系部

摘要： 五年制高职学校规模不断扩大,系部日常教务管理变得更加复杂.为了提高系部教务管理中教师管理效率和处理海量数据的能力,为教师提供高效、便捷、丰富的一站式信息服务,将教务工作人员从烦琐的手工劳动中解放出来,需研究设计一个符合五年制高职系部实际情况的教务管理(教师工作量管理)智能化系统来帮助完善每天的教务管理.笔者设计的智能化系统前端基于React框架,后端使用轻量级的开发语言Node.js设计,能显著提高系部教师工作量管理的效率,为全校教务管理向智能化方向发展提供有效的参考.

摘要： 习近平总书记在上海视察时指出,开展主题教育不能学归学、做归做,衡量实际成效的根本标尺就是解决问题、推动事业发展。在"不忘初心、牢记使命"主题教育期间,江西农业大学人文学院在"点菜""配菜""烹菜"上下足功夫,用心用情做好师生满意的主题教育"特色菜",让整改落实更有"味"。师生"点菜"。为了能让广大师生"好点菜、点好菜",领导班子俯下身子,下沉一级搞调研,深入寝室、教室、系部等基层一线实地走访,掌握实情。

摘要： 6月18日下午,浙江音乐学院在图书馆大厅隆重举行了乐队学院、民族乐队学院、歌剧学院、室内乐学院和合唱学院等5个新型表演学科教学平台(简称“五大学院”)成立仪式。成立仪式由学院副院长杨九华主持。学院领导、各系(部)主要负责人及部分师生代表等参加。仪式上,省文化和旅游厅党组书记、厅长褚子育,省音乐家协会主席翁持更,浙江交响乐团团长郭义江,学院党委书记胡建新,院长王瑞,以及“五大学院”艺术总监和有关负责人共同为“五大学院”揭牌。

摘要： 5月22日,"银川蓝"舒展在天空,阳光有些刺眼,上午11点多,空气里的燥热在不断攀升,天气预报,当天的气温将达到32°C。当人们疾步行走,极力躲避日头的暴晒时,银川职业技术学院的停车场上却显得颇有"人气",3个班148名学生整齐地列队在此,队伍不远处是一个个打包妥当的行李,他们正在等待一场特殊典礼的到来。11∶30时,银川职业技术学院财会商贸部2017级毕业生毕业离校典礼暨成人仪式正式开始。5月11日返校复课,经过10天紧张的学习后又要离校进行升学考试的2017级财会商贸专业的学生和系部领导及班主任参加了当天的典礼。

摘要： 王计汝,女,汉族,1947年生,山西中阳人,第一批国家级非物质文化遗产项目剪纸(中阳剪纸)代表性传承人。2015年吕梁学院聘请王计汝为终身教授,设立王计汝剪纸工作室,面向艺术系、教育系、历史文化系等系部学生开设剪纸课程,将民间手工艺纳入人才培养体系。2019年王计汝剪纸工作室荣获省教科文卫体系统"传统工艺(手艺)"大师创新工作室称号。

摘要： 管理系——三十载风雨历程铸辉煌管理系创建于1986年,现有在校生约1100人。设有旅游管理、洒店管理、物流管理、人力资源管理、连锁经营与管理、会展策划与管理六个专业,其中旅游管理专业为河北省教学改革示范专业。三十多年来,秉承'思行并进,德能双修'的理念,以文化育人为特色,以订单培养为抓手,以优质团队为支撑,以精品课程为保障,注重学生综合素质与社会适应能力的培养.

摘要： 主题党日活动,是党建工作的主要内容之一,是加强党员理想信念教育、落实基层组织制度的重要抓手,是规范基层党支部组织生活、从严教育管理党员的有效途径,是当前推进"两学一做"学习教育的基本载体.本文拟以广州城市职业学院旅游系党总支"新时代党员教师的责任担当"主题党日活动为例,探讨主题党日活动的主题设计、活动实施、活动特点及活动成效等方面的实践,思考如何更好地开展好基层党建工作的主题党日活动.

摘要： 民办高校系部教务管理现代化建设工作,是推动民办高校系部教务管理工作与现代教育发展环境实现良好对接、有效提升民办高校系部教务管理工作质量与效率的重要路径.本文围绕民办高校系部教务管理现代化建设中面临的问题,对民办高校系部教务管理现代化建设工作优化对策进行了研究与探讨.

