线性倾向估计

摘要： 利用1960—2020年三门峡市逐日降水观测资料,首先采用线性倾向估计分析,之后采用Morlet小波分析方法,最后采用Mann-Kendall突变检验,对三门峡市年际降水变化的时间序列进行分析,以揭示三门峡市降水的多时间尺度周期性变化规律.结果表明:三门峡市降水量整体呈不明显缓慢变少的趋势,气候倾向率为-0.35 mm/10 a;多雨18 a,少雨20 a;在不同的时间尺度下,三门峡市降水序列具有6、9、16 a的周期振荡变化,16 a周期振荡最强,为第一主周期,并主导着年降水变化的特性.年降水量存在1960—1961年、1972—1973年两个突变点.

摘要： 利用福州市1951—2020年的逐日日照资料,采用线性倾向估计、累积距平法和MannKendall检验法对福州市日照时数变化特征及突变情况进行了分析。结果表明:福州市日照时数总体上呈减少趋势,气候倾向率为71.338 h/10年;四季日照时数也呈减少趋势,其中,夏、冬季节减少幅度最大;福州市日照时数在1980年左右发生由多向少的突变。

摘要： 利用曲麻莱县气象局1961～2020年60 a的月 日照时数资料,运用线性倾向估计和MTT方法对该地区日照时数的变化特征进行了分析研究,结果表明:曲麻莱县的年日照时数最多值为3 000.8 h,最少值为2 147.7 h,年最多值与年最少值相差853.1 h.曲麻莱县的年日照时数明显减少,气候倾向率为-22.785 h/10a,60 a中共减少了 136.71 h;四季的日照时数除了冬季呈增加趋势之外,其余季节均有所减少,秋季的减少幅度最小,夏季的减少幅度最大,其气候倾向率分别为-6.044、-11.121 h/10a.近60 a来各月 日照时数减少最多的月份是6月,其次是5月;增加最多的月份是2月,其次是1月.

摘要： 文章根据1951年—2020年浦城县70年逐日降水资料,采用线性倾向估计、累积距平法和Mann-kendall检验法,对浦城县降水变化趋势及突变情况进行了分析.结果表明:浦城县年降水量变化相对稳定,总体上呈弱增加趋势,气候倾向率为0.006 mm/10 a;四季降水量变化也趋于减少,其中夏季和秋季减少幅度最大;全年大于0.01 mm、大于5.0 mm和大于10.0 mm的降水日数呈下降趋势,而大于25.0 mm的降水日数呈上升趋势,全年暴雨日数有减少的趋势.Mann-Kendall法检验浦城县降水在2011年—2020年存在交点,但没有发生a=0.05显著性水平的变化.

摘要： 针对研究成都市龙泉驿区的气候变化特征,以龙泉驿区地面气象站观测数据为基础,选用气温和降水2个主要气象要素指标,采用Morlet小波分析、Mann-Kendall检验和线性倾向估计等方法,对1980-2016年龙泉驿区气候变化特征进行研究.结果 表明:(1)龙泉驿区呈现雨热同期的气候特征.(2)年平均气温主要呈增长趋势,在1986年后有明显的降温趋势,高温年份为2006年、2007年、2013年、2014年、2015年;低温年份为1984年、1989年、1996年、1988年、1992年.从1997-2016年的龙泉驿区平均气温基本都高于平均值,而在1997年前的平均气温都普遍低于平均值.(3)年平均气温具有准5 a的显著主周期且较稳定,此外,还具有准9a和17～18a的次周期.(4)龙泉驿区年降水量有明显的减少趋势,且在1996-1998年发生突变,减少趋势显著,有准3a主周期和准10 a、准22 a的次周期,年和各季降水量的准周期变化在所研究的时域中分布较均匀,周期震荡显著.

摘要： 本文利用安庆站1961—2019年共59年的逐日5、10、20、40 cm平均地温资料,采用线性倾向估计、Mann-Kendall突变检验、Morlet小波分析等方法,对安庆站地温进行了分析.结果表明,各层年平均地温变化相似,各层的年平均地温呈增温趋势;春季各层地温呈增温趋势,其他季节无明显增降温趋势;各层地温的月变化总体呈现抛物线变化,冷月份中,距离地表越深温度越高;暖月份中,距离地表越深温度越低.M-K突变检验表明,5 cm地温于2001年发生突变,地温显著升高,其他层次未发生突变.利用小波分析可以看出,各层地温59年来存在3～5年高频振荡周期和8～14年低频振荡周期.

