粘弹性模型

摘要： 为了提高便携式落锤弯沉仪(PFWD)测定高液限土路基回弹模量的精度,考虑变形滞后效应对反算结果的影响,提出了一种基于Kelvin粘弹性模型和准静态动力分析反算模量的方法。通过现场试验,验证了新方法的有效性。研究结果表明:利用高液限土填筑的下路堤模量较低,在PFWD冲击荷载作用下,其顶面竖向位移峰值明显滞后于荷载峰值,且荷载位移曲线非线性显著;基于线弹性模型的常规反算方法使得反算模量远大于实测模量,平均相对误差为52.5%;新方法能较好地反映冲击荷载作用下变形滞后特征,反算相对误差仅为9.2%。随着路基模量增大,路基变形滞后效应不显著,常规方法和新方法反算结果相近,但新方法反算结果的精度更高。

摘要： 为了提高便携式落锤弯沉仪(PFWD)测定高液限土路基回弹模量的精度,考虑变形滞后效应对反算结果的影响,提出了一种基于Kelvin粘弹性模型和准静态动力分析反算模量的方法.通过现场试验,验证了新方法的有效性.研究结果表明:利用高液限土填筑的下路堤模量较低,在PFWD冲击荷载作用下,其顶面竖向位移峰值明显滞后于荷载峰值,且荷载-位移曲线非线性显著;基于线弹性模型的常规反算方法使得反算模量远大于实测模量,平均相对误差为52.5％;新方法能较好地反映冲击荷载作用下变形滞后特征,反算相对误差仅为9.2％.随着路基模量增大,路基变形滞后效应不显著,常规方法和新方法反算结果相近,但新方法反算结果的精度更高.

摘要： 基于Burgers粘弹性层状模型,综合考虑同震位错和震后粘滞松弛效应,利用PSGRN/PSCMP程序计算地震破裂面上产生的库仑破裂应力变化,分析邢台地震序列中每次6级以上地震前的所有6级以上地震对本次地震的综合库仑破裂应力变化,探讨强震间的应力触发关系.结果表明:除3月26日6.2级地震外,其余地震均发生在库仑应力增加的应力触发区,与之前的6级以上地震存在很好的应力触发关系;根据邢台地震序列的库仑应力演化与5级以上地震活动关系讨论邢台老震区的地震危险性,认为5级以上地震发生在应力触发区概率达到71.9％,邢台老震区中强地震活动与库仑应力变化有很好的相关性,可将库仑应力动态演化特征应用到本区地震的中长期预测中,为后续中强震发生地点提供参考.

摘要： 2019年6月17日四川长宁发生6.0级地震,截至8月20日总共记录到3级以上余震64次.此次地震发生在一条北西向的隐伏断层.为分析区域地震危险性,综合考虑同震位错和震后粘滞松弛效应,利用PSGRN/PSCMP程序计算地震破裂面上产生的库仑应力变化,分析长宁6.0级地震的长时间尺度库仑应力演化特征及其对3级以上余震的触发作用.结果表明3级以上余震发生在应力触发区概率达到96.9％.同时计算Burgers粘弹性模型的长时间尺度库仑应力动态变化.结果显示应力触发区主要分布在震区的北北西、南南东、北东东和南西西向,将库仑应力动态演化特征应用到本区地震危险性分析时,重点关注上述应力触发区,为后续余震发生提供地点依据.

摘要： 西部地区是中国水资源丰富的地区之一,兴建的一大批高坝水利水电工程可以有效减轻下游的干旱和洪涝灾害.但西部地区处在烈度地震带上,这些大坝一旦由于地震灾害发生溃坝将严重威胁到人们生命和财产安全.因此结合地区的实际情况进行合理的抗震分析是很有实际意义的.文章结合实际工程在ABAQUS中开发了用于动力分析的粘弹性模型以模拟土体的实际特性,对西藏某水电站土石坝进行了系统的动力分析.结果合理准确,计算结果说明ABAQUS经二次开发后可用于土石坝的动力分析,同时ABAQUS在数据前后处理高效、计算精度高、模拟计算水利水电工程问题等方面能力强的特点,为水电工程土石坝的动力抗震稳定性分析提供了一种可供参考选择的手段,并且可以较好的反应水电工程土石坝的实际应力和变形规律.

