刮系统吉利帝豪EV500新能源汽车雨刮系统由中央集控器(BCM)、刮水器/洗涤器开关、前刮水器电机及连杆装置、前刮水臂、洗涤液储液罐、洗涤液泵和洗涤器喷嘴组成,采用传统间歇式雨刮器,有高速、低速、间歇和点动四个工作挡位,无可加热喷水嘴。吉利帝豪EV500新能源汽车雨刮系统工作电路,其电路图(图1所示)安装在转向柱右侧操纵杆上的刮水器开关有高速、低速、间歇和点动4个挡位,控制前雨刮电机的工作控制;雨刮组合开关的喷水开关控制前洗涤电机在前风挡玻璃上喷水。

摘要： 矿用多回路组合开关采用主从分布式控制模式,控制命令由站下发给每个分站,并从各个分站中实时采集监控数据并在主站的显示屏上进行显示,每个控制回路即可单独运行独立控制外部设备也可以多路组合实现控制具有相互闭锁或逻辑关系的设备,主站与分站采用RS485进行实时通讯进行数据交换.

摘要： 故障现象一辆2017款荣威i6车,搭载15E4E发动机,累计行驶里程约为5.5万km。车主反映,该车驾驶人侧车窗组合开关失灵,无法控制4个车门的车窗玻璃升降,其他3个车门上的车窗开关能够单独控制车窗玻璃升降。故障诊断接车后试车,故障现象与车主所述一致。用故障检测仪检测,发现车身控制模块(BCM)中存储有故障代码"U0222与驾驶人侧车窗电动机失去通信"和故障代码"U0215与驾驶人侧车窗组合开关失去通信"(图1),由此推断相关通信线路有故障。

摘要： 矿用多回路组合开关采用主从分布式控制模式,控制命令由站下发给每个分站,并从各个分站中实时采集监控数据并在主站的显示屏上进行显示,每个控制回路即可单独运行独立控制外部设备也可以多路组合实现控制具有相互闭锁或逻辑关系的设备,主站与分站采用RS485进行实时通讯进行数据交换。

摘要： LIN(Local Interconnect Network的英文缩写,含义为局部互联网络)总线是一种低成本的串行通信网络,用于实现汽车上的分布式电子系统控制。LIN总线的目标是为现有汽车网络(例如CAN总线)提供辅助功能,因此LIN总线是一种辅助的总线网络。在不需要CAN总线的带宽和多功能的场合,比如车门控制器与车窗身升降电动机之间的通信使用LIN总线可大大节省成本。因此,LIN总线在汽车上主要应用于空调、照明、刮水器等车身系统,尤其是在组合开关上的应用比较广泛。

摘要： 为了解决传统硬线组合开关存在的信号采样不匹配和线束繁杂的问题,提出了以NXP的MC9S12G128芯片为核心,以CAN通信方式进行传输信号的组合开关电子设计方法.设计的组合开关满足UDS诊断、网络管理、Bootloader、电磁兼容性等规范要求,同时具有高低压保护功能.通过优化输入信号接口电路和软件消抖时间,消除对信号的误判.在硬件上采用以UJA1076芯片为核心的电源电路和CAN信号收发电路来减小组合开关休眠时的静态电流.实验和测试结果表明,该组合开关设计能够满足各项要求,在车用组合开关中具有较好的应用价值.

摘要： 针对现阶段采煤工作面电气设备多,分布分散和运行方式多样的特点,采用一种智能化组合开关进行控制;分别对其供电方式、结构组成、保护系统设计、控制方式设计和运行方式设计进行阐述和分析.采用2台移动变压器对1台组合开关供电;组合开关整体采用CAN总线通信方式,简化了开关线路;漏电保护、电流保护和电压保护具有较高的灵敏度和可靠性,保证了用电设备和操作人员的安全;可根据不同的用电设备和操作要求采用相应的启动方式和控制方式,具有很好的适应性.

摘要： 针对结构复杂、多种功能集成的汽车用转向管柱上组合开关耐久性能检测要求,设计了一款检测试验台,采用工业计算机控制,伺服电机、步进电机和气动元件驱动,模拟实现不同部位开关的旋转、上下抬动、左右拨动、按压点动等操作.具有样品安装方便快捷、检测周期显著缩短、试验步骤简洁可靠等特点.