摘要： 针对研究成都市龙泉驿区的气候变化特征,以龙泉驿区地面气象站观测数据为基础,选用气温和降水2个主要气象要素指标,采用Morlet小波分析、Mann-Kendall检验和线性倾向估计等方法,对1980-2016年龙泉驿区气候变化特征进行研究.结果 表明:(1)龙泉驿区呈现雨热同期的气候特征.(2)年平均气温主要呈增长趋势,在1986年后有明显的降温趋势,高温年份为2006年、2007年、2013年、2014年、2015年;低温年份为1984年、1989年、1996年、1988年、1992年.从1997-2016年的龙泉驿区平均气温基本都高于平均值,而在1997年前的平均气温都普遍低于平均值.(3)年平均气温具有准5 a的显著主周期且较稳定,此外,还具有准9a和17~18a的次周期.(4)龙泉驿区年降水量有明显的减少趋势,且在1996-1998年发生突变,减少趋势显著,有准3a主周期和准10 a、准22 a的次周期,年和各季降水量的准周期变化在所研究的时域中分布较均匀,周期震荡显著.

摘要： 利用1951年1月-2019年3月杭州市国家基准气候站历史观测资料,参照《气候季节划分》气象行业标准,对过去68 a来杭州常年和历年四季的起止日、长度、气温和降水气候特征进行分析,结果表明:1)杭州四季中,夏季最长、秋季最短;夏季入季呈提前趋势、入秋呈推后趋势,使夏季长度变长,每10 a约增加4.31 d;2)冬天入季呈推迟趋势、春季开始呈提前趋势,致冬季长度缩短,每10a约减少2.76 d;3)冬季气温升高明显,每10a增温0.24°C;4)四季中,春季降水呈减少趋势、夏季呈增加趋势,变化幅度分别为每10 a 18.5和28.8 mm.

摘要： 利于石河子市1961-2016年初、终霜资料,采用线性倾向估计法分析了霜冻的发生趋势.结果表明:56年来石河子市平均初霜期为10月10日、终霜冻期为4月12日,无霜冻期为180天;初霜期随年代际间的变化呈推迟趋势,终霜期则表现为先提前后推迟再提前的趋势,无霜期呈延长的变化特点;石河子市初、终霜冻日和无霜冻期的线性倾向率分别为2.3d/10a、0.9d/10a和3.2d/10a;初霜期和无霜期变化趋势均达到α=0.05及以上显著水平.

摘要： 采用青藏高原东部29个气象站1960-2007年的逐月平均气温资料为基础.利用线性倾向估计法、Mann-Kendall突变检验法和功率谱分析等方法,分析并探讨了青藏高原东部的气温变化特征.结果表明:青藏高原东部年平均、夏季、秋季和冬季气温均呈显著上升趋势,其中冬天升温幅度最大,线性增温率达到0.52°C/10a.除年平均外,春、夏、秋、冬四季平均气温均通过Mann-Kendall突变检验的显著性检验.

