级设计

摘要： 近日,首届“设计中国北京”设计展览于首都全国农业展览馆盛大开幕。作为“设计上海”的北上开拓之举,“设计中国北京”首次启动便吸引到100多家设计品牌及艺廊踊跃入驻,40余位全球设计界重量级人物成为特邀嘉宾开展主题论坛。北京国际设计周组委会副主任王昱东,Media 10总裁兼首席执行官Lee Newton,Media 10中国董事总经理、“设计上海”和“设计中国北京”创始人Mike Dynan,以及Media 10中国总经理、“设计上海”和“设计中国北京”展会总监谭卓.

摘要： 亚洲顶级国际顶级设计展“设计上海”——由英国最权威的策展团队精心打造，被评为全球设计日历上最不可错过的展览之一。“设计上海”五周年庆典于2018年3月14-17日震撼回归上海展览中心，精彩呈现创立以来规模最大、品质最佳的一届展会，

摘要： 在十多年前拥有一辆奔驰是很多人的梦想，对于当时很多普通家庭用户而言，奔驰与爱马仕一样是遥不可及的，如果说奔驰S级是为政要和商业大亨设计的，奔驰E级是为公务用车和中产阶级设计的，那么奔驰C级就是为爱车、爱奔驰的老百姓设计的汽车。

摘要： 9月16日，由中国武汉工程设计产业联盟与羿天设计联合主办、羿天设计承办的“长江主轴·城市远见——2018建筑空间国际设计峰会”在武汉东湖国际会议中心成功举办。

摘要： CallisonRTKL是一家全球性建筑、规划和设计咨询公司,七十多年来,为开发商、零售商、投资商、大型企业以及公共部门打造了众多享誉全球的经典项目.他们的作品使其成为全球零售设计排名第一、综合设计排名第五的设计咨询公司.（出处：《BD＋C》、《VMSD》、《ENR》,2017）

摘要： 近日,鸿兴印刷集团有限公司宣布,已与全球零售商、瑞典高级设计品牌kikki.K签订了策略伙伴协议,购入kikki.K10%的股权.鸿兴印刷集团有限公司执行主席任泽明表示,鸿兴对kikki.K作出的策略投资,是集团扩展产品组合,把握高级消费产品商机的重要一步.

摘要： Arm宣布将其Design Start项目进一步升级,在Cortex-M0和Cortex-M3的基础上,又将其功耗最低、面积效率最高的应用处理器Cortex-A5纳入该项目,帮助开发人员在高级设计中轻松访问支持Linux的Arm处理器。

摘要： 在小米自家13款产品荣获2018iF设计奖后，2月1日，小米官方宣布，小米电视4再斩获2017 Good Design Award（日本优良设计奖）。

摘要： 本文报告了一个带半开式叶轮和叶片扩压器的离心压缩机级的设计及其数值模拟研究.级的设计采用S1、S2流面迭代的准三维理论,数值分析采用商业CFD软件,计算中采用Jameson的中心差分格式和Baldwin-Lomax的代数紊流模型.通过分析该级在设计转速下,从喘振点到堵塞点的整个工况范围的数值计算结果,研究不同的工况下流场的变化规律,找出了流场中的分离区并分析了产生原因,为进一步优化级的设计打下基础.

摘要： 本文报告了一个带半开式叶轮和叶片扩压器的离心压缩机级的设计及其数值模拟研究.级的设计采用S1、S2流面迭代的准三维理论,数值分析采用商业CFD软件,计算中采用Jameson的中心差分格式和Baldwin-Lomax的代数紊流模型.通过分析该级在设计转速下,从喘振点到堵塞点的整个工况范围的数值计算结果,研究不同的工况下流场的变化规律,找出了流场中的分离区并分析了产生原因,为进一步优化级的设计打下基础.

摘要： 本文报告了一个带半开式叶轮和叶片扩压器的离心压缩机级的设计及其数值模拟研究.级的设计采用S1、S2流面迭代的准三维理论,数值分析采用商业CFD软件,计算中采用Jameson的中心差分格式和Baldwin-Lomax的代数紊流模型.通过分析该级在设计转速下,从喘振点到堵塞点的整个工况范围的数值计算结果,研究不同的工况下流场的变化规律,找出了流场中的分离区并分析了产生原因,为进一步优化级的设计打下基础.

摘要： 本文报告了一个带半开式叶轮和叶片扩压器的离心压缩机级的设计及其数值模拟研究.级的设计采用S1、S2流面迭代的准三维理论,数值分析采用商业CFD软件,计算中采用Jameson的中心差分格式和Baldwin-Lomax的代数紊流模型.通过分析该级在设计转速下,从喘振点到堵塞点的整个工况范围的数值计算结果,研究不同的工况下流场的变化规律,找出了流场中的分离区并分析了产生原因,为进一步优化级的设计打下基础.

