纵向开裂

摘要： 某1000 MW超超临界锅炉屏式过热器管(12Cr1MoVG)弯头部位发生爆管事故。对爆口部位进行宏观检查、化学成分分析、金相组织检验和硬度检验,根据试验结果可知,爆管的原因是该弯头处存在氧化皮堵塞问题,使该部位介质流通面积减小,不能得到有效冷却,造成管壁长期超温运行,加速氧化皮的生成与脱落,使微观组织的严重球化,导致弯头背弧面处强度降低严重,最终在弯头背弧面拉应力最大部位发生纵向开裂。

摘要： 以新疆地区巴音郭楞蒙古自治州焉耆回族自治县—和硕县S306省道改扩建项目的第二、四、五、六合同段为例,采用探坑法探究了公路纵向开裂的原因,对探坑土样进行了筛分试验、击实试验、压实度测试、含水率和易溶盐含量测试。试验结果表明:路基土体压实度均在97%以上,满足相关规范要求;各结构层的含水率均较低,在路面下一定深度处铺设土工布有效隔断了地下水上升至路基上层以及路面基层中;路基土含盐性质主要为亚硫酸或硫酸盐渍土,土工布下盐渍土体产生的盐冻胀力最终导致了公路纵向开裂。

摘要： 本文主要针对拓宽公路路面纵向开裂的原因进行了针对性的探讨以及详细的研究,在其针对性的分析过程当中同时也提出了许多具有建设性的意见和建议以及具体防治措施,希望通过本文能够进一步的降低因公路工程路面质量问题引发的安全事故发生率.

摘要： 采用Abaqus数值模拟方法研究冻胀力作用下预应力高强度混凝土(Prestressed High-Strength Concrete,PHC)管桩开裂状态、纵向开裂时管桩的性能退化情况和极端风载荷作用下管桩的承载能力.研究发现:在无钢筋锈蚀的情况下混凝土裂缝对管桩整体弹性模量影响较小;开裂后的管桩在极端风载荷作用下裂纹尖端会有应力集中现象出现,但整体稳定性与未开裂的管桩相差不大.研究内容为保障冷湿环境下PHC管桩的正常运行提供一定的理论参考.

摘要： 市政、公路工程桥梁桥面局部损坏不及时维修施工存在长期安全隐患,维修施工又会导致交通拥堵,如何使桥梁维修施工对交通的影响降至最小,本文主要以上海市金山区金石南路卫八河桥维修工程为例,通过新技术、新材料、新工艺的组合,解决了快速维修施工的问题,为今后类似桥梁桥面系和其它结构性项目提供经验.

摘要： 固溶与冷轧处理后的Inconel600合金管经多次冷拉拔后出现纵向开裂,从显微组织、非金属夹杂物、开裂形貌、力学性能、工艺性能、固溶处理等方面研究了Inconel600合金管开裂的原因.结果表明:Inconel600合金管中氮含量较高,在熔炼过程形成了较多氧化物和氮化物,在冷拉拔前的冷轧过程中氧化物和氮化物呈链状沿轧制方向分布,尺寸较大的链状夹杂物破坏了基体的均匀连续性,在反复拉拔过程中应力在夹杂物处集中,导致微裂纹在此处萌生并扩展,最终导致合金管的纵向开裂.

摘要： 针对武汉—广州高速铁路金沙洲隧道无砟轨道道床板出现的纵向开裂病害进行了现场调研、取样分析及无损检测,发现病害区段积水严重,积水呈酸性且水中氯离子含量较高,氯离子侵入道床板表层混凝土引起钢筋锈蚀,导致道床板混凝土出现纵向开裂.在保持轨道结构设计及受力特性的前提下,以"防病害发展,整严重裂损,提轨道寿命"及确保运营线路行车安全为原则,根据隧道内无砟轨道的结构特点,针对性采取了"裂损混凝土凿除+锈蚀钢筋置换+无收缩聚合物混凝土修补+综合排水"的综合整治方案.该方案实施后,现场整治效果良好.

