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粘性流体

粘性流体的相关文献在1984年到2022年内共计371篇,主要集中在力学、机械、仪表工业、化学工业 等领域,其中期刊论文141篇、会议论文56篇、专利文献69266篇;相关期刊111种,包括中国大学教学、非线性动力学学报、科技风等; 相关会议51种,包括第十三届全国水动力学学术会议暨第二十六届全国水动力学研讨会、中国工程热物理学会2014年年会、第九届全国实验流体力学学术会议等;粘性流体的相关文献由707位作者贡献,包括大木淳次、曹广军、傅苏红等。

粘性流体—发文量

期刊论文>

论文:141 占比:0.20%

会议论文>

论文:56 占比:0.08%

专利文献>

论文:69266 占比:99.72%

总计:69463篇

粘性流体—发文趋势图

粘性流体

-研究学者

  • 大木淳次
  • 曹广军
  • 傅苏红
  • 斋藤启司
  • 薛敦松
  • J.霍夫舒尔特
  • 吴玉林
  • 坂上众一
  • 姜元俊
  • 姜震
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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排序:

年份

    • 随岁寒; 孟华; 彭丹华; 马光富
    • 摘要: 基于流体层流假设,研究细长输流圆管在弹簧约束条件下的动力学特性.根据虚功原理建立输流管道系统的控制方程,应用有限差分法离散求解域,采用两端简支的边界条件导出了系统广义复特征方程,随后研究了管道固有频率与流体粘性及弹簧刚度的关系.数值求解了流体临界速度,分析了弹簧刚度对临界速度的影响.结果表明:流体平均速度增大则固有频率降低;流体平均速度相同的条件下,粘性的存在使得固有频率降低;弹簧对系统固有频率和临界速度的影响与弹簧刚度和弹簧的布置位置相关.
    • 安天圣; 刘德新; 张新
    • 摘要: 为了对船舶阻力进行精确预报,选取30 000 t载货教学实习船为研究对象,基于CFD对静水中不同航速的船舶阻力进行数值模拟,建立三维船体模型,采用局部加密进行网格处理,使用Standard k-ε湍流模型,利用VOF法追踪自由液面,将结果与船模试验数据进行比较表明,该方法计算速度快,成本低,预报精度较高,具有重要工程意义.
    • 随岁寒; 李成
    • 摘要: 考虑粘性流体在圆管中层流流动,采用Euler梁模型描述细长管道模型.应用虚功原理推导输流管道系统的流固耦合振动有限元方程,研究了简支和固支两种边界条件下管道系统固有频率及流体平均速度、流体粘性和预应力对固有频率的影响,分析了粘性的存在对临界速度的影响.结果表明,粘性的存在使得前三阶固有频率偏低,流体平均速度越大这一趋势越明显;流体平均速度越大,前三阶固有频率越小;随着预应力的增大,前三阶固有频率增大;粘性的存在使得临界速度降低.
    • 刘梦妮; 张杨林; 晏志远; 孙美满; 范婷
    • 摘要: 磁力搅拌器中的搅拌子在具有黏性的流体中随磁力搅拌器转速的改变能实现稳定上升和悬浮.本文利用动力学方程对磁悬浮现象中搅拌子的运动规律进行了理论分析,通过控制变量对影响稳定悬浮的参量进行了实验探究.实验和理论结果一致表明:流体黏度越大,搅拌子悬浮高度越低;随着磁力搅拌器驱动转速增大,搅拌子摆动角速度ωw加强,转动角速度ωs减弱,悬浮高度降低;较小的搅拌子更容易稳定在中心,直径小的烧杯容易提供初始的稳定态;当搅拌子初始距底高度zb固定,驱动转速越大,或当驱动转速固定,搅拌子zb高度越高,对应的摆动振幅都越小.
    • 安天圣; 刘德新; 张新
    • 摘要: 为了对船舶阻力进行精确预报,选取30000 t载货教学实习船为研究对象,基于CFD对静水中不同航速的船舶阻力进行数值模拟,建立三维船体模型,采用局部加密进行网格处理,使用Standard k-ε湍流模型,利用VOF法追踪自由液面,将结果与船模试验数据进行比较表明,该方法计算速度快,成本低,预报精度较高,具有重要工程意义.
    • 徐和夫
    • 摘要: 新海虎9轮燃油日用柜在日常管理使用时放残效果不够理想,大风浪中沉淀物泛起引发燃油系统滤器迅速堵塞,影响船舶航行安全;液压系统由于各种原因导致液压系统少量进水,液压油中含有水分难以沉淀放残,影响设备的使用寿命,及故障率增加.正对上述两种情况,利用粘性流体绕物流动分离原理,对燃油日用柜和液压油柜的结构改进进行分析设计.
    • 卢礼萍; 刘玉洁
    • 摘要: 应用牛顿粘滞定律、牛顿运动定律及一定的边界条件,首先计算了正多边形内流层的摩擦力公式,其次利用摩擦力公式推导出管内流层的速度分布函数,最后根据流量公式得到正多边形流管的泊肃叶方程,并讨论了流管内流速和流量随参数变化的关系。计算结果表明,当正多边形边的数目N趋于无穷大时,推导得到的流速和流量公式与圆形流管内的公式一致;并且相同参数下,正多边形边的条数N越多,流管内流速和流量也越大,当N大于20时,多边形管近似于圆形,此时流速和流量接近最大值。