摘要： 系部承担着老年大学的全部教学任务,是学校教学管理的重要基础部门.系部教学管理的质量与成效,是实现学校办学宗旨和培养目标的重要环节,也是学校宏观管理蓝图顺利实施和推进的关键所在,对老年大学的全面建设和长远发展产生着重大和直接的影响.近年来,吉林省老年大学器乐系在教学管理工作中努力探索老年教育教学规律和教育管理方式方法,结合老年大学的教学任务和管理实际,明确教学管理目标,建设教学管理队伍,在优化课程结构、细化教学过程、深化教师队伍、强化教学质量等方面进行了大胆的实践与探究,取得了显著成效.

摘要： 本发明提供一种系留气球锚泊设施的鼻塔端部结构、鼻塔组件及系留气球。该鼻塔端部结构包括卡圈、支架、支架杆、限位部件和安装座，安装座固定于鼻塔本体的顶端，至少两根支架杆固定于安装座，且在支架杆的外端设置有供支架穿过的第一通孔以及供限位部件限位的第二通孔，支架的一端固定于卡圈的外缘，支架的表面沿其长度方向设置多个第三通孔，限位部件能够依次插入第二通孔和第三通孔使得支架限位安装于第一通孔内。本发明中支架由第一通孔插入可实现支架沿第一通孔方向与支架杆的可动连接，通过限位部件限定第二通孔与第三通孔的相对位置，使得卡圈与鼻塔之间的间距可调，进而实现鼻锥与鼻塔之间的间距可调，保证鼻锥与鼻塔端部贴合严密。

摘要： 本发明涉及高铁一系和二系及端部减振器阻尼系数的协同优化方法，属于高速轨道车辆悬置技术领域。本发明通过构建高铁整车23自由度振动协同优化仿真模型，以轨道高低不平顺随机输入、方向不平顺随机输入和水平不平顺随机输入为输入激励，以车体振动加权加速度均方根值最小为设计目标，优化设计得到高铁一系和二系及端部减振器的最佳阻尼系数。通过设计实例及SIMPACK仿真验证可知，该方法可得到准确可靠的一系和二系及端部减振器的阻尼系数值，为高铁一系和二系及端部减振器阻尼系数的设计提供了可靠的设计方法。利用该方法，不仅可提高高铁悬置系统的设计水平和车辆行驶安全性及平稳性，还可降低产品设计及试验费用，增强我国轨道车辆的国际市场竞争力。

摘要： 水系表面处理液是以特定的比例含有水溶性锆化合物、水分散性微粒二氧化硅、硅烷偶联剂、钒酸化合物、磷酸化合物、镍化合物和丙烯酸树脂乳液的处理液。使用该处理液得到的表面处理镀锌系钢板在镀锌系钢板的表面具有以特定的比例含有锆化合物、微粒二氧化硅、来自硅烷偶联剂的成分、钒酸化合物、磷酸化合物、镍化合物和丙烯酸树脂、且Zr的附着量为10～200mg/m

摘要： 本发明提供一种系留气球锚泊设施的鼻塔端部结构、鼻塔组件及系留气球。该鼻塔端部结构包括卡圈、支架、支架杆、限位部件和安装座，安装座固定于鼻塔本体的顶端，至少两根支架杆固定于安装座，且在支架杆的外端设置有供支架穿过的第一通孔以及供限位部件限位的第二通孔，支架的一端固定于卡圈的外缘，支架的表面沿其长度方向设置多个第三通孔，限位部件能够依次插入第二通孔和第三通孔使得支架限位安装于第一通孔内。本发明中支架由第一通孔插入可实现支架沿第一通孔方向与支架杆的可动连接，通过限位部件限定第二通孔与第三通孔的相对位置，使得卡圈与鼻塔之间的间距可调，进而实现鼻锥与鼻塔之间的间距可调，保证鼻锥与鼻塔端部贴合严密。

摘要： 本发明涉及一种具有专用混动传动装置(203)的驱动单元(201)，所述驱动单元包括一个内燃机(211)和至少一个电机(213)，所述内燃机和电机通过行星齿轮变速器(241)、(243)连接在共同的从动轴(263)上。所述行星齿轮变速器是(简化的)耦合式变速器(221')，所述耦合式变速器特别是构造成基于用于至少一个行星齿轮(227)、(229)的行星齿轮架(233)用于传递两个经过所述至少一个行星齿轮(227)、(229)的力矩路径(217)。本发明还涉及一种专用混动传动装置(203)，所述专用混动传动装置可以作为组合的累加及差减传动级、特别是具有拉维娜式行星齿轮组(221)的传动级装备有至少三个切换元件(269)、(271)、(273)。内燃机(211)优选通过离合器式的切换元件(273)在行星齿轮变速器(241)(243)的齿圈(237)上的连接提供了有利的切换可能性。电机(213)能通过制动器(269)在壳体(303)上固定。本发明还涉及一种用于切换的方法，在所述方法中，对于每个运行状态、特别是对于一个混动运行状态，分别以最多两个接通的切换元件(269)、(271)、(273)工作。通过使齿圈(237)和从动齿轮(295)之间的另一个离合器切换，能调整到一个混动运行状态或者特别是eCVT状态。通过打开所有切换元件(269)、(271)、(273)来占据纯电动驱动状态。