摘要： 印度蛇菰[Balanophora indica(Arn.)Griff.]隶属于蛇菰科蛇菰属,是一种寄生植物。根状茎黄橙色到棕色,表面粗糙并具有星状疣;分枝近球形,直径0.5~5.6 cm,很少圆筒状。雄花序红色,卵球形椭圆形,(5~10)cm×(2~6)cm。雄花:略带红色,辐射对称,每朵被一个粗壮的截形苞片包围。花被裂片4~6,椭圆形披针形,(3~7)mm×(1~2.5)mm,聚药雄蕊椭圆形卵形,长2.5~5 mm,具柄;花药4或5,U形,纵向开裂。雌花序球状,直径3~5 cm。附属体棍棒状,长约2 mm,顶端1/2~1/3椭圆状倒卵球形。雌花生于花序基部和主轴上。花期10~12月。

摘要： 印度蛇菰[Balanophora indica(Arn.)Griff.]隶属于蛇菰科蛇菰属,是一种寄生植物。根状茎黄橙色到棕色,表面粗糙并具有星状疣;分枝近球形,直径0.5~5.6 cm,很少圆筒状。雄花序红色,卵球形椭圆形,(5~10)cm×(2~6)cm。雄花:略带红色,辐射对称,每朵被一个粗壮的截形苞片包围。花被裂片4~6,椭圆形披针形,(3~7)mm×(1~2.5)mm,聚药雄蕊椭圆形卵形,长2.5~5 mm,具柄;花药4或5,U形,纵向开裂。雌花序球状,直径3~5 cm。花期10~12月。

摘要： 印度蛇菰[Balanophora indica(Arn.)Griff.]隶属于蛇菰科蛇菰属,是一种寄生植物。根状茎黄橙色到棕色,表面粗糙并具有星状疣;分枝近球形,直径0.5~5.6 cm,很少圆筒状。雄花序红色,卵球形椭圆形,(5~10)cm×(2~6)cm。雄花:略带红色,辐射对称,每朵被一个粗壮的截形苞片包围。花被裂片4~6,椭圆形披针形,(3~7)mm×(1~2.5)mm,聚药雄蕊椭圆形卵形,长2.5~5 mm,具柄;花药4或5,U形,纵向开裂。雌花序球状,直径3~5 cm。附属体棍棒状,长约2 mm,顶端1/2~1/3椭圆状倒卵球形。雌花生于花序基部和主轴上。花期10~12月。

摘要： 通过对5类发生在变速箱中间轴齿轮上的纵向开裂断口进行失效分析,论述了不同断裂形式的表征差异及产生原因.

摘要： 某污水处理厂经十余年使用,2002年发现有1根柱有纵向裂缝,本文通过检测开裂柱的裂缝分布、施工质量和有限元计算,分析钢筋混凝土柱纵向开裂是由雨水管积水冻胀引起的。

摘要： 针对某厂生产的阶梯轴出现多个纵向开裂现象,利用直读光谱仪、光学显微镜、布氏硬度机、扫描电子显微镜等分析手段对其开裂原因进行了分析.结果表明：该阶梯轴最大端面已被淬透,裂纹以沿晶扩展方式开裂,裂纹源处呈高温氧化特征,该纵向裂纹属于淬火开裂.轴肩过渡圆角处的应力集中及淬火时较高的冷却速度是导致40CrNiMoA较高淬透性钢纵向开裂的主要原因.

