纤维沥青混合料

摘要： 沥青混合料的数值模拟大多数是基于沥青种类以及粗、细集料的级配,而针对掺加纤维的沥青混合料的研究则较少。因此,在进行冻融劈裂试验后,使用ANSYS建立三维的马歇尔试件分析结构模型,采用两点加载的模式、50 mm/min的加载速度对冻融劈裂试验进行数值模拟。将数值模拟与试验结果对比,数值模拟与试验结果之间趋势一致、精度可控,采用数值模拟切实可行。

摘要： 根据马歇尔试验方法设计AC沥青混合料和SMA沥青混合料,采用间接拉伸试验、三点弯曲试验和开口半圆弯拉试验3种试验方法比较纤维沥青混凝土抗裂性能,比较不同试验方法和试验评价指标的稳定性.研究表明,最大应变和应变能是较为稳定的评价指标;间接拉伸试验试件制备较为简单,比较适合工程应用,并且试验结果较为稳定.

摘要： 为了便于纤维沥青路面的设计与施工控制，文中通过对102国道玉田县城改线段纤维沥青混凝土试验中不同纤维类型及纤维用量的沥青混合料马歇尔试验研究，分析了纤维对沥青混合料马歇尔试验结果的影响及原因，从而得到了纤维沥青混合料马歇尔指标的变化规律。

摘要： 秸杆是我国一项潜力巨大的生物质资源,研究其价值并进行利用对于可持续发展意义重大.论文通过机械方法将棉花秸杆制备成沥青路面增强用秸秆纤维,并研究了其路用性能.研究结果发现,秸秆的浸泡程度及含水量对纤维的制备效果有重要影响.制备秸秆纤维时,预先将秸杆碾压,并适当提高浸泡温度,延长浸泡时间,均有利于纤维制备.但随着温度的升高及保温时间的延长,秸杆纤维的颜色变深,加热后碾压破碎率上升,其纤维沥青胶浆的延度降低.因此,纤维沥青混合料拌和与施工中,应适当缩短加热拌合及施工时间,以减少沥青与纤维的热氧老化及碳化.

摘要： 为了研究纤维沥青混合料的综合性能,对掺加了聚酯纤维、木质素纤维、玄武岩纤维和海泡石纤维等4种纤维的试件进行了车辙试验、低温弯曲试验、冻融劈裂试验以及小梁弯曲疲劳试验.基于动稳定度、低温弯曲应变、冻融劈裂强度比、疲劳寿命和每平方米造价为评价指标,应用加权灰靶模型,对掺加4种纤维沥青混合料的方案进行了多指标评价,优选出基于路用性能和成本效益的最佳方案.结果表明:利用熵权法对传统灰靶模型加以改进,能够有效地解决评价模型中的等权问题,提高了评价的准确性;在同等条件下,玄武岩纤维沥青混合料的路用性能和经济性较好.

摘要： 纤维沥青混合料中纤维的最佳用量是由纤维吸附沥青的能力、矿质混合料的级配类型以及纤维的分散性的强弱等因素共同决定的.在实际工程中,掺加纤维的混合料类型多为骨架-密实型,如SMA.以骨架-密实型沥青混合料为主要研究对象,按照矿物纤维掺量0％、0.3％、0.5％、0.7％和0.9％为试验前提,选用玄武岩矿物纤维,通过高温车辙试验和低温小梁弯曲试验,对比不同沥青条件下矿物纤维沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性等,确定矿物纤维的最佳掺量,从而改善沥青混合料的路用性能.

摘要： 纤维用于增强沥青混合料应具备优秀的力学性能、耐高低温性能、很好的分散性等技术性质.本研究在对常用聚丙烯腈纤维、聚脂纤维、木质素纤维三种纤维增强沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性、抗剪强度性能进行试验研究及比较分析的基础上,应用灰色关联分析方法建立纤维性质与外掺纤维沥青混合料路用性能之间的联系,进行定量的影响因素分析对比,确定纤维不同技术性质影响沥青混合料性能的大小差异,对于今后沥青路用纤维的优化选择、纤维沥青混合料的应用具有十分重要的意义.

摘要： 纤维沥青也是改性沥青的一种.通过正交设计、疲劳试验,分析了纤维种类、纤维剂量和沥青用量对纤维沥青混合料的抗疲劳性能影响.研究表明,沥青用量对纤维沥青混合料的抗疲劳性能有显著影响,而纤维种类、纤维剂量均对纤维沥青混合料的抗疲劳性能无显著影响.

