系梁

摘要： 简支系杆拱是一种结构受力明确、刚度大、高度低,且美观、经济的无推力拱桥。在京沪高铁徐沪段,简支系杆拱首次被系统研究和广泛运用。该路线共设跨度96 m、112 m和128 m的简支系杆拱桥21处。简支系杆拱的结构为外部静定、内部超静定的尼尔森体系平行拱或提篮拱;系梁采用单箱三室等高预应力混凝土箱梁;拱肋采用哑铃型钢管混凝土截面;吊杆采用PES(FD)低应力防腐索体。通过对吊杆布置形式、矢跨比和拱轴线线形等关键技术参数进行对比研究,确定了合理的结构形式。对简支系杆拱结构的优化进行了总结,并对桥梁结构的发展进行了展望。

摘要： 针对我国大跨度桥梁目前常用的哑铃型承台基础,分析了系梁对基础承载能力特性的影响因素,建立FEA有限元模型,重点分析系梁宽度及高度对哑铃型承台基础的基础承载特性影响规律,进一步讨论系梁底设置桩基的合理性。结果表明:随着系梁高度及宽度增加,系梁刚度变大,传递的剪力或弯矩增大,对上部结构荷载作用下基础承载力验算有利;但系梁自重也变大,对基础承载力验算不利。系梁自重引起的不利影响要远大于刚度增加带来的有利影响。在系梁底布置桩基可有效承载系梁自重,但对提高承台整体的承载能力并无明显益处。

摘要： 蜀道集团下属的四川路桥华东建设有限责任公司承建的宁波新典桥及接线(鄞奉路至广德湖路)工程于2019年12月18日开工,2022年4月30日正式实现通车。这是蜀道集团四川路桥在宁波继三官堂大桥后的又一力作。新典桥主桥为跨径213米下承式简支系杆拱桥,主桥采用钢箱系梁与钢箱拱肋固结的结构体系。主跨跨径213米,一跨跨越奉化江;矢高46米,矢跨比1/4.63拱轴线为1.7次抛物线;两片拱肋向内倾斜16.928度,形成提篮状;桥宽42~56.2米,采用双向6车道规模,设计速度50公里/小时;两侧设置悬挑人行步道。

摘要： 基于有限元软件MidasCivil建立计算模型,研究了在最高裸墩以及最大悬臂状态下系梁位置以及数量对格构式高桥墩稳定性的影响。研究结果表明,桥墩截面形状以及尺寸不变的情况下,横系梁可以有效提高桥墩的稳定系数,当设置一组或者两组横系梁时,桥墩稳定系数提升效果最为明显,设置三组横系梁时,稳定系数增加缓慢。因此,格构式桥墩设置一组或者两组横系梁均可。

摘要： 穿芯钢棒施工桥梁系梁、盖梁的方法是近年来出现的一种新的工艺方法,主要施工工艺是在在桥梁下部墩柱施工中,根据系梁、盖梁的高程,及支撑工字钢的高度、钢棒标高以及底模的厚度,反推算出中孔洞预留位置,并采用记号笔在墩柱上作出明显标记;在部分桥梁施工中,由于部分墩柱高度较高,常规满堂架搭设难以实现,因此从经济和施工快捷、安全、质量的角度出发,采用预留穿芯棒并搭设工字钢作为整个盖梁模板支撑体系的基础更为适用;其设计理念崇尚支撑体系受力简单、安全可靠、应用广泛,通过公司的重视及项目施工管理人员的不断实践总结,编制成施工工法。

摘要： 在钢管混凝土系杆拱桥施工过程中,系梁混凝土浇筑、钢拱肋及吊杆安装等是较关键的施工环节。为保证系梁、钢拱肋及吊杆具有足够的强度及稳定性,同时保证施工完成时成桥状态满足设计要求,通过施工全过程跟踪监测,对系梁、钢拱肋变形和应力及吊杆索力等实测结果与理论计算结果进行对比分析,研究施工控制技术。

摘要： 在桥梁施工中,存在一些不安全因素,需要采取安全可行的安全技术措施,确保工程施工安全。本文结合广东中开高速福荫大道分离式立交桥施工实际,探讨安全专项技术措施的编制方法,为同类工程施工提供借鉴,为技术人员和安全管理人员提供参考。

摘要： 在地震高烈度地区桥梁下部结构设计时,经常会遇到桥墩较高时需要设置系梁的情况,来防止墩柱发生横向动力失稳,减小地震作用下的桥梁破坏.从大量的震害中发现未设系梁的桥墩比设置系梁的桥墩横向破坏显著.以毛林特大桥引桥下部结构为研究对象,分析E2地震作用下墩柱的横向变形和关键截面的内力,研究表明桥墩较高时系梁设置对桥墩横向抗震性能影响显著.

