红黏土

摘要： 文章结合上降隧道工程实例,通过对该隧道红黏土浅埋段沉降现状的分析,提出了隧道红黏土浅埋段加强支护技术措施,解决了该隧道进口端进洞的施工难题,确保了隧道施工安全。

摘要： 利用微生物加固红黏土是一种创新、环保、经济的方法。选取巴氏芽孢杆菌和铁细菌2种微生物固化土体,以活性炭为载体,根据微生物最佳养护条件,制备2种微生物土样。研究微生物土样的基本物理力学性质时,发现微生物改良后的土样密度增加,孔隙比下降,抗剪强度和无侧限抗压强度提高,物理力学性质得到极大改善。为进一步研究微生物对红黏土的加固机理,采用扫描电镜-能谱仪(SEM-EDS)分析试样微观结构和物质成分。试验发现巴氏芽孢杆菌诱导生成碳酸钙充填土体孔隙,形成胶结固化土体,碳酸钙多集中于活性炭附近呈块状结构;铁细菌生成铁基络合物充填土体孔隙,铁基络合物多呈片状、层状结构。总体来说,巴氏芽孢杆菌对红黏土的固化效果要优于铁细菌。研究结果对微生物加固红黏土机理认识和菌种选择具有重要参考价值。

摘要： 土体在盐作用下强度会弱化,造成土体变形。为探索不同浓度NaCl溶液对红黏土的裂隙发育演化规律及其工程性质的影响,分别制作不同浓度NaCl的泥浆样,定时对试样进行称重、拍照,观察试样裂隙发育过程。结果表明:NaCl浓度的增加,改变了土颗粒之间的作用力,红黏土的水分蒸发速率也随之降低,裂隙块数明显减小,NaCl溶液对红黏土裂隙发育起到明显的抑制作用,且浓度越大效果愈明显。此外,通过界限含水率与直剪试验探索了不同浓度NaCl溶液对红黏土力学性质的影响,利用Zeta电位试验分析了其力学性质变化原因与裂隙发育规律。试验发现:由于NaCl溶液改变了土体结构与颗粒间的摩擦力,使得扩散层厚度变小,从而红黏土的液塑限与抗剪强度指标随着溶液浓度的增加而降低。

摘要： 红黏土由于土中游离氧化铁的存在,具有特殊的团粒结构。对于用密度计法进行红黏土的颗粒分析试验,各类规范中均建议加入分散剂。为更好评估土样分散的效果,运用分形理论,用分维值这一参数来描述土颗粒粒度特征。利用江西某地的红黏土,分别进行加入不同种类分散剂后的颗粒分析试验。结果表明,试样中加入六偏磷酸钠溶液作为分散剂后,得到的分维值较大,土颗粒集合体更分散。可见不同分散剂对于试验用红黏土的分散效果相差较大,加入适宜的分散剂才能更好地得到红黏土的实际粒度分布情况。试验结论对进一步认识和掌握红黏土的工程性质具有一定意义。

摘要： 红黏土是一种具有特殊性的土体,在贵州六盘水分布广泛,其对工程有很大的制约影响。由于红黏土物理力学性质特殊,通常需要改良之后才能投入工程建设中使用,本文研究和分析了六盘水玄武岩纤维改良红黏土的工程特性。试验结果显示,玄武岩纤维掺量适宜可提高红黏土的压缩系数及压缩模量。本研究对以后的工程建设具有很大的参考意义。

摘要： 红黏土是碳酸盐岩类风化的产物,广泛分布在我国云贵高原、四川东部等地区,是一种区域性特殊土,在工程上属较差填料。因为红黏土其物理力学性质特殊,在工程建设中有较为复杂的影响,为了解决红黏土造成的工程危害,需要进行改良以后才能投入使用。文章在相同含水率的条件下,对红黏土掺入不同比例的玄武岩纤维和腈纤维的混合纤维,混合纤维比例为1:1,通过室内击实试验和固结试验研究,得到了混合纤维对红黏土的压缩性、压缩模量的影响规律,为改良红黏土提供理论依据。

