精细化治理
精细化治理的相关文献在2010年到2022年内共计212篇,主要集中在中国政治、经济计划与管理、社会学
等领域,其中期刊论文203篇、会议论文8篇、专利文献40480篇;相关期刊156种,包括山东行政学院学报、上海行政学院学报、城市管理与科技等;
相关会议7种,包括2017中国环境科学学会科学与技术年会、2014中国城市规划年会、2018中国城市规划年会等;精细化治理的相关文献由296位作者贡献,包括何继新、吴庆华、张京唐等。
精细化治理—发文量
专利文献>
论文:40480篇
占比:99.48%
总计:40691篇
精细化治理
-研究学者
- 何继新
- 吴庆华
- 张京唐
- 赵秦卫
- 卢瞾
- 向玉玲
- 孙柏瑛
- 宋亚荣
- 张丙宣
- 张向南
- 张磊
- 李婷
- 李琳
- 李蓝馨
- 杨波
- 梁浩
- 王啸宇
- 王正攀
- 蒋雪可
- 袁俊辉
- 郁琭
- 陈水生
- 韩前广
- 马敏
- 丁波涛
- 严丽平
- 严晓萍
- 中国城市规划设计研究院信息中心
- 于彩英
- 于江
- 付昊琨
- 任贺宇
- 伏秀平
- 何海清
- 何潇蓉
- 何臻依
- 何阳
- 余亚梅
- 余兰
- 余敏江
- 余敏江1
- 余练
- 侯鹏
- 俞滨珏
- 倪玮苗
- 傅聪聪
- 储小颖
- 关庆华
- 关庆华1
- 冉文伟
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高家皓;
苏程;
孙立芳
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摘要:
为优化电能质量,建设低压精品台区,本文提出了一种低压台区三相不平衡精细化治理方案,通过加装智能融合终端、节点监测单元和智能换相开关,实现从配变侧到分支侧各级线路的三相平衡,解决由分支不平衡带来的安全隐患,降低线损,提高末端电压,提升低压台区的智能化与精细化水平。
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李雪钦
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摘要:
如今,点外卖已成为不少人解决吃饭问题的重要选项。为了让消费者吃得更放心,最近全国多地施行相关规定,要求外卖包装必须进行封签处理。专家认为,封签是外卖行业精细化治理的有益举措,能有效避免配送过程中外部因素对食品造成的污染,更好地守护“舌尖上的安全”。
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吴莹
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摘要:
回顾产业空间基层单元治理理念的转型,梳理中国各地区产业社区的建设模式,基于对成都市2个产业社区营造过程和治理经验的案例分析,进一步讨论产业社区营造的主要维度和动力机制,以及精细化治理的影响因素。研究发现:(1)产业社区作为一种基于产业空间的基层治理单元,其建设在实践中呈现多样化模式;(2)产业社区的总体营造涉及组织创新、空间环境建设、服务供给和主体性成长等维度;(3)产业社区营造是在党建引领、政府配合、企业支持、居民参与下,多方共同协作的结果;(4)各产业社区的产业类型、人口特质、环境基础和自治基础等因素,决定了其营造的重点内容和精细化治理模式。
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麦中坚;
廖宝光
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摘要:
江西省南昌市西湖区在实践中形成的“西湖经验”,回应了当下社区治理与创新中出现的一些新趋势,为构建城市社区治理共同体提供成功案例。在理论视域内对治理共同体的理论基础进行梳理,依托南昌市西湖经验审视新时代中央全面深化社会建设和社会治理背景下城市社区治理共同体建构的新动向,从而更新城市社区治理共同体构建思维,能够为中国特色社会治理思想发展提供重要生长点,具有学术与实践层面的双重价值。
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安蔚;
陈成诵;
廖锂川
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摘要:
【写在前面】从一串葡萄到“大圩葡萄”地理标识,从一季水稻到一种“福稻”文创产品,合肥市包河区大圩镇已进入创造IP的时代。如今,“大圩”二字,不仅是一个小镇,也是一个农文旅融合之地,更是一个带着地方印记的品牌标签。在这个标签上,写着“优质”和“精品”:“优”在高质量发展路径,让城市与乡村完美融合;“精”在精细化治理探索,以党建为引领,让大圩人享受高品质的社区生活服务。半城半圩,留住了青山绿水,记住了故土乡愁,享受了智慧服务,这是一种城乡融合的“圩”美生活,开创了一条可学可鉴的省会城市近郊型乡镇发展的新路径。
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李德智;
杜炳臻;
洪靖芝;
朱诗尧