摘要： This paper is devoted to the building of a viscoelastic model based on actual damage mechanisms for explosive charges filled in projectiles during penetrating concrete targets.The characteristic damage modes present in polymer bonded explosive(PBX)s include intragranular voids,crystal fractures,and interfacial debonding.Quasi-static uniaxial compression tests and split-Hopkinson pressure bar tests were modelled to study mechanical responses and damage evolutions of PBXs at different loading conditions,and the dynamic finite element algorithm was applied to estimate the mechanical responses of PBXs under low intensity stimulus.Analyzing the damage and pressure distributions and the variations of different damages,the position of PBXs that is ready to be ignited,we find that the initial loading of the explosive charge head is suffered from the greater compressive stress.When the stress wave is propagated to the tail,reflected tensile waves are produced.Furthermore,the pressure increases rapidly to 0.25 GPa,leading to the more serious damages on the head and the tail,attributed to the inertia of the projectile body and the collision between the charge tail and the inner surface of the shell.It suggests that the head and the tail could be two key protection areas.%为探究浇注型高聚物粘结炸药(PBX)装药在弹体侵彻过程中的力学响应和损伤分布情况,将孔隙压塌损伤、炸药晶体破碎损伤和粘结剂脱粘三种损伤形式的演化规律引入粘弹性本构模型,拟合了浇注型PBX在不同温度下的低应变率至中高应变率的力学响应,利用动力有限元数值软件模拟了含装药弹体侵彻混凝土靶板中炸药的力学损伤响应,分析了炸药应力波的传播、压力分布和三种损伤分布及演化.结果表明,加载初期炸药装药的头部承受较大的压缩应力,当应力波传播至尾部反射回拉伸波时,由于弹体的惯性作用,装药尾部和壳体内表面发生撞击,迅速形成高压区,压力高至0.25 GPa,因此装药头部和尾部损伤较为严重,应作为重点防护区域.

摘要： 本文将列车荷载等效为矩形循环荷载,采用Merchant三元件模型模拟土体粘弹性,得到相应的粘弹性本构模型,并采用迭代递推方法考虑固结过程中土体渗透性的变化,得出了列车荷载作用下局部渗漏隧道的超孔压解析解,进而获得长期地表沉降解析解.通过预测地表沉降值与非线性固结解析解预测值和上海地铁实测沉降数据的对比,验证了上述解析解的合理性.分析结果表明:在长期沉降分析中,土体的粘弹性表现十分显著,同时列车荷载加剧了隧道的地表长期沉降;隧道衬砌渗漏程度与地表沉降增加量呈正相关.%Train loading was equivalent as rectangular cyclic load in the paper.Merchant model was adopted to simulate the viscoelasticity of soil,and corresponding viscoelastic constitutive model was obtained.The variety of the permeability of soil was considered by using the iterative recursive method.Analytical solution of the eess pore pressure of local leakage tunnel under train load was obtained,and the analytical solution of the long-term surface subsidence was further derived.The rationality of the above-mentioned analytical solution was verified,by comparing in the predicted settlement of viscoelastic analytical solution and the non-linear consolidation analytic solution with the field measured settlement of Shanghai Metro.The results show that the viscoelastic behavior of the soil is very significant during thelong-term deformation of soil,and the long-term surface subsidence of the tunnel is aggravated by the train load.The increase of the surface settlement is positively related to the seepage condition.

摘要： 钢丝绳橡胶输送带动力学参数的确定是研究带式输送机动态特性和运行能耗的关键问题,首先根据橡胶输送带的松弛、时变特性对其动力学参数的过渡态和稳定态进行定义,再以标准固体模型作为钢丝绳输送带的粘弹性本构模型,推导出动应变作用下输送带的应力解析解,并根据解析解中衰减项的特征,对过渡态和稳定态进行分析,建立输送带标准固体模型参数的通用性辨识模型和简化辨识模型,最后对st1600型钢丝绳输送带进行动应变加载实验,并采用Matlab cftool工具箱对实验结果进行辨识。结果表明:在实验参数下,随着加载循环次数的增加,通用模型辨识结果与简化模型辨识结果的差值逐渐减小,当加载循环超过67次时,两种模型的辨识结果吻合,并保持稳定;可将通用模型辨识结果与简化模型辨识结果首次达到吻合时的循环加载次数或对应的加载时间,作为划分输送带动力学参数过渡态和稳定态的判别条件。

摘要： 采用三点加载方式对交趾黄檀心边材试件进行短时间(5 h)内径向弯曲蠕变测试,获得交趾黄檀心边材的弯曲蠕变特性曲线,分别用五单元模型、六单元模型模拟交趾黄檀径向弯曲蠕变过程,对比分析交趾黄檀心材与边材蠕变性能的差异.结果表明:五单元模型可准确地模拟交趾黄檀的径向弯曲蠕变特性;相同应力水平下交趾黄檀心材的蠕变小于边材的蠕变,随应力水平提高,心材的蠕变增大不明显,而边材蠕变明显增大.

