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纳米Al2O3

纳米Al2O3的相关文献在1998年到2022年内共计264篇,主要集中在化学工业、一般工业技术、金属学与金属工艺 等领域,其中期刊论文248篇、会议论文16篇、专利文献1010020篇;相关期刊155种,包括吉林大学学报(工学版)、材料导报、材料科学与工艺等; 相关会议15种,包括2008全国热喷涂技术研讨会、第六届功能性纺织品及纳米技术应用研讨会、中国腐蚀与防护学会耐蚀金属材料第十届学术年会等;纳米Al2O3的相关文献由755位作者贡献,包括丁红燕、于水利、凌国平等。

纳米Al2O3—发文量

期刊论文>

论文:248 占比:0.02%

会议论文>

论文:16 占比:0.00%

专利文献>

论文:1010020 占比:99.97%

总计:1010284篇

纳米Al2O3—发文趋势图

纳米Al2O3

-研究学者

  • 丁红燕
  • 于水利
  • 凌国平
  • 刘东亮
  • 周广宏
  • 蔡报祥
  • 金永中
  • 陈志刚
  • 于思荣
  • 于晶
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    • 王俊浩; 李永军; 李小虎; 刘井东; 程泉栋; 张世豪; 张炜宽
    • 摘要: 盆式绝缘子是以环氧树脂为主绝缘材料的绝缘器件,在气体绝缘变电站(Gas Insulated Substation,GIS)内起到绝缘和支撑的作用,其绝缘寿命对GIS的稳定运行起到关键作用。目前GIS内常见的故障类型主要是由盆式绝缘子的绝缘问题引起的,因此提高盆式绝缘子的整体绝缘性能有助于保障GIS安全可靠运行。首先使用Solid⁃Works建立盆式绝缘子的三维模型,使用Comsol仿真软件建立盆式绝缘子有限元分析模型,利用此模型分别对完好以及有气隙缺陷的盆式绝缘子施加110 kV、220 kV、330 kV电压并进行有限元分析计算,研究其内部电势及场强分布;最终得出对盆式绝缘子加压时的电势以及电场强度分布。之后,向环氧树脂颗粒内填充不同含量的纳米Al_(2)O_(3),制备出纳米Al_(2)O_(3)/环氧树脂复合材料,测量不同填充比例下的复合材料绝缘特性参数。仿真结果表明,在中间嵌件与环氧树脂浇注件的连接处电势以及电场强度均较大,尤其是连接处与空气接触部分,由于此处较尖锐,会发生电荷聚集情况,使得这个位置的电场强度分布产生畸变,从而导致材料的老化过程加速;同时,当纳米Al_(2)O_(3)粒子填充含量(质量分数)为1.5%时,复合试样的相对介电常数、介损值相较于纯环氧树脂均显著降低,其中介电常数减小了17.1%,介质损耗角正切值减小了47.6%。微量纳米Al_(2)O_(3)共混能显著提高复合材料的介电性能,研究结果可为改善盆式绝缘子的制备工艺及延长其使用寿命提供设计参考。
    • 李增杰; 张奂; 侯小路
    • 摘要: 通过针入度、软化点、延度试验、动态剪切流变(DSR)与低温弯曲梁流变试验(BBR)试验,研究不同掺量的Al_(2)O_(3)(1%、2%、3%、4%、5%)对SBS改性沥青性能的影响。纳米Al_(2)O_(3)使SBS改性沥青的针入度降低、软化点升高、延度降低。DSR试验结果表明,纳米Al_(2)O_(3)对SBS改性沥青结合料的高温性能有积极影响,BBR试验结果表明复合改性沥青的低温PG分级为-18°C。
    • 付宏渊; 付思妮; 邱祥; 蒋煌斌; 王江营
