粘度指数改进剂

摘要： 粘度指数改进剂是润滑油添加剂中的重要成员.该文从种类、性能、用途及生产情况等方面阐述了近年来粘度指数改进剂的发展状况,并在文章最后指出,提高经济性、节省能源,发展环境友好、低成本的多功效粘度指数改进剂和植物油基高分子聚合物是未来粘度指数改进剂的研究重点和发展方向.

摘要： 采用泰石化自产的APIⅡ+润滑油基础油、复合改性剂和粘度指数改进剂研制出一种重负荷燃气发动机油.该润滑油理化指标已达到标准要求.实际应用证明,油品低温启动性能好,粘度保持能力优异,满足重负荷燃气发动机在各种环境和工况下的使用要求.

摘要： 以基础油、功能添加剂、粘度指数改进剂、降凝剂复配而成的润滑油作为研究对象，通过对不同复配而成润滑油进行试验研究，利用发动机油表观黏度测定器对润滑油进行低温动力粘度检测。试验结果表明，影响润滑油低温动力粘度因素有基础油、粘度指数改进剂、功能添加剂和降凝剂，其中基础油对润滑油低温性能影响最为显著，降凝剂对其低温性能较小。

摘要： Low temperature fluidity of lubricating oil has an important effect on microstructure, viscosity, solidifying point and pour point. This thesis analyzes the factors that affect the low temperature fluidity of lubricating oil and puts forward relevant solving measures, including dewaxing, viscosity index improver and pour point depressant. The work provides a systematic and comprehensive basis for the use of lubricating oil at lower temperatures.%润滑油的微观结构、粘度、凝点及倾点均对低温流动性有重要的影响,本文分析了润滑油低温流动性的影响因素,提出生产脱蜡、加粘度指数改进剂及降凝剂等解决措施,为低温条件下润滑油的使用提供了较为系统、全面的参考.

摘要： 本文介绍了国内的乙丙共聚物粘度指数改进剂生产技术及研究进展.

摘要： 研究分析了不同参数的选择对粘度指数改进剂质量的影响。采用多因素的正交试验分析了各因素对生产过程中低温表观粘度指数的影响，利用极差分析方法分析试验结果，指出基础油低温表观粘度、基础胶的配比、基础胶的加入量、反应时间和反应温度等因素对低温表观粘度指数影响的主次顺序，并确定最优的生产条件。对优化结果进行验证，为工业生产提供指导作用。%The influence of different parameters on the quality of viscosity index improver was analyzed. Using multi factor orthogonal test analysis of the various factors of production process in the low-temperature apparent viscosity index, the test results were analyzed by using range analysis method, the primary and secondary influence order of each factor was pointed out, and the optimal production conditions were determined. The optimization results were verified to provide guidance for industrial production.

摘要： 以PIB2400共聚物、OCP7067共聚物、HSD260共聚物和PMA 8310共聚物等粘度指数改进剂作为研究对象,在不同基础油中,加入不同品种的粘度指数改进荆,利用GB/T 265运动粘度测定器对样品进行检测.试验结果表明,在不同基础油中,粘度指数改进剂的稠化能力是不同的.在同一基础油中,加入不同品种的粘度指数改进剂,其稠化能力也是不同的.

摘要： 分别采用Carreau-Yasuda修正本构方程和WLF方程描述含粘度指数改进剂基础油的剪切稀化特性及粘温关系,研究了在不同工况条件下两组合不同粘度指数改进剂基础油的成膜性能变化规律.结果表明:不同粘度指数改进剂使基础油具有不同的粘温性能和剪切稀化特性.随着速度不断增大,两组润滑油成膜性能差异越大.剪切稀化特性对成膜性能影响占主导因素随着温度不断升高,粘度指数改进剂的粘温性能对基础油成膜性能的影响占主导因素.载荷变化对含不同粘度指数改进剂基础油成膜性能差异的影响不明显.