摘要： 利用广东37 个地面气象观测站1960-2009 年气温资料，运用线性倾向估计，M-K 突变检验等分析方法对近50a 来温度变化的主要特征进行分析。结果表明，近50a 来，广东年和四季平均气温总体呈上升趋势，年平均气温变化速率为0.19 °C/10a，四季中以冬季的上升最为明显，变化速率为0.34 °C/10a，其次是秋季，为0.22 °C/10a，第三是夏季，为 0.13 °C/10a，最后是春季，为0.12 °C/10a 。广东各地年、秋、冬季平均气温变化速率均为正值，总体呈上升趋势，其中冬季平均气温上升尤为明显，全省增温速率达0.21-0.55 °C/10a 。春、夏季除广东东北部偏北出现负的增温速率外，其他地区平均气温上升。珠江三角洲及东南部沿海无论是年平均气温或是四季平均气温，升温速率都是全省最大地区，北部地区是温度变化较不明显地区，特别是东北部偏北地区春、夏季甚至出现平均气温下降现象。M-K 突变检验表明了20 世纪80 到90 年代广东大部分地区年、四季平均气温出现了突发性的上升，进入了一个相对偏暖的气候态。四季平均气温出现突变时间以夏季最早，其次是冬季、春季，最迟是秋季，但变化趋势以冬季、夏、秋季较明显，春季较不明显，其中冬季平均气温增温突变检验通过0.05 信度检验的站点有37 个，即是100%通过检验，夏季34 个，即是92%通过检验，秋季有 31 个（84%）通过检验，春季18 个（49%）通过检验。年、春、秋、冬季平均气温增温突变出现较早区域及增温趋势显著的区域在沿海地区，夏季则出现于西北部及东部偏西地区。东北部除冬季外，其他时段增温突变趋势不显著。气候变暖将使热区水果的种植北界向北移动。对广东各地温度变化的分析结果显示，珠江三角洲及东南部沿海地区是近50a 来广东增温速率最大、增温突变最显著地区，这部分地区将可能适宜引种北热带作物；而北部地区是增温速度相对较小，其中东北部春、夏季甚至出现平均气温下降区域，这种地区间的气温变化速率不同将造成广东省南北地区间的温差加大，因此北部地区在引种南亚热带作物时要充分考虑北部地区增温较慢，甚至降温的现象，预防因为热量条件不足造成的引种失败。另外，广东近50 年来，冬、春季的平均气温的年际波动较大，在气候变暖的背景下仍有可能出现冬、春季的极端寒冷天气，因此在引进多年生的热带或亚热带作物时，还应考虑越冬的极端低温条件。

摘要： 利用淮河流域162 个台站1961 －2009 年逐时降水资料，采用线性倾向估计、REOF 分析、功率谱、Mann －Kendall 突变检验等方法，分析淮河流域昼夜降水基本特征及其时空演变规律。结果表明：淮河流域昼夜降水空间差别明显，总体呈北少南多分布；年夜雨量和夜雨日多于昼雨量和昼雨日，但不同季节和不同强度等级降水昼夜差异显著。气候变化导致淮河流域昼夜降水量格局发生改变，年夜雨量大部地区有增多趋势，年昼雨量呈东部减少而西部增多的趋势。REOF 分析表明，年昼夜降水量空间模态基本划分为流域东北部、中北部、西北部、东部、西部和南部等6 个高载场区。流域年昼夜降水量均存在7 ～9a 显著主周期振荡，此外年昼雨量还存在2a 左右次周期变化。M-K 分析表明，年昼夜降水量均分别经历了一次减少和一次增多的突变，但未通过0.05 的信度检验。

摘要： 本文根据1950-2009年高雄市各季及年平均气温和降水资料,采用滑动平均、线性倾向估计和R/S分析法,分析了近60年来高雄市的气候变化趋势,并对其未来的气候变化趋势进行了预测.研究表明:年及各季的平均气温和平均最低气温近60年来均呈上升趋势,未来将继续升高.平均最高气温在冬季变化不大,年及其他3季的平均最高气温升高趋势明显;未来年及各季平均最高气温的变化趋势保持不变.年及夏半年降水量略有增加,冬半年降水量略有减少,但变化均未通过显著性检验,以自然变化为主;未来年及夏半年降水量的变化趋势保持不变,而冬半年降水量的变化和过去相反.年、夏半年及冬半年降水日数均呈减少趋势;未来年及夏半年的降水日数将继续减少,冬半年降水日数将有所增加.

摘要： 利用柳州市1951～2008年的月降水量资料,采用线性倾向估计和小波分析方法,分析了近58年柳州市汛期(4-9月)降水的变化特征.结果表明:近58年来柳州市汛期降水主要呈波动性变化,线性趋势变化不明显,但前汛期降水总体呈上升趋势,近58年约增加了87mm,后汛期雨量则总体呈下降趋势,近58年约减少了89mm,因此前汛期有变涝趋势,后汛期有变旱趋势.近58年柳州市汛期降水年代际变化的主要周期为20-25a,20世纪80年代以后,汛期降水还存在周期为10-15a的年代际变化,20世纪80年代以前,柳州市汛期降水主要的年际变化周期是2-4a,20世纪80年代以后,年际变化的主要周期是4-8a.

