管间距

摘要： 目前针对南方地区冬季的供暖要求,国内已开发出多种新型地面辐射供暖系统,但至今缺乏对新型地暖的供热效果进行系统研究,导致实际工程中供暖质量难以保障.因此,文中针对新型地暖,通过数值模拟的方法,研究了地暖结构、供回水平均温度及管间距三种因素对地暖传热量的影响.结果表明:在室内空气计算温度为18°C,供回水平均温度分别取为30°C、40°C、50°C以及管间距分别取为100 mm、150 mm、200 mm时,不带填充层的沟槽保温板地面辐射供暖系统的稳态散热量明显高于传统地暖及其它新型地暖.此外,随着供回水平均温度的增加,其散热量增加的最大,热损失增加的最小,而随着管间距的增加,其散热量减少的程度与其它地暖结构相同,但热损失值减少的最小.因此,不带填充层的沟槽保温板地面辐射供暖系统具有良好的散热性能,是南方地区最具有潜力大力推广的一种新型地暖方式.

摘要： 采用数值计算方法对填充在多内管换热器中的石墨烯/石蜡复合相变材料的熔化凝固性能进行了深入研究,分析了换热内管数目不同,当换热内管中分别通入一定温度的热水或凉水时,换热器内的相变材料(PCM)在熔化或凝固过程中的温度和液相率(液相体积分数)随时间的变化关系。结果表明:熔化时PCM与换热管之间以自然对流换热为主,凝固时,由于导热热阻影响,使PCM完全凝固过程比完成熔化过程所需的时间要长;内管数目增加,可有效缩短PCM完全熔化和完全凝固时间;内管间距对相变材料的凝固过程有一定影响;换热内管的入口水温对PCM的熔化及凝固有较大影响,熔化时,入口水温越高,PCM的熔化速率越大,凝固时,入口水温越低,PCM的凝固速度越大。

摘要： 运用有限容积法,在不同无量纲管间距下对空气横掠椭圆管束进行二维数值模拟,对尾迹的流动变化过程和相应的分岔现象进行了分析。结果表明:保持初始边界条件不变,在无量纲管间距为0.5~3.5时,随着雷诺数增大至相应的临界值,Hopf分岔的发生使得尾迹从稳定的对称流动进入准周期状态;管间距较小时系统还会发生音叉分岔,间隙流动的偏离加剧了流动状态的不稳定性,随着雷诺数的进一步增大,尾迹中稳定的偏离快速过渡到不稳定的偏离,系统从准周期状态进入混沌状态;无量纲管间距较大时,同相和反相流动的出现使得尾迹扰动更规律,间隙流动会随着后方尾迹发生摆动,系统不再发生音叉分岔,系统最终进入准周期状态。

摘要： 为了克服多孔介质模型的不足,开发了用户自定义函数模型来研究含非凝性气体的蒸汽在1000MW机组电站冷凝器内的流动和传热.该模型通过用户自定义函数模拟混合气在冷凝管表面的冷凝和对流过程,可以考虑不同管束布置方式的影响.研究了两种不同管束排列布置,即非均匀管束间距布置和均匀管束间距布置对流动和冷凝过程的影响.结果表明,含有不凝结气体的蒸汽在凝汽器内部流动时,空气都集中在空冷区,管束区域汽阻较大,严重影响冷凝器的性能.相比于均匀管束间距布置,非均匀管束间距布置的进出口压降较小,但换热性能较差.

