紧凑型城市

摘要： 由于城市数量和人口的快速增长引发了城市膨胀等一系列城市问题,因此,紧凑型城市作为一种城市形象正逐渐成为人们关注的重点。它的概念是可持续发展理念的延伸,核心在于土地集约混合利用、改善公共交通和高密度开发。文章对国内外紧凑型城市规划实践案例进行比较分析,从重点整治、规划体系和城市设计角度,结合土地利用、城市中心活化和交通模式几个方面,以期为紧凑型城市规划与设计提供一定借鉴。

摘要： 当前京津冀在快速城市化进程中出现了城市污染、用地混乱、建成区无序蔓延等问题,城市紧凑型发展有利于有效缓解这些问题。因此,利用京津冀城市社会经济统计数据构建综合紧凑度测度指标体系及模型,探讨城市紧凑度时空间演变特征及规律。结果发现:生态环境协同紧凑和经济紧凑对京津冀城市综合紧凑度影响较大,而公共服务紧凑贡献较小;京津冀城市综合紧凑度自西南向北部逐渐降低,紧凑度较高的城市多分布于京津冀西南和中部地区,出现了以石家庄市和北京市为中心的紧凑型城市圈。相对河北而言,北京和天津综合紧凑度变化趋势较平缓;京津冀城市综合紧凑度整体小幅提升,城市间差距不断减小;紧凑度等级大部分处于中低水平;紧凑度空间异质性显著。最后,提出京津冀在推进紧凑型城市建设时,应将人口密度、就业空间、基础设施建设、居住空间、生态空间等多方面纳入考量。

摘要： 城市高密度进行开发建设,虽然提高了土地利用率,却超出了环境承载力,破坏了原有人工环境与自然环境的生态平衡和自我调节能力.本文通过引入环境物质元素平衡协调发展、城市规划引导城市高效、健康发展等方式,通过城市“绿谷”建设,实现在城市更新和改造中调节人与环境关系,达到和谐共生的目的.

摘要： 国土空间规划是国家空间发展的指南。地下空间作为重要的国土空间资源,在集约、节约利用土地,构建高效便捷的紧凑型城市方面具有重要作用。在国土空间规划范围内,如何进行多层次轨道交通规划,是轨道交通行业共同关注的话题。在“国土空间规划体系下的多层次轨道交通规划”论坛上,12位专家向参会代表们分享了多层次轨道交通规划方面的成果、经验。大家畅所欲言,认真探讨,相互交流,相互启发,现场气氛融洽而热烈。

摘要： 可持续发展概念最先着眼于全球,自1992年里约会议制定了地方“21世纪议程”后,它也开始拥有地区性维度.城市作为地域性组织,规模差异巨大、内部关系复杂以及发展问题繁多,这就使探索基于城市特殊性的可持续发展方式成为必要.为此,必须坚持系统性方法,尤其是以地域社会系统的视角理解城市的可持续发展,在这一视域之下,城市可持续发展与《我们共同的未来》报告中所提出的可持续性几乎没有关系;相反,它应着力于探索城市系统内部和系统间平衡的条件以及其近域和远域的关系.

摘要： 生态发展理念的核心意涵是,需要重新界定人与自然的相互关系.城市可持续发展虽然是基于对生态发展理念的赞成和运用,但无论就其范围还是主题而言,城市可持续发展更为综合性,因为经济的、社会的、文化发展的和自然环境的问题被视为相互关联、相互依赖和“相互形塑”的整体.在许多关于城市可持续发展的研究中,明显存在着定义上的混淆,而这些混淆多与无节制地使用实际上并非完全等同的概念有关,例如可持续城市、生态型城市(eco-city)、生态的城市(ecological city)、绿色城市、紧凑型城市、智慧城市等.相较而言,“可持续城市”是最值得推荐的一个术语,因为它包含了“可持续”这个词,涵盖了经济、社会和自然这3个关键性方面,其他概念仅与可持续发展概念的某些方面相联系.

