粘温特性

摘要： 针对目前采用油温控制的方法油船货油无法真正反映油品运动特性的问题,搭建油船货油加热模拟实验台,运用货油粘度随温度变化的拟合公式,实现测取温度对粘度的实时转换,并以此提出货油加热控制策略.结果表明:货油粘度在初始加热阶段的下降幅度较大,加热中期变化平缓,后期经短暂波动后再缓慢下降,采用高负荷加热方式可降低加热能耗;依据加热过程粘度变化趋势及耗能可以控制货油加热量.

摘要： 本文用数字化方法分析了胶黏剂的粘温特性对无溶剂复合工艺全过程的重要影响。

摘要： 为了给FDM型普通蜡材3D打印机的技术研究提供基础数据,对64号精制石蜡进行了熔化凝固特性研究、熔融态石蜡(蜡液)的粘温特性研究,对不同温度下的动力粘度,用回归分析方法得出蜡液的粘温方程,用粘温方程计算得出的计算值与实测值具有高度一致性;并得出结论,石蜡熔化与凝固过程与晶体一致,蜡液粘度很低,蜡液粘度与温度呈线性负相关,蜡液是牛顿流体.

摘要： 通过深入研究不同煤种的特性,掌握了粘温特性差的煤种对气化炉的严重影响,组织煤种筛选,实施分类存放,对优质煤和劣质煤的按不同比例精准掺配,扭转了水煤浆气化炉工况不稳定的被动局面,延长了气化炉的运行周期,提高了气化效率.

摘要： 收集整理了扶余油田自开发以来近50年的原油分析资料,利用高压物性资料回归方程,利用50°C下地面脱气原油粘度、粘温测试资料、经验公式等方法确定了扶余油田不同开发阶段的原油粘度,明确原油性质的变化规律,为评价注水开发效果及转变开发方式提高采收率提供科学依据.类似油田可借鉴使用.

摘要： 非直线管广泛应用于军事和民用领域,其内部通道表面质量往往决定机器整体性能,固液两相磨粒流抛光技术是改善非直线管通道表面质量行之有效的方法.为分析磨粒流抛光粘温特性对通道内表面加工质量的影响,对磨粒流抛光非直线管通道进行了数值模拟,获得了不同初始湍流动能、不同初始温度条件下的非直线管通道近壁面处湍流动能、湍流强度、湍流粘度、动态压强分布云图及温度与湍流动能的对应关系,为表面质量控制提供理论基础.

摘要： 针对稠油输油管道输量大,输送距离长等实际工况,在控制稠油外输原油中稀油掺入量的基础上,以优化稠油输油管道参数,减少管道安全运行费用为目标,以各站出站压力和温度为变量,以管道系统设计参数和设备工作负荷等为约束条件,在原油输送稳态条件下通过对稠油原油粘温特性拟合以及对各输油站和输油管道系统的热力计算和水力计算,得出最优进站油温、加热温度和出站压力等运行数据,确定输油泵和加热炉运行的最佳匹配,在保证完成全线任务输量的同时,使得全线输油安全经济运行.

摘要： 无碱铝硼硅酸盐玻璃体系中,固定SiO2与Al2O3总量不变的情况下,逐渐用Al2O3替代SiO2,随着铝硅比n(Al2O3/SiO2)逐渐增加,熔化温度Tm和成型温度Tw逐渐降低;软化点Ts呈现先降低后升高的趋势;转变温度Tg、退火点Ta和应变点Tst逐渐升高.

