中船重工

摘要： 2022年1月24日,中国船舶集团有限公司旗下上海船舶研究设计院作为委托方,与中国船舶集团旗下中船重工远舟(北京)科技有限公司下属英辉南方造船(广州番禺)有限公司,在上海、北京和广州以"云签约"的方式,签订国内首艘中型自主航行智能游艇建造意向书。这是双方贯彻落实中国船舶集团关于发展新兴海洋经济装备产业的战略部署,提升高端游艇研制能力,培育游艇市场,打造"中船智艇"品牌迈出的具有里程碑意义的一步。

摘要： 中船集团深化重组整合,强化科技创新,集团公司责任使命更加聚焦、科技实力更加突出、经营业绩持续改善,各项工作迈上一个新台阶。2019年11月,按照党中央、国务院决策部署,在国务院国资委的指导支持下,原中船工业和原中船重工联合重组成立中国船舶集团。习近平总书记对组建中国船舶集团作出重要指示。

摘要： 4月26日,中国船舶集团旗下中船重工电机科技股份有限公司自主研制的9 MW级高速永磁同步风力发电机正式下线。9 MW级风力发电机是目前业内单机容量最大的高速永磁风力发电机,也是该技术路线下优化迭代的最新一代产品,兼备海上大容量发电需求及高效可靠的性能优势,首台将配套于中国海装海上风电项目。

摘要： 按照省委要求和省政协"聚力量、防疫情、促发展"活动安排,9月16日至18日,省政协副主席苏银增带领部分省政协委员就"强化投资拉动,推进项目建设"和编制"十四五"规划纲要在邯郸市专题调研。调研组一行实地考察了邯郸市肥乡区金田阳光城、中船重工718所,馆陶县粮画小镇、晴美固废处置中心项目。

摘要： 2020年5月12日深夜冲央纪委国家监委网站发布消息,原中国船舶重工集团有限公司(以下简称“中船重工”)党组书记、董事长胡问鸣涉嫌严重违纪违法,目前正接受中央纪委国家监委纪律审查和监察调查。

摘要： 2020年至今,已有四“虎”被打,除退休多年的河北省委原常委、副省长张和外,福建省委原常委、副省长张志南;公安部原副部长孙力军;中船重工原党组书记、董事长胡问鸣所在的地方和部门,都很快甚至连夜开会,传达其接受纪律审查和监察调查的决定。

摘要： 据中央纪委国家监委官网5月12日晚发布的消息,中国船舶重工集团有限公司(以下简称"中船重工")原党组书记、董事长胡问鸣涉嫌严重违纪违法,目前正接受中央纪委国家监委纪律审查和监察调查。参与"南北船"合并胡问鸣出生于1957年5月,今年63岁,籍贯江苏扬州。

摘要： 2012年6月27日11时47分,"蛟龙"号载人潜水器在西太平洋马里亚纳海沟,再次刷新"中国深度"——下潜7062.68米,创造了作业型载人潜水器新的世界纪录,标志着我国具备了载人到达全球99%以上海洋深处进行作业的能力。喜讯传来,举国沸腾,"蛟龙"号再次成为世界瞩目的焦点。20世纪后期以来,人类对资源的消耗需求与日俱增,海洋引起世界各国越来越多的关注,而研发深海载人潜水器,就成为占领海洋开发和海洋技术发展的最前沿和制高点。

摘要： 清研海试1号是清华大学第一艘科考船,它是由中船重工七○—所武船院设计,长49.8米,宽13米,排水量1020吨,配有四锚定位和动力定位,主甲板设矩形月池和10吨吊机。该船主要承担各种海洋工程装备与结构在负载海洋环境下动力试验、海洋化学和生物试验、运动载体模拟等试验场所,填补目前深海海洋工程装备海上试验的空白。

摘要： 近日,由中船重工所属大船集团建造的新型30.8万吨VLCC1号船“瑞春”号顺利交付。“瑞春”号是大船集团自主开发的新一代极具市场竞争力的品牌船型,是专为岚桥集团量身打造的节能环保型VLCC产品,属于无限航区船型,续航里程超过25000海里。该船总长约332.95米,型宽60米,最大载重量30.8万吨,在设计吃水20.5米可正常装载200万桶原油通过马六甲海峡。其节能特点非常显著,优秀的船体型线配以更节能的G型主机和新型大直径髙效螺旋桨,并且配置了具有自主知识产权的桨前、桨后高效节能组合装置,综合节能效果明显。

摘要： 一种自动化船清洗用船坞(100)包括：‑至少一个船的船体清洗块(103)，构造为执行船的清洗；‑至少一个平移块(101)，用于在船坞(100)内在纵向方向上移动船体；‑至少一个抬升块(102)，用于在船坞(100)内抬升船。平移块(101)包括：‑用于操控船体进入船坞(100)内的至少一个块(105)，构造为用于拖动船以及将船定位在系统(100)内，以及扫描船体底部，检测其几何形状以及依靠专用软件执行计算机重建；‑机械臂，用于船的搬运；‑用于依靠所述机械臂以及使用所检测的及由专用计算机软件所重建的几何形状来操控船体移动穿过所述船坞(100)的至少一个块(106)；以及‑用于依靠机械臂操控船体离开船坞(100)的至少一个块(107)。