摘要： 众所周知,如今紧凑型城市SUV市场异常火爆,面对不断涌现的强大对手,想在这个市场多分一杯羹已经变得困难重重,作为这个领域的开创者,丰田自然不会坐视不理,经历了25年的摔打,7年的蛰伏,丰田第五代RAV4如今正迈开大步强势来袭。自1994年问世以来,全球累计销量900万台,远超丰田公司对它的预期,真正的车坛常青树,对于一款车而言25年的时间不算短,它的存在代表着它的价值。但车市如战场,以不变应万变的时代已经过去了,就算你是“老江湖”也得应对来势汹汹的“新手”,革新之后的全新一代RAV4荣放,它来了。

摘要： 空间自相关度是评价城市紧凑型发展程度的一项重要指标.本研究着重讨论了涉谷站地下空间对于地上土地区域内自相关度的影响,以涉谷站为中心的半径500米、800米范围内地上以及地下的城市区域为研究对象.以近年来的紧凑型城市发展理论、日本地下空间的发展、涉谷站的开发历史情况、涉谷站的现状为研究背景,通过运用GIS空间分析技术研究对比开发前与开发后的以涉谷交通枢纽站为中心的周边一公里范围内的这两项指标的定量计算结果,总结归纳出地下空间在涉谷站空间自相关度发展中的影响机制.

摘要： 为推进紧凑型城市建设,优化公共交通体系并引导城市的可持续发展,日本枢纽车站在都市再生政策的引导下,在已有的高强度开发基础上逐渐走向超高强度再开发.本文梳理了日本轨道交通枢纽车站再开发的历程,对日本枢纽车站再开发进行分类,并总结了日本枢纽车站的再开发策略.在我国城市化进程不断加快的背景下，人们生活方式和消费方式的改变必将促进城市轨道交通枢纽向多元化复合化发展，城市轨道交通枢纽车站也必然不再局限于换乘、通勤等交通功能。日本一个世纪多的的相关发展经验可以为我国的枢纽车站再开发提供规划层面、设计层面、建设层面、管理层面、运营层面等诸多借鉴意义。

摘要： 随着城市化进程的加快,城市规模不断扩大,城市扩张等,致使土地的有效利用,城市交通是城市发展的进一步恶化,应该紧凑城市遏制盲目扩张模式.为了发挥城市空间的集聚效应,节约城市发展成本,促进城市的可持续发展,我们应该考虑到人们的人文需求,设计更适合居住的城市空间.

摘要： 随着城市化进程的加快,城市规模不断扩大,城市扩张等,致使土地的有效利用,城市交通是城市发展的进一步恶化,应该紧凑城市遏制盲目扩张模式.为了发挥城市空间的集聚效应,节约城市发展成本,促进城市的可持续发展,我们应该考虑到人们的人文需求,设计更适合居住的城市空间.

摘要： 随着城市化进程的加快,城市规模不断扩大,城市扩张等,致使土地的有效利用,城市交通是城市发展的进一步恶化,应该紧凑城市遏制盲目扩张模式.为了发挥城市空间的集聚效应,节约城市发展成本,促进城市的可持续发展,我们应该考虑到人们的人文需求,设计更适合居住的城市空间.

摘要： 随着城市化进程的加快,城市规模不断扩大,城市扩张等,致使土地的有效利用,城市交通是城市发展的进一步恶化,应该紧凑城市遏制盲目扩张模式.为了发挥城市空间的集聚效应,节约城市发展成本,促进城市的可持续发展,我们应该考虑到人们的人文需求,设计更适合居住的城市空间.

摘要： 紧凑城市是国际上针对城市无序蔓延而提出来的新概念。蔓延的城市增长模式产生了诸如资源浪费、基础设施投资巨大、交通拥塞、环境污染、内城衰落等问题。本文剖析“紧凑城市”的核心理念，并探讨促进城市可持续发展的相应思路。

摘要： 紧凑城市是国际上针对城市无序蔓延而提出来的新概念。蔓延的城市增长模式产生了诸如资源浪费、基础设施投资巨大、交通拥塞、环境污染、内城衰落等问题。本文剖析“紧凑城市”的核心理念，并探讨促进城市可持续发展的相应思路。