摘要： 文章通过对纤维在沥青混合料中抗裂作用的分析，总结出纤维沥青混合料的三大抗裂方式，并通过纤维沥青混合料的三点低温弯曲试验，分析了最大破坏应变对纤维沥青混合料低温性能评价的不适用性，最后提出较为有效的评价纤维沥青混合料底温性能的评价指标。

摘要： 在沥青混合料中掺入纤维对于改善其路用性能具有显著的效果，本文对不用纤维沥青混合料进行了马歇尔试验研究，结果表明掺入纤维后马歇尔技术指标存在不同程度变化，对于指导纤维沥青混合料的配合比设计具有十分重要的意义。

摘要： 采用未切缝试件进行低温3点弯曲试验,评价纤维长度对低温抗裂性能的影响,并分析了纤维沥青混合料低温抗裂性能的增强机理。研究表明,掺加纤维能有效阻滞裂纹的进一步发展,增强沥青混合料的低温抗裂能力。

摘要： 本文阐述了不同型式路面坑槽的形成机理及路面坑槽修补的目的;进行了纤维沥青混合料的配合比设计,并和不添加纤维的沥青混合料进行了高温性能、低温性能及水稳定性能对比验证;最后结合实际工程,总结了纤维沥青混凝土的施工工艺,并且经检测证实其渗水性能良好.纤维沥青混凝土技术适用于路面坑槽修补,值得推广.

摘要： 一种沥青路面用改性纤维，由下列组分组成：a)32-55%重量造纸污泥；b)40-60%重量Ca(OH)2；c)4-8%重量水。其制备方法包括a)将块状生石灰粉碎成粒径小于或等于3毫米的颗粒；b)把生石灰颗粒以造纸污泥重量的20-50%掺入造纸污泥中，然后搅拌均匀；c)将步骤b)的混合物堆放7天以上，使之充分熟化反应，并使物料脱水；d)烘干脱水，使水份含量4-8%重量；e)高速粉碎上述混合物干料，并过筛，制得粒度小于等于40目的改性纤维。这种改性纤维可掺混到制备沥青路面的沥青混合料中。

摘要： 本发明涉及包含石油疏松蜡和费‑托蜡的沥青组合物、蜡在沥青组合物中的用途、沥青组合物在沥青混料组合物中的用途、包含沥青组合物的沥青混料组合物和其制造沥青混料路面及建筑物的方法。已经证明该沥青具有较好的加工特性。

摘要： 本发明涉及路面沥青材料领域，具体是沥青用含纤维的改性剂及改性剂沥青混合料的制备方法，以份为计量单位，成分包括如下：造纸污泥粉20‑35份；生石灰35‑50份；废旧轮胎60‑80份；高密度聚乙烯5‑14份；再生剂4‑10份。包括以下步骤：S1.消毒杀菌及过滤：将造纸污泥倒入搅拌器中，向造纸污泥中倒入消毒杀菌剂，启动搅拌器，将造纸污泥与消毒杀菌剂充分接触，使造纸污泥中的细菌清除彻底。本发明的有益效果采用的含纤维的改性剂，能够提高沥青路面的耐久性，使沥青路面牢固耐用，保持平整舒畅，能够防止沥青从沥青混合料中排出、防止沥青路面发生裂缝、松散等病害现象，同时降低道路噪音，减轻雨天的溅水和提高路面的抗滑安全性。

摘要： 本发明公开了一种利用剑麻纤维增强改性沥青制备沥青混合料的方法。将剑麻纤维粉碎，用NaOH溶液浸泡后用清水冲洗干净，烘干。按照沥青混合料总质量的0.2％、0.3％、0.4％和0.5％的4种质量比例掺加剑麻纤维，并在每一种剑麻纤维掺量下，分别按照沥青混合料0.2％-0.5％间隔0.1％的4种质量比例在170°C-180°C的温度下拌和制备成剑麻改性沥青混合料马歇尔试样，并通过马歇尔稳定度试验、谢伦堡沥青析漏试验、车辙试验、冻融劈裂试验确定剑麻的最佳掺量，以所确定的最佳剑麻掺量制备剑麻改性沥青混合料。本发明原料廉价易得、制备过程简单、加工成型方便、环境友好无毒，所制得剑麻纤维改性沥青混合料具有良好的热稳定性和强度等优点。