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摘要:
社区治理是夯实社会治理和城市建设体系的基础。我国社区数量庞大,社区问题复杂多样,传统治理存在形式化严重、资源分配不合理、治理效果不理想等问题,根据“城市治理要像绣花一样精细”的指示,精细化治理理念开始渗入我国的社区治理。相较于典型发达国家,我国的精细化治理仍处于发展阶段,社区治理层面的精细化研究相对较少。文章结合精细化的含义与特征,分析总结了日本、英国、新加坡3个典型发达国家的社区治理发展历程和精细化特点,并对我国社区精细化治理在治理单元、治理结构、治理机制和资源要素等4个方面提出启示。
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李伟健;
龙瀛
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摘要:
在当下城镇化转型与内涵式发展阶段,对于城市公共空间的精细化治理逐渐成为一个重要议题。城市公共空间在一系列颠覆性技术赋能下发生重塑的同时,也面临着数量与质量分布以及治理响应效能等方面的挑战,而新技术发展也给城市公共空间的精细化治理提供了良好机遇。本文以当下城市公共空间面临的问题及相关技术的发展应用趋势为导向,对技术驱动下城市公共空间在感知监测、分析诊断管理以及品质效能提升方面的研究实践进展进行梳理总结的基础上,提出"空间智能体"概念与架构,尝试探讨面向城市公共空间大规模、全覆盖、精细化、低成本的智能化解决方案。从技术驱动视角提升城市公共空间的精细化治理水平,以期为未来多元社会力量高效互联参与城市公共空间治理提供可借鉴的思路。
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李孟琦;
徐磊青
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摘要:
社区微更新项目的全流程管理是提升项目品质的重要抓手。文章介绍了上海芦潮港社区律动园微更新项目从立项、调研、设计、实施到使用后评价的全流程。项目践行以人为本的城市更新理念,介入社区营造和多元共治的更新模式。通过民意征集、问卷调研、审查会、居民听证会及使用后评价等方式,探索了社区微更新项目管理的全流程,以此提升居民的社区事务参与度和对设计结果的认同。借助实际案例讨论了社区微更新的全流程,证实以全流程管理和精细化治理的公共空间微更新模式的可行性和合理性,以此提高设计师决策的正确性,平衡设计矛盾,为社区微更新项目提供指导和借鉴意义。
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韦焱良;
曾昭腾
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摘要:
作为国家治理体系和治理能力现代化的重要思路和必然手段,社会精细化治理需要在理论和实践上取得更进一步的拓展和探索。精细化治理是价值理念、技术嵌入和制度建设的有机统一,既代表以人民为中心与科学导向的理念追求,也强调技术嵌入的精准化,还重视制度体系的长效机制。然而,在实践过程中还存在理念偏颇、技术至上以及制度滞后等困境,因政府理念无法及时更新、过度重视技术嵌入而忽视人文关怀、制度建设不完善而提高了治理成本,阻碍了社会精细化治理的推进进程。因此,需要以多元共治体系建构,破除理念的惯性之困;坚持技术与人文并重,防范技术“利维坦”困境;以规范化的体系建设,解决制度的利益之困。
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傅聪聪
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摘要:
北京市石景山区坚持问题导向,依托12345市民服务热线和城市管理网格化平台,积极探索“热线+网格”融合发展新模式,打造快速反应、处置高效的“热线+网格”融合平台。平台充分运用热线大数据和网格巡查机制互补互用,加强主动治理,助推城市精细化治理水平提升,使人民群众的获得感幸福感安全感更加充分。
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常伟才;
张正颖
- 《2018中国城市规划年会》
| 2018年
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摘要:
本文将城市慢行环境为界定为慢行空间与空间中的行为、秩序等多元影响因素的复合体,并以慢行环境为研究对象,在当前国内城市发展背景下提出通过精细化治理改善慢行环境的思路和策略.文章从国内城市慢行环境现状的问题和不足出发,探究其对慢行者关怀缺失的内在原因,指出城市慢行环境改善对提高城市生活质量的重要意义.继而分析治理的含义与特征,发现治理的特征与城市发展的特征相符,并揭示治理手段运用在改善城市慢行环境质量中的作用与优势.最终总结国内外慢行环境治理的案例与经验,提出适合国内的慢性环境精细化治理策略,以期提高城市生活质量,强化人本关怀.本文将城市治理与城市慢行环境联系起来,旨在强调应将更多的关注和行动投入到基层城市生活中去.在当前发展背景下,城市应进一步精细化的满足人对美好城市生活的向往与需求.