摘要： 本文针对某压缩机出口管壳式冷却器进行研究,通过理论分析并考虑其壳程热流体的相变影响,给出了壳程出口温度及压降的计算表达式,数值结果与已有实测数据进行了对比验证,研究了结构参数对其壳程出口温度及压降的影响。计算结果表明冷却器壳程出口温度随管程介质密度的增加而增加,同时随换热管的外径增大而减小。换热管和折流板的间距及其缺口高度对壳程的流阻压降影响显著,壳程压降随换热管横向及纵向管间距、折流板间距及缺口高度的增大而减小,随壳程流体流量的增大而增大,呈非线性变化。

摘要： 运用有限容积法,在不同无量纲管间距下对空气横掠椭圆管束进行二维数值模拟,对尾迹的流动变化过程和相应的分岔现象进行了分析.结果表明:保持初始边界条件不变,在无量纲管间距为0.5～3.5时,随着雷诺数增大至相应的临界值,Hopf分岔的发生使得尾迹从稳定的对称流动进入准周期状态;管间距较小时系统还会发生音叉分岔,间隙流动的偏离加剧了流动状态的不稳定性,随着雷诺数的进一步增大,尾迹中稳定的偏离快速过渡到不稳定的偏离,系统从准周期状态进入混沌状态;无量纲管间距较大时,同相和反相流动的出现使得尾迹扰动更规律,间隙流动会随着后方尾迹发生摆动,系统不再发生音叉分岔,系统最终进入准周期状态.

摘要： 本文利用fluent模拟对比分析干式地暖在不同供水温度及不同管间距下的传热效果,以得到最佳管间距和供水温度.通过本文对比分析知,供水温度越高,管间距越小,则传热效果越明显.

摘要： 采用非稳态的层流模型对竖直通道内水平管束的自然对流换热进行了数值模拟.分析了管间距以及瑞利数的变化对管束自然对流的流动和换热特性的影响.数值模拟结果表明:随着管间距和瑞利数的增大,管间的流动由稳定的对称状态逐渐发展为随时间的周期震荡状态和混沌的震荡状态,并给出了管后所有对称流动状态消失的临界管间距和瑞利数.圆管换热在瑞利数较小时随管间距的增大变化较小,当瑞利数在106≤Ra≤108范围时,圆管换热总体随管间距的增大而减小.

摘要： 本文针对声波透射法检测中由于声测管的倾斜引起的声速异常问题,提出了利用最小二乘法中的线性回归法和曲线拟合法回归声测管管间距,对测点声波波速进行修正,进而准确地判定基桩质量。

摘要： 本文应用萘升华传质/传热比拟技术对涡产生器强化的叉排扁管管片式换热器的横向管间距对传热/传质及阻力的影响进行了实验研究.本研究的目的是要得到一可工程应用的关联式,它能反映不同的横向管间距(S/S=0.582、0.727、0.969)对传热/传质及阻力特性的影响.

摘要： 对不同喷淋量Q、管间距S、布液高度H下的半椭圆管水平降膜过程中液膜厚度变化进行研究,运用图像技术记录降膜过程并图像数字化处理的得到降膜的气液界面线,以及半椭圆管液膜厚度随管壁周向角变化情况.实验与理论结果对比,吻合度良好.结果表明:对于相同截面周长的圆管、椭圆管和半椭圆管,在相同工况条件下,半椭圆管的平均液膜厚度最小;随着喷淋量的增加,液膜厚度先增加后变小;随着布液高度的增加,液膜厚度逐渐变薄;随着管间距增加,液膜厚度逐渐变薄;截面周长为79mm、长短轴比为2.1的半椭圆管在喷淋量Q为0.14L/min附近、布液高度H小于15mm、管间距S小于20mm,液膜厚度稳定,有利于充分换热.