摘要： 一种大型重工件运吊船，包括：双体船、滑行轨道和起重机构，其中：滑行轨道设置于甲板的两侧船长方向，起重机构通过滑块设置于滑行轨道上以实现自行吊运大型港工结构件；所述的起重机构包括：至少一套行走门吊、驱动装置和制动锁紧装置，其中：行走门吊设置于滑行轨道上，驱动装置设置于行走门吊的下方，制动锁紧装置设置于行走门吊上；所述的船的尾部设有全回转推进系统。本发明采用双体船型，具有优良的快速性和耐波性，横向稳定性优良；配备推进系统，无需其他辅助船舶配合，能够自行运输吊运大型港工结构件；施工作业系统易于建造和操作，建造成本低且作业效率高。

摘要： 本发明提供了内河两栖式起重工程船及使用方法，主船体包括漂浮于内河部分的尾部压载舱结构，所述尾部压载舱结构之后依次设置有第一空载舱和第二空载舱，所述第二空载舱之后设置有用于与和内河岸基锚固支撑的头部压载舱结构；所述尾部压载舱结构的顶部固定安装有起重机基座，所述起重机基座的顶部安装有浮式起重机，所述头部压载舱结构的末端铰接有搭载在岸基上的跳板结构，所述跳板结构和头部压载舱结构之间安装有用于驱动其升降的跳板起升设备。通过采用上述结构的起重工程船可以直接实现与来港船舶的装载或是卸载，通过本船船尾的浮式起重机与载货汽车直接开上本船进行卸载或是装载，减少一个码头转运的中间环节，进而提高了装卸效率。

摘要： 本发明涉及船舶工程配套设备技术领域，公开了一种船用轴系称重工装，包括液压千斤顶、手摇泵、液箱、底座和控制器，手摇泵和液箱设置在底座上，手摇泵和液箱连通，手摇泵与液压千斤顶连接；手摇泵包括摇杆、活塞头、进液管、回液管和泵体，泵体的内腔通过隔板分隔成液腔和空腔，活塞头设置在液腔上，摇杆与活塞头连接，摇杆可转动地设置在泵体上，隔板上设有第一出液口和第二出液口，进液管的两端与第一出液口和手摇泵的出液口连接，回液管的两端与第二出液口和手摇泵的出液口连接，手摇泵的出液口设有泄放旋塞，进液管设有第一单向阀，回液管上设有第二单向阀和泄液阀，输液管上设有压力传感器。本发明具有使用方便、收纳方便和携带方便的优点。

摘要： 本案关于一种电子装置的重工装置、重工方法以及重工溶液，其中重工装置包含释放组件，其包括相互连通的释放部及容置空间，重工溶液容置于容置空间中并通过释放部释放至电子装置以黏着层黏合的第一表面及第二表面之间，使第一表面和第二表面可分离而进行重工，而重工溶液包含萜类成分及溶剂，其中萜类成分选自柠檬烯，溶剂选自乙醇，而两者比例为1:9至7:3。

摘要： 一种自动化船清洗用船坞(100)包括：-至少一个船的船体清洗块(103)，构造为执行船的清洗；-至少一个平移块(101)，用于在船坞(100)内在纵向方向上移动船体；-至少一个抬升块(102)，用于在船坞(100)内抬升船。平移块(101)包括：-用于操控船体进入船坞(100)内的至少一个块(105)，构造为用于拖动船以及将船定位在系统(100)内，以及扫描船体底部，检测其几何形状以及依靠专用软件执行计算机重建；-机械臂，用于船的搬运；-用于依靠所述机械臂以及使用所检测的及由专用计算机软件所重建的几何形状来操控船体移动穿过所述船坞(100)的至少一个块(106)；以及-用于依靠机械臂操控船体离开船坞(100)的至少一个块(107)。

摘要： 一种用于飞机称重工艺中的定距定中辅助工装，飞机由拖车拖到地磅上后，通过调整伸缩杆Ⅲ的高度，使飞机轮胎进入轮胎定中机构中确定轮胎的中心位置。之后调整伸缩杆Ⅳ的长度，调整伸缩杆Ⅰ及伸缩杆Ⅱ的高度与伸缩杆Ⅲ相匹配，使轮毂盖定位机构定位飞机轮毂盖的中心位置。通过此辅助工具已经确定的位置，可以确定其他地磅的位置，从而所有地磅与相对应的飞机轮胎的位置一致，从而保证在称重时飞机轮胎处于地磅的中心位置。在完成一次称