摘要： 采用低粘度液体耐高温改性剂、耐高温改性剂、促进型固化剂合成了BA9914 树脂，并对该树脂的耐热性、粘温特性等进行研究表征，结果表明：BA9914 树脂适于VARI、RTM 等液体成型工艺，具有优良的成型工艺性及耐温性能。

摘要： 本文将纳米铜颗粒作为添加剂制备不同质量分数的纳米润滑油，考察其分散稳定性及粘温特性，针对发动机润滑油常处于的高温、变转速、重载工况，用摩擦机研究了温度、转速和载荷等对铜纳米润滑油摩擦学特性的影响，并采用发动机台架试验研究铜纳米润滑油的实机润滑性能。结果表明，润滑油中添加纳米铜颗粒可以在复杂工况下降低摩擦系数,减少磨损。铜纳米润滑油可以减少发动机机械损失，低浓度的铜纳米润滑油可以降低燃油消耗率。

摘要： 本文采用数值仿真的方法对不同形状的喷嘴结构在不同温度条件下的出口流量进行计算和分析。数值模拟结果表明：在基本结构参数和边界条件相同情况下，喷嘴形状不同，喷嘴挡板阀的出口流量受温度变化的影响也不同；在所研究的喷嘴结构中，具有内45。扩散形出口且前端有小平面形状的喷嘴结构受温度变化影响较大，而具有外45。斜边且前端无平面喷嘴阀受温度影响较小。对具有外45。斜边且前端无平面的喷嘴结构进一步研究表明：在其它开口量边界条件下，当温度变化时，出口流量也是在小范围内变化，证明该喷嘴结构的出口流量受温度变化影响较小。

摘要： 采用德国哈克RS300 控制应力流变仪研究了粘弹性表面活性剂（VES）质量浓度为1%~6%范围的压裂液的流变特性和粘温特性，并进行了静态携砂试验。研究结果表明，VES 清洁压裂液在低剪切速率时趋于牛顿流体，随着剪切速率的增大，流体表现出剪切稀化作用，采用幂律模型可以描述高剪切速率下流体的流变性能；从常温开始剪切，VES 清洁压裂液的粘度首先会略微增大，达到一个峰值时又会急剧降低。峰值所对应的温度值随着VES 浓度增大而增大，随着剪切速率增大而增大。携砂试验结果表明，VES 流体内部形成的网状结构表现出粘弹性流体的特征，是携砂能力得以提高的主要原因。

摘要： 环氧沥青是一种高性能聚合物改性沥青材料，自从2000年在南京长江二桥桥面首次使用以来，我国已有20多座钢桥面使用该材料进行铺装。本文研究了环氧树脂和沥青相容性关系，比较了国产环氧沥青和美国环氧沥青结合料和粘结料的力学性能、粘温特性和热稳定性，并且研究了国产环氧沥青混凝土的性能。

摘要： 以甲醇代表低分子醇,对生物油低分子醇体系粘温特性及该体系温度的瞬时变化与体系中甲醇比例和外界加热温度的关系进行了试验研究,并分别依据Andrade 方程式和集总热容法回归出以甲醇比例和温度为参数的数学模型。实验结果表明:生物油低分子醇体系的粘度随着温度的升高或体系中甲醇比例的增加而降低,随着体系中甲醇比例的增加,温度对粘度的影响变小;体系的热响应随着体系中甲醇比例的增加,先增大后减小。

摘要： 中间基原油的粘温特性具有环烷基原油和石蜡基原油的双重特性，在世界范围内5-50°C时应用三相分离器脱水达不到要求。研制了由A表面活性剂35～65%；B表面活性剂30～60%；聚二甲基硅氧烷为0.05～2%等组成的水水基破乳剂。按基本配方制备的破乳剂样品，有3种在50°C下加量100 mg/L时，对台4断块混合原油样的90 min脱水率分别为96.5%、96.4%、95.3%，脱出水清，油水界面齐；改变加量（50-200mg/L）在50°C考察性能，求得最佳加量为100 mg/L，此加量的3种破乳剂90 min脱水率分别为94.4%、94.3%、94.0%。将有效物含量55%的7号破乳剂投入现场应用，加量50 mg/L时原油含水小于0.2%，脱出污水含油小于50mg/L。