摘要： 本文基于唯象学观点，对非线性粘弹性本构模型在高聚物循环变形行为方面的应用进行了简要的综述。从粘弹性模型建立的思路上，进行了合理的归类，列举了3个典型的应用在循环本构中的范例，并作出了评价。指出了基于热力学背景的非线性粘弹性模型在描述高聚物循环变形行方面的重要意义。

摘要： 随着膜结构在我国的大量应用，其设计理论及方法日渐成熟，但膜材作为粘弹性材料，对其长期使用性能的研究较为匮乏，其随时间而变化的过程主要表现为蠕变、应力松弛等，因此寻求膜材的实用本构模型和求解其粘弹性问题的有效方法已经成为当前的迫切需要。本文主要介绍了经典粘弹性模型及分数阶粘弹性模型及分数指数粘弹性模型，并对其在膜材中应用做出展望。

摘要： 针对岩石流变模型难以确定的实际情况，以软岩流变试验为依据，采用回归反分析方法对不同粘弹性模型参数进行反分析，得到软岩流变模型的回归方程，再计算试验结果与流变模型计算结果的相关系数，根据相关性最大原则识别出软岩的粘弹性模型．最后利用一组矿山软岩流变试验结果计算其粘弹性模型参数，并采用相关性分析对该软岩的粘弹性模型进行识别。计算结果表明，样品I-1，I-2粘弹性模型均服从H-K体，通过计算出粘弹性模型参数，得出软岩粘弹性模型的回归方程，所得结果与实际情况比较吻合．

摘要： 运用粘弹性模型理论揭示了土体动弹性模量与静弹性模量、粘滞系数与剪切粘滞系数、动剪切模量与静剪切模量的关系,解释了动泊松比的取值方法,找到了利用土体的静力参数和振动参数确定土体的动力参数(尤其是动剪切模量)的途径,将减少为确定土体动力参数而做的试验工作量,具有理论与实践意义.

摘要： 针对汽车减振器下连接橡胶轴承,建立Voigt-Kelvin、Maxwell、Zener和Generalised-2四种不同粘弹性模型,并将其与摩擦力模型并联,在MATLAB/Simulink中进行仿真.将仿真结果与实际实验数据进行对比,发现Generalised-2模型与实际情况最符合,Kelvin-Voigt模型与实际情况最不符合.将Generalised-2模型与Voigt-Kelvin模型分别嵌入四分之一整车系统,进行仿真,并与实验数据对比,发现Generalised-2模型更符合实验数据,得到路面激励在0~100Hz时,Gener-alised-2模型更适合作为橡胶轴承模型的结论.

摘要： Smelt是在中冶连铸内部发展的辊列设计辅助工具。基于粘弹性模型[1]和文献[2]的纯蠕变模型，我们发展了Smelt-mechanical,它是Smelt力学计算核心部分。Smelt-mechanical可以用于分析铸坯的弯曲矫直过程中变形特性：它的一个特点是把板坯辊列作为一个只信赖辊子位置的整体辊子系统来考虑。并基此可以对板坯连铸机的辊列进行整体优化设计。在本文中，我们给出了Smelt-mechanical所信赖的基本理论推导。以酒钢板坯连铸机的基本参数出发。我们着重研究了铸坯在弯曲矫直过程上发生辊间变形现象。我们发现纯蠕变模型过分的夸大了辊间变形现象；在纯蠕变模型中存在着向下游传播的，不衰减的辊间震荡反力。而在粘弹性梁模型中，由于加入了弹性变形这一震荡力随之消失。这说明粘弹性梁模型具有应力松弛的性质，是合适描述弯曲矫直过程中辊间震荡现象的模型。同时，我们还提出了一种适合于带液芯矫直的软盒模型，其变距比硬盒模型的变矩要小3倍左右。从辊间变形现象的角度，我们比较了多点矫直和一种基于纯几何计算而无需考虑力学平衡的模型，用于反力计算近似。

摘要： 动力总成悬置件因其具动力学特性具有较强的频率依存性以及非线性，建模难度较大。本文在比较各种粘弹性模型基础上，采用广义Maxwell本构模型推导出的高阶传递函数建模方法，在全频率段内模拟悬置件的动力学特性。并基于MATLAB小波和数字信号处理工具箱，利用最小二乘方法进行循环迭代得到优化的参数模型。

