线路建设

摘要： 近年来,团无锡市委聚焦为党育人的主责主业,积极探索党的先进理论的青年化阐释,聚焦"三个注重",不断深化"青年学习社"及学习社线路建设,努力让党的理论更接地气、让真知更入人心。注重紧贴青年,打造学习阵地。突出标准化、特色化、分众化、平台化、规模化建设要求,在学校、企业、公园以及商业综合体等青年集聚的场所,建设"青年学习社"阵地400余个。探索"一社一品牌"建设,让"青年学习社"成为青年学习新思想、结交新朋友、碰撞新思路的学习实践阵地。

摘要： 今年是“十四五”开局年,多地纷纷出台下一个五年综合交通线网建设规划,明确了干线铁路、城际铁路、市域铁路、城市轨道交通未来几年的建设任务和方向。上海“十四五”期间,上海综合交通如何布局发展?铁路对外通道方面,加快构建“五向十二线”干线铁路通道布局,实现上海中心城60分钟可达毗邻城市,主要枢纽120分钟可达长三角主要城市。

摘要： 特高压线路工程是我国电网建设的重点项目,在电力输送上具有突出优势,加强建设期间的管理工作,才能保证工程项目质量。本文以我国特高压线路工程为核心,首先阐述了建设现状,然后指出项目管理存在的问题,最后总结了几点改进措施,以供参考。

摘要： 配网线路建设是城市现代化进程的重要组成部分,与城市内电网的安全运行密切相关,对区域内电网的稳定发展有着关键性意义。基于此,文中以城市配网线路建设作为研究对象,探究智能化技术的优势,分析当前配网建设存在的问题,并从基础设施建设与自动化程度两方面阐述智能化技术的应用。

摘要： 我国社会的发展进程不断加快加速了人们生活水平的提高,电力行业是一项基础性设施,在人们的日常生活应用中占据十分重要的地位。我国人口数量众多,无论是人均日常使用还是工业发展,均离不开电力的应用,社会对电力行业的需求逐渐提高。电力行业需要将技能技术有效地应用到输配线路中,不断改善现有的技术水平,才能够从根本上适应发展的潮流,更好地保证了人们的生活品质,促进社会的长远发展。

摘要： 4月3日,北京市人民政府办公厅发布《2019年北京市交通综合治理行动计划》(以下简称“行动计划”)。根据行动计划,北京将加快轨道交通建设,实现轨道交通新机场线一期、7号线东延、八通线南延3条线路开通试运营。持续推进轨道交通3号线一期、8号线三期、12号线、14号线剩余段、16号线二期、17号线、19号线一期、房山线北延、昌平线南延一期、燕房线支线、机场线西延、S1线、平谷线、CBD线等线路建设,确保完成年度建设任务。实现轨道交通13号线拆分工程开工建设。加快推进已运营线路上6处未开通车站建设及118处出入口改造。

摘要： 随着法制建设的不断深入,国家对资源有效利用、环境保护、合法征拆等要求越来越高,民众依法维权意识不断加强,电网建设政策处理工作面临挑战。存在的主要困难当前电网建设工作的困难主要产生于以下"四对矛盾"——用电需求快速增长和变电站难落点之间的矛盾。城市中心区用电需求增长较快,但在中心城区寻找合适的站址非常困难,一是地价迅速上涨,政府对挤占建设用地积极性不足,二是城市景观建设强烈要求采用电缆,城区变电站线路建设举步维艰。

摘要： 深入论述了城市轨道交通全自动驾驶的等级,结合国内当前全自动驾驶线路建设情况,提出了适用于国内全自动驾驶线路的建设标准,对国内全自动驾驶线路的建设模式进行了深入探讨,提出了可行的全自动驾驶建设思路,供国内全自动驾驶线路建设时参考。

摘要： 文章叙述海洋岛屿之间特殊地区通信光缆线路要求,分析能适应特殊地区要求的,并使建设投资合理的光缆结构型式.文章还讲叙了简明实用的ADSS光缆设计计算方法,以及相应参数的相互关系.

摘要： 农网的安全、可靠、经济运行对于整个配电网来说至关重要.由于历史原因,长期以来管理部门重视城市配电网建设,忽视农村配电网的改造升级.造成农网技术装备落后、供电能力不强、缺乏科学规划,在一定程度上制约着农村经济的发展.本文通过对济南地区的农村配电网的分析,提出了加强农村配电网规划与建设,将农村配电网规划纳入城镇总体规划中,以提高农网规划、建设、运行管理水平,更好地为地方经济发展服务.

摘要： 农网的安全、可靠、经济运行对于整个配电网来说至关重要.由于历史原因,长期以来管理部门重视城市配电网建设,忽视农村配电网的改造升级.造成农网技术装备落后、供电能力不强、缺乏科学规划,在一定程度上制约着农村经济的发展.本文通过对济南地区的农村配电网的分析,提出了加强农村配电网规划与建设,将农村配电网规划纳入城镇总体规划中,以提高农网规划、建设、运行管理水平,更好地为地方经济发展服务.