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常照其;
汪自书;
赵晓飞;
吕春英
- 《2017中国环境科学学会科学与技术年会》
| 2017年
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摘要:
海绵城市建设旨在应对现有各种水系统问题,实现水质目标改善,统筹灰色与绿色设施,系统性、综合性治理城市水环境问题.本文借鉴海绵城市建设的理念,充分结合海绵城市LID设施建设,提出基于城市管控单元的“源头减量、过程削减、末端治理”水环境精细化治理方法.首先对城市内河水环境主要特征污染的水环境容量进行模拟;依据城市汇水分区划定城市管控单元,采用全口径污染排放量核算,计算各控制单元的污染物控制量,进一步识别主要的污染因子;推动污水厂、雨污分流管网等灰色设施体系,统筹下凹式绿地、植草沟、透水铺装、雨水花园、湿地等海绵城市LID设施建设,保障城市水环境保护目标实现.本次研究将上述控制方法应用到德州市海绵城市专项规划的案例中,制定出34个单元污染排放控制及相应的削减方案,保障德州岔河、减河、南运河水环境质量.本研究为海绵城市建设及水环境精细化治理均提供了较好的支撑.
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崔翀;
古海波;
严丽平
- 《2014中国城市规划年会》
| 2014年
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摘要:
公共利益的维护和空间品质的提升是城市规划作为公共政策的灵魂和核心,但在规划实施的第一线,作为法定规划的控规和法定图则被屡屡调整,更高层次的空间品质和精细治理更是无从谈起.究其原因,与其受到刚性管控惯性思维影响,从而导致的理性质疑和权威危机有关.rn 空间精细化治理背景下,需要改变传统详细规划事无巨细和绝对刚性的思维,明确“规划事权”和“可为空间”的边界,坚守既有法定规划的公共利益底线,并通过开放型的规划过程和协同型的实施组织,寻求多方主体的广泛认同,增加规划实施组织的可操作性.本文基于当前空间治理的本质和城市发展的现实,过程规划工作边界界定不明,使规划再一次成为“寄予厚望”的“万能钥匙”。进一步规范规划的“事权”范围和责任边界,而非将规划作为“包罗万象”的“百科全书”,才能使其走出“不堪重负”的现实困境,在城市转型和空间精细化治理过程中起到越来越积极的作用。以深圳安托山地区环境提升规划实践为例,探讨规划组织过程中取得的成效和遭遇的困境,以期为空间精细化治理背景下微观层面的规划实施提供借鉴和参考.
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顾煜;
刘梅;
许俊康;
朱浩
- 《2020年中国城市交通规划年会》
| 2020年
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摘要:
上海中心城人口密度高,土地资源有限,大规模新建交通基础设施来缓解交通拥堵的难度越来越大,“十四五”上海城市更新过程中,交通“小改小革”将成为城市交通精细化治理的重要措施.本文以上海市虹口区为例,针对典型的拥堵区域,从公共交通优先、道路设计改善、交通组织优化等方面,提出交通改善的主要思路和策略.
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王欣宜;
汤宇卿
- 《2020年中国城市交通规划年会》
| 2018年
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摘要:
特大城市中心城区的轨道交通站点片区是城市活动大量聚集与发生的场所,拥有比其他片区更集中的城市活动要素,通过对此片区交通与土地使用的协同性进行评价,有利于对站点片区进行精细化治理,优化城市空间结构与空间网络体系,提升城市竞争力.本文利用节点——场所模型,构建评价指标,对上海市杨浦区轨道交通站点片区进行交通与土地使用协同程度评价.根据评价结果,将研究站点划分为城市中心型、社区中心型、园区型、新城社区型以及城郊边缘型五大类,在空间中体现为江湾——五角场与控江一北一南的双中心空间格局,并分别对上述五类站点片区提出高质量发展的优化建议与对策,作为旧城更新与新城建设的参考.