摘要： 本文在柱坐标系中对均匀各向同性轴对称Kelvin粘弹性介质进行数值模拟，所设置的PML边界条件吸收效果良好。数值模拟的结果验证了前人的理论推导，即粘弹性介质对在其中传播的地震波有吸收衰减的作用，且品质因子越小衰减越大，高频成分衰减大。数值模拟直观地反映出地震波在粘弹性介质中的传播特征，这对反Q滤波和提高地震勘探的分辨率，进而指导地震资料的处理和解释具有重要意义。

摘要： 本文在柱坐标系中对均匀各向同性轴对称Kelvin粘弹性介质进行数值模拟，所设置的PML边界条件吸收效果良好。数值模拟的结果验证了前人的理论推导，即粘弹性介质对在其中传播的地震波有吸收衰减的作用，且品质因子越小衰减越大，高频成分衰减大。数值模拟直观地反映出地震波在粘弹性介质中的传播特征，这对反Q滤波和提高地震勘探的分辨率，进而指导地震资料的处理和解释具有重要意义。

摘要： 本文在柱坐标系中对均匀各向同性轴对称Kelvin粘弹性介质进行数值模拟，所设置的PML边界条件吸收效果良好。数值模拟的结果验证了前人的理论推导，即粘弹性介质对在其中传播的地震波有吸收衰减的作用，且品质因子越小衰减越大，高频成分衰减大。数值模拟直观地反映出地震波在粘弹性介质中的传播特征，这对反Q滤波和提高地震勘探的分辨率，进而指导地震资料的处理和解释具有重要意义。

摘要： 公开了一种用于振动受控瞬时弹性成像，尤其是量化肝脏纤维化的装置(DEV)。该装置包括用于弹性成像的超声波探针(1)，超声波探针(1)包括探针外壳、具有对称轴(A)的至少一个超声波换能器(US)、振动器(VIB)以及力传感器(FS)，其中该振动器被布置为引起探针外壳沿超声波换能器的对称轴的移动，超声波换能器固定在该探针外壳上使得超声波换能器不相对于探针外壳运动，且其中该装置包括信号产生器(9)，被构造为当探针在待测量的粘弹性介质上施加的力大于最小接触力阈值时发出接触就绪信号。信号生成器还可构造为当所述力大于最小测量力阈值时发出测量就绪信号。

摘要： 本发明的目的在于提供一种定量地测定粘性以及弹性这两个物理特性的技术。粘弹性测定系统具备测定装置、处理器以及显示装置。所述测定装置具备可动部、第一传感器以及第二传感器，上述可动部连续地按压测定对象物，上述第1传感器输出上述测定对象物的与上述可动部的接触部分的按压方向的移动的加速度所对应的加速度信息，上述第二传感器输出上述测定对象物的与上述可动部的接触部分的反作用力所对应的反作用力信息。上述处理器基于上述加速度信息以及上述反作用力信息，计算与上述测定对象物的弹性成分有关的第1信息以及与上述测定对象物的粘性成分有关的第2信息。上述显示装置显示上述第1信息以及上述第2信息。

摘要： 本发明涉及一种应用于含硬质基底粘弹性薄板的粘弹性测量方法及粘弹性测量系统，该方法包括：利用不同频率的外部激励在待测材料中激励出导波；利用预设成像方法记录导波的传播信息，确定近距范围及获得平均测量距离；根据近距范围内导波的传播信息，计算出近距区域内波速与频率的关系，以给出频散曲线；根据频散曲线和测量范围确定临界频率，并根据表面波模型拟合计算出待测材料的粘弹性。本发明应用于含硬质基底粘弹性薄板的粘弹性测量方法，利用近距区域内的粘弹性表面波模型，获得薄板的粘弹性。相比于兰姆波法，降低了对测量频率的要求；又因为表面波模型的简单，降低了对测量数据后处理的要求。

摘要： 本发明一种分数导数粘弹性力学模型的等效模型及工程应用，属于土木工程中的结构减振控制领域；包括以下步骤:1.利用傅里叶变换将分数导数型粘弹性本构关系转变为分数阶幂函数；2.分数阶幂函数的高斯‑雅克比积分权值及节点值的计算；3.利用傅里叶逆变换获得分数导数型粘弹性力学本构关系的一阶微分方程；4.基于复模态法的分数导数粘弹性力学等效模型的工程应用。本发明方法不仅可以用于随机激励下的结构响应分析，同时也适应与时程激励下的响应分析。不仅获得结构基于随机激励下的动力响应，同时获得分数导数粘弹性材料制作的阻尼器的动力响应，为阻尼器的发展提供算法支撑。