摘要： 以苹果为主的果业是陕西省支柱产业，本文利用陕西省关中、陕北47个县(区)气象资料及6个苹果物候气象观测站资料，采用线性倾向估计方法研究了苹果产区冬季气温变化趋势，结果表明其呈上升趋势。应用模式*iiYFX=∑计算、分析了气候变化背景下陕西苹果北扩主要限制因素-花期冻害在陕西省苹果产区的发生风险。将Y(冻害灾损率)作为区划指标，以县为单位将陕西苹果花期冻害风险分为4个区：重度风险区、中度风险区、轻度风险区、基本无风险区。对区划结果进行了分区评述，提出了陕西苹果产业北扩建议：陕北北部的佳县、吴堡、绥德、府谷、横山、米脂、子洲、子长是花期冻害基本无风险区及轻度风险区内地区，可优先发展苹果产业。

摘要： 利用线性倾向估计、Yamamoto等方法诊断分析琼中1960～2008近48a的雨量变化特征.结果表明:琼中的年、汛期雨量虽然有减少趋势,冬春降雨量虽然趋于上升,但趋势都不明显;琼中年雨量、汛期雨量没有出现过突变.

摘要： 利用线性倾向估计、Yamamoto等方法诊断分析屯昌县1961～2007近47a的大风、暴雨、雷暴、高温、雾等极端天气事件的年频数变化特征.

摘要： 利用邢台市各测站1999～2009年的逐日风观测资料,运用统计学的方法,对整个邢台市大风天气的空间、月际、季节分布特征以及年际变化特征进行了分析.分析结果表明:邢台市各地区年大风日数有着明显的差异,而且季节分布也不均匀,春季偏多,秋季偏少;从年际变化趋势看,呈现出减少的态势,在1999～2002年以及2004～2005年年大风日数正距平占优势,2003年及2006～2009年年大风日数负距平占优势.

摘要： 本发明公开了一种基于二阶线性微分跟踪器和参数双线性模型的车重估计算法，包括：步骤1，实时采集车辆行驶数据；步骤2，将车速信号送入二阶线性微分跟踪器，得到车辆加速度；步骤3，当整车驱动力和车辆加速度同时大于0且制动踏板未踩下时，执行后续步骤，否则返回步骤1；步骤4，根据车辆纵向动力学模型得到车重线性模型,将滚阻系数和车辆加速度输入给车重线性模型，得到估计车重；步骤5，根据车辆纵向动力学模型得到滚阻系数线性模型，将估计车重和车辆加速度输入给滚阻系数线性模型，得到估计滚阻系数；步骤6，估计结果可信性检验。本发明既避免了额外为车辆加装加速度传感器，又为后续车重估计的精度提供了保证。

摘要： 本文所揭示的电容检测方法实现了良好的检测精确度、良好的分辨率和高速操作，该方法(A)(a)基于代码序列(di(=di1,...,diN，其中i=1,...,M)，这些代码序列彼此正交)，针对(I)第一电容列(Ci1)和(II)第二电容列(Ci2)中的每一个，驱动并行的驱动线路(DL1,...,DLM)，该第一电容列位于这些驱动线路与第一传感线路(SL1)之间，该第二电容列位于这些驱动线路与第二传感线路(SL2)之间，并且(b)从上述列(Ci1)中输出sFirst=(s11,...,s1N)并且从上述列(Ci2)中输出sSecond=(s21,...,s2N)，以及(B)基于上述输出(sFirst)与代码序列(di)的内积操作来估计上述列(Ci1)中的第一电容数值，并且(b)基于上述输出(sSecond)与代码序列(di)的内积操作来估计上述列(Ci2)中的第二电容数值。

摘要： 本公开提出一种非线性多输入多输出信道估计方法和估计系统。该估计方法包括利用调制解调器，将接收到的射频信号下变频到基带，根据基带信号获取复基带信号，并将复基带信号的幅度和预设相位作为观测值，进行复基带信号处理；将复基带信号处理后的信息输入到非线性多输入多输出信道中，并对非线性多输入多输出信道进行初始信道估计，得到初始信道估计值；利用GAMP算法，将初始信道估计值作为深度神经网络和卷积神经网络的输入，将信道的实际响应作为标签，对深度神经网络和卷积神经网络进行训练，得到最终信道估计值。该估计系统包括信号处理模块、初始信道估计模块和神经网络模块。本公开能够增强信道的均方误差性能和鲁棒性。

