粘性阻尼

摘要： 本文针对三维空间中一类具有粘性阻尼项的拟线性波动方程的初边值问题.利用Galerkin方法和紧性原理,证明了该问题局部解的存在唯一性;借助能量积分不等式证明了该问题的解在有限时间内发生爆破.

摘要： 为了研究浮式风机以及系缆张力响应问题,本文基于三维线性频域势流理论和脉冲响应函数方法计算时域波浪力,利用准静定系泊模型来模拟系泊力,通过叶素动量理论来计算风力,采用计算流体力学方法得到粘性阻尼系数,建立了风机在风浪联合作用下的时域运动方程.结果表明:在规则波与不规则波单独作用下的纵荡、垂荡响应与试验值相吻合,系缆张力响应则偏小于试验值;在不规则波与风联合作用下,所得的纵荡、垂荡响应在波频范围内与不规则波单独作用下的结果相差不大,而系缆张力响应则同样偏小于试验值.

摘要： 运用无航速三维线性势流理论计算三体船运动与波浪载荷时,在一些离散的频率上出现了伪共振问题.本文研究了伪共振在不同工况及不同片体布置位置下的变化特点;片体干扰下三体船辐射波浪传播特点;采用拓展的边界积分方程方法来处理伪共振问题.通过与实验结果对比表明,改进后的方法能够有效的处理伪共振问题,可以很方便的运用到工程计算中.

摘要： 为了得到更准确的叶片式液压摆动油缸(摆动油缸)动态特性数学模型,并提高现有摆动油缸的动态性能,对摆动油缸动态特性数学模型力矩平衡方程中由粘性阻尼产生的力矩项进行了改进,运用MATLAB/Simulink对摆动油缸进行仿真,对比数学模型改进前后的角速度响应曲线和高压腔压力曲线,发现数学模型中粘性阻尼产生的力矩对分析摆动油缸的动态特性影响较大,验证了数学模型改进的必要性.对摆动油缸响应快速性和运动平稳性分析,指出影响摆动油缸响应速度和稳定性的主要因素.通过减小摆动油缸油腔与输油管油液总体积对摆动油缸动态性能进行优化,结果表明优化后摆动油缸动态性能得到较大提升.

摘要： 文章基于Bessho 型三维移动脉动源格林函数(Three Dimensional Translating-pulsating Source Green Function, 3DTP),开展了小水线面双体船(Small Waterplane Area Twin Hull,SWATH)耐波性数值求解方法研究,计入了对SWATH运动计算有较大影响的因素:两片体之间的兴波干扰、粘性阻尼和稳定鳍的影响.求解了SWATH-6A波浪中航行时的波浪力和纵向运动,通过与切片法结果和试验结果比较验证了计算方法.结果表明,基于3DTP的运动计算结果优于切片法结果,特别是纵摇运动预报较好,与试验值吻合更好.%The seakeeping performance of Small Waterplane Area Twin Hull (SWATH) was investi-gated by numerical method based on the Three Dimensional Translating-pulsating Source Green Function (3DTP). Some factors that differ from conventional monohulls, but may have great influence on SWATH were included in the equations of motion, namely the wave interaction between the twin hulls, the viscous damping and the effect of stabilizing fins. The wave loads and motions of one SWATH vehicle named as SWATH-6A were predicted. Numerical simulations were validated by comparison with both STF method and experiment. The result indicates that the motions are generally better predicted by the present method based on 3DTP than by the two dimensional strip theory, particularly for pitch motion.

摘要： 多次透射公式(MTF)物理概念简单,便于在计算机上实现时空解藕的高精度波动数值模拟.然而,MTF与其它局部人工边界条件类似,存在数值模拟失稳问题,如高频振荡便是可能出现的失稳现象.本文在分析MTF高频振荡失稳机理的基础上,提出了在波动有限元数值模拟中消除MTF高频振荡失稳的一种措施,即在整个有限元数值模拟区内施加与应变速率成正比的较小粘性阻尼;同时,讨论了这一稳定措施的有效性及其对数值计算精度的影响,并通过数值试验检验了这一稳定措施的可行性.结果表明,消除高频振荡失稳的措施行之有效,且只对波动有限元数值模拟中无意义的高频分量具有抑制作用,而对有意义的较低频段内的波动有限元数值模拟精度影响较小.

摘要： 基于三维线性频域势流理论和脉冲响应函数方法计算时延函数与时域波浪力,利用准静定系泊模型来模拟系泊力,利用计算流体力学方法得到粘性阻尼系数,建立了风机在波浪作用下的时域运动方程.论文求解DeepCwind半潜式平台风机的动力响应,计算结果与试验值以及其他数值模拟结果吻合的较好,证明了方法的适用性.%Retardation functions and time-domain wave forces are solvedbased on three dimensional frequency-domain potential theory and impulse response function method, mooring forces are modeled by a quasi-static cable model, viscous damping coefficients are calculated through free-decay numerical simulation based on computational fluid dynamics method, so FOWT motion equation in wave in time-domain is established. The results of DeepCwind semisubmersible FOWT obtained by this method are in good agreement with the experimental data and other numerical simulations results, which prove the applicability of this method.