摘要： 在隧道施工中,钢围檩施工、支撑施工是确保隧道工程安全的重要施工保障和隧道施工的关键.由于施工环境不同,隧道工程中使用的钢围檩和支撑结构也是不同的.在施工中会有支撑机构坍塌的风险.本文选取某隧道实际工程施工,分析该隧道中基坑的支撑体系类型,探讨不同开外深度下基坑支撑体系的构建方法.并分析钢围檩施工工艺,从钢管横撑的安装、钢支撑的吊装与安装等方面分析施工要点.

摘要： 本文以新建唐曹铁路工程三沟跨沿海高速公路特大桥简支拱施工项目为实例,通过比选分析,说明在进行跨越既有高速公路的简支拱施工中,应用全贝雷梁膺架法,可以有效降低现场施工机械和物资材料的使用、降低施工成本、减少工期,使得现场施工与过往通行社会车辆的交叉干扰降到最低程度,确保了施工本身和过往通行车辆的安全.

摘要： 对旋喷桩复合地基中系梁的分析模型及结论进行了分析,指出以往分析中存在的问题.为了更实际的研究系梁的工作机理,本文首先对此方面研究成果进行比较总结,接着通过对复合地基中的桩及系梁材料特征的分析事发现,以往计算模型与实际受力不符.为此,本文提出新的计算模型并进行了对比分析.结果表明,系梁的作用远没有已有结果所得的那样大.工程应用时应引起注意.

摘要： 汕头市光华桥是一座跨径68.8m、桥宽30m的下承式钢管混凝土系杆拱桥，该文介绍该桥的总体设计，以及拱肋、拱脚、系梁、吊杆、风撑等系杆拱桥主要构件的设计特点，简述系杆拱桥的内力特性及施工概况。

摘要： 在我国南方地区,水系发达,高速公路不可避免的要跨跃河流,施工常常要进行水上施工.本文主要介绍了内外护筒法在水中桩基础施工中的应用.

摘要： 在我国南方地区,水系发达,高速公路不可避免的要跨跃河流,施工常常要进行水上施工.本文主要介绍了内外护筒法在水中桩基础施工中的应用.

摘要： 在我国南方地区,水系发达,高速公路不可避免的要跨跃河流,施工常常要进行水上施工.本文主要介绍了内外护筒法在水中桩基础施工中的应用.

摘要： 在我国南方地区,水系发达,高速公路不可避免的要跨跃河流,施工常常要进行水上施工.本文主要介绍了内外护筒法在水中桩基础施工中的应用.

摘要： 在我国南方地区,水系发达,高速公路不可避免的要跨跃河流,施工常常要进行水上施工.本文主要介绍了内外护筒法在水中桩基础施工中的应用.

摘要： 该文以瓯江三桥初步设计及施工分析为背景，对全桥采用预制钢劲性骨架挂模现浇混凝土的三跨拱式连续梁桥进行结构设计分析。文中主要研究了梁、拱组合体系在施工过程及收缩、徐变等因素作用下引起的预制钢劲性骨架与分层现浇的混凝土内力重分布情况，以期得到在含有钢劲性骨架的梁、拱组合体系中钢骨架的内力变化规律及其对结构的作用。该文所得到的一些分析结果及结论，可为今后同类桥梁的推广应用提供设计分析、施工工程控制等方面的参考。

摘要： 该文以瓯江三桥初步设计及施工分析为背景，对全桥采用预制钢劲性骨架挂模现浇混凝土的三跨拱式连续梁桥进行结构设计分析。文中主要研究了梁、拱组合体系在施工过程及收缩、徐变等因素作用下引起的预制钢劲性骨架与分层现浇的混凝土内力重分布情况，以期得到在含有钢劲性骨架的梁、拱组合体系中钢骨架的内力变化规律及其对结构的作用。该文所得到的一些分析结果及结论，可为今后同类桥梁的推广应用提供设计分析、施工工程控制等方面的参考。

