箱体结构

摘要： 在舰船结构中,齿轮传动装置是主要的振动以及噪声来源部位,而齿轮箱箱体结构与其振动模态之间是怎样的关系,需要进一步进行分析。笔者就齿轮箱箱体结构对其振动模态的影响进行建模分析,通过构建传动齿轮箱体模态实验的理论模型以及试验模型,以移动锤击的方法采集相应点的冲击数据以及响应数据,用有限元模型计算对相应结果进行分析,验证研究齿轮传动箱振动模态的方法的有效性。仿真结果证明:1)在齿轮箱设计中,需要确保箱体质量和体积不变,做好齿轮箱箱体刚度的合理配置,确保齿轮箱总体刚度可靠,提升齿轮箱的结构抗振效果。2)大型弧面对增强齿轮箱箱体刚度有积极效用,通过弧面设计,提升齿轮箱的基频频率,避免模态频率出现,有效减轻箱体质量。3)通过加强筋结构设计和优化,借助模态分析能够掌控局部振动强烈的部位,提升齿轮箱的整体箱体刚度,减少共振峰次数,降低振动水平。

摘要： 为解决混凝土箱体结构的温度裂纹问题,基于太阳辐射与来自近环境表面低红外辐射之间的能量密度失配,研发出一种可以在白天用于混凝土箱体桥梁表面的自控温装置。该装置采用辐射降温涂层和复合定形相变材料相结合,多层控温的方式,外挂在腹板表面,从外向内依次分为滤波器、反射层、封装层、潜热层和连结层5个部分。以陕西神沙河大桥为例,通过现场实测和理论分析相结合的方法,研究了自控温装置安装前、后混凝土箱体腹板外侧的温度和温度应力。结果表明:自控温装置是一种能够避免太阳辐射等因素导致混凝土箱体表面开裂的有效措施。对未安装自控温装置的箱体,腹板外侧对外界环境温度敏感,温度波动区间较大,最大温度应力较大;对已安装自控温装置的箱体,由于辐射降温涂层反射了部分太阳辐射,以及复合定形相变材料的相态转变向外界环境释放或吸收了部分潜热,腹板外侧温度波动区间较小,最大温度应力较小。

摘要： 为达到降低能耗等级的目的,对大冷柜BD625的箱体进行结构设计。通过系列实验对比的方法对制冷系统中的蒸发器、冷凝器、压缩机进行优化匹配和选型改进;对绝热层进行优化设计计算,确立了70 mm超厚保温层作为最终尺寸;研究了微孔发泡技术的优点并应用于该产品设计;为减少冷气泄露,选用双门封结构阻止冷气泄露。此次研究为国内家电行业进行节能设计研究提供了借鉴价值。

摘要： 为了研究相变混凝土箱体结构的自调温效果,本文利用有限元方法,对混凝土箱体结构进行了三维仿真瞬态分析.采用COMSOL软件,建立三维箱梁模型,对普通混凝土和相变混凝土的温度场进行了数值模拟,并对温度场及温度应力数据结果进行了对比分析.结果表明:相变混凝土比普通混凝土有更为良好的延迟升温和降低升降温幅度的效果;普通混凝土的温度梯度高于相变混凝土,温度应力的变化与温度梯度的变化成正比,从而验证了相变混凝土的"自调温"效用.

摘要： 箱式变电站是一种将高压开关设备、变压器和低压配电装置等按一定方案进行安装的紧凑型配电设备.文章针对箱式变电站的应用特点展开分析,结合接地设计、辅助设备、操作通道、箱体设计、安全设计等内容,通过研究箱式变电站的具体应用情况,其目的 在于提高人们对于箱式变电站的认知水平,提高箱式变电站运行状态的安全性和可靠性.

摘要： 河钢唐钢与山西某公司合作开发的20吨1.5毫米高强度薄规格冷轧箱体用钢TG700XT成功下线。该产品经下游用户冷成型、焊接等工序加工后,将制成货车箱体结构产品,用于载重汽车改装行业。箱体用钢主要应用于货车车厢、自卸车的翻斗和厢式货车护栏等方面。随着国内汽车用钢向轻量化、高强化发展,箱体用钢逐步向1.8毫米以下薄规格、800兆帕以上高强度发展。

摘要： 减速器的NEDC效率能直接反映电动汽车的经济性指标,电动汽车开发过程中,设计高效率的减速器具有重要的意义.文章分析了影响减速器效率的各种因素,从箱体内部结构、轴承的影响、油品粘度、油量等方面对减速器进行优化和设计,并对优化前后的减速器进行效率测试,通过测试结果可以看出,优化后的减速器效率提升明显,其NEDC效率可高达95.8％,超过了国内先进水平.

