中速

摘要： 一、系统说明VVT-i是根据发动机的运转状态.将凸轮轴控制在最佳气门正时的系统。传统的气门正时,在考虑做为发动机目标的低中速扭矩、最高输出、怠速时的稳定性等相反特性的同时,仅能决定1项,但WVT-i能够连续可变地控制气门正时,因此能够在整个运转范围设定最合适的气门正时。

摘要： 提出了一种基于ANSYS Maxwell 2D等效磁路法的电磁仿真和工程热分析相结合的电机设计方法.通过Maxwell 2D对4.8 MW中速永磁风力发电机进行设计,为了进一步研究发电机的运行特性,建立了永磁发电机有限元分析计算模型.对发电机的空载、额定负载和短路性能进行仿真分析计算,获得各工况下的电流、反电动势和电磁转矩等波形,并且采用热路法对电机各部分温升情况进行计算.仿真计算结果表明该发电机设计合理,各项指标均符合要求.电磁仿真和工程热分析相结合可以更加准确地指导电机设计,为发电机的电磁设计和结构优化提供理论依据.

摘要： 号外!2020年4月28日凌晨,我们家庭的新成员——中国首列商用磁浮2.0版列车在长沙磁浮快线跑出了160千米的时速,完成了最高设计速度的达速测试。这一测试的完成,标志着中国的自主磁浮技术在中速领域的攻关取得重大成功!

摘要： 作为安全驾驶最重要的内容,很多时候避免事故所依靠的是驾驶员熟练的驾驶技术,随着时代的发展,安全操作也越来越多样化,向越来越广的方向发展,它所涉猎的主要范围有,安全的启动过程,谨慎的起步过程,对转向的准确把握,驾驶的时候谨慎倒车,和别的驾驶车辆相遇的时候能够礼貌的对待,准确的把握两辆车之间的距离,在合理的位置停放,保持常规的行驶速度,即中速,这是很重要的一点,它贯穿于行使的始终,所以,我们要特别注意,来提高自己的驾驶技术.

摘要： 周末,中国经济50人论坛给最近的中国经济“把了把脉”。中国经济50人论坛是由中国著名经济学家于1998年6月在北京共同发起组成的非官方、公益性学术组织。根据官网介绍,论坛成员包括了央行行长易纲、证监会副主席方星海等多位业界“大咖”。

摘要： 控制车速,中速行驶雨雾天能见度比平时低,容易导致看不清前方的行人和车辆。同时,雨天路滑,轮胎与路面的附着力下降,使制动距离增大,方向容易失控。驾驶人应注意控制车速,低速或中速平稳行驶,这有利于让车辆在遇到突发状况时能立即制动停车。倘若行车速度过快,当遇行人横穿公路、骑自行车者不让道、突遇其他车辆驶入前方道路等紧急情况时,就可能措手不及,从而引发交通事故。

摘要： 2019年的宏观政策需要关注的重点在于提振内需,促进经济增长新旧动力的转换。这需要财政和货币政策的协调配合、积极引导,助力2019年中国经济逐步趋稳于新的增长平台。

摘要： 本发明公开了一种中速磨煤机侧机体引流板改进设计方法，基于多目标优化算法结合CFD子模型法，根据实际工况所得的计算结果，比较一次风室内流场均匀性和叶轮进口流动性能，再结合实际制造和安装工艺要求，综合评定后可得出一次风室内的双侧引流板结构，可以改善侧机体一次风室内流场分布不均的现象，从而避免了侧机体局部煤粉堆积，提高了叶轮的进口风速和磨煤机煤粉分离效果。

摘要： 本发明涉及基于稀土电机变频调节提高中速磨煤机最大出力的方法，包括步骤：S1、磨煤机的设计转速为n；S2、稀土电机带动磨煤机转动；S3、磨煤机转速根据锅炉负荷或给煤量情况进行高低调节；S4、锅炉负荷为100％额定负荷或给煤量≥设计值1.15倍时，磨煤机转速系数x为1.1＜x≤1.25；S5、90％额定负荷＜锅炉负荷＜100％额定负荷或设计值1.1倍＜给煤量<设计值1.15倍时，磨煤机转速系数x为1＜x≤1.1；S6、60％额定负荷＜锅炉负荷≤90％额定负荷或给煤量≤设计值时，磨煤机转速系数x＝1。本发明的有益效果是：本发明提出的稀土电机变频调节提高中速磨煤机最大出力的方法，可实现磨煤机在运行工况下通过稀土电机变速调节磨煤机转速，有效提高磨煤机最大出力。

摘要： 本发明公开了一种黏性流体气泡上升中速度和形变量的测量系统，涉及工业生产过程在线实时测量技术领域。包括：样品池，用于容纳黏性流体；可变径注射器，安装于样品池底部，用于在黏性流体中产生气泡；两个超声发射接收换能器，设置于样品池的不同高度，用于向黏性流体中发射第一超声信号，并且接收经气泡反射的第二超声信号；上位机，分析两个超声发射接收换能器的第二超声信号的时域信息求解气泡上升的速度；构建关于气泡尺寸与反射声压的数学模型，分析两个超声发射接收换能器的第二超声信号的频域信息求解气泡的形变量。本发明通过对超声信号的时域和频域分析，即可实现对黏性流体气泡上升的速度和形变量的同时在线测量。