摘要： 本发明涉及一种用于制造粘弹性的阻尼体（1，20，30）的方法，所述阻尼体包括至少一个弹簧元件（4）以及至少一个与至少一个弹簧元件相耦联的阻尼元件，其中所述方法的特征在于，阻尼元件以及可选地还有所述弹簧元件（4）通过3D‑打印方法生产。本发明此外涉及一种按照这样的方法制造的或者能够按照这样的方法制造的粘弹性的阻尼体（1，20，30）以及一种体积体，该体积体包括多个这种类型的阻尼体（1，20，30）或者由多个这种类型的阻尼体组成。

摘要： 本发明实施例提供了一种用于装配式轨道粘弹性垫层制造方法及设备、粘弹性垫层，该方法，包括：获取轨道板与基座之间接触面的表面数据；所述表面数据，包括轨道板表面数据、基座表面数据；确定所述轨道板表面数据与所述基座表面数据的安装位置的对应关系，建立增材制造模型；根据所述安装位置建立的接触面的增材制造模型，利用3D打印设备打印与所述轨道板、所述基座的接触面契合的粘弹性垫层，满足轨道板安装精度要求并防止所述轨道板在所述基座上滑移。本发明采用3D打印的方式根据轨道板和基座的表面数据，打印出与轨道板和基座面契合的粘弹性垫层，与现有技术相比，能够为装配式轨道的轨道板与基座之间提供更加稳定、合理的缓冲层/绝缘层。

摘要： 本发明公开了一种基于纳入开尔文粘弹性模型的网格模型的虚拟切割方法，构建开尔文粘弹性模型，由虚拟切割材料的参数和切割时间求解时间中的位移增量，再计算每个节点的新位移、应变和应力，产生模拟切口，为网格纳入了开尔文粘弹性模型，以受力变形代替近似计算，解决了有限元模型中的网格失真、连续切割的问题与无网格模型中有关不同变形形式的问题。且大大减少了计算量，优化了性能。通过此模型，针对变形，只需计算施力时点的位置，而撤力后，由于力的平衡被打破，网格自动复原，减少了计算量；针对切割，剔除开口间的具有粘弹性的网格线，使网格自动变形，相比于传统的近似开口形状、大小，更符合实际，且操作简单。

摘要： 聚合物粘弹性模型的测量装置及模型元件参数的测量方法，它涉及一种粘弹性模型的测量装置和模型元件参数的测量方法。针对经典的粘弹性力学模型是仅存在于纸面上的抽象模型，无法成为一个实际应用的力学模型等问题而建立。装置一：弹簧与黏壶串联；装置二：弹簧与黏壶并联；装置三：两个弹簧中的一个与两个黏壶中的一个串联组成麦克斯韦模型，另一个弹簧与另一个黏壶并联组成开尔芬模型，然后麦克斯韦模型再与开尔芬模型串联。方法：通过麦克斯韦模型的测量装置测出应力松弛曲线；通过开尔芬模型的测量装置测出蠕变曲线，对四元件力学模型的测量装置施加一个恒定的应力σ

摘要： 本发明公开了一种基于纳入开尔文粘弹性模型的网格模型的虚拟切割方法，构建开尔文粘弹性模型，由虚拟切割材料的参数和切割时间求解时间中的位移增量，再计算每个节点的新位移、应变和应力，产生模拟切口，为网格纳入了开尔文粘弹性模型，以受力变形代替近似计算，解决了有限元模型中的网格失真、连续切割的问题与无网格模型中有关不同变形形式的问题。且大大减少了计算量，优化了性能。通过此模型，针对变形，只需计算施力时点的位置，而撤力后，由于力的平衡被打破，网格自动复原，减少了计算量；针对切割，剔除开口间的具有粘弹性的网格线，使网格自动变形，相比于传统的近似开口形状、大小，更符合实际，且操作简单。

摘要： 聚合物粘弹性模型的测量装置及模型元件参数的测量方法，它涉及一种粘弹性模型的测量装置和模型元件参数的测量方法。针对经典的粘弹性力学模型是仅存在于纸面上的抽象模型，无法成为一个实际应用的力学模型等问题而建立。装置一：弹簧与黏壶串联；装置二：弹簧与黏壶并联；装置三：两个弹簧中的一个与两个黏壶中的一个串联组成麦克斯韦模型，另一个弹簧与另一个黏壶并联组成开尔芬模型，然后麦克斯韦模型再与开尔芬模型串联。方法：通过麦克斯韦模型的测量装置测出应力松弛曲线；通过开尔芬模型的测量装置测出蠕变曲线，对四元件力学模型的测量装置施加一个恒定的应力σ