摘要： 考察几种不同类型的粘度指数改进剂在汽车前减震器油中的性能。挑选出了一种最适合做高端汽车减震器油的粘度指数改进剂，满足现代汽车减震器工作求，提供更舒适的驾乘。

摘要： 根据国内油品市场的需要,通过研究考察了引发剂配比及工艺条件变化等对共聚反应的影响,得出共聚反应及共聚产物性能随上述诸因素的变化规律.结合吉林石化公司引进的乙丙橡胶生产工艺,分别进行了理化性能分析试验、模拟评定试验.成功开发了乙丙共聚物润滑油粘度指数改进剂产品J - 0010及工艺.试验结果表明产品性能完全达到杜邦- 0125的水平.%Based on the need of domestic oil market, by the study of the effect of initiator composition and process conditions changes on copolymerization, we had established the relationship between copolymerization and the properties of the copolymer and these factors. According to the relationship, we also had done the physical and chemical performance analysis test and simulation evaluation test with the introduced process technology respectively. Then the ethylene-propylene copolymer viscosity index improver J-0010 product and technology were developed successfully. Experimental results showed that the product performance can fully reach Du Pont-0125 quality level.

摘要： 本文主要介绍了润滑油行业使用的粘度指数改进剂技术发展状况和评价方法,重点介绍了采用催化降解方法制备T615的生产工艺技术,及产品的应用性能与评价，结果表明，在抗剪切性能方面和在低温性能方面，自产产品和进口产品性能基本相当，均能满足油品要求。

摘要： 近年来,内燃机多级油市场需求量迅猛发展,为了与内燃机油的发展相匹配,研究新型添加剂来满足中、高档内燃机油的要求已是势在必行。根据内燃机油发展及我厂乙丙共聚物粘度指数改进剂生产情况,我们着重对几种不同型号乙丙共聚物粘度指数改进剂的原料胶性能进行研究和分析,以选择既能满足生产需求、降低成本,又能提高生产效率的乙丙共聚物粘指剂的原料胶。

摘要： 以乙丙原胶J-0050为原料,在引发剂作用下向乙丙共聚物中引入抗氧分散基团,得到一种新型乙丙共聚物粘度指数改进剂。在15W/40 CD全配方油中,评定其氧化安定性能、高温清净性能、低温分散性能和抗磨性能。结果表明合成产物具有优良的氧化安定性能、清净分散性能以及一定的抗磨损性能,是一种多功能型乙丙共聚物粘度指数改进剂。

摘要： 叙述了国内外乙丙共聚物粘度指数改进剂产品标准概况及本标准制定的依据,对修订后的中国石化产品行业标准主要技术指标进行了说明.

摘要： 介绍了以乙丙共聚物和精制矿物油为原料，经机械热氧降解工艺制备的粘度指数改进剂T618。试验结果表明，该剂具有优良的剪切稳定性、热稳定性、稠化能力和低温性能。应用结果表明，对内燃机油的倾点、抗氧化性及高温清净性无不良影响。该剂是调制高档多级内燃机油的优良的粘度指数改进剂。

摘要： 比较几种评定粘度指数改进剂剪切安定性的试验方法,并用齿轮机法筛选出2种粘度指数改进剂,配制成齿轮油进行实车使用试验。结果发现,齿轮机法对粘度指数改进剂具有较好的区分性,与行车试验有一定的相关性。

摘要： 发动机开停与低温泵送性和边界泵送温度有着直接的联系。发动机润滑油的边界泵送性能与发动机在低温下能否及时正常供油和润滑密切相关。粘度指数改进剂的类型及加入量是发动机润滑油边界泵送性能的主要影响因素。边界泵送性能不好将导致润滑油不能及时到达润滑部件。致使发动机运动部件严重磨损。

摘要： 提高了抗磨性的用于内燃机的多级润滑油组合物，其包括：(a)基础油，其包括占基础油至少90wt％的一种或多种基本油料，该基本油料选自由包括氢化裂解和/或氢化异构的方法衍生自费-托法合成的蜡状链烷烃材料的基本油料、II类基本油料、III类基本油料及其混合物；(b)一种或多种分散剂粘度调节剂，总量占组合物的0.15到0.8wt％；(c)一种或多种分散剂，活性分散剂总量占组合物的1.5到3wt％；(d)一种或多种洗涤剂；和(e)一种或多种二烃基二硫代磷酸金属盐。

摘要： 本发明提供一种聚(甲基)丙烯酸酯系粘度指数改进剂，其具有核部和3根以上的臂部，该臂部由含有下述通式(1)所示的结构单元的聚合链形成且该聚合链的一端与核部键合，该聚(甲基)丙烯酸酯系粘度指数改进剂的重均分子量Mw为100000以上，重均分子量Mw与数均分子量Mn之比Mw/Mn为1.6以下。[式(1)中，R