摘要： 以作业水深45m的某自升式平台为研究对象,采用三维频域势流理论和谱分析的方法预报了自升式平台油田拖航,以及拖航就位后下桩过程中的运动性能.分析中横摇运动的粘性阻力采取计算船体莫里森力的方法模拟.

摘要： 本文研究对象是某作业水深为45m的自行走自升式平台,具体是采用三维频域势流理论以及谱分析的方法对于平台油田拖航进行了预报,还对拖航就位后下桩过程中的运动性能.采取了计算船体莫里森力的方法模拟了横摇运动的粘性阻力.

摘要： 对于Spar平台垂向减振板的水动力计算问题,应用自适应高斯积分法对求解过程中的准奇异积分问题进行了处理,采用较少单元即可达到较高精度.在势流理论下对Spar平台垂向减振板的水动力系数进行了计算,并与Prislin等实验结果进行了对比,发现真实流体中垂向减振板的附加质量约为势流理论下附加质量计算结果的1.1倍,而辐射阻尼基本可以忽略,减振板的阻尼影响主要由粘性阻尼提供,因此在工程设计中不可忽略.

摘要： 针对金属结构的振动时效特点,提出了用结构阻尼而不是粘性阻尼对金属结构进行振动力学分析.建立了基于结构阻尼的受迫振动方程,导出了结构阻尼下,振动幅频曲线,指出在结构阻尼下振动时效前后的幅频曲线有峰值升高、频率左移特征.由于推导过程的简化,对复杂结构的振动时效,还必须考虑子结构等其他因素对幅频曲线的影响.

摘要： 在弱粘性流体中,利用两时间尺度奇异摄动展开法,获得了垂直激励圆柱形容器中表面波阻尼系数的解析表达式.将阻尼项加到理想流体中得到的非线性振幅方程中对其进行修正,对新的修正方程进行了稳定性分析,并结合相平面特点研究了解的特性,得到形成稳定表面波模式的必要条件,给出了不稳定区域.

摘要： 在弱粘性流体中,利用两时间尺度奇异摄动展开法,获得了垂直激励圆柱形容器中表面波阻尼系数的解析表达式.将阻尼项加到理想流体中得到的非线性振幅方程中对其进行修正,对新的修正方程进行了稳定性分析,并结合相平面特点研究了解的特性,得到形成稳定表面波模式的必要条件,给出了不稳定区域.

摘要： 在弱粘性流体中,利用两时间尺度奇异摄动展开法,获得了垂直激励圆柱形容器中表面波阻尼系数的解析表达式.将阻尼项加到理想流体中得到的非线性振幅方程中对其进行修正,对新的修正方程进行了稳定性分析,并结合相平面特点研究了解的特性,得到形成稳定表面波模式的必要条件,给出了不稳定区域.

摘要： 在弱粘性流体中,利用两时间尺度奇异摄动展开法,获得了垂直激励圆柱形容器中表面波阻尼系数的解析表达式.将阻尼项加到理想流体中得到的非线性振幅方程中对其进行修正,对新的修正方程进行了稳定性分析,并结合相平面特点研究了解的特性,得到形成稳定表面波模式的必要条件,给出了不稳定区域.

摘要： 在弱粘性流体中,利用两时间尺度奇异摄动展开法,获得了垂直激励圆柱形容器中表面波阻尼系数的解析表达式.将阻尼项加到理想流体中得到的非线性振幅方程中对其进行修正,对新的修正方程进行了稳定性分析,并结合相平面特点研究了解的特性,得到形成稳定表面波模式的必要条件,给出了不稳定区域.

摘要： 本发明的目的在于得到一种粘性流体封入阻尼器(31)及其安装结构体，其能够容易判定是否将从支承体(6)或者被支承体(5)侧突出的轴等充分插入到粘性流体阻尼器(31)，向支承体(6)或者被支承体(5)的安装变得简单。在支承体(6)或者被支承体(5)之间对振动的传递进行衰减的粘性流体封入阻尼器(31)的轴安装部(32)，设置了接受轴的轴接受孔(32)、和与轴接受孔(32a)交叉并在轴安装部(32)的侧面(32c)开有孔口(32d)的窗孔(32b)。由此，容易判断轴是否正确插入，轴的保持力强。

摘要： 本发明涉及一种粘性扭转振动阻尼器或粘性扭转振动减振器(1)，具有能固定在发动机的、尤其是内燃机的曲轴(M)上的毂部分和以能相对于所述毂部分扭转的方式支承的减振阻尼环(2)，其中，在所述毂部分和所述减振阻尼环(2)之间形成以硅油填充的剪切间隙(3)，在所述剪切间隙中安置有突缘衬套(4)用于对所述减振阻尼环(2)导向，其中，所述突缘衬套(4)由液晶聚合物制成。