摘要： 本文采用商业软件Fluent6.3.26，对本文提出的一种新型管束排列方式-列叉排管束的传热流动特性进行研究。常规的叉排是行叉排，即流动方向偶数行的管子相对于奇数行的管子岔开半个横向节距，而列叉排是每相邻两列换热管沿主流方向岔开半个纵向间距。研究了管束排列方式、横向管间距和纵向管间距及列偏移量的影响规律。模拟发现：列叉排管束换热器的综合性能优于顺排和传统的行叉排管束换热器，且当列偏移量为纵向管间距的一半时，列叉排管束的换热综合性能最好。

摘要： 本文主要阐述了低温热水地板辐射供暖系统在设计中存在的若干问题，包括热负荷、水力平衡、管间距、常用管材优缺点及选择，还对低温热水地板辐射供暖系统的优点和前景进行了扼要说明

摘要： 暗管改碱技术的工程设计是与地区的自然特点紧密联系的,而技术的关键参数为暗管的埋深和间距的确定.本文基于这两点,总结了国内外埋管深度和间距的确定方法及典型暗管改碱区的自然特点与埋深、间距的经验值,指出暗管改碱技术由于铺管机械化、使用周期长、维护便利的特点使其在我国得到广泛推广。各地区暗管试验也充分证明了暗管改碱效果显著，地下水位都有所下降，能够很好地解决盐渍化问题。

摘要： 暗管改碱技术的工程设计是与地区的自然特点紧密联系的,而技术的关键参数为暗管的埋深和间距的确定.本文基于这两点,总结了国内外埋管深度和间距的确定方法及典型暗管改碱区的自然特点与埋深、间距的经验值,指出暗管改碱技术由于铺管机械化、使用周期长、维护便利的特点使其在我国得到广泛推广。各地区暗管试验也充分证明了暗管改碱效果显著，地下水位都有所下降，能够很好地解决盐渍化问题。

摘要： 暗管改碱技术的工程设计是与地区的自然特点紧密联系的,而技术的关键参数为暗管的埋深和间距的确定.本文基于这两点,总结了国内外埋管深度和间距的确定方法及典型暗管改碱区的自然特点与埋深、间距的经验值,指出暗管改碱技术由于铺管机械化、使用周期长、维护便利的特点使其在我国得到广泛推广。各地区暗管试验也充分证明了暗管改碱效果显著，地下水位都有所下降，能够很好地解决盐渍化问题。

摘要： 暗管改碱技术的工程设计是与地区的自然特点紧密联系的,而技术的关键参数为暗管的埋深和间距的确定.本文基于这两点,总结了国内外埋管深度和间距的确定方法及典型暗管改碱区的自然特点与埋深、间距的经验值,指出暗管改碱技术由于铺管机械化、使用周期长、维护便利的特点使其在我国得到广泛推广。各地区暗管试验也充分证明了暗管改碱效果显著，地下水位都有所下降，能够很好地解决盐渍化问题。

摘要： 本申请涉及具有沿第一间距的结构与沿不同于所述第一间距的第二间距的结构耦接的集成组件，和形成集成组件的方法。一些实施例包含一种形成集成组件的方法。导电线被形成为沿第一方向延伸，并且彼此间隔第一间距。保护旋钮形成于所述导电线的上方并以行布置。在每一行内的所述保护旋钮沿大于所述第一间距的第二间距间隔。所述保护旋钮保护所述导电线的区域而使所述导电线的其它区域未受保护。使所述未受保护的区域凹陷以使得所述保护区域变成高区域且所述未受保护的区域变成矮区域。去除所述保护旋钮。使导电结构形成于所述导电线的上方。所述导电结构沿所述第二间距间隔。所述导电线中的每一者唯一地耦接到所述导电结构中的仅一者。一些实施例包含集成组件。

摘要： 本发明公开了一种间距调整治具，包括一调整块，所述调整块上设有固定孔和若干用于调整间距的调整部。还公开了一种间距调节结构；进一步公开了一种吸嘴组件的间距调节方法。本发明直接通过治具对该吸嘴组件之间的间距进行调整，方法操作方便，操作效率高，既能保证调整精度要求，又能降低成本。