摘要： 本发明提供了一种润滑油粘度指数改进剂及高支化烷烃作为润滑油粘度指数改进剂的用途。该润滑油粘度指数改进剂包括高支化烷烃，在所述高支化烷烃的分子结构中，支化度为平均每10个亚甲基对应的甲基数为1～5个，所述高支化烷烃的重均分子量为5000～300000。本发明一实施方式的高支化烷烃聚合物，作为粘度指数改进剂，无需经过复配就可使润滑油同时具有出色的抗剪切性能，优异的氧化安定性和优良的低温性能。

摘要： 本发明提供一种聚(甲基)丙烯酸酯系粘度指数改进剂，其具有核部和3根以上的臂部，该臂部由含有式(1)所示的结构单元及式(2)所示的结构单元的聚合链形成且该聚合链的一端与核部键合，该聚(甲基)丙烯酸酯系粘度指数改进剂的Mw为100000以上，Mw/Mn为1.6以下。[R

摘要： 本发明提供一种聚(甲基)丙烯酸酯系粘度指数改进剂，其具有核部和3根以上的臂部，该臂部由含有下述通式(1)所示的结构单元的聚合链形成且该聚合链的一端与核部键合，该聚(甲基)丙烯酸酯系粘度指数改进剂的重均分子量Mw为100000以上，重均分子量Mw与数均分子量Mn之比Mw/Mn为1.6以下。[式(1)中，R

摘要： 本发明提供一种聚(甲基)丙烯酸酯系粘度指数改进剂，其具有含有式(1)所示的结构单元及式(2)所示的结构单元的聚合链，该聚(甲基)丙烯酸酯系粘度指数改进剂的Mw为100000以上，Mw/Mn为1.6以下。[R

摘要： 本发明提供一种聚(甲基)丙烯酸酯系粘度指数改进剂，其具有含有下述通式(1)所示的结构单元的聚合链，该聚(甲基)丙烯酸酯系粘度指数改进剂的重均分子量Mw为100000以上，重均分子量Mw与数均分子量Mn之比Mw/Mn为1.6以下。[式(1)中，R

摘要： 本发明属于汽油机油领域，尤其涉及一种分散性粘度指数改进剂以及含有该分散性粘度指数改进剂的汽油机油。首先将OCP胶液加入到反应釜中，然后在氮气保护下开始边搅拌边升温，当反应釜内温度达到120°C‑200°C后，再加入0.15%‑1%的顺丁烯二酸酐，紧接着再加入过氧化物引发剂，反应1h‑3h，最后通过氮气插入到反应釜中吹扫掉未反应的酸酐。保持反应釜温度在120°C‑200°C，加入0.15%‑1.2%多烯多胺，反应1h‑3h，氮气保护下完成，多余多烯多胺用氮气吹扫掉。反应得到的物质，就是分散性粘度指数改进剂，利用该分散性粘度指数改进剂提高汽油机油的高温沉积性能、分散和清净性，减少油泥、积碳的产生，提高汽油机油品质。

摘要： 本发明提供了一种润滑油粘度指数改进剂及高支化烷烃作为润滑油粘度指数改进剂的用途。该润滑油粘度指数改进剂包括高支化烷烃，在所述高支化烷烃的分子结构中，支化度为平均每10个亚甲基对应的甲基数为1～5个，所述高支化烷烃的重均分子量为5000～300000。本发明一实施方式的高支化烷烃聚合物，作为粘度指数改进剂，无需经过复配就可使润滑油同时具有出色的抗剪切性能，优异的氧化安定性和优良的低温性能。

摘要： 本发明涉及应用于润滑油的粘度指数改进剂浓缩液，特别是涉及一种在低粘度基础油中原位制备的粘度指数改进剂浓缩液(星形氢化苯乙烯(S)‑异戊二烯(I)‑丁二烯(B)三元共聚物粘度指数改进剂的浓缩液)及其制备方法。星形粘度指数改进剂的合成在低粘度基础油中单体占体系5wt％‑15wt％浓度下进行聚合、加氢、脱灰，直接得到粘度指数改进剂浓缩液。本发明在低粘度基础油中原位合成星形粘度指数改进剂的方法，减少了粘度指数改进剂传统合成方法中溶剂脱除、溶剂回收、产品干燥、再溶解等工序，降低了生产成本，保证了产品质量。本发明还提供了在低粘度基础油中原位制备的粘度指数改进剂浓缩液的制备方法。