摘要： 针对红黏土作为路基填料时具有含水量高、液限和塑限值高以及遇水易软化等特点,以某高速公路路基现场红黏土样品为研究对象,通过击实试验、CBR试验和无侧限抗压强度试验评价了红黏土的稳定性,并提出了采用固化剂HRT-3进行改良的措施。结果表明:红黏土的天然承载性能和稳定性较差,通过加入固化剂HRT-3能够很好地提高其承载能力。当固化剂HRT-3质量分数为5%时,红黏土的最佳含水率明显降低;击实试验曲线随含水率的变化趋势明显趋于平缓;红黏土的CBR值指标显著提高,最大值可以达到55%以上;红黏土的无侧限抗压强度明显提高,经过5次干湿循环试验后其无侧限抗压强度仍能维持在3 MPa以上,改良效果显著。

摘要： 选用成都市新津区红黏土,开展了针对经不同干湿循环周次ndw作用的土样的固结不排水剪切试验,研究地下水位季节性反复升降对川西红黏土力学特性的影响。结果表明:随ndw的增加,土样应力-应变曲线依次经历三个典型应力响应状态,分别为“应变硬化”型-“应变过渡”型-“应变软化”;在不排水固结剪切路径下,土样孔隙水压随ndw的增加呈现逐渐增长的变化趋势,且初期的增长速率较大,后期趋于平缓;随ndw的增加,有效应力路径曲线从最初的近似“S”型逐渐演化为“镰刀”型,干湿循环作用对土样的体应变产生较为显著的影响,随ndw的增加,干湿循环引起的土样体积压缩应变越小。

摘要： 为探讨石灰对红黏土的强度特性影响,以桂林红黏土为研究对象,在不同含水率和不同石灰掺入比条件下进行快剪试验。试验结果表明:在相同含水率下,随着石灰掺入量增加,石灰土的粘聚力和内摩擦角相应增大,土颗粒团聚体数量增多,形成新的针状晶体CaCO_(3)体联结在土颗粒之间,土颗粒的“加筋”作用使红黏土的抗剪强度进一步提高;而相同石灰掺入比下,红黏土的粘聚力随含水率增大而减小,内摩擦角随含水率增大先增大后减小;当石灰掺入比为7%~9%,含水率在28%~32%时,其最大粘聚力与内摩擦角达到了265.8k Pa和61.1°,石灰土的抗剪强度提高最显著。

摘要： 介绍石灰改良红粘土原理,依赖案例高速公路所采土样,经压缩特性实验,经验证得出石灰改良土体具有可行性。并以土样不浸水、浸水及不改良、改良等方面,对石灰改良后红粘土的压缩功效开展分析。

摘要： 为了准确地掌握喀斯特发育地区岩溶作用对红黏土的结构影响,以及红黏土地基的蠕变特性,以贵州铝厂既有地基红黏土为研究对象,采用分别加载法进行了室内单轴蠕变固结试验和三轴蠕变试验,建立单轴蠕变经验方程以及Singh-Mitchell模型.结果表明:贵州铝厂红黏土的单向固结有线性规律,表现在t/ε和t存在高度的线性相关性,其单向固结经验方程中的一个参数b可用于预测试样在单向固结下的最终沉降量.所建立的Singh-Mitchell三参数的蠕变模型较好表达了试验土体在25％～100％偏应力水平范围内的应力-应变-时间三者的关系特性.同时,SEM图片表明随着竖向压力不断地增大,单轴固结试验下该红黏土的孔隙面积和微观颗粒数减小,颗粒面积变大,三维孔隙率增加,说明能用孔隙变化的微观规律来反映宏观现象.

摘要： 微生物能够固化土体,但是在固化强度上还有待提高.为了增强微生物固化土体的力学特性,文章提出固定化微生物技术与微生物诱导碳酸钙沉淀技术(MICP)相结合的方法,即将掺量为0、4％、7％、10％、15％的活性炭与重塑红黏土均匀混合后,再通过MICP固化土体后进行常规三轴压缩试验,同时进行相同条件下在菌液瓶中有无胶结液与活性炭的生成碳酸钙的对比试验、有无活性炭重塑红黏土的常规三轴压缩对比试验.通过扫描电镜分析,得到试样的力学特性、活性炭在MICP过程中的作用、微观结构等试验结果.试验结果表明:在微生物固化土体过程中,活性炭作为固定微生物的载体,在MICP过程中对微生物起到“增效”的作用,在微生物诱导碳酸钙沉淀过程中提高了碳酸钙产量;同时,活性炭的有无及含量多少对微生物固化土体有重要影响,结合水膜厚度改变、碳酸钙填充孔隙及胶结作用使得红黏土抗剪强度有效C值大幅增加,有效Φ值减小,剪应力峰值增加;加入活性炭使生物矿化环境得到优化,并在碳酸钙结晶时对晶体结构、形态产生了一定的控制作用,生成了以活性炭为“核心”具有一定结构的块体,而使土体的力学特性增强.该研究成果对微生物岩土技术以及工程应用具有重要价值.