摘要： 一辆普通汽车,其独立零部件数量在2万之多。大到车体框架、箱体结构,小到螺母、销钉,每个零部件的质量都直接影响着汽车的可靠性。针对汽车复杂零部件尺寸多、编程难等特点,海克斯康提供一系列专用软件测量模块,可以完成零部件的一键式测量,同时生成可以定制化检测界面与检测报告,为复杂零部件加工提供可靠保证。例如,在汽车转向器全尺寸智能检测这个典型方案中,海克斯康利用独特的超高速四轴联动和3D自定心扫描技术,实现了多种规格转向螺杆、转向螺母和摇臂的全尺寸一键式测量。

摘要： 本文主要针对介绍几种U型自卸车箱体结构及特点及市场展望,U型货箱符合节能、高效的大趋势,具有良好的自卸车上装创新价值体现,是产品升级换代的主要方向.所谓U型厢自卸车即指车厢横截面为U型的自卸车。常见有如下几种结构：a.车厢为纯U形截面通过圆弧过渡或折压成多边形过渡；b.车厢大体为U形，大的立面上增加压槽结构，折压成多边形过渡：c.车厢为矩圆形结构，即车厢中部凸起、上部缩口的结构，同样也可采用圆弧过渡或折压成多边形过渡。专用车的市场需求向轻量化、智能化、低能耗、安全高效方向发展是大趋势。U型厢自卸车作为适合市场前景的代表车型，具有造型新颖独特、结构简单、强度高、自重轻、承载多等诸多优势。U型自卸车以低成本、高性能为基本原则，成功实现了自卸车大厢轻量化设计目标。设计降低了整车的自重，同时实现了车辆的节能减排降耗目标，为用户争取了更大利益，为工厂产生更高的利润空间。同时也是正规、大型生产厂家拉开与个体小厂竞争差距的一个机会。因此具有很好的推广价值。

摘要： 由于变速器箱体结构复杂,分析时大量的时间都用在CAE建模过程中,本文基于SimLab软件二次开发功能,把变速器箱体CAE建模标准化、固化,大大提高仿真建模的精度和效率.不但减少了CAE仿真分析时间,缩短了产品开发周期,而且减少人工干预,保证产品开发迭代过程的一致性.

摘要： 为了解燃气烤箱内部的传热机理,探究烤箱结构对使用能耗的影响,本文提出了烤箱能耗的测试方法,对不同箱体结构的烤箱进行了工作能耗测试,并得出了能耗更低的燃气烤箱结构.

摘要： 对天津滨海新区文化中心滨海图书馆箱体结构中复杂贯通节点的加工工艺进行总结,从节点的构造形式入手,确定合理的拼焊顺序,根据焊接方法选择适宜的坡口形式.通过制定合理的加工工艺,保证了结构构造的可施焊性,制定了防焊接变形措施、焊接应力消除措施,保证了构件加工质量.

摘要： 压力容器通常是有板、壳等组合而成的焊接结构，常用的壳体分别是圆柱壳、球壳、椭圆壳、锥形壳和有它们构成的组合壳，这些壳体多属于回转薄壳。但是为了满足一些特定的化工单元操作，不可避免地要使用箱型承压设备，如制药工艺中的真空箱体以及干燥工艺中的干燥箱体等。本文对某活性焦气体吸附设备箱体结构进行极限载荷分析,强度计算时,由于箱体结构不可避免地会存在直角区域,发现塑性铰出现在侧面箱板棱角处,极限载荷满足不了工程设计要求,为此本文提出了两种结构改进措施,即直角边圆弧过渡和加强筋补强,极限分析表明无论采用圆弧过渡结构还是加强筋补强结构,箱体结构的极限载荷都显著提高,而加强筋补强结构更易于加工制造.