    • 摘要: 锚固注浆材料性能良好,可有效提高锚固结构的服役寿命。为解决传统水泥基锚固注浆材料在边坡工程中稳定性和力学性能不足的问题,采用纳米Al_(2)O_(3)、水性环氧树脂对水泥基锚固注浆材料进行改性获得复合改性水泥浆材。通过正交试验、扫描电镜和X射线衍射测试,研究不同水灰比及配合比下复合改性水泥浆材的基本性能和改性机制。结果表明,复合改性水泥浆材的流动度、凝结时间、抗压强度受水性环氧树脂掺量的影响均大于纳米Al_(2)O_(3)掺量,而漏斗黏度、析水率受纳米Al_(2)O_(3)掺量的影响大于水性环氧树脂掺量。复合改性水泥浆材具有稳定性高、析水率低、抗压强度高等特点,有效解决了传统水泥基锚固注浆材料存在的稳定性和力学性能不足的问题,且其最佳性能配合比为水灰比0.5、纳米Al_(2)O_(3)掺量5%(质量分数,下同)、水性环氧树脂20%、固化剂掺量2.0%。
    • 张茂花; 韩玥; 田泽农; 崔继印; 刘大志; 许荣华
    • 摘要: 海港码头处的混凝土处在多因素侵蚀的环境,混凝土容易受到冰冻以及硝酸盐共同侵蚀作用的影响,导致海工混凝土耐久性不足。为研究纳米材料对海工混凝土抗硝酸盐盐冻性能的影响,在普通混凝土中加入不同掺量的纳米Al_(2)O_(3),进行混凝土抗硝酸盐侵蚀和抗冻性共同作用试验,以相对动弹性模量、质量损失率和不同深度下混凝土中NO_(3)^(-)含量作为测试指标来评价二者共同作用下纳米混凝土的耐久性,并分析其微观结构。结果表明:在二者共同作用下,纳米混凝土的相对动弹性模量明显提高、质量损失率明显降低;相同冻融循环次数下,不同深度处纳米混凝土的NO_(3)^(-)含量均低于普通混凝土;微观试验表明,纳米Al_(2)O_(3)能够优化孔隙结构、减少裂缝生成,因此在混凝土中添加纳米Al_(2)O_(3)能够显著改善海工混凝土的抗硝酸盐盐冻性能,使海工混凝土的耐久性得到有效地提高。
    • 汪海平; 曾怡芸; 陈吕鑫; 刘芸; 鲁珍; 余凡; 胡思前
    • 摘要: 微胶囊化相变材料可以有效地防止相变材料在熔融相变过程中的泄漏和侵蚀,在蓄热和调温领域具有广阔的工业应用前景。以掺杂疏水纳米Al_(2)O_(3)(H-Al_(2)O_(3))的正十四醇(TD)为芯材、三聚氰胺-尿素-甲醛(MUF)树脂为壳材,采用原位聚合法制备了一种新型的相变储能微胶囊。研究了H-Al_(2)O_(3)添加量对相变微胶囊形貌和热性能的影响,采用傅里叶变换红外光谱仪(FTIR)、扫描电镜/X射线能谱仪、差示扫描量热法、热重分析仪和多路温度巡检仪对制备的改性微胶囊进行了表征。结果表明,掺杂的H-Al_(2)O_(3)的相变微胶囊呈规则球形,表面致密;当H-Al_(2)O_(3)的质量分数(相对于正十四醇)为4%时,微胶囊的包覆率(封装效率)最高达到76.29%,熔融热焓为165.4 J/g;纳米Al_(2)O_(3)的掺杂提高了相变微胶囊的热稳定性,同时改善了其储热调温性能。
    • 孙长海; 郭佳彬; 陈百通; 李天明; 鞠爽
    • 摘要: 采用分子模拟的方法研究了纳米Al_(2)O_(3)对植物绝缘油微观特性的影响,并通过试验加以验证。对纳米Al_(2)O_(3)与植物油分子的表面相互作用机理进行了分析,建立了未改性和改性后的植物油模型,研究分析其中的氢键、油分子的径向分布函数(RDF)和水分子的扩散系数等参数,同时对不同改性浓度纳米Al_(2)O_(3)的植物油进行了热老化实验。结果表明:改性植物油模型中的氢键数量更多,RDF的峰值更大,水分子的扩散系数更小。热老化过程中改性油的介质损耗小于未改性油,表明纳米Al_(2)O_(3)改性植物绝缘油具有优良的稳定性,改性植物绝缘油的热稳定性和绝缘性能得到增强。