摘要： 本发明的实施例公开一种优先级队列设计方法及优先级队列设计装置。优先级队列设计方法包括：获取待置于优先级队列中的各元素的优先级级别序列；以得到的优先级级别序列构建优先级队列，优先级级别序列中的每一级优先级级别对应构建的所述优先级队列中的一列元素；为构建的所述优先级队列中的列元素设置相应的优先级级别索引，并使设置的所述优先级级别索引映射优先级级别链表；从所述待置于优先级队列中的各元素中，选取相同优先级级别的元素，按照先进先出的方式，置于该优先级别对应的优先级级别链表中，以使所述优先级级别链表存储具有该优先级级别的所有元素。应用本发明，可以降低基于生成的优先级队列进行更新的时间复杂度。

摘要： 本发明的实施例公开一种优先级队列设计方法及优先级队列设计装置。优先级队列设计方法包括：获取待置于优先级队列中的各元素的优先级级别序列；以得到的优先级级别序列构建优先级队列，优先级级别序列中的每一级优先级级别对应构建的所述优先级队列中的一列元素；为构建的所述优先级队列中的列元素设置相应的优先级级别索引，并使设置的所述优先级级别索引映射优先级级别链表；从所述待置于优先级队列中的各元素中，选取相同优先级级别的元素，按照先进先出的方式，置于该优先级别对应的优先级级别链表中，以使所述优先级级别链表存储具有该优先级级别的所有元素。应用本发明，可以降低基于生成的优先级队列进行更新的时间复杂度。

摘要： 本发明提供一种基于数字孪生的新能源船舶系统级多能流集成与设备级结构优化框架设计方法，具体包括以下步骤：S1：系统级多股能量流体热工能流网络设计，将船舶系统中各设备中参与能量转换的各股能量流体组成系统级多股能量流体热工能流网络：S2：设备级热工水力结构仿真模型构建，利用数值仿真软件建立船舶系统中各设备的三维结构；S3：两级间数字孪生交互数据耦合传递，在系统级多股能量流体热工能流网络和设备级热工水力结构仿真模型之间进行数字孪生交互数据耦合传递。本发明有助于深度开发在大规模非线性、设备复杂多样、能流交互耦合情况下舰船动力转换系统的节能减排潜力。

摘要： 本发明公开具有二级放大超声换能器的超声振动辅助切削装置及二级放大超声换能器设计方法，装置包括拉钉1、止转体2、刀柄壳3、输电系统4、二级放大超声换能器5和超声波发生器6。设计方法主要步骤为：根据预设的圆锥过渡梯形变幅杆(504)圆锥部分的输入端半径R1、输出端半径R2、刀具头(507)的横截面半径R3、压电陶瓷组(503)横截面长度l2以及由材料属性计算得到的圆波数kn和声阻抗Zn，确定二级放大超声换能器的尺寸参数。本发明提供的超声振动辅助加工装置，可以应用于典型难加工材料的铣削加工中，从而提高加工效率、改善加工表面质量、降低切削力和切削热。

摘要： 本申请提供了力与力矩定向解耦的芯级箭体结构设计方法及芯级箭体。该方法用于前捆绑接头与芯级箭体的连接设计，包括：设计由芯级箭体的第一壳体(20)来承载助推发动机(100)提供的推力的等效纵向推力；设计由芯级箭体的第二壳体(30)来承载助推发动机(100)提供的推力的等效附加弯矩，其中，第一壳体(20)设置在第二壳体(30)的上方，第一壳体(20)与第二壳体(30)的中心轴线对齐；设计将前捆绑接头（40）设置在第二壳体(30)的外侧，其中，前捆绑接头（40）还用于与助推发动机(100)连接，以承载助推发动机(100)提供的推力。如此，优化了结构强度，满足了结构轻量化设计要求。

摘要： 本公开涉及一种构建能够折叠成预定结构或靶结构的结合伴侣的氨基酸序列或氨基酸序列文库的方法。该方法是基于以下构思：蛋白质结构空间是模块化的，由高度重复的结构构建单元组成。

摘要： 本发明涉及一种多因素的船闸输水系统选型的方法，属于通航领域。本发明的方法包括：将现有船闸输水系统分为7种不同的类型；构建三个选型参数：m，mL，mc；构建七类输水系统的m、mL、mC量化值表；计算待选型船闸的选型参数m、mL、mC量化值；采用绝对关联度方法计算待选型船闸与各个类型输水系统的绝对关联度，选择绝对关联度最大值为输水系统类型。本发明不仅提高了输水系统选型的精确性，而且可以量化输水系统选型结果，方法简洁实用，具有很好的应用前景。

摘要： 本发明公开了一种大粒径级配碎石的级配组成设计方法，该大粒径级配碎石的级配组成设计方法能提高级配碎石混合料的承载能力、透水性，进一步减少路面病害的发生，降低工程成本。本发明在采用室内重型击实试验的基础上，提供了一种以花岗岩为原材料、最大公称粒径为53mm的大粒径级配碎石级配组成的设计方法，具体为采用泰波法与i法相结合的级配组成设计方法。

摘要： 本发明涉及道路工程技术领域，具体地说是一种用于沥青路面结构设计的一级和二级公路交通数据调查及统计方法，包括以下流程：S1.选择本地区或本区域有代表性的公路路段或拟改建公路作为交通数据调查对象；S2.根据公路的功能、使用性质结合交通量等，区分公路属性属于干线公路还是集散公路；S3.根据公路属性，按照三个水平进行用于沥青路面结构设计的一级公路和二级公路交通数据调查及统计，本发明解决了我国一级公路和二级公路沥青路面结构设计交通荷载数据如何调查和统计难题，客服了现有技术直接套用规范推荐值的缺陷，数据调查与统计方法简单易操作、数据真实可靠，不妨碍公路交通运营。

摘要： 本发明公开了一种平顶式水平起降两级入轨飞行器一级气动布局设计方法，包括步骤一：设计飞行器左右对称面截面形状，步骤二：确定机身前端弧面形状和切面形状，步骤三：确定机身下部斜面，步骤四：设计飞行器机翼，步骤五：设计飞行器垂尾及方向舵，步骤六：将机翼和垂尾装配到机身上，得到飞行器外形。采用本发明的一种平顶式水平起降两级入轨飞行器一级气动布局设计方法，可以实现不同参数和尺寸约束条件下外形的快速生成，并且该方法生成的外形可以完全参数化。