摘要： 由于深井、定向井、水平井等逐年增多,钻杆内螺纹接头纵向开裂失效经常发生.本文综合分析了2000年以来经手的21项该类失效分析案例,通过断口、裂纹的宏观形貌与微观形貌分析,以及材料冲击吸收能等力学性能综合分析,发现钻杆内螺纹接头纵向开裂的裂纹源不只是接头外表面摩擦热裂纹,还有钳牙咬痕及螺纹牙底应力集中处,这些裂纹除了个别以脆性断裂机理扩展外主要以应力腐蚀断裂机理扩展,断裂原因与硫化氢、钻井液添加剂降解物、螺纹脂降解物产生的硫离子有关.分析表明,提高横向材料夏比冲击吸收能只能预防钻杆内螺纹接头纵向脆性开裂,但不能彻底预防应力腐蚀开裂.失效数据统计表明,材料硬度与钻杆接头纵向开裂密切相关.为了预防钻杆内螺纹接头纵向开裂,除了提高材料冲击吸收能外,应将材料硬度限制在HB310以内.

摘要： P110钢级油管应用于某井的试油作业过程中,短时间内发生了大量的接箍纵向开裂,完井液的主要成分为硝酸钠.通过金相、扫描电子显微镜、能谱分析和X射线衍射分析等方法分析了接箍开裂原因.结果表明:开裂起源于接箍外表面,油管材料与井筒内硝酸盐介质接触发生应力腐蚀开裂.

摘要： 渝湘高速公路共和隧道地质条件十分复杂,隧道施工遇到很大困难,隧道开挖后初期支护多处纵向开裂.隧道开裂段围岩为页岩,现场实际监测资料表明页岩层理、节理发育,易风化,亲水性较强,有水软化倾向。页岩的这些性质对隧道初期支护结构的效果及隧道长期稳定可靠性具有重要影响.针对这一施工难题,先进行页岩基本力学试验,获得页岩基本力学参数;然后采用声波探测与单轴抗压试验相结合的方法进行页岩的饱水软化试验,得到页岩动弹模量及强度的饱水软化方程.试验结果表明共和隧道页岩弹性模量及强度均较低;弹性模量和强度随饱水时间的增加而逐渐减小,服从负指数函数变化规律,饱水软化方程能很好的反应页岩的实际饱水软化规律;用声波探测和单轴抗压试验相结合的方法进行页岩饱水软化试验,可以大量减少岩石试样的数量,同时可以提高试验精度.试验成果为共和隧道高地应力大变形破坏段的初期支护结构重新设计及隧道衬砌结构的长期可靠性分析提供基本参数.

摘要： 某16MnR筒节在加工校圆时发生开裂，通过宏观检验、化学成分分析、力学性能试验、金相检验、断口分析等方法分析了筒节开裂的原因。结果表明：开裂是由于在筒节钢板局部存在含铝和硫的杆状夹杂物及疏松缺陷，造成金属不连续，使该区域成为筒节薄弱区；冷校时即在该薄弱区产生裂纹源，裂纹不断扩展直到开裂。

摘要： 本文结合北京延庆县道路改造加宽的施工经验，再主要分析路基的受力变化对路面结构开裂的影响，并提出防治措施。

摘要： 本文阐述了一例患者为中年女性，经临床诊断后对其行CRT-D安置术，术后继续充分抗心力衰竭药物治疗，心衰减轻。日后患者被ICD电击一次，被电击前后无心悸、晕厥、气促、胸痛，CRT-D电池耗竭，因患者仍不能接受ICD，拟更换为CRT，但左锁骨下静脉造影示左锁骨下静脉至上腔静脉完全闭塞，周边侧枝循环丰富，右室起搏导线阻抗290-320欧姆，加之患方拒绝左侧植入CRT及新右室起搏导线+通过皮下隧道与原左室、右房导线连接方案，故继续使用原各导线，在左侧更换新CRT。术后随访至今，右室起搏导线阻抗290欧姆，余导线各参数皆正常，Holter未见明显心律失常。rn 本例患者CRT-D内记录的12次VF事件，根据腔内心电图以及程控时腔内心电图右室导线感知到一过性室颤波，而当时体表心电监护未见异常等可以明确该12次VF事件系心外噪音干扰，联系胸透右室导线在右室除颤线圈以近、右房弯曲处纵向裂开，考虑心外噪音由除颤导线纵向裂开所致基本成立。本例除颤导线未予拔除，是因为该导线无感染、不会引起明显的血栓栓塞事件或致命性心律失常，根据2009年HRS/AHA指南，无拔除指征，更何况该导线为双线圈、倒翼状被动导线，且已植入4年3个月，拔除的难度与风险很大。至于说该裂开导线不会引起明显的血栓栓塞事件是基于导线纵向裂开后并无明显金属外露，分成的几股小导线外仍有绝缘层包裹的推测。患者该裂开导线起搏阻抗降低，继续使用之会增加CRT耗电，缩短CRT使用寿命，未予更换新的右室起搏导线是因为患者锁骨下静脉至上腔静脉完全闭塞，如予更换需左侧植入CRT及新右室起搏导线+通过皮下隧道与原左室、右房导线连接，而该方案被患方否决。