摘要： 本文设计了自走式玉米收获机电器系统的构成及工作原理,分析了组合开关的操纵形式,并提出安全保护原则,能为自走式玉米收获机设计者提供理论依据.

摘要： 发展了一种新型的基于硅光导开关和磁开关串联的组合开关,相比于传统的磁开关,该开关能将数十微秒的充电脉冲直接压缩到数十纳秒,同时也可以降低硅光导开关对触发光功率的需求从而使得采用激光二极管实现硅光导开关成为可能.本文测试了硅光导开关、磁开关及组合开关性能并对实验结果进行了讨论.

摘要： 本文基于某一车型的组合开关进行重新开发，通过竞品分析、配置需求、人机工程学，对原组合开关进行结构优化，使得新开发的组合开关既满足功能需求，又达到成本最优和质量轻量化。

摘要： GaN HEMT具有电子迁移率高、耐高温高压和极低的寄生电容等诸多特点而成为开关变换器领域关注的焦点.针对耗尽型GaN HEMT器件的负电压关断特性,结合其应用于开关变换器的上电短路问题,提出一种GaN HEMT器件与增强型MOSFET的组合开关电路及快速关断GaN HEMT器件的驱动电路,实例及实验结果验证了所提出电路的可行性.

摘要： 矿用隔爆兼本质安全型真空组合开关（以下简称组合开关）适用于含有瓦斯或煤尘等爆炸危险环境的矿井中，作为多回路电磁起动器使用，是综采、综掘设备和带式输送机控制的关键，其性能好坏直接影响着煤矿井下的生产安全和生产效率。该产品控制保护以TMS320C2000数字信号处理器为核心,采用网络集成式全分布控制处理结构将各种功能模块组成一体,运用了DSP数字信号处理、CAN现场总线、自适应检测和网络化接口等技术,实现数字化处理、控制、保护、中文显示、故障诊断和网络连接等功能.

摘要： CAN总线是一种实时性好、可靠性高的现场总线。矿井下工作环境恶劣,对通信系统要求高,非常适合采用CAN总线。本文提出一种基于CAN总线的具有新型MAS(Multi-Agent System)结构的组合开关保护测控系统,并且将矩阵算法引入系统辨识和重构中,阐述了该系统整体拓扑结构、软硬件设计等部分。实际运行表明该组合开关保护测控系统可靠性高、实时性好,可真正实现组合开关的任意组合。

摘要： 济宁二号煤矿于2007元月份引进了两台山西长治贝克开关厂生产的8SKC9215型8组合开关，用于主井装载站给煤机和胶带输送机的配电。并解决了组合开关与西门子S7-PLC的通讯问题，实现了西门子PLC工控机对组合开关的远程控制，组合开关可以实现自动切换，成功的解决了开关设备频繁启动容易损坏的弊端。

摘要： 本文介绍HES-6KCJ数字式场景照明组合开关就是为满足这一要求而研制的新型产品。产品采用数字通讯原理,利用微处理器作为主控制器,模块之间采用硬接线连接方式,提高了产品的可靠性,克服了传统照明开关控制流、能量流合二为一的缺点,方便了家庭照明控制。系统从结构上采用集散型控制形式,但在信号传输时却采用了"peer to peer"的传输方式,克服了主、从控制方式中"中枢损坏,系统瘫痪"的缺点。

摘要： 为了更准确的描述操作者对组合开关的评价,本文确定了换档力、换档后力的平均下降梯度、换档位移等评价组合开关力特性的重要指标,设计了组合开关力特性测试系统.利用该系统,测量了组合开关力特性指标.测试结果表明,各指标之间有合理的相关性,其确立是有价值的,为进一步建立组合开关力特性客观评价的数学模型提供了试验基础.并且该系统可用于设计和生产过程.

摘要： 介绍了采用短路-锐化组合开关产生超宽谱双极脉冲的技术;双极脉冲形成线产生的双极脉冲电压峰-峰理想值等于入射脉冲峰值电压的2倍,并分析了短路开关、锐化开关以及形成线的长度对形成的双极脉冲的影响.利用该原理设计了超宽谱双极脉冲产生实验装置,分析了关键绝缘部件的电场分布;通过实验调试,获得双极脉冲负峰电压为300kV,正峰电压为286kV,全周期脉冲宽度2.5ns.