摘要： 农网的安全、可靠、经济运行对于整个配电网来说至关重要.由于历史原因,长期以来管理部门重视城市配电网建设,忽视农村配电网的改造升级.造成农网技术装备落后、供电能力不强、缺乏科学规划,在一定程度上制约着农村经济的发展.本文通过对济南地区的农村配电网的分析,提出了加强农村配电网规划与建设,将农村配电网规划纳入城镇总体规划中,以提高农网规划、建设、运行管理水平,更好地为地方经济发展服务.

摘要： 农网的安全、可靠、经济运行对于整个配电网来说至关重要.由于历史原因,长期以来管理部门重视城市配电网建设,忽视农村配电网的改造升级.造成农网技术装备落后、供电能力不强、缺乏科学规划,在一定程度上制约着农村经济的发展.本文通过对济南地区的农村配电网的分析,提出了加强农村配电网规划与建设,将农村配电网规划纳入城镇总体规划中,以提高农网规划、建设、运行管理水平,更好地为地方经济发展服务.

摘要： 在地铁线路设计过程中,对起始点的位置精度要求较高,这涉及到与既有线连接以及新线的设计,本文主要通过接轨点测量方案的设计与实现,介绍如何将接轨点坐标按照设计精度测设的过程.接轨测量完成后，轨道设计方采用提供的测绘数据进行接轨设计，衔接良好，现在既有线与新线已顺利贯通，运行平稳。由此可见，本方案设计用于既有线与新线的接轨联测是切实可行的。

摘要： 在地铁线路设计过程中,对起始点的位置精度要求较高,这涉及到与既有线连接以及新线的设计,本文主要通过接轨点测量方案的设计与实现,介绍如何将接轨点坐标按照设计精度测设的过程.接轨测量完成后，轨道设计方采用提供的测绘数据进行接轨设计，衔接良好，现在既有线与新线已顺利贯通，运行平稳。由此可见，本方案设计用于既有线与新线的接轨联测是切实可行的。

摘要： 在地铁线路设计过程中,对起始点的位置精度要求较高,这涉及到与既有线连接以及新线的设计,本文主要通过接轨点测量方案的设计与实现,介绍如何将接轨点坐标按照设计精度测设的过程.接轨测量完成后，轨道设计方采用提供的测绘数据进行接轨设计，衔接良好，现在既有线与新线已顺利贯通，运行平稳。由此可见，本方案设计用于既有线与新线的接轨联测是切实可行的。

摘要： 在地铁线路设计过程中,对起始点的位置精度要求较高,这涉及到与既有线连接以及新线的设计,本文主要通过接轨点测量方案的设计与实现,介绍如何将接轨点坐标按照设计精度测设的过程.接轨测量完成后，轨道设计方采用提供的测绘数据进行接轨设计，衔接良好，现在既有线与新线已顺利贯通，运行平稳。由此可见，本方案设计用于既有线与新线的接轨联测是切实可行的。

摘要： 输电线路工程建设中锚固临时线路的组合式旋转式地锚装置及设置、电力施工实施方法，属于输电线路工程建设领域，用于解决传统地锚施工繁琐，占地赔偿高等问题，技术要点是：包括地锚本体，地锚旋转杆、旋转片、水平杆、水平杆支杆、悬挂点挂环、旋转杆旋转叉孔；所述地锚本体包括被地锚旋转杆贯穿并将地锚旋转杆紧固于其内部的第一本体，及与第一本体一体式固定的第二本体。

摘要： 本发明的送电线路状态检测装置(10)具备送电线路决定部(13)、第一电力量取得部(11)、第二电力量取得部(12)及状态推测部(14)。送电线路决定部(13)决定在连接于网状电力网(51)的节点(52)的用户间进行电力融通的送电线路。第一电力量取得部(11)取得融通源用户(G20)输送的电力量。第二电力量取得部(12)取得融通目标用户(G30)被从融通源用户(G20)输送的电力量。状态推测部(14)根据由第一电力量取得部(11)所取得的电力量和由第二电力量取得部(12)所取得的电力量，推测所决定的送电线路的状态。

摘要： 本发明公开了电力工程线路构架技术领域的一种用于山路路段的电力工程建设用线路构架装置，且前后两组所述限位板之间活动装配有和插接限位轴相适配的卷绕辊，同时连接板均和限位板上的插接限位轴插接装配，所述底座的顶部固定有设置在右侧限位板顶端下方的限位座，且所述支杆的底端活动插接装配在限位座内，且所述限位座上螺接装配有和支杆相适配的限位螺栓，所述底座的顶部固定有设置在限位座右方且和卷绕辊相对应的导向器，所述导向器的右方设置有固定在底座顶部前侧的驱动箱，所述驱动箱的后侧固定装配有和导向器相对应的保护箱，所述底座的顶部右侧固定有和保护箱相适配的夹持器，不仅对线缆的区分度高，而且能够保证线缆使用安全性。