摘要： 本申请提出一种估计生理年龄的线性融合模型训练、年龄估计方法和装置，涉及数据处理技术领域，其中，方法包括：获取用户的时序年龄样本和身体质量指数样本；获取用户的动态序列值样本，对动态序列值样本进行多阶计算，获取动态序列特征值样本；将时序年龄样本、身体质量指数样本和动态序列特征值样本组合成待融合向量，并获取用户的疾病标签向量；根据预设损失函数、待融合向量和疾病标签向量进行训练估计生理年龄的线性融合模型。由此，生成的线性融合模型可以对多维度用户数据进行线性融合得到生理年龄，使生理年龄与疾病间的相关程度最大化，提高生理年龄估计的准确性和效率。

摘要： 本发明公开了一种可见光DCO‑OFDM通信系统前导序列，包括ZC序列和30个OFDM符号，30个OFDM符号按顺序分为三组；其中，OFDM符号由调制到子载波上的原始比特流经过IFFT变换得到；发射所用DA为带符号n位，三组OFDM符号分别乘以幅度因子2

摘要： 本发明公开了一种基于二阶线性微分跟踪器和参数双线性模型的车重估计算法，包括：步骤1，实时采集车辆行驶数据；步骤2，将车速信号送入二阶线性微分跟踪器，得到车辆加速度；步骤3，当整车驱动力和车辆加速度同时大于0且制动踏板未踩下时，执行后续步骤，否则返回步骤1；步骤4，根据车辆纵向动力学模型得到车重线性模型,将滚阻系数和车辆加速度输入给车重线性模型，得到估计车重；步骤5，根据车辆纵向动力学模型得到滚阻系数线性模型，将估计车重和车辆加速度输入给滚阻系数线性模型，得到估计滚阻系数；步骤6，估计结果可信性检验。本发明既避免了额外为车辆加装加速度传感器，又为后续车重估计的精度提供了保证。

摘要： 本发明公开了冲击噪声环境下基于非线性变换的线性调频信号参数估计方法，包括：从线性积分变换的角度得到分数阶傅里叶变换；获取LFM信号的分数阶傅里叶变换；分析脉冲噪声环境下分数阶傅里叶变换的性能；得到基于Tuneable‑Sigmoid变换的分数阶傅里叶变换；根据可调Sigmoid函数的分数阶傅里叶变换进行线性调频信号参数估计。本发明利用分数阶傅里叶变换和可调Sigmoid变换的新方法来实现脉冲噪声环境下(如车联网)中多分量LFM信号参数的检测与估计。对于多分量信号，基于TS‑FRFT分数傅里叶域的信号分离技术，通过寻峰有效抑制强分量对弱分量检测的干扰，从而实现LFM信号参数估计。该方法在α稳定分布噪声环境下，不需要噪声的先验知识且具有更高的估计精度。

摘要： 一种用于估计扬声器的非线性偏移的非线性偏移估计系统，可包括：扬声器，所述扬声器具有力传感器；和控制器，所述控制器被编程为通过基于所述扬声器的安全工作区(SOA)非线性曲线之外的渐近线对至少一个约束非线性曲线建模来限制所述扬声器的偏移。

摘要： 一种扩音器实时状态变量预测系统可以包括：扩音器，所述扩音器具有音圈和磁体；以及非线性偏移模型，所述非线性偏移模型被配置成估计所述扩音器的非线性偏移。所述系统还可以包括：热模型，所述热模型被配置成基于所述扩音器的至少一个热特性来利用热参数和频率；以及增益调整热限制器，所述增益调整热限制器被配置成对传入音频信号应用增益减小以保护所述扩音器免于热过载。

摘要： 本发明涉及鲁棒非线性扬声器建模的约束非线性参数估计，其提供一种用于估计扬声器的音圈温度的热模型系统，其具有频率相关参数以建模所述扬声器的热行为，所述热模型系统可以包括：具有音圈和磁体的扬声器；以及热模型，所述热模型被配置为具有包括所述音圈和所述磁体的多个频率相关热电路，所述多个频率相关热电路确定音圈温度，所述音圈温度用于限制对所述扬声器的输入以防止所述扬声器的热过载。