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李有增;
徐振强
- 《中国城市经济学会2018年年会暨第四届智慧城市论坛》
| 2018年
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摘要:
2018年政府工作报告从新动能和“健康中国”等出发,从互联网、信息化、大数据和人工智能等领域切入,明确为智慧城市持续赋能,促进了智慧城市理论创新,并引导和保障了建设项目的有效落地与持续运营.上海,作为我国超大城市的典型代表,在智慧城市建设成效方面处于国内领先地位.通过全球对标,并调研上海本地数字经济产业集群、智慧城市创新/体验中心、园区、各区智慧化发展水平、社会公共测评和体制机制建设等,发现上海在五个方面存在突出矛盾:(1)智慧城市产业思维、行业、人才引领、创新地标形成;(2)智慧城市公共服务供给方式、内容;(3)跨领域协同;(4)社会化建设和参与;(5)智慧社区(城市细胞)等.为克服上述方面存在的突出矛盾并实现上海智慧城市高质量发展,提出上海应实施“数字经济驱动—智慧城市创新加速器—智慧产城再造—精细化城市管理—无限生长的城市智能应用”的协同驱动战略,以“数字经济”和“城市治理”双协同,来支持超大城市的数字产业和城市精细化治理,促进上海率先打造出具有国际复制力的中国新型智慧城市建设模式.
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崔琪
- 《2017中国城市规划年会》
| 2017年
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摘要:
北京旧城是在辽、金、元时期北京城的基础上发展起来的,是中国古代都市计划的杰作,是北京历史文化名城保护的重点地区.本课题研究是新一轮北京城市总体规划编制中旧城保护与发展的基础性工作,重点评估2004年上一版总体规划实施以来,旧城历史文化资源保护、空间发展、人口变化、产业发展、三大设施建设等方面的实施情况,分析实施成效与主要问题,并提出针对性的策略与措施,主要包括:明确旧城保护与发展底线,凸显核心示范作用;转变“增量”发展模式为质量提升,体现“金名片”价值;协调顶层设计与微观实施,鼓励自下而上有机更新;加强旧城精细化治理和高品质城市空间建设,形成和谐宜居的典范;强化法规、政策、体制机制保障.
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吴欣悦;
李伴儒;
张青山;
邱柏枨
- 《2020年中国城市交通规划年会》
| 2020年
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摘要:
深圳城市发展正迈向“质量时代”,新的城市发展转型期要求深圳亟需以打造高效能、高融合、高品质的城市交通运行体系为目标,运用精细化交通治理手段推动精准治堵,实现交通系统化综合治理.本文以深圳市罗湖区交通综合治理为例,分析罗湖区交通拥堵现状特点及成因,结合提出了“完善道路交通设施建设”、“提高公共交通运行效率”、“增加慢行系统设施供给”、“改善交通出行服务品质”和“强化智慧交通管理水平”等治理手段,并针对现有综合治理机制和模式的不足,创新性提出了“由下至上”的治理新模式,开拓了交通治理的新思路.
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吴欣悦;
李伴儒;
张青山;
邱柏枨
- 《2020年中国城市交通规划年会》
| 2020年
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摘要:
深圳城市发展正迈向“质量时代”,新的城市发展转型期要求深圳亟需以打造高效能、高融合、高品质的城市交通运行体系为目标,运用精细化交通治理手段推动精准治堵,实现交通系统化综合治理.本文以深圳市罗湖区交通综合治理为例,分析罗湖区交通拥堵现状特点及成因,结合提出了“完善道路交通设施建设”、“提高公共交通运行效率”、“增加慢行系统设施供给”、“改善交通出行服务品质”和“强化智慧交通管理水平”等治理手段,并针对现有综合治理机制和模式的不足,创新性提出了“由下至上”的治理新模式,开拓了交通治理的新思路.
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吴欣悦;
李伴儒;
张青山;
邱柏枨
- 《2020年中国城市交通规划年会》
| 2020年
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摘要:
深圳城市发展正迈向“质量时代”,新的城市发展转型期要求深圳亟需以打造高效能、高融合、高品质的城市交通运行体系为目标,运用精细化交通治理手段推动精准治堵,实现交通系统化综合治理.本文以深圳市罗湖区交通综合治理为例,分析罗湖区交通拥堵现状特点及成因,结合提出了“完善道路交通设施建设”、“提高公共交通运行效率”、“增加慢行系统设施供给”、“改善交通出行服务品质”和“强化智慧交通管理水平”等治理手段,并针对现有综合治理机制和模式的不足,创新性提出了“由下至上”的治理新模式,开拓了交通治理的新思路.