摘要： 采用IPP(Image-Pro Plus)图像分析软件对贵州省贵阳市某工厂三种既有地基红黏土SEM图像的信息进行提取和处理,定性描述和定量分析土体的微观结构,并引入分形理论分析SEM图像,提出在IPP软件中获取颗粒三维分形维数的计算方法.结果表明:(1)抗剪强度参数随微观颗粒数、颗粒形态比的增大而增大,随颗粒平均面积的增大而减小;(2)颗粒分布及形态均具有明显的分形特征,分形维数介于2～3之间,抗剪强度参数均随颗粒分布及形态分维值的增大而增大;(3)与构建三维模型的方法相比,利用IPP软件计算土颗粒三维分形维数的方法具有可行性,简单易操作,结果可靠.

摘要： 引入微生物矿化技术,利用其中巴氏芽孢杆菌的代谢产物对红黏土进行改性研究.对微生物矿化作用的红黏土试样开展常规物理指标试验,分析试样含水率、密度、比重、孔隙比和颗粒粒径的变化.利用三轴固结不排水剪切试验,测定土体的抗剪强度指标,并结合扫描电镜分析微生物矿化下红黏土的微观结构特征.结果表明:巴氏芽孢杆菌诱导碳酸钙沉淀胶结充填红黏土空隙作用明显,土样经过恒温养护10d时的作用效果最佳,红黏土的物理性质朝着工程性质好的方向发展、抗剪强度有所增强.从SEM图像分析,红黏土试样中生成碳酸钙晶体填充胶结于土体孔隙,加强了土壤颗粒间的连接.

摘要： 大藤峡水库蓄水后武宣盆地在正常蓄水位附近及支流一级阶地平缓地段存在浸没问题,以浸没区基本特征为判断依据,在对水库浸没区进行初步判别和复判后,利用野外观察和室内原状样试验取得可靠的红黏土毛细水上升高度值,对武宣盆地进行了分区评价.

摘要： 榆林黄河东线引水工程以输水隧洞为主,其中秃尾河以西段隧洞围岩大部分为新近系饱和红黏土,该类洞室的稳定性是隧洞施工的关键问题.本文通过详细地质调查,结合室内试验,对红黏土的工程特性进行了研究,并对饱和红黏土隧洞围岩稳定性进行了数值模拟分析,得出了传统钻爆法开挖洞室稳定性差,盾构法施工更适宜于该类隧洞的结论.

摘要： 红黏土特殊的结构性使其具有高含水量、高孔隙比、高液塑限但力学性质较好的特性.为了研究红黏土的动力学特性,本文通过对取自桂林地区红黏土进行动力学试验,得到桂林红黏土的动应力-动应变关系曲线,该曲线适用于HARDIN的双曲线模型.得到的结论如下:(1)结合不同的试验影响因素的条件,得出桂林红黏土的双曲线模型参数.并得出其特有的应变“软化”特性.(2)桂林红黏土在不同的试验条件因素下得到的最大动剪切模量,结合围压、固结应力比、结构性等因素,得到了桂林红黏土在不同的影响因素影响下的阻尼比的拟合参数.经试验,该拟合参数能够很好地反映红黏土特性,可以应用于工程实际中.

摘要： 针对红黏土抗剪强度影响因素,采用三轴试验法不固结不排水试验,利用正交试验表格,安排本次试验方案,试验结束后,测试破坏后试样的微观结构,采用综合平衡法分析了含水率、掺量比、围压等因素对抗剪强度的影响敏感性,试验结果表明:干密度一定的条件下,纳米石墨粉掺量和含水率都是影响改良红黏土抗剪强度参数的显著因素;抗剪强度随着含水率和纳米石墨粉掺入比的增加,呈现先增大后减小的趋势;纳米石墨粉红黏土的应力-应变曲线具有明显峰值应力,表现为应变硬化特征;其微观改良机理表现为纳米石墨粉的添加改变了高岭石等黏土矿物的黏结性,致使石墨粉在孔隙中重新凝聚,孔隙减小,增加了土颗粒的胶结作用.