摘要： 本文阐述了一例患者为中年女性，经临床诊断后对其行CRT-D安置术，术后继续充分抗心力衰竭药物治疗，心衰减轻。日后患者被ICD电击一次，被电击前后无心悸、晕厥、气促、胸痛，CRT-D电池耗竭，因患者仍不能接受ICD，拟更换为CRT，但左锁骨下静脉造影示左锁骨下静脉至上腔静脉完全闭塞，周边侧枝循环丰富，右室起搏导线阻抗290-320欧姆，加之患方拒绝左侧植入CRT及新右室起搏导线+通过皮下隧道与原左室、右房导线连接方案，故继续使用原各导线，在左侧更换新CRT。术后随访至今，右室起搏导线阻抗290欧姆，余导线各参数皆正常，Holter未见明显心律失常。rn 本例患者CRT-D内记录的12次VF事件，根据腔内心电图以及程控时腔内心电图右室导线感知到一过性室颤波，而当时体表心电监护未见异常等可以明确该12次VF事件系心外噪音干扰，联系胸透右室导线在右室除颤线圈以近、右房弯曲处纵向裂开，考虑心外噪音由除颤导线纵向裂开所致基本成立。本例除颤导线未予拔除，是因为该导线无感染、不会引起明显的血栓栓塞事件或致命性心律失常，根据2009年HRS/AHA指南，无拔除指征，更何况该导线为双线圈、倒翼状被动导线，且已植入4年3个月，拔除的难度与风险很大。至于说该裂开导线不会引起明显的血栓栓塞事件是基于导线纵向裂开后并无明显金属外露，分成的几股小导线外仍有绝缘层包裹的推测。患者该裂开导线起搏阻抗降低，继续使用之会增加CRT耗电，缩短CRT使用寿命，未予更换新的右室起搏导线是因为患者锁骨下静脉至上腔静脉完全闭塞，如予更换需左侧植入CRT及新右室起搏导线+通过皮下隧道与原左室、右房导线连接，而该方案被患方否决。

摘要： 本发明公开了一种直线一体式巨石纵向冲凿开裂装置，涉及巨石冲凿技术领域，包括冲凿开裂主体，冲凿开裂主体的内部开设有多处均匀分布的限位腔，冲凿开裂主体的内部还开设有多处均匀分布且位于限位腔正下方的避让腔，限位腔内装配有冲凿引导装置，冲凿引导装置的内部中空，冲凿引导装置的中空处均匀开设有多处均匀分布的引导腔，引导腔内装配有多处均匀分布且能够旋转的引导轮，限位腔的两侧还通过轴体装配有能够翻转的侧支板，轴体的两侧始终装配于滑槽内，侧支板的内侧还固定有强力磁铁。本发明用于辅助巨石沿纵向面的冲凿开裂，其通过集合冲凿入石体内的一排凿子，侧向击打冲凿开裂装置，便于巨石的快速开裂，又能保证凿子冲凿后不被分散。