摘要： 矿热炉耗电巨大,功率因数较低,无功损耗很大,笔者通过对各类无功补偿技术的分析,阐明了低压短网直接补偿的方式节能增产效果最好,还对国内各类短网补偿的执行开关的优劣进行了对比分析,提出了组合式开关是解决涌流及过电压问题的最优方案,笔者还对低压侧短网补偿和工艺结合的其他问题进行了分析。

摘要： glmS核糖开关是抗生素和其他小分子治疗剂的靶标。化合物可用于刺激、激活、抑制和/或去活所述glmS核糖开关。glmS核糖开关的原子结构可用于设计新化合物以刺激、激活、抑制和/或去活核糖开关。

摘要： 本实用新型公开了一种组合式燃油开关，包括上盖、下盖和位于上盖外端面的旋钮，在上盖和下盖围成的空腔内设置有燃油开关总成和带风门拉索的转盘机构，风门拉索一端伸出空腔，所述燃油开关总成的中心穿过转盘机构且与旋钮连接；在下盖内且位于转盘机构的一侧设置有与转盘机构配合的熄火开关；在转盘机构外圆上设置有档位装置。本实用新型具有结构简单、布置紧凑、使用可靠、成本低廉的优点，它集合了“启动”、“运行”、“断油不熄火”以及“断油熄火”功能于一体，或四个功能的任意组合，不但档位清晰反馈信息好，而且有助于简化发电机的操作方式等，还有助于解决燃油在化油器内长期存放导致的发动机无法启动或内部精密部件损坏的问题。

摘要： 本发明公开了一种组合开关动触头的联动机构，转盘朝向本体一侧设有转轴和动触头，转轴沿转盘的轴向伸出，转盘边缘设有定位槽，本体朝向转盘一侧设有安装槽、定触头和定位凸起，转盘通过转轴和安装槽可转动安装在本体上，定位凸起与所述定位槽配合定位；转盘朝向横杆一侧设有传动柱，横杆上设有与传动柱配合的传动槽。通过上述优化设计的组合开关动触头的联动机构，结构紧凑，通过驱动转盘转动和轴向移动，实现动触头和定触头的通断切换动作，在此过程中，在转盘与本体连接过程中，横杆与转盘解除传动连接，从而不对其通断造成影响，实现多支路通断分离控制切换，降低配电网智能化组网难度。本发明还提出一种组合开关和配电系统。

摘要： 本实用新型提出了一种汽车组合开关电路板及汽车组合开关。汽车组合开关电路板包括主电路板和至少一个分电路板；主电路板上设置有控制器和通信模块，控制器的通信端与通信模块的第一通信端连接，通信模块的第二通信端与车身控制器的信号输入端或车载通信网络连接；分电路板上设置有至少一个多档位组合开关电路，多档位组合开关电路的输出端与控制器的开关信号输入端连接。将汽车组合开关电路板分为主电路板和分电路板，主电路板和分电路板可分开安装在对应位置，避免了整块电路板需要避让转向盘下的中心管柱做成C形或环形而增加电路板加工难度以及面积的问题，分板后能够减小总电路板面积，进而降低电路板成本。

摘要： 本实用新型公开了一种组合开关动触头的联动机构，转盘通过转轴可滑动安装在滑槽内，转盘边缘设有动触头，本体上设有与动触头配合定触头，横杆位于转盘远离本体一侧，转盘朝向横杆一侧设有传动柱，横杆上设有与传动柱配合的传动槽，纵杆与转盘连接用于驱动转盘沿本体上的滑槽滑动以带动动触头与定触头连接/脱离以及传动柱与传动槽脱离/传动连接。通过上述优化设计的组合开关动触头的联动机构，结构紧凑，通过驱动转盘转动和径向移动，实现动触头和定触头的通断切换动作，在此过程中，在转盘与本体连接过程中，横杆与转盘解除传动连接，从而不对其通断造成影响，实现多支路通断分离控制切换，降低配电网智能化组网难度。