摘要： 针对改性红黏土众多强度影响因素的敏感性,设计了不同含水率条件下各梯度掺量纳米石墨粉的红黏土不固结不排水三轴试验,结合SPSS多因素回归分析和MATLAB数据拟合得到强度与各因素之间的数学模型,通过电镜扫描试验,探讨分析纳米石墨粉掺量对区域红黏土微观结构的影响.结果表明:适量的纳米石墨粉对提高红黏土力学强度有明显的作用,其掺量比是影响区域红黏土强度的最敏感因素;由抗剪强度和黏聚力随着掺量比的拟合曲线建立的数学模型表明,抗剪强度τ和黏聚力c随着纳米石墨粉的增加呈现先增加后减少的特征,而内摩擦角基本不变.纳米石墨粉掺量不同程度地改变了红黏土的微观结构,致使其土样表面颗粒的结构由疏松状态逐渐向致密状态过渡,最终改变了红黏土的强度性能.

摘要： 干湿循环过程中红黏土边坡力学参数发生了变化,红黏土边坡破坏特征和机理与一般土质边坡不同.以贵州红黏土为研究对象,采用浴霸-人工降雨模拟干湿循环,在室内制备了较大尺寸边坡模型,同时在边坡内部不同位置埋设含水率、孔隙水压力和温度传感器,分析了干湿循环下红黏土边坡力学参数演变规律和破坏机理.研究结果表明,随着深度增加,边坡土体含水率受降雨强度影响逐渐减弱,表层含水率受降雨强度影响明显.干燥期含水率呈现先增加后减小的现象.同一降雨强度下,坡脚含水率最大,其次为坡面、坡肩,最后为坡顶.表层孔隙水压力在降雨、渗透期上升,干燥期降低.降雨强度越大,温度变化幅度越大.随深度增加,边坡温度变化幅度逐渐减小.坡脚温度变化幅度较其他部位大.边坡破坏特征由溅蚀→面蚀→片蚀→裂缝→冲沟,未见明显的滑动面.

摘要： 本发明公开了一种考虑红黏土卸荷影响的矿山法隧道模拟施工方法，包括以下步骤：构建用于修筑双侧壁导坑隧道的土体模型；在土体模型的基础上指定隧道位置，生成隧道模型，并确定卸荷影响区范围；对模型进行网格划分；在土体模型内根据隧道结构模拟施工，开挖土体完成隧道施工；在土体开挖过程中实时监测隧道下部红黏土的受力变化；计算隧道开挖导致土体卸荷的红黏土卸荷膨胀率；分析隧道开挖过程中红黏土体卸荷膨胀对隧道结构及隧道周围地表环境的影响。本发明的有益效果为：本发明能够更加切实地模拟土体及结构的相互作用，为红黏土地区隧道开挖施工提供了参考，利于后续处理措施的跟进。

摘要： 本发明公开了一种高液限红黏土围岩隧道初支侵限换拱方法，包括围岩加固方法与技术、原有初支钢拱架的拆除顺序和新初支钢拱架施做顺序。其中，围岩支护和注浆后拆换钢拱架以注浆、衬砌、换拱、落地和封闭成环五方面作为核心工法；换拱顺序以三榀钢拱架形成一个单元，以此单元为整体，依次顺序更换每一三榀钢拱架单元中间钢拱架；每一三榀钢拱架单元之间受力关联，换拱时由两侧钢拱架受力，更换中间钢拱架；换拱顺序由洞口向掌子面依次单元换拱。本发明针对高液限红黏土围岩隧道大变形易侵入建筑限界设计，以三榀拱架为单元合理地安排了围岩钢拱架换拱顺序，在保证拆换钢拱架施工过程中围岩稳定性的基础上，提高了换拱施工效率。

摘要： 本发明提供一种红黏土压实度快速检测方法，属于道路工程技术领域。所述的检测方法包括以下步骤：S1：利用PFWD设备获取荷载及位移时程数据；S2：建立卷积神经网络，卷积神经网络包括输入层、卷积层、池化层、全连接层和输出层。本发明利用PFWD(便携式落锤弯沉仪)设备，并结合大数据和卷积神经网络算法，充分挖掘PFWD所得落锤的动荷载及位移时程所包含的土体压实度信息，建立了利用PFWD设备快速、无损获取红黏土压实度的方法，有利于现行规范的完善和指导工程施工。