摘要： 本发明的粘弹特性获取装置，其获取检测对象的血管的粘弹特性，包括：脉搏波获取部，其获取检测对象的容积脉搏波对应的时间波形；谱获取部，其通过对时间波形进行傅里叶变换，获取容积脉搏波谱；输入部，其输入与检测对象的最高血压和最低血压对应的值；和解析部，其根据与最高血压和最低血压对应的值和与检测对象的脉搏对应的频率以上的容积脉搏波谱，获取粘弹特性。

摘要： 本发明的粘弹特性获取装置，其获取检测对象的血管的粘弹特性，包括：脉搏波获取部，其获取检测对象的容积脉搏波对应的时间波形；谱获取部，其通过对时间波形进行傅里叶变换，获取容积脉搏波谱；输入部，其输入与检测对象的最高血压和最低血压对应的值；和解析部，其根据与最高血压和最低血压对应的值和与检测对象的脉搏对应的频率以上的容积脉搏波谱，获取粘弹特性。

摘要： 本发明涉及煤炭清洁利用技术领域，公开一种复合煤和改善煤灰粘温特性的方法及其应用，该复合煤包括调剂煤和待改善粘温特性的原煤，所述调剂煤和原煤的重量比≥1，所述调剂煤选自含铁煤、含钙煤和含铁钙煤中的至少一种；所述原煤满足：(SiO2+Al2O3+TiO2)/(Fe2O3+CaO+Na2O+K2O+MgO)＝4‑9；所述复合煤满足以下条件：煤灰分含量为9‑25wt％，(SiO2+Al2O3+TiO2)/(Fe2O3+CaO+Na2O+K2O+MgO)＝2‑4。与现有技术相比，本发明以配煤的方式来改善原煤的煤灰粘温特性，能够显著降低煤灰的粘度。

摘要： 本发明公开了一种测试舰船燃气轮机润滑油粘温特性的装置，包括：传感器单元、传输电缆、前级处理单元、后级处理单元和数据处理单元；传感器单元包括：粘度传感器和温度传感器，同时设置在舰船燃气轮机润滑油系统中的油箱体底部出口的弯管处，用于实时采集润滑油的粘度和相同位置润滑油的温度，并获取舰船燃气轮机润滑油的粘温特性参数；通过传输电缆将反应润滑油粘度的电流信号和润滑油温度的电压信号传送到前级处理单元，经前级处理单元进行预处理和滤波处理后，传输给后级处理单元，经后级处理单元进行隔离和跟随处理后，再传送到数据处理单元，所述数据处理单元对采集的润滑油系统中测点位置润滑油的粘度和相同位置润滑油的温度进行运算处理后获得舰船燃气轮机润滑油的粘温特性。

摘要： 本发明公开了一种混合煤，混合煤由塔然高勒矿区精煤和塔然高勒矿区煤矸石组成，所述塔然高勒矿区精煤与所述塔然高勒矿区煤矸石的质量比为(25～35):1。本发明还公开了一种塔然高勒矿区煤粘温特性的调节方法，包括以下步骤：将塔然高勒矿区精煤与塔然高勒矿区煤矸石按照(25～35):1的质量比进行混合得到所述的混合煤；将所述混合煤加入气化炉中，在1100°C～1400°C下加热气化，所述混合煤在粘度在3Pa·s～25Pa·s之间时，所述混合煤的温度区间波动范围大于50°C。本发明还公开了一种塔然高勒矿区煤的气化方法，包括以下步骤：提供所述的混合煤；将所述混合煤加入气化炉中，在1100°C～1400°C下加热气化，所述混合煤在粘度在3Pa·s～25Pa·s之间时，所述混合煤的温度区间波动范围大于50°C。