摘要： 一种成像设备，包括感光鼓和支承在显影单元内存留并传送显影剂的显影辊，还包括里面密封有粘性流体的密封粘性流体阻尼器，其与感光鼓转轴共轴设置。

摘要： 为了当施加大于期望旋转力的旋转力时减小损坏旋转阻尼器的可能性，旋转阻尼器包括：外壳（11），所述外壳具有筒形室（111）；转子（12），所述转子容纳在筒形室（111）中；粘性流体（13），所述粘性流体填充筒形室（111）；止回阀（15）；和压力调节阀（16）。在筒形室（111）中形成有伸出隔板（115a、115b）。转子（12）包括：转子主体（121）和叶片（124a、124b）。止回阀（15）针对转子（12）的正常旋转关闭，限制粘性流体（13）在由隔板（115a、115b）和叶片（124a、124b）隔离开的区域（111a-111d）之间运动，并且针对转子（12）的反向旋转打开，允许粘性流体（13）在区域（111a-111d）之间运动。当施加用于使得转子（12）沿着正常方向旋转的旋转力达到或高于预定值时，压力调节阀（16）打开，以取消对粘性流体（13）在区域（111a-111d）之间运动的限制。

摘要： 本发明的目的在于得到一种粘性流体封入阻尼器(31)及其安装结构，其能够容易判定是否将从支承体(9)或者被支承体(5)侧突出的轴等充分插入到粘性流体阻尼器(31)，向支承体(9)或者被支承体(5)的安装变得简单。在支承体(9)或者被支承体(5)之间对振动的传递进行衰减的粘性流体封入阻尼器(31)的轴安装部(32)，设置了接受轴的轴接受孔(32)、和与轴接受孔(32a)交叉并在轴安装部(32)的侧面(32c)开有孔口(32d)的窗孔(32b)。由此，容易判断轴是否正确插入，轴的保持力强。

摘要： 本发明涉及一种粘性扭转振动阻尼器或粘性扭转振动减振器(1)，具有能固定在发动机的、尤其是内燃机的曲轴(M)上的毂部分和以能相对于所述毂部分扭转的方式支承的减振阻尼环(2)，其中，在所述毂部分和所述减振阻尼环(2)之间形成以硅油填充的剪切间隙(3)，在所述剪切间隙中安置有突缘衬套(4)用于对所述减振阻尼环(2)导向，其中，所述突缘衬套(4)由液晶聚合物制成。

摘要： 本发明涉及一种用于阻尼振动的设备，该设备包括惯性质量块，该惯性质量块设置在可旋转井下部件中的腔中，该可旋转井下部件被配置成设置在地下地层诸如资源承载地层中的钻孔中，该惯性质量块通过阻尼流体耦合到该腔的表面并且被配置成在该腔内相对于该井下部件移动。该设备还包括阻尼流体，该阻尼流体设置在该腔中在该惯性质量块与该腔的内表面之间，其中该可旋转井下部件的旋转加速度在该阻尼流体中引起剪切以耗散来自该可旋转井下部件的旋转加速度的能量并使该旋转加速度减小。

摘要： 本实用新型公开了一种高粘性液体的风力机用液体阻尼器，包括第一器体与第二器体，所述第一器体顶部中间位置设置有进液口，所述第二器体底部中间位置设置有出液口，所述进液口与出液口内壁两侧均固定连接有柔节。本实用新型中，通过支撑臂与导杆对阻尼器进行固定与减震，为了进一步提高阻尼器的减震效果，进液口与出液口均设置柔节，通过进液口的柔节震动进行第一步的衰减，再通过出液口的柔节对振动能量进行第二步的衰减，脸型柔节比起别的形状减震效果最佳，再通过第一波纹管与第二波纹管受到震动能量而弯曲进行第三步减震，通过三步衰减与加强阻尼器自身的硬度有效提高了阻尼器的减震能力。

摘要： 一个或多个振动阻尼材料层设置在振动金属物品的主体部分的一个或多个选择表面区域上。阻尼材料层用薄金属片材覆盖。选择表面可以在主体部分中凹进，以接收阻尼材料。覆盖片材可以由与主体部分相同的金属成分或者相容金属成分形成。覆盖片材的周边边缘超声焊接到物品主体部分的表面，以抵靠选择表面限制阻尼材料，使得阻尼材料形成与物品表面的振动阻尼界面。阻尼材料可以用作库仑阻尼材料或粘性阻尼材料或两者。

摘要： 本发明提供了一种适用于隧道锚具有响应放大机制的惯质粘性阻尼器，包括金属外框、连接杆、滚珠丝杠、螺母、止推滚珠轴承、齿轮、惯质元件、支撑架、带孔活塞、粘滞阻尼液体；拉索振动通过连接杆传递至滚珠丝杠，滚珠丝杠做直线运动，惯质元件产生旋转运动，产生惯性力；同时驱动齿轮带动从动齿轮旋转，从动齿轮带动另一滚珠丝杠进行直线运动，从而带动活塞在粘滞液体中进行直线运动，通过剪切作用产生阻尼力，起到耗能效果。本发明中，啮合齿轮半径不同，通过滚珠丝杠的运动转化功能，放大位移速度响应，从而增强阻尼器耗能效果；同时，借助惯质元件高速旋转产生惯性力，产生负刚度效果，降低振动频率，达到减振效果。