摘要： 本发明公开了一种先张法预应力混凝土梁纵向开裂抑制装置及其施工方法，该装置包括若干局部加固装置，局部加固装置包括弹簧箍以及加强筋；弹簧箍套设在预应力筋上，加强筋与弹簧箍和预应力筋连接，将若干局部加固装置固定在箍筋上形成该装置。其施工方法包括台座准备，涂刷隔离漆；绑扎钢筋笼，安装弹簧箍，穿钢筋束，张拉预应力筋；将加强筋与预应力筋和弹簧箍固定连接，形成局部加固装置；将形成的局部整体结构通过铁丝若干，绑扎于箍筋上，形成整体结构；灌注混凝土，养护，放松预应力筋，脱模，出槽。本发明装置结构简单、有利于大规模生产；能够有效约束预应力筋的扩张应力，控制了预应力混凝土端部裂缝的展开，效果显著，使用前景良好。

摘要： 本发明公开了一种预制空心板桥的底面纵向开裂加固方法桥。基于本发明，桥宽范围内的各块预制空心桥板的纵向孔道内可以塞入柱状柔性囊袋，并且柱状柔性囊袋内的灌浆凝固后能够形成横贯桥宽范围内的各块预制空心桥板的横向隔梁；而且，埋入在柱状柔性囊袋内的锚固螺栓由于受到横贯桥宽范围的刚性板施加的约束，因而能够抑制预制空心桥板的横截面变形、且不会随着预制空心桥板的横截面变形而断裂损坏。从而，预制空心板桥的横向连接性能可以得到提升，并且桥宽范围内的各块预制空心桥板可以协同承担横向弯矩，进而此避免或抑制纵向开裂，以提升预制空心板桥的耐久性和承载力。

摘要： 本发明涉及一种修复U型桥台纵向开裂的螺纹式锚杆加固法。当桥台挡墙沿横桥向的厚度为1950-2350mm时，用以修复纵向开裂的U型桥台其桥台雉墙、桥台挡墙和桥台立墙部位。在施工之前，已使用压浆式锚杆加固法修复了桥台侧墙和桥台填土部位，使U型桥台处于安全状态。在施工时，在桥台雉墙中打入一列沿横桥向的水平锚杆，从桥台挡墙向桥台立墙中打入群体的倾斜锚杆，将纵向裂缝两侧的钢筋混凝土锚固在一起；在纵向裂缝其末端线的所在处，剔除破碎和风化的混凝土，割掉锈蚀和断裂的原构造钢筋，补焊新构造钢筋，灌注饱满的水泥砂浆，使U型桥台的外观和使用功能得以恢复。本发明的操作方法简单，工程造价低，修复质量高，在整个施工期间无须中断桥面交通。

摘要： 本发明涉及一种修复U型桥台纵向开裂的压浆式锚杆加固法。当U型桥台产生纵向开裂时，在纵向裂缝的两侧，混凝土破碎并风化严重，原构造钢筋锈蚀甚至断裂。由于桥面渗水的冲刷，在桥台填土中形成了大量空洞。在修复U型桥台时，将压浆式锚杆呈方阵沿横桥的水平方向打入其中，将开裂的桥台侧墙与桥台填土锚固在一起，并使桥台填土中的空洞都充满锚固水泥砂浆。压浆式锚杆的抗拉强度高，结构新颖而独特。它首先使锚固水泥砂浆在锚孔中形成一个回流，将锚孔内的空气全部排出并充满锚孔内的空间；然后使锚固水泥砂浆具有足够的压力，以向桥台填土中的空洞渗透。本发明的操作工具简单，工程造价低，修复质量高，在整个施工期间无须中断桥面交通。

摘要： 本发明涉及一种修复U型桥台纵向开裂的局部重新制作法。当桥台挡墙沿横桥向的厚度为500-600mm时，用以修复纵向开裂的U型桥台其桥台雉墙、桥台挡墙和桥台立墙部位。在施工之前，己使用压浆式锚杆加固法修复了桥台侧墙和桥台填土部位，使U型桥台处于安全状态。在施工时，利用一列水平锚杆锚固开裂的桥台雉墙；拆除桥台立墙其纵向裂缝以上的部位和整个桥台挡墙，按照原构造钢筋的布局焊接新构造钢筋，在新构造钢筋部位浇注细骨料混凝土；在水平锚杆尾端处的竖向开挖槽和矩形开挖区内灌注水泥砂浆。U型桥台的外观和使用功能因而得以恢复。本发明的操作方法简单，工程造价低，修复质量高，整个施工均在U型桥台之外侧和桥下进行，故无须中断桥面交通。