摘要： 本发明涉及煤炭清洁利用技术领域，公开一种复合煤和改善煤灰粘温特性的方法及其应用，该复合煤包括调剂煤和待改善粘温特性的原煤，所述调剂煤和原煤的重量比≥1，所述调剂煤选自含铁煤、含钙煤和含铁钙煤中的至少一种；所述原煤满足：(SiO2+Al2O3+TiO2)/(Fe2O3+CaO+Na2O+K2O+MgO)＝4‑9；所述复合煤满足以下条件：煤灰分含量为9‑25wt％，(SiO2+Al2O3+TiO2)/(Fe2O3+CaO+Na2O+K2O+MgO)＝2‑4。与现有技术相比，本发明以配煤的方式来改善原煤的煤灰粘温特性，能够显著降低煤灰的粘度。

摘要： 本实用新型公开了矿用防爆型机械设备润滑油粘温特性监测仪表，涉及监测仪表技术领域。本实用新型的结构包括，盒体，盒体内部空腔的左半边为左腔右半边为右腔，所述盒体的顶端固定有一号水泵，所述盒体的底端固定有二号水泵，所述盒体起到保护支撑作用；测试装置，测试装置设置在左腔内，所述测试装置结构包括测试杯、粘度计和温度计，所述测试杯中盛放润滑油，所述粘度计测量润滑油粘度，所述温度计测量润滑油温度；控制模块，控制模块设置在右腔内，所述控制模块结构包括显示器和控制按钮，所述显示器起到处理显示信号且控制监测仪表的作用，所述控制按钮作为人际交互界面，操控显示器。本实用新型可对油罐中的润滑油进行实时粘温特性监控。

摘要： 本实用新型公开了矿用防爆型液压设备粘温特性监测仪表，涉及监测仪表技术领域。本实用新型的结构包括，盒体，盒体内部空腔的左半边为左腔右半边为右腔，所述盒体起到保护支撑作用；测试杯，测试杯结构包括降温层、加热层和排油口，所述降温层为测试杯中油降温，所述加热层为测试杯中油加热，所述排油口便于排出测试杯中已经测试的油；冷水机，冷水机固定在左腔的右下角处，所述冷水机为降温层制冷；测试装置，测试装置设置在左腔内，所述测试装置结构包括粘度计和温度计，所述测试装置测量油的温度和粘度；控制模块，控制模块结构包括显示器和控制按钮，所述控制模块控制监测仪表的运行。本实用新型对油进行多个温度点测试，测量结果准确。

摘要： 本实用新型公开了一种冶金机械设备润滑油粘温特性监测仪表，主要包括过料管、外壳、仪表头、检测模块、转换模块和探温头，所述外壳顶端中部固定安装有旋接座，旋接座顶端安装有仪表头，所述外壳内侧上部固定安装有转换模块，转换模块底端固定安装有检测模块，检测模块底端左部固定安装有进油管，所述检测模块底端右部固定安装有出油管，所述外壳底端盖设安装有卡座，卡座外侧上部侧壁与外壳下部内壁紧密压接。本实用新型在结构上设计合理，采用线上检测，检测时效性好，直接装配在管道上，不需要单独取样，且在使用中，结构形状合理，保证检测的油随着管道中的油进行即时的更新，更加接近润滑油的现有情况。

摘要： 本实用新型公开了一种冶金液压设备粘温特性监测仪表，主要包括主体、显示屏、阶梯套、粘性插片、探温插片和中管，所述主体内侧上部嵌设固定安装有显示屏，所述主体前侧下部固定安装有按键，所述主体后侧下部固定安装有卡座，卡座中部内侧固定安装有接电座，接电座后侧左部固定安装有粘性插片，所述接电座后侧右部固定安装有探温插片，所述卡座后部边缘处贯穿固定安装有螺栓座，所述卡座后侧压接安装有压箍，压箍通过螺栓与螺栓座紧密压接，所述压箍与卡座之间压接安装有中管。本实用新型在结构上设计合理，阶梯套的设计，可以适应不同的管道尺寸，前期装配方便适用性强，阶梯套可以重复使用，在进行易损件更换和内部维护时，装置拆装快捷，后期维护方便。