摘要： 概述了电力电容器电磁噪声的产生机理和控制方法,指出电容器芯子内电场力分布和箱体结构的受迫响应是控制电容器电磁噪声的两个关键因素;隔离从电容器芯子到箱体顶盖和底盖的振动可降低电容器电磁噪声,建议完善电磁噪声机理研究,以设计出更经济、高效的降噪方法.

摘要： 本文主要解决的是双拓展状态的车辆搭载安检机及整套安检设施，在需要进行安全检查的临时地点，采用机械传动高效、快速、稳定的打开拓展箱体及布置安检设施装备，保障安检活动的有效进行。

摘要： 本文主要解决的是双拓展状态的车辆搭载安检机及整套安检设施，在需要进行安全检查的临时地点，采用机械传动高效、快速、稳定的打开拓展箱体及布置安检设施装备，保障安检活动的有效进行。

摘要： 本文主要解决的是双拓展状态的车辆搭载安检机及整套安检设施，在需要进行安全检查的临时地点，采用机械传动高效、快速、稳定的打开拓展箱体及布置安检设施装备，保障安检活动的有效进行。

摘要： 本文主要解决的是双拓展状态的车辆搭载安检机及整套安检设施，在需要进行安全检查的临时地点，采用机械传动高效、快速、稳定的打开拓展箱体及布置安检设施装备，保障安检活动的有效进行。

摘要： 本发明涉及一种设置发泡排气辅助结构的箱体，具体地说，涉及一种设置发泡排气辅助结构的箱体及冰箱箱体及这种箱体的生产方法，本发明的箱体及其生产方法，不但解决了发泡时的排气问题，而且有效地防止了发泡过程中的漏料现象，其包括外箱、内胆，内胆设置在外箱内侧，外箱和内胆之间设置发泡夹层，在内胆靠胆口位置设置排气孔，排气孔上覆盖三边密封的长方形薄膜，本发明通过简单的辅助结构，充分解决了冰箱、冷柜等发泡过程中漏料和排气的矛盾。充分解决了发泡过程中由于排气问题引起的产品缺陷，大大降低了产品的报废率。

摘要： 本发明涉及一种设置发泡排气辅助结构的箱体，具体地说，涉及一种设置发泡排气辅助结构的箱体及冰箱箱体及这种箱体的生产方法，本发明的箱体及其生产方法，不但解决了发泡时的排气问题，而且有效地防止了发泡过程中的漏料现象，其包括外箱、内胆，内胆设置在外箱内侧，外箱和内胆之间设置发泡夹层，在内胆靠胆口位置设置排气孔，排气孔上覆盖三边密封的长方形薄膜，本发明通过简单的辅助结构，充分解决了冰箱、冷柜等发泡过程中漏料和排气的矛盾。充分解决了发泡过程中由于排气问题引起的产品缺陷，大大降低了产品的报废率。

摘要： 本实用新型公开一种电池包箱体的吊点结构及具有该结构的电池包箱体和车辆。所述电池包箱体的吊点结构包括：设置在箱体本体内的吊柱和加强件；所述加强件用于增加所述吊柱的强度；所述加强件通过第一紧固件连接所述吊柱和所述箱体本体。所述电池包箱体包括所述吊点结构。所述车辆包括所述电池包箱体。本实用新型的吊点结构能够便于加强部固定，且强度和刚度高，从而能够提高电池包箱体的强度和IP防护等级。

摘要： 本发明公开了一种箱体结构及安装有该箱体结构的组合式设备，该箱体结构包括壳体，内部形成有容纳空间，用于容纳家电设备；所述壳体包括第一壳体以及设置于所述第一壳体内部的第二壳体；所述第一壳体与所述第二壳体之间设置有发泡层；第一定位部，设置于所述第一壳体的顶部；第二定位部，在所述第一壳体的底部，对应所述第一定位部在所述第一壳体底部的投影位置设置；所述第一定位部，和/或，所述第二定位部设置具有吸附功能的吸附结构。本发明所述箱体结构达到了嵌入厨电的橱柜效果，同时又能组合和移动，直接可以将嵌入式厨电作为台式厨电使用，打破必须提前有装修预留和橱柜预留才能使用嵌入式厨电的局限，还省却了制作橱柜的费用。