摘要： 本实用新型公开了一种组合开关动触头的联动机构，转盘朝向本体一侧设有转轴和动触头，转轴沿转盘的轴向伸出，转盘边缘设有定位槽，本体朝向转盘一侧设有安装槽、定触头和定位凸起，转盘通过转轴和安装槽可转动安装在本体上，定位凸起与所述定位槽配合定位；转盘朝向横杆一侧设有传动柱，横杆上设有与传动柱配合的传动槽。通过上述优化设计的组合开关动触头的联动机构，结构紧凑，通过驱动转盘转动和轴向移动，实现动触头和定触头的通断切换动作，在此过程中，在转盘与本体连接过程中，横杆与转盘解除传动连接，从而不对其通断造成影响，实现多支路通断分离控制切换，降低配电网智能化组网难度。本实用新型还提出一种组合开关和配电系统。

摘要： 本实用新型涉及一种控制开关，特别涉及一种气控组合开关及具有该气控组合开关的气路系统。所述气控组合开关包括开关底座、主开关、子开关、进气口、测压口和回气口。所述回气口与开关底座连通，所述主开关固定在开关底座上且通过外接管路与开关底座连通；所述子开关固定在开关底座上且与开关底座连通，所述子开关与主开关通过压力状态指示块连通，所述子开关上设置有子开关出气口，所述子开关与外接管路不连通。所述进气口固定在主开关上与主开关连通，所述测压口固定在子开关上与子开关连通。所述气路系统还包括气源罐、油水分离器、紧急切断按钮阀、子开关紧急切断阀、气动连锁阀和油气回收阀。本实用新型安装灵活，使用安全，可靠，寿命高。

摘要： 本实用新型公开了一种组合开关及包括该组合开关的水暖毯主机，涉及开关技术领域，组合开关包括管体、套设在管体外周的浮体、检测盛水容器内液位的磁感应开关以及检测盛水容器是否倾斜的防倾倒开关，管体的端部与盛水容器的内壁相连接，浮体浮动在水箱内的液面上，浮体上设有磁石；磁感应开关和防倾倒开关均设置在管体内且均与控制设备可通信连接，当盛水容器内的液位低于或等于预设高度值时，磁感应开关感应到磁石的磁场达到第一磁场值，磁感应开关闭合通电；或防倾倒开关检测到盛水容器倾倒时，防倾倒开关闭合通电，控制设备工作。如此设置，只要把管体安装固定在盛水容器上就能够实现磁感应开关和防倾倒开关的安装，节省安装时间，安装方便。

摘要： 本实用新型公开了一种汽车组合开关的档位结构及其汽车组合开关，包括设置于开关壳体内的档位块、拨杆结构以及设置于档位块上的档位槽结构，拨杆结构可滑动抵接于档位槽结构中，所述档位槽结构包括沿档位块长度方向依次相连设置的左档位槽、中间档位槽和右档位槽，所述左、中、右档位槽分别沿档位块的宽度方向延伸成型有适合拨杆结构上下往复滑动的滑移档位槽。采用本技术方案，使拨杆结构在档位槽中可实现上下左右多个方向的移动操作，增加了组合开关产品的档位设置，能够将多种灯光档位控制集成在一起，优化产品内部结构，减小占用空间，有利于缩小产品体积，且档位感控制清晰，提升产品的使用性能。

摘要： 本实用新型涉及开关装置技术领域，特别涉及一种110kV气体绝缘金属封闭组合开关及110kV车载式组合开关。该车载式组合开关包括车体和安装车体上的组合开关，组合开关包括开关单元，开关单元包括立式断路器，断路器的下端一侧连接有第一三工位开关，断路器的上端一侧连接有电流互感器，电流互感器背离立式断路器的一侧连接有第二三工位开关，第二三工位开关的下侧连接有电缆终端，两三工位开关位于断路器的两侧，各结构共面设置；开关单元有多个，且各开关单元之间电连接，多个开关单元中有一个的电缆终端为进线端，其余开关单元的电缆终端为出线端。该车载式组合开关用于解决现有技术中的110kV车载式组合开关的使用效率低的问题。