摘要： 本申请涉及一种红黏土、水泥复合改良全风化千枚岩的方法，具体方法为在质量为m

摘要： 本发明公开了一种红黏土地区大树种植排水施工工法，主要包括树坑开挖、铺设排水透气管、铺设疏水层、铺设无纺布层、复合肥营养回填等操作步骤。通过本申请的红黏土地区大树种植排水施工工法，能够对水坑内的积水进行排出，同时保证了树坑内氧气的顺利交换，而且为后期养护追肥提供通道。防止土壤板结，保持土壤湿润，避免雨天积水过多。促进大树的成长和壮大，可以提高大树在红黏土地区种植后的成活率、降低后期养护过程中的倒伏率，大树移栽后树势恢复快，降低了大树移栽后的养护成本。

摘要： 本发明涉及隧道支护技术领域，具体涉及一种控制红黏土隧道围岩大变形的初期支护装置，包括：导轨、固定件和护板支撑件，所述导轨的两端均开设有多个插孔，所述插孔的内侧与固定件的顶部外侧卡接。本发明，依次将在外界组装好的护板，送入隧道内并将其两侧的护板支撑件与导轨限位固定后，即可快速完成隧道内初期支护的施工，不再需要逐一将护板运输至预设地方再进行组装，且在隧道支护需要拆除时，也只需将护板支撑件与导轨之间的紧固螺栓拆除后，就可推动护板支撑件，使其携带护板，沿导轨逐一运输出隧道，简化了隧道支护的安装步骤，加快了隧道内初期支护的施工效率，且更加便于在隧道内对支护的拆除和运输出隧道的工作。

摘要： 本发明公开了一种建筑固废‑红黏土混合路基填料永久变形预估模型及建模、预估方法，通过击实试验、加州承载比试验确定不同建筑固废掺入率下的建筑固废‑红黏土混合路基填料的最大干密度、最佳含水率和CBR值；制备不同建筑固废物掺入率的建筑固废‑红黏土试样，对其进行干湿循环试验，对经过预设干湿循环次数的试样进行三轴试验，测定其回弹模量和永久变形；建立综合考虑建筑固废掺入率、干湿循环次数的弹变增量预估模型，进而得到综合考虑应力‑应变关系、物理状态、循环加载次数、建筑固废物掺入率、干湿循环次数的永久变形预估模型，然后利用该永久变形预估模型进行建筑固废‑红黏土混合路基填料的永久变形的准确、快速预估。

摘要： 本申请涉及一种红黏土、石灰联合降低千枚岩土膨胀性的方法，具体步骤为在质量为m0的全风化千枚岩中加入质量为m1的干红黏土和质量为m2的石灰进行复合改良，记m1/（m0+m1）为红黏土的掺合比λ，记m2/（m0+m1）为石灰掺量η，形成无荷膨胀率低于4%、膨胀力不大于125kPa的混合填料，所述混合填料中红黏土掺合比的范围为40%~60%，石灰掺量的范围为3%~5%。本发明通过在千枚岩土掺入一定比例的红黏土和石灰，形成复合改良土，大大的降低膨胀力和无荷膨胀率，并能使压实路基土有一定的板结性，使压实路基不易粉化，减小扬尘，通过掺入红黏土来减小石灰的用量，同时消纳红黏土这种特殊土，减小工程弃方。

摘要： 本实用新型公开了一种红黏土路基结构，包括路堤填筑体，路堤填筑体由红黏土填料构成；所述路堤填筑体外包覆有用于维持红黏土填料含水率稳定的复合衬垫；所述路堤填筑体的下方铺设有用于排水的基底层。本实用新型结构简单，施工简便，有利于大规模连续作业，能充分利用红黏土填料，减少弃土和外借土方数量，缓解土石方平衡矛盾，从而达到降低工程造价的目的。

摘要： 本实用新型属于基坑支护技术领域，公开了一种用于红黏土地区的直桩和斜桩耦合型基坑支护结构，为了解决对于红黏土地基采用强支护措施而导致的造价高工期长的问题。本实用新型包括一排呈竖直状的灌注桩，所述灌注桩靠近基坑侧设置有一排呈倾斜状的斜桩，各个斜桩的顶部经浇筑的冠梁连接在一起，各个灌注桩的顶部经钢筋混凝土连接梁与冠梁相互连接在一起，相邻的斜桩之间连接有钢筋网片，所述钢筋网片上喷涂有混凝土层。本实用新型在灌注灌注桩和斜桩的时候，混凝土能够填充桩孔侧壁土层的缝隙，可有效提高混凝土桩桩侧阻力，从而达到提高单桩承载力的要求，提高红黏土地区基坑支护的安全性。