摘要： 紧凑城市是国际上针对城市无序蔓延而提出来的新概念。蔓延的城市增长模式产生了诸如资源浪费、基础设施投资巨大、交通拥塞、环境污染、内城衰落等问题。本文剖析“紧凑城市”的核心理念，并探讨促进城市可持续发展的相应思路。

摘要： 紧凑城市是国际上针对城市无序蔓延而提出来的新概念。蔓延的城市增长模式产生了诸如资源浪费、基础设施投资巨大、交通拥塞、环境污染、内城衰落等问题。本文剖析“紧凑城市”的核心理念，并探讨促进城市可持续发展的相应思路。

摘要： 本发明涉及一种紧凑型制动钳单元(1)的磨损补偿调节器(7)，尤其是用于轨道车辆，所述磨损补偿调节器包括补偿调节器壳体(8)、补偿调节器轭架(9)、螺纹传动装置，该螺纹传动装置具有螺杆和能在该螺杆上旋拧的压紧螺母。所述磨损补偿调节器(7)作为气动的磨损补偿调节器(7)构造有补偿调节缸和回程限制器。本发明还涉及一种配备有所述磨损补偿调节器(7)的紧凑型制动钳单元(1)。

摘要： 公开了一种用于空气清洁器的静电除尘器单元和使用该静电除尘器的空气清洁器。根据本发明的示例性实施例的用于空气清洁器的静电除尘器单元包括：第一主电极板，其接收高电压；多个第一电极板，其彼此平行设置，多个第一电极板中的每一个的一端连接到第一主电极板；第二主电极板，其平行于第一主电极板设置在与第一电极板的另一端间隔开的位置处，第二主电极板接地；多个第二电极板，其分别设置在多个第一电极板之间，多个第二电极板中的每一个的一端连接到第二主电极板；多个第一阻挡构件，其分别设置在多个第一电极板的每一个的另一端，并且由绝缘材料制成，以在第一电极板的另一端和第二电极板之间绝缘；以及多个第二阻挡构件，其分别设置在多个第二电极板中的每一个的另一端，并且由绝缘材料制成，以在第二电极板的另一端和第一电极板之间绝缘。

摘要： 提出一种用于水泵的借助于滑动轴承制造且具有密封布置的紧凑型轴承，所述紧凑型轴承包括：滑动轴承衬套(11)，其包含内滑动表面以及具有轴向滑动表面的至少一个径向凹口(13)；至少一个轴杆环管(31)；湿侧轴封(24)，其布置于湿侧(4、40)和所述滑动轴承衬套(11)之间；干侧轴封(25)，其布置于所述滑动轴承衬套(11)和干侧(5、50)之间；以及具有基板(21)的润滑剂储集器(20)，所述基板在至少一些区段中为多孔的，所述润滑剂储集器至少布置在所述湿侧轴封(24)和所述滑动轴承衬套(11)之间；其中所述润滑剂储集器(20)在所述基板(21)的孔隙中包含不可溶于水的润滑剂，且所述润滑剂储集器(20)的体积和润滑剂填充物的体积占据所述湿侧轴封(24)和所述干侧轴封(25)之间的空间的总体积。

摘要： 本发明涉及紧凑型摊铺机和用于操作紧凑型摊铺机的方法，所述紧凑型摊铺机包括：机架；驱动马达；行走单元；接收容器，所述接收容器相对于摊铺方向位于前方，用于接收摊铺材料；纵向输送装置，摊铺材料能够通过所述纵向输送装置从接收容器相对于摊铺方向沿向后方向输送；横向分布装置，所述横向分布装置能够相对于机架进行高度调节，并且摊铺材料能够通过所述横向分布装置横向于摊铺方向分布在地表面上；摊铺整平器，所述摊铺整平器能够相对于机架进行高度调节，用于在摊铺方向上在横向分布装置的后方压实分布在地表面上的摊铺材料并使摊铺材料平顺；操作平台，所述操作平台安装在机架上并且在摊铺方向上布置在接收容器的后方。