摘要： 该文以瓯江三桥初步设计及施工分析为背景，对全桥采用预制钢劲性骨架挂模现浇混凝土的三跨拱式连续梁桥进行结构设计分析。文中主要研究了梁、拱组合体系在施工过程及收缩、徐变等因素作用下引起的预制钢劲性骨架与分层现浇的混凝土内力重分布情况，以期得到在含有钢劲性骨架的梁、拱组合体系中钢骨架的内力变化规律及其对结构的作用。该文所得到的一些分析结果及结论，可为今后同类桥梁的推广应用提供设计分析、施工工程控制等方面的参考。

摘要： 本发明公开了一种用于墩柱系梁混凝土施工的自适应系梁模板，属于桥梁下部结构施工领域，包括包围两墩柱的侧模，以及设于侧模底部，两墩柱之间的底模，所述侧模位于两墩柱之间的部分由中间段模板和侧模其他部分两部分拼接固定组成，且两者的拼接线为一斜线，所述中间段模板呈上宽下窄形状，其上边和下边均高出与其拼接的侧模其他部分高度。本发明可以有效减少墩柱施工产生的误差对系梁模板施工的影响，提高混凝土外观质量。

摘要： 一种桥梁施工现浇梁、盖梁、系梁混凝土附着式预应力桁架支架，包括两个混凝土墩台；还包括两个上预埋组件、两个下预埋组件、两个三角架组件、一个下弦杆组件与一个纵向连接组件；两个上预埋组件一端分别预埋于两个混凝土墩台上部，两个下预埋组件一端分别预埋于两个混凝土墩台下部，两个上预埋组件的另一端分别与两个三角架组件连接，两个下预埋组件的另一端分别与两个三角架组件连接，一个下弦杆组件两端与两个三角架组件连接，一个纵向连接组件两端与两个三角架组件连接。本发明适用于梁长32m以下的现浇梁、盖梁及系梁，承受外荷载重150吨以下的墩、台。它采用地面拼装，螺栓连接，整体吊装的工艺，缩短了工期，操作容易，安全风险小、耗时短。

摘要： 本发明提供一种系梁组件、支撑装置及系梁组件安装方法，涉及系梁技术领域。该系梁组件包括预制的中间梁体和预制的端部梁体；中间梁体两端分别通过连接结构连接有端部梁体，端部梁体固定于外部柱形件上；连接结构包括插接件和承插件，插接件用于沿外部柱形件的长度方向插接于承插件内。该系梁组件通过采用预制中间梁体和端部梁体可将原本在现场施工的系梁组件挪到预制场进行施工，从而可以有效控制系梁组件的外观和质量，减少对施工现场环境的影响，且预制的系梁组件可以与桩或柱的施工同时进行，不会受到桩或柱的施工限制，进而可以缩短系梁组件的施工工期以及大大减少施工现场的人力物力的浪费。

摘要： 本发明提供一种预制系梁、支撑结构和预制系梁安装方法，涉及系梁施工技术领域。该预制系梁包括预制的梁体和预制的连接件；连接件固定于外部竖向支撑物上，梁体的两端分别通过挂钩组件与两个外部竖向支撑物上的连接件对应连接；挂钩组件包括挂钩和挂孔，挂钩钩挂于挂孔内。本发明提供的预制系梁通过采用预制的梁体和预制的连接件可以将原本在施工现场施工的系梁转移到预制场进行施工，从而可以有效控制系梁的外观和质量、减少施工现场的施工噪音和对施工现场的环境污染，以及预制系梁可与墩柱等外部竖向支撑物同时进行施工，不需等待外部竖向支撑物的成型，可以加快施工进度。