摘要： 本发明公开了具有减小的磁头保持间距、头介质间距或头到软底层间距的记录介质。本发明的多个方面所包括的记录介质通过减小头介质间距、头保持间距、或头到软底层间距，提高了面密度。这些方面包括用磁性材料所构成的组件与成分来替换目前非磁性的设备组件（比如夹层和外涂层）。其它方面涉及在记录介质内所沉积的磁性晶种层。较佳地，这些方面具体实现成方法、系统和/或其组件，减小了有效磁间距，而不牺牲物理间距。

摘要： 本发明的多个方面所包括的记录介质通过减小头介质间距、头保持间距、或头到软底层间距，提高了面密度。这些方面包括用磁性材料所构成的组件与成分来替换目前非磁性的设备组件(比如夹层和外涂层)。其它方面涉及在记录介质内所沉积的磁性晶种层。较佳地，这些方面具体实现成方法、系统和/或其组件，减小了有效磁间距，而不牺牲物理间距。

摘要： 变换多根光纤的间距的光纤间距变换工具具备槽部，所述槽部排列形成有从所述光纤间距变换工具的第一端延伸到所述光纤间距变换工具的第二端的多个槽。所述多个槽具有：直线部，设置于所述第一端侧，所述多个槽间的间距为第一间距；和间距变化部，与所述直线部相连，所述间距扩大到比所述第一间距大的第二间距。在所述间距变化部，所述多个槽中的至少一个槽弯曲，将所述多根光纤从所述第一端插入，使其从所述第二端突出，从而变换所述多根光纤的间距。

摘要： 本申请涉及具有沿第一间距的结构与沿不同于所述第一间距的第二间距的结构耦接的集成组件，和形成集成组件的方法。一些实施例包含一种形成集成组件的方法。导电线被形成为沿第一方向延伸，并且彼此间隔第一间距。保护旋钮形成于所述导电线的上方并以行布置。在每一行内的所述保护旋钮沿大于所述第一间距的第二间距间隔。所述保护旋钮保护所述导电线的区域而使所述导电线的其它区域未受保护。使所述未受保护的区域凹陷以使得所述保护区域变成高区域且所述未受保护的区域变成矮区域。去除所述保护旋钮。使导电结构形成于所述导电线的上方。所述导电结构沿所述第二间距间隔。所述导电线中的每一者唯一地耦接到所述导电结构中的仅一者。一些实施例包含集成组件。

摘要： 本发明公开了一种间距调整治具，包括一调整块，所述调整块上设有固定孔和若干用于调整间距的调整部。还公开了一种间距调节结构；进一步公开了一种吸嘴组件的间距调节方法。本发明直接通过治具对该吸嘴组件之间的间距进行调整，方法操作方便，操作效率高，既能保证调整精度要求，又能降低成本。

摘要： 本发明公开了具有减小的磁头保持间距、头介质间距或头到软底层间距的记录介质。本发明的多个方面所包括的记录介质通过减小头介质间距、头保持间距、或头到软底层间距，提高了面密度。这些方面包括用磁性材料所构成的组件与成分来替换目前非磁性的设备组件（比如夹层和外涂层）。其它方面涉及在记录介质内所沉积的磁性晶种层。较佳地，这些方面具体实现成方法、系统和/或其组件，减小了有效磁间距，而不牺牲物理间距。

摘要： 本发明的多个方面所包括的记录介质通过减小头介质间距、头保持间距、或头到软底层间距，提高了面密度。这些方面包括用磁性材料所构成的组件与成分来替换目前非磁性的设备组件(比如夹层和外涂层)。其它方面涉及在记录介质内所沉积的磁性晶种层。较佳地，这些方面具体实现成方法、系统和/或其组件，减小了有效磁间距，而不牺牲物理间距。

摘要： 一种车间距离警报装置和车间距离警报控制方法，能够使乘客更有安全感。车间距离警报装置包括：前车确定单元，其确定车辆前方行驶的前车，及警报输出控制单元，其在前车处于静止状态时，在车辆运行自适应巡航控制(Adaptive Cruise Control,ACC)的条件下从警报输出单元输出车间距离警报。