摘要： 本发明公开了一种中速磨煤机排放系统的抑尘装置，其包括过滤单元；所述过滤单元包括输入管、抽风扇、过滤仓、设置于过滤仓中间的更换仓和输出管，所述抽风扇设置在输入管内，所述输入管连接更换仓，所述输出管连接更换仓，以及；更换单元；所述更换单元包括电磁铁、连接件、配合块、过滤板和卡块，所述连接件一端连接电磁铁，另一端连接过滤板，所述配合块设置在连接件内部，所述更换单元嵌入更换仓，所述卡块设置在连接件上，本装置，过滤性能好，可拆卸，清洗更换方便，极大地改善了现场的工作环境。

摘要： 本实用新型公开了一种中速磨煤机入口流场自适应调节装置，涉及煤炭处理设备技术领域，包括L形风道、第一导流板、冷风通风管、第二导流板、位于风道内部依次设置的均流格栅、温度测量矩阵和风量测量装置以及控制系统，风道与热风通风管连接的一端内部设置有热风调门；冷风通风管内部设置有冷风调门；第二导流板包括多个隔板，隔板之间形成冷风通道和热风通道；热风调门、冷风调门、均流格栅、温度测量矩阵和风量测量装置均与控制系统通信连接；本实用新型还公开了一种中速磨煤机，包括磨煤机本体和中速磨煤机入口流场自适应调节装置。本实用新型提供的中速磨煤机入口流场自适应调节装置及中速磨煤机能够提高冷热风混合的均匀性。

摘要： 本实用新型公开了一种中速磁浮列车悬浮电磁铁及中速磁浮列车，公开的中速磁浮列车悬浮电磁铁包括内极板、外极板、4个铁芯、4组线圈组成，每个铁芯上均绕有一组线圈，内极板与外极板均为片状结构，4个铁芯两端分别设置在内极板、外极板之间，所述内极板与外极板的上端中段设置有防吸死滑橇安装槽，内极板与外极板的中部分别设置有贯穿内极板与外极板的制动夹钳安装槽，所述内极板与外极板的外侧分别设置有第一加厚板和第二加厚板。改善了悬浮电磁铁磁饱和情况，增大悬浮力，进而提高悬浮电磁铁的悬浮性能。

摘要： 本实用新型公开了中速直吹式制粉系统的磨煤机及所述中速直吹式制粉系统。磨煤机包括磨本体以及设置在磨本体内的磨碗、磨辊、磨驱动装置、多个一次风喷嘴环。磨驱动装置安装在磨碗的底部推动磨辊旋转，磨本体的侧壁上设置一次风入口，磨本体的顶部且位于磨碗的上方设置原煤入口，磨辊设置在磨碗的一侧。一次风入口设置在磨本体的侧壁上且与磨驱动装置相对的位置，多个一次风喷嘴环以环绕磨碗的方式设置在磨碗的边缘。本实用新型中旋转的一次风喷嘴环使气流均匀分布在磨碗边缘并提高了气流的速度，与此同时，煤粉和气流就混合在一起了，气流携带着煤粉冲击磨辊，磨辊使煤粉在磨碗的碾磨区域进行。

摘要： 本实用新型公开了一种电站锅炉中速磨煤机裙罩装置，包括上裙罩和下裙罩，还包括第一连接件和第二连接件，所述上裙罩底端与下裙罩顶端连接，所述上裙罩位于下裙罩的正上方，所述上裙罩与下裙罩连通，所述上裙罩底端外侧固定套置有第一连接件，所述下裙罩顶端外侧固定套置有第二连接件；所述上裙罩底端固定连接有限位件，所述下裙罩顶端开设有与所述限位件相适配的限位槽，所述限位件位于限位槽内，所述上裙罩和下裙罩内部均设有第一加强筋和第二加强筋，所述第一加强筋和第二加强筋均设有多个，所述第一加强筋和第二加强筋固定连接，所述第一加强筋为圆环形结构。能够增加上裙罩与下裙罩的强度，易于推广。

摘要： 本实用新型公开了一种中速磨煤机液压缸，涉及火电厂燃料制粉设备技术领域，主要目的在于解决活塞液压缸缸头与活塞杆连接导向套处漏油或渗油问题。主要采用的技术方案为:活塞液压缸；蓄能器，其通过卡箍固定在所述活塞液压缸缸体上；变加载阀块，其与所述蓄能器油口相连并通过紧固件固定在所述活塞液压缸的有杆腔油口处；溢流阀，其固定在所述变加载阀块的上侧安装孔处；泄油油路，其进油孔位于所述活塞液压缸缸头与活塞杆连接的安装导向套及密封圈的位置从外侧数第二道密封环的安装凹槽内并与漏油泄油点相对应，所述泄油油路的出油孔与所述溢流阀泄油口孔道相连，所述溢流阀泄油口孔道通过外接管路与油箱连接。

摘要： 一种中速磨煤机磨盘驱动减速器润滑系统，包括设置在减速器壳体上的润滑油入口和润滑油出口，在所述润滑油出口和润滑油入口之间依次连接有油箱、供油模块、过滤器、换热器和调节阀，所述供油泵组设置在油箱上并通过吸油管与其连通，所述换热器与调节阀之间还通过节流阀连通至所述油箱。本实用新型能够解决现有减速器壳体内空间太小，无法形成足够的油池容积储存润滑油以及无法满足减速器行星部分必须一定流量润滑油冲洗齿轮来强制润滑并散热需要的问题。