摘要： 本发明涉及紧凑型摊铺机、用于紧凑型摊铺机的操作平台、和方法。摊铺机包括：机架；驱动马达；行走单元；接收容器，其相对于摊铺方向位于前方，用于接收摊铺材料；纵向输送装置，摊铺材料可通过其从接收容器相对于摊铺方向沿向后方向输送；横向分布装置，摊铺材料可通过其横向于摊铺方向分布在地表面上；摊铺整平器，其可相对于机架调节高度，用于在摊铺方向上在横向分布装置的后方压实横向分布在地表面上的摊铺材料并使摊铺材料平顺；和操作平台，其安装在机架上并在摊铺方向上布置在接收容器的后方。本发明的另外方面涉及操作平台和用于将紧凑型摊铺机的操作平台的操作控制台的操作位置与操作平台的后操作台阶和较高的前操作台阶相协调的方法。

摘要： 本发明的特别是用于轨道车辆的、紧凑型制动钳单元(1)的磨损调节器(7)包括调节器壳体(8)、调节器轭(9)、具有丝杠和能旋拧在丝杠上的压力螺母(28)的螺旋传动装置。磨损调节器(7)设计为气动的磨损调节器(7)并且具有磨损调节器(7)的调节缸(25)的控制装置(130)，该控制装置(130)包括阀装置(13)。本发明还涉及一种特别是用于轨道车辆的、气动盘式制动器的紧凑型制动钳单元(1)，其包括两个制动钳杆(2，2')、制动缸(5a)、制动衬片(3、3')和磨损调节器(7)，该紧凑型制动钳单元配备气动的磨损调节器(7)。

摘要： 本发明涉及一种装置，该装置被设计成靠近两个部件之间的关节定位，该装置包括由两个部件中的第一个承载的第一接口(11)和由两个部件中的第二个承载的第二接口(22)，该装置包括在第一接口和第二接口之间的至少一个连接件。根据本发明，该连接件包括两个平行安装的致动器(31、32)，使得每个致动器通过其输出杆连接到第一接口并且通过其本体连接到第二接口，两个输出杆(35、36)的同时运动在操作中使关节的第二部件相对于关节的第一部件移动。本发明还涉及包括这种装置以及用于所述装置的流体供应单元的系统。

摘要： 本实用新型公开了一种紧凑型光电吊舱及紧凑型吊舱球壳，涉及光电吊舱技术领域，包括吊舱球壳和设置于所述吊舱球壳内的成像组件，所述吊舱球壳包括球壳本体和光学窗片，所述球壳本体的一侧设有除料加工形成的光学窗口，所述光学窗口位于所述成像组件的视场侧，所述光学窗口不遮挡所述成像组件的视场，所述光学窗片固定于所述光学窗口处，所述光学窗片与所述成像组件不抵接。没有凸出的凸台壳，不影响光电吊舱的气动外形，使外形更美观，并且在使用过程不会增加风阻，保证了吊舱的控制精度；不仅使结构更加紧凑，而且加工简单；阶梯孔状的光学窗口和阶梯状边沿的光学窗片，增加了粘合面，使光学窗片的粘接更加牢固。

摘要： 本实用新型实施例公开了一种用于压力监测的紧凑型结构，涉及应急救援设备技术领域，能够减小压力表的体积。本实用新型包括：气压接入口(1)连接到接头(2)，接头(2)固定在分度盘(5)上，分度盘(5)正面安装机械表结构件，分度盘(5)反面印有刻度表；接头(2)连接气压传感器(3)或者导气管(4)；气压从气压接入口(1)进入后分为2路，一路输送至气压传感器(3)，另一路输送至弹性元件(13)，气压传感器(3)从主电路板取电并将信号传输给所述主电路板。本实用新型适用于紧凑型压力表。

摘要： 本实用新型提供一种紧凑型多次反射气体吸收池及紧凑型红外气体传感器，其中，所述紧凑型多次反射气体吸收池，包括外壳，所述外壳内相对设置有反光镜座和发射接收座，所述发射接收座上设置有光源入射孔和光源出射孔，所述光源入射孔和所述光源出射孔之间设置有至少一个反射面，所述反光镜座上设置有至少两个反射面，其中位于所述发射接收座上的反射面与位于所述反光镜座上的反射面间隔设置，光源从所述光源入射孔射向所述反光镜座，经所述反光镜座和发射接收座上的反射面的多次反射后从所述光源出射孔射出。