摘要： 一种箱体面板及具有该箱体面板的空气处理机组箱体结构。箱体面板包括面板边框、外表面板、内表面板和面板角，面板边框之间通过面板角连接成箱体面板，面板边框设置有用于插接外表面板和内表面板的卡槽，外表面板和内表面板分别通过卡槽与面板边框插接，面板边框包括外铝型材边框、内PVC边框和加强型材，外铝型材边框和内PVC边框相互配合插接，内PVC边框面向腔体的一侧设置有用于插接加强型材的插槽，加强型材通过插槽插接于内PVC边框。与现有技术相比，面板边框中增设了加强型材，使得面板边框具有双层骨架，从而提高了箱体面板的结构强度；采用内PVC边框，由于其导热系数低、延伸性能好，具有良好的隔热性能和气密性，低漏风率，可以有效地杜绝冷桥。

摘要： 本实用新型公开了一种吸油烟机的箱体结构，包括位于底部的底板以及位于底板两侧的侧板，其特征在于：每个侧板的下端向箱体结构内部弯折从而形成第一翻边，所述底板的两端分别形成有与第一翻边贴紧的第二翻边，所述第一翻边和第二翻边通过紧固件连接固定。还公开了一种应用有如上所述的箱体结构的吸油烟机。与现有技术相比，本实用新型的优点在于：侧板与底板从内部固定，从外部可见的螺钉数量较少，可降低底板、侧板的加工难度，同时增加整机整体外观的精致度。

摘要： 本实用新型的第一方面涉及一种箱体结构，包括箱本体和箱门；该箱门设置有上锁闩和下锁闩；该箱本体设置有分别与该上锁闩和下锁闩配合的上锁定机构和下锁定机构；手柄，该手柄包括用于解锁上锁闩的解锁机构；其中，所述箱门还设置有连接装置，所述上锁闩的下部连接至该连接装置的第一端部，所述下锁闩的上部连接至该连接装置的第二端部；当通过手柄对于所述箱门进行解锁时，所述手柄的解锁机构使得上锁闩向下移动以与上锁定结构脱离配合，该上锁闩的向下移动导致所述连接装置的第一端部向下偏移，而该第一端部的向下偏移引起所述连接装置的第二端部向上偏移从而将下锁闩向上移动以与下锁定机构脱离配合。本实用新型的第二方面涉及一种车载冰箱。

摘要： 本实用新型提供一种仪器仪表的箱体结构以及应用该箱体结构的湿度分析仪，其中，仪器仪表的箱体结构包括箱体，所述箱体内为元器件的安装空间；所述箱体侧壁上突出设置有凸起部，所述凸起部上安装有用于安装元器件的第二安装板；所述凸起部上开设有螺纹盲孔，所述第二安装板与凸起部之间通过安装螺栓连接。本方案中通过箱体结构改变以减少箱体上螺纹通孔的开设，进而减少了螺纹通孔的密封工作量，同时有效的提高了箱体的防水、防尘性能。

摘要： 本实用新型提供了一种箱体结构及应用该箱体结构的电子设备，电子设备包括元器件组件、操作面板和箱体结构，箱体结构包括主箱体、滑动连接结构、盖体和锁定组件，主箱体包括面板侧和开口侧，面板侧开设锁定孔，滑动连接结构固定装配于主箱体的开口侧，盖体包括主盖和连接于主盖的面盖，锁定组件装配于面盖；主盖能够滑动装配于滑动连接结构并将开口侧的开口覆盖，面盖至少部分叠置于面板侧外，锁定组件能够穿过锁定孔并与面板侧锁定或解锁定，元器件组件固定于主箱体内，操作面板固定于面板侧，面盖开设卡嵌孔，操作面板的元件嵌置于卡嵌孔内。本方案的箱体结构盖合操作方便快捷，且整体性较佳，能够提高用户对箱体外表的视觉体验。

摘要： 本申请实施例公开了一种箱体结构，可以简化箱门的安装。本申请实施例方法包括：箱体本体和箱门；所述箱体本体的上端设置有弹簧插销，所述箱体本体的下端设置有旋转销；所述箱门的上端设置有与所述弹簧插销匹配的限位部，下端设置有与所述旋转销匹配的旋转部，当所述箱门与所述箱体本体连接时，所述弹簧插销和所述旋转销配合固定所述箱门。