摘要： 本发明提供一种系梁结构、支撑组件和系梁结构组装方法，涉及建筑施工技术领域。该系梁结构包括预制的主梁体和预制的承载件；承载件固定于外部柱形件上，主梁体的端部和承载件中的一个设有搭接槽，另一个设有搭接部，搭接部搭接于搭接槽内以将主梁体固定于相邻两外部柱形件之间。该系梁结构通过预制的主梁体和预制的承载件使得系梁结构可以在预制场施工而成，不需在施工现场对系梁进行施工，不仅可以实现对系梁外观和质量的有效控制，且可以减少系梁施工过程对施工现场的环境污染，且该系梁结构可以与桩基、柱体等外部柱形件同时进行预制施工，不需等待外部柱形件成型后才可施工，可以提升施工效率。

摘要： 本发明属于桥梁施工技术领域，具体涉及一种多系梁索塔的系梁施工方法。本发明从中塔柱往上塔柱的方向浇筑系梁，在中塔柱的下端预埋牛腿，在所述牛腿上搭设空中支架，并在所述空中支架上浇筑基础系梁；在已浇筑的系梁上搭设架管支架，在所述架管支架上浇筑第一系梁，同时在该已浇筑的系梁上安装第一立柱，在所述第一立柱上端安装第一底模板，在所述第一底模板上浇筑第二系梁；且所述第一系梁与所述已浇筑的系梁相邻，所述第一系梁位于所述第二系梁与所述已浇筑的系梁之间。在本发明所提供的施工方法中，在已浇筑好的系梁上可以对另外两个系梁同时施工，从而可以有效地减少系梁的施工周期。

摘要： 本发明提供了一种吊挂式系梁施工装置及吊挂式系梁施工方法，涉及桥梁施工技术领域。吊挂式系梁施工装置包括墩柱、吊挂件、主分配梁、纵分配梁和底模板；吊挂件上设有空间可调的容置框；墩柱上设有预留座；墩柱的数量为两个，吊挂件为两个，预留座的一端与吊挂件的容置框的一侧贴合设置，底模板的一面与预留座的另一端贴合设置，底模板的另一面与纵分配梁的一面贴合设置，纵分配梁的另一面与主分配梁的一面贴合设置，主分配梁的另一面的与容置框的另一侧贴合设置。解决了现有技术中，穿销法系梁施工无法实现系梁与墩柱同时施工的技术问题。本发明的吊挂件直接连接在预留座上，可实现墩柱与系梁同时施工。

摘要： 本发明公开了一种用于墩柱系梁混凝土施工的自适应系梁模板，属于桥梁下部结构施工领域，包括包围两墩柱的侧模，以及设于侧模底部，两墩柱之间的底模，所述侧模位于两墩柱之间的部分由中间段模板和侧模其他部分两部分拼接固定组成，且两者的拼接线为一斜线，所述中间段模板呈上宽下窄形状，其上边和下边均高出与其拼接的侧模其他部分高度。本发明可以有效减少墩柱施工产生的误差对系梁模板施工的影响，提高混凝土外观质量。

摘要： 本实用新型公开一种用于系梁和横系梁修补的一体式玻纤套筒，包括系梁套筒、横系梁套筒，系梁套筒与横系梁套筒相连，系梁套筒和横系梁套筒的内壁安装有限位器。系梁套筒与横系梁套筒为一体式设计。本实用新型中，系梁套筒为圆柱形结构，横系梁套筒为长方体结构。系梁套筒和横系梁套筒的左右两侧各设有一个吊装环带，吊装环带为长方体结构。系梁套筒和横系梁套筒之间设有共同的接缝，系梁套筒和横系梁套筒之间的接缝用自攻螺钉进行固定。本实用新型能同时进行系梁和横系梁修补的结构，增强原结构的抗腐蚀能力，减小施工强度；将系梁套筒和横系梁套筒进行一体成型，减少了用料，降低了成本，使修补施工更加简捷。

摘要： 本实用新型公开了一种用于墩柱系梁混凝土施工的自适应系梁模板，属于桥梁下部结构施工领域，包括包围两墩柱的侧模，以及设于侧模底部，两墩柱之间的底模，所述侧模位于两墩柱之间的部分由中间段模板和侧模其他部分两部分拼接固定组成，且两者的拼接线为一斜线，所述中间段模板呈上宽下窄形状，其上边和下边均高出与其拼接的侧模其他部分高度。本实用新型可以有效减少墩柱施工产生的误差对系梁模板施工的影响，提高混凝土外观质量。