摘要： 本发明公开了一种穗部颖壳白化的杂交水稻两系不育系的选育方法，属于杂交水稻的选育领域。本发明的选育方法以白穗稻为父本，以两系不育系水稻为母本，通过杂交、自交、回交等方式进行选育，获得了一种仅在穗部白化的杂交水稻两系不育系。本申请的发明人在进行水稻选育的研究过程中，意外获得了一种新的穗部颖壳白化的突变体，并且，申请人发现该穗部颖壳白化的突变体与目前所发现的现有白化突变体都有显著的不同。本发明利用该突变体进行了两系不育系的选育，本发明选育获得的不育系白化性状只在颖壳特异表达，着色均匀，不影响水稻的农艺性状，可大大减轻田间种子生产除杂去劣的工作量，高效鉴定纯度。

摘要： 本发明涉及高铁一系和二系及端部减振器阻尼系数的协同优化方法，属于高速轨道车辆悬置技术领域。本发明通过构建高铁整车23自由度振动协同优化仿真模型，以轨道高低不平顺随机输入、方向不平顺随机输入和水平不平顺随机输入为输入激励，以车体振动加权加速度均方根值最小为设计目标，优化设计得到高铁一系和二系及端部减振器的最佳阻尼系数。通过设计实例及SIMPACK仿真验证可知，该方法可得到准确可靠的一系和二系及端部减振器的阻尼系数值，为高铁一系和二系及端部减振器阻尼系数的设计提供了可靠的设计方法。利用该方法，不仅可提高高铁悬置系统的设计水平和车辆行驶安全性及平稳性，还可降低产品设计及试验费用，增强我国轨道车辆的国际市场竞争力。

摘要： 水系表面处理液是以特定的比例含有水溶性锆化合物、水分散性微粒二氧化硅、硅烷偶联剂、钒酸化合物、磷酸化合物、镍化合物和丙烯酸树脂乳液的处理液。使用该处理液得到的表面处理镀锌系钢板在镀锌系钢板的表面具有以特定的比例含有锆化合物、微粒二氧化硅、来自硅烷偶联剂的成分、钒酸化合物、磷酸化合物、镍化合物和丙烯酸树脂、且Zr的附着量为10～200mg/m

摘要： 本发明涉及一种用于离合器组件的冷却油导引装置，其中，设置有离合器(1)，该离合器可通过可在轴向方向上运动的活塞(2)操纵，以便在受操纵的状态和分离的状态之间切换，其中，活塞(2)布置在离合器(1)的径向内部，其中，活塞(2)将压力腔室(D)和平衡腔室(G)彼此分开，其中，平衡腔室(G)由在轴向方向上固定的平衡腔室盖(3)和与活塞(2)耦联的密封盖(4)界定，并且其中，平衡腔室盖(3)和密封盖(4)在径向外部在轴向方向上重叠，并且通过密封元件(5)相对彼此可在轴向方向上运动地连接，其特征在于，在密封盖(4)中设置有溢流开口(6)，该溢流开口连接平衡腔室(G)与设置在密封盖(4)和活塞(2)之间的油通道(K)，油通道(K)在径向方向在外部敞开，并且在相对于活塞(2)沿轴向不可运动的构件处设置有控制边缘(7)，通过该控制边缘，将从油通道(K)离开的油流在离合器(1)闭合时至少大部分地导引通过离合器(1)，并且在离合器(1)分离时使其旁经离合器(1)。本发明还涉及一种混合驱动模块以及传动系，其具有这种冷却油导引装置。

摘要： 本发明涉及一种用于旋转构件的冷却油导引装置，其中，环形的油通道(K)沿径向方向伸延，并且其中，冷却油可从径向内部进行输送，并且油通道(K)在径向外部部分地敞开，其特征在于，在油通道(K)的径向外部区域中设置有密封区域，密封区域具有隔离部(12)和出口部(13)，隔离部(12)布置在出口部(13)的径向内部，并且具有至少两个分布在周边上的、沿径向方向的通路(14)，通过出口部(13)形成与通路(14)对准的出口通道(A)和沿周向方向处在出口通道(A)之间的入口(E)，并且在隔离部(12)和出口部(13)之间设置有环形通道(R)，以便连接入口(E)与出口通道(A)或通路(14)。本发明还涉及一种具有这种冷却油导引装置的传动系。