摘要： 本发明一种大型铝合金扁锭连续铸造纵向开裂的预防装置及方法，其特殊之处是：一种呈矩形框状的防纵裂拉紧框，其长度及宽度分别与所述之引晶头的长度及宽度相同或略小于，其壁厚及高度可分别为30‑60mm，其内孔壁边缘及内孔壁四角可呈半径为10‑20mm圆弧形，可采用低碳钢或铜合金制作；在井式连续铸造装置中开始铝合金扁锭连续铸造之前，预先在结晶器的引晶头上面放置一个防止扁锭纵向开裂的所述之防纵裂拉紧框；防纵裂拉紧框将在铝合金扁锭连续铸造开始后在下端凝固过程中与其结合一体并成为其外缘框。本发明可控制大型铝合金扁锭连续铸造过程中产生的侧端收缩翘曲量，防止扁锭纵向开裂；制作简单，成本低。

摘要： 本发明公开了一种先张法预应力混凝土梁纵向开裂抑制装置及其施工方法，该装置包括若干局部加固装置，局部加固装置包括弹簧箍以及加强筋；弹簧箍套设在预应力筋上，加强筋与弹簧箍和预应力筋连接，将若干局部加固装置固定在箍筋上形成该装置。其施工方法包括台座准备，涂刷隔离漆；绑扎钢筋笼，安装弹簧箍，穿钢筋束，张拉预应力筋；将加强筋与预应力筋和弹簧箍固定连接，形成局部加固装置；将形成的局部整体结构通过铁丝若干，绑扎于箍筋上，形成整体结构；灌注混凝土，养护，放松预应力筋，脱模，出槽。本发明装置结构简单、有利于大规模生产；能够有效约束预应力筋的扩张应力，控制了预应力混凝土端部裂缝的展开，效果显著，使用前景良好。

摘要： 本发明公开了一种预制空心板桥的底面纵向开裂加固方法桥。基于本发明，桥宽范围内的各块预制空心桥板的纵向孔道内可以塞入柱状柔性囊袋，并且柱状柔性囊袋内的灌浆凝固后能够形成横贯桥宽范围内的各块预制空心桥板的横向隔梁；而且，埋入在柱状柔性囊袋内的锚固螺栓由于受到横贯桥宽范围的刚性板施加的约束，因而能够抑制预制空心桥板的横截面变形、且不会随着预制空心桥板的横截面变形而断裂损坏。从而，预制空心板桥的横向连接性能可以得到提升，并且桥宽范围内的各块预制空心桥板可以协同承担横向弯矩，进而此避免或抑制纵向开裂，以提升预制空心板桥的耐久性和承载力。

摘要： 本发明涉及一种抑制黄土泥岩隧道底板隆起及纵向开裂的施工方法，对围岩具有弱膨胀性的马蹄形断面形式的黄土泥岩隧道进行开挖施工时，拱脚以上部位按设计参数进行施工，保持隧道断面的宽度不变，增加隧底的开挖深度，同时将支护深度加深，并在仰拱填充层顶面铺设防裂钢架网片；本发明主要通过对隧底进行加深，顶面设置防裂钢筋网片的施工方法，使整个隧道支护结构断面趋近于圆形，仰拱底部受力拱能承载更大的荷载和膨胀力，使支护结构表面所承受的围岩压力更加均衡，而填充层内的钢筋能有效发挥防裂作用，抑制隧道底板纵向裂纹的产生，确保了结构的稳定和整体性，提高了隧道的耐久性。