    • 管明婧; 江芮; 王鹏; 王成虎; 张晓宇; 王孝峰; 项宏发
    • 摘要: 为降低烟叶热反应产物中有害物质生成量并增加显效成分含量,考查纳米Al2O3对烟叶热反应产物的影响.采用热分析仪分析了添加不同比例纳米Al2O3的烟叶热解特性,使用Coats-Redfern法对主要热失重阶段进行了动力学计算,通过GC/MS对热反应产物进行分析比较,以优化纳米Al2O3添加量.结果表明:①纳米Al2O3降低了烟叶50°C~400°C之间第Ⅱ~Ⅳ阶段的最大热失重温度,增大了第Ⅱ~Ⅲ阶段的最大失重速率,可促进烟叶热反应;②添加纳米Al2O3后将烟叶热反应第Ⅳ阶段的控制机制由扩散控制转变为化学反应控制,且降低了各阶段的反应活化能E和指前因子A;③纳米Al2O3可不同程度地增加烟叶低温热反应产物中的杂环类、酮类、烟碱含量,当比例为100∶1时,产物中烟碱和总成分含量增加比最大;比例为50∶1时,杂环类和酮类增加比最大.
    • 陈梦婷; 孙佳麒; 刘屈; 胡思前; 张玉敏
    • 摘要: 纳米Al2 O3是新型的绿色环保材料,具有独特的表面效应、体积效应和量子尺寸效应,为了提高纳米Al2 O3的性能,以纳米Al2 O3为载体,对其进行掺杂改性已成为科学工作中探寻的热点.综述了近年来纳米Al2 O3的制备方法、掺杂改性种类以及其在化工、环保、传感器、新能源以及光学、机械加工等诸多领域中的应用;随着其制备和应用研究的不断深入,纳米A l2 O3材料将在更多领域发挥更大的作用.目前,解决均匀分散、性能稳定等问题,仍然是纳米Al2 O3研究的重点,探索纳米Al2 O3复合材料是解决上述问题的重要手段.
    • 常文平; 马发展; 郭贝贝; 张嘉旗
    • 摘要: 10 kV变频电机在运行中,高频脉冲信号容易导致绝缘下降而引发故障.针对这一问题,采用共混法制备不同颗粒大小和不同掺杂浓度的纳米Al2O3材料,对其介电性能进行测试,结果表明:当纳米Al2O3粒子添加量为1%时,在20nm、50 nm、100 nm 3种Al2O3复合材料中,50 nm的Al2O3复合材料的介质损耗因数最小.这说明添加合适颗粒的1%的Al2O3纳米复合材料,有助于减少空间电荷的集聚和提高变频电机聚乙烯电缆的介电特性.
    • 陈雪锋; 卫将军; 刘屹
    • 摘要: 文章在ZS1100柴油机上研究了甲醇及纳米Al2 O3添加剂(0.0025%、0.0050%、0.0100%)对发动机燃烧和排放性能的影响.结果表明:柴油中添加甲醇对发动机缸内峰值压力、放热率峰值以及燃烧始点的影响随负荷而变化,添加甲醇会加速缸内燃烧过程,使各负荷下CA50提前,燃烧热效率增加,但燃油消耗率增加;纳米Al2 O3的添加可提高甲醇/柴油掺混燃料缸内压力及放热率峰值,缩短滞燃期,同时有效地改善了燃油经济性,且随着燃油中Al2 O3添加量的增加改善越明显;甲醇/柴油掺混燃料中加入纳米Al2 O3颗粒后发动机燃油消耗率可降低3.1%,制动热效率提升3.2%;柴油中添加甲醇使发动机CO排放降低,HC及NOx排放增加,碳烟排放减小;添加纳米Al2 O3后,发动机NOx排放小幅增加(<10%),而CO、HC和碳烟等排放均有较大幅度的降低,且随着纳米Al2 O3添加量的增加,降低幅度越明显;甲醇/柴油掺混燃料中添加0.0100% 纳米Al2 O3后,发动机CO、HC和碳烟排放分别降低了49.0%、32.4%、47.0%.
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