    • 纪仁玮; 朱仁庆; 杨帆; 陈旭东; 刘星
    • 摘要: 随着船舶制造和运输行业的持续发展,单一的海洋浮式结构物已无法满足开发生产的实际需求,将面临更多有关于多浮体协同作业的问题.本文基于粘流理论以及计算流体力学(CFD)理论,并采用基于全六面体非结构化网格技术求解粘性雷诺数平均方程的自由液面捕捉法,利用较成熟的CFD商业软件FINE/Marine,对两固定浮式结构窄缝间的流场问题进行数值模拟,并通过观察窄缝间流场的波面升高,对比分析不同波浪周期(波浪频率)、不同窄缝间距对窄缝间流场的影响,并对窄缝间流场的水动力共振问题进行规律探索.最后,本文对不同模型参数的模拟结果进行对比探究.%With the continuous development of the ship manufacturing and transportation industry, the single floating structure can not meet the actual demand of the development and production. Based on viscous fluid mechanics and compu-tational fluid dynamics, flow field in the narrow gap of two fixed floating structures is simulated numerically in this thesis via a kind of commercial CFD software called FINE/Marine, and its computational result is also analyzed. Based on all-hexahed-ral and unstructured mesh generation technique which is used to solve averaged equations of viscous Reynolds number, a kind of free surface capture is adopted in this thesis. The influence on flow field in narrow gap from different distances between structures and different wave frequencies is analyzed and compared via observing wave elevation. The exploration of hydrodynamic resonance is also carried out in this thesis. Finally, the simulation results of different model parameters are compared and analyzed.
    • 郭庆康; 乔玉博; 薛浩
    • 摘要: 以一深水圆形高墩为研究对象,运用有限元数值分析程序,分别基于势流体理论和粘性流体Navier Stokes(N S)方程建立地震动加速度、位移输入方式下三维流固耦合分析模型,通过对比不同流固耦合模拟方法下地震响应变化情况及不同地震动输入方式下地震响应拟合情况,验证势流体数值方法的有效性,并得到不同流固耦合模拟方法相适应的地震动输入方式.结果表明,采用势流体理论建立流固耦合模型,加速度与位移输入方式下的地震响应拟合较好;采用粘性流体N-S方程建立流固耦合模型,位移输入方式下地震响应变化规律更符合实际情况,而加速度输入方式下的结果变化呈现不同的规律;相比采用基于粘性流体NS方程建立的模型,采用基于势流体理论建立的分析模型的计算结果更保守,更有利于深水高墩桥梁的抗震设计.
    • 田小平; 梁文宏
    • 摘要: 本文研究了在平行平板间充满粘性流体的条件下,下平板在某时刻做匀加速直线运动对平板间流动的影响.平板间流动受压力梯度、初速度、加速度、流体粘性和板间距离等物理量的影响,根据各种物理量影响的不同特点,使用叠加原理、分离原理分析和推导了非定常流动状态,给出了平板间流体在不同物理量影响下流动问题的解析解,阐述了平板间流体在不同时间段和不同物理量条件下的主要影响因素以及简化该类问题的具体方法,最后使用Matlab软件计算了具体数据下的数值解,为线接触类运动模型考虑流体因素的复合分析提供了解决问题、简化问题的思路和具体方法.
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