摘要： 本发明涉及一种玄武岩复合纤维及含玄武岩复合纤维的沥青混合料，以质量份计，由以下成分组成，玄武岩纤维20‑75份、木质素纤维0‑25份，所述沥青混合料包括以下成分，SBS辅助剂4‑10份、TLA稳定剂8‑10份、粘合剂0.1‑3份，改性剂5‑10份，橡胶粉1‑1.5份，粗细集料1000‑2500份。本技术方案中通过掺杂玄武岩纤维、木质素纤维等纤维构成复合纤维加入到沥青混合料中可有效提高沥青混合料的耐久性、延长路面使用周期，同时可作为独立产品广泛应用到环保、国防民用、交通建设等多领域产品中，具有广泛的推广应用价值。

摘要： 本发明公开了一种复掺玄武岩纤维和木质素纤维的沥青混合料，以质量百分比计,所述混合料包括如下组分组成：SBS改性沥青5.55%~5.64%、纤维0.285%~0.366%，矿料93.99%~94.16%。本发明将玄武岩纤维与木质素纤维按照一定比例进行复配，利用两种纤维的优缺点综合改善沥青混合料各项性能，可以有效提高SMA沥青路面的使用品质，延长道路的使用寿命，提高水稳定性，而且综合性能更好，经济效益较优。

摘要： 本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种公路沥青料使用的木质纤维混合料，其特征是它包括以下各组分：硅藻土为100~150重量份，饭麦石石粉为80~90重量份，重钙粉为250~350重量份，木质纤维为600~700重量份，滑石粉200~250重量份，硅胶粘ABS胶水20~50重量份、VAE乳液80~90重量份，氨基胺80~90重量份，有机硅憎水剂为20~30重量份，PAE乳液为10~15重量份，聚羧酸减水剂为4~5重量份。所述的木质纤维为纸张纤维。本发明的有益效果：使用本发明的公路水泥混凝料使用的木质纤维混合料具有的强度较好，防止开裂性能高、保水性能高、附着力、抗压力增加，并且减少沥青内部结皮的现象。

摘要： 本发明涉及道路工程领域，具体涉及一种沥青混合料高模量添加剂、其制备方法及沥青混合料。本发明的高模量添加剂含有煤液化沥青，所述煤液化沥青的粒径为40‑80目，所述煤液化沥青中有效物质的质量百分含量为75％以上，其主要成分与沥青相似，且与基质沥青和矿料具有较好的相容性，同时易于在混合料中分散，使用其制备得到的沥青混合料具有模量高、高温性能好、抗车辙性能好等优势，可有效解决长大纵坡、平交路口、公交车站等特殊部位的车辙问题，延长道路使用寿命。此外，其属于煤炭固废，价格低廉，附加值及性价比较高，且通过干法工艺拌制即能快速分散于混合料中，操作工艺简单，可连续化生产，有利于在实际生产中进行推广应用。

摘要： 本发明公开了一种提升道路抗裂性能的混合长度玄武岩纤维沥青混合料，以沥青混合料的质量百分比计，该沥青混合料包括纤维0.3~0.4%和矿料95.3%~95.5%，以及占矿料总重量4.7%~4.9%的SBS改性沥青，其中，所述的纤维是以长度为3mm、6mm、9mm玄武岩纤维按质量比1~3:1~3:1~3构成。本发明在所制备沥青混合料中掺入玄武岩纤维，将3mm、6mm、9mm玄武岩纤维按不同比例混合掺入，能够提高沥青混合料抗裂性能，有利于解决沥青路面易产生裂缝等病害问题。

摘要： 本发明涉及纤维沥青拌合料生产设备技术领域，具体涉及一种纤维沥青混合料中纤维和粒料组合添加装置，包括机架，机架上分别设有纤维加料机构、纤维打散机构、粒料加料机构、物料计量机构、中心控制系统和物料输送机构；中心控制系统均分别与纤维加料机构、纤维打散机构、粒料加料机构、物料计量机构和物料输送机构电性连接，中心控制系统用于控制各机构工作；物料输送机构设于机架下部，物料输送机构与物料计量机构连通，物料输送机构用于将物料输送到搅拌桶中。本发明可同时添加纤维和粒料，减小了设备的占用空间，增加了生产的效率；能够显著提高纤维投放的均匀性，提高纤维沥青拌合料的质量；可以提高对物料的称重精度，进而提高拌合料的质量。