摘要： 本申请公开了一种架空线路塔基建设水土流失监测预警方法，包括：结合架空线路工程的实际建设特点，梳理与水土流失的相关工况指标；采取双变量相关分析模型，分析工况参数与水土流失程度的相关性；然后对指标进行灰色关联聚类分析，提炼主要影响的代表性指标；采取层次分析法计算主观权重，采用变异系数法计算客观权重，最终形成代表指标的综合权重；根据专家经验征询法，针对不同指标设定最优值与最差值，运用功效系数法计算不同项目的功效系数，最终根据判别标准，对水土流失情况进行预警。本申请既考虑客观工况实际影响，同时结合数据测算与主观经验判断，对架空线路工程各区段水土流失来源及措施体系配置进行归纳和总结。

摘要： 本实用新型属于城市轨道交通线路设计领域，其公开了一种分期建设的两条轨道交通线路换乘的线路布置结构，所述线路布置结构包括第一线路及车站，所述第一线路为近期建设线路，所述车站为所述第一线路的中间站；所述第一线路的两条正线分别为左线及右线，所述右线及所述左线在所述车站前的区段之间设置有单渡线；所述右线与所述左线在所述车站后的区段设置有交叉渡线，且所述左线及所述右线均外挂有停车线。所述线路布置结构通过调整线路布置形式，可拆分为两条轨道交通线路，实现两条轨道交通线路分期建设，同站台换乘，降低了近期工程投资及资源浪费的风险，灵活性较高。

摘要： 本实用新型提供一种便于操作的电网建设输电线路清障装置，涉及输电线清障装置技术领域，以解决在原有清障装置中没有安装可旋进旋出的结构和结构定位的同时还不能控制内侧的齿轮联动，降低了清障装置的实用性的问题，包括主架，所述主架为圆弧形结构，外凸框架，一对外凸框架固定安装在主架的左右两侧；外立架，一对外立架固定安装在主架的左右两侧，且一对外立架安装在一对外凸框架的下侧底部。本实用新型中由于卡扣板降低了卡扣板在卡扣固定时对输电线外侧表面的摩擦伤害，同时这样特殊的形状可以使卡扣板更加符合清障装置旋进旋出的使用方式，具有使用简便、结构简单的优点。

摘要： 本实用提供一种变电站土建工程建设用基坑线路预留孔结构，涉及预留装置技术领域，以解决现有的基坑线路预留孔结构缺调节固定的机构，在使用时，由于缺乏固定结构，使得该装置在架设好后容易发生松动，从而导致预留孔的位置发生改变，影响施工的精准性的问题，包括安装机构；所述安装机构上设有两组固定组件，且固定组件的固定件插接在卡槽内；安装机构内设有四组滑动机构，且滑动机构的滑块套接在固定杆上。使用时，将插杆沿轴线进行旋转，使插杆侧端的受力杆转到前侧，此时，安装槽内的弹性件推动插杆向下移动，并使插杆插入基坑内，以对安装框进行固定。

摘要： 本实用新型公开了一种市政道路建设工程用多功能线路支架，包括底板、第一转盘、圆盘、安装框和第二转盘，所述底板两端侧壁的内部皆安装有锥形块，且锥形块内部两端的侧壁皆安装有安装板，所述安装板的内部通过滚珠安装有第一转盘，且第一转盘的内部开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔的内部设置有贯穿锥形块一端侧壁的锥形杆，所述底板的顶端安装有安装框，且安装框的内部开设有凹槽，所述凹槽的内部两端的侧壁皆安装有滑轨。该市政道路建设工程用多功能线路支架，通过螺纹杆在第二螺纹孔的内部进行往复升降移动，从而便于操作人员通过启动电机来对螺纹杆进行微调，使该线路支架的实用性能更高。

摘要： 本实用新型公开了一种数据中心机房建设用线路固定装置，包括底座，所述底座的上表面固定安装有圆柱，所述圆柱的外表面活动套接有转动套，所述转动套的左侧壁前后均固定安装有固定块，前后侧的所述固定块之间通过螺栓固定连接，所述转动套的右侧壁设有滑道，所述滑道的内腔活动嵌入设有齿条，所述转动套的右侧壁左右对称固定安装有支撑板，前后侧的所述支撑板之间固定安装有支撑轴，解决了现有的数据中心机房建设用线路固定装置由于固定装置不能够进行转向和上下移动，从而造成了在后期的线路检修或重新排布走向时，往往需要对该装置进行拆卸重新安装从而调整角度的现象，增加了工作人员的工作量，降低了工作效率的问题。

摘要： 本发明公开了一种适用于输电线路建设的岩石基础结构，涉及输电线路建设技术领域。本发明包括基座和顶座，所述基座的顶面边侧与顶座的底面边侧之间焊接有钢筋笼，所述基座的顶面中部设有连接槽，所述连接槽的内部螺纹连接有定位柱，所述定位柱的顶面构造有容纳腔。本发明通过在基座的顶面中心处构造连接槽，工程人员安装钢管塔时，将钢管塔塔杆插入到定位柱的容纳腔内，由于定位柱螺纹连接在连接槽内，因此钢管塔塔杆会一直处在基座的中心位置不会发生移位，同时工程人员在浇筑混凝土前，可以转动定位柱，调整定位柱的安装深度，使得钢管塔的安装高度相同，从而保证后期架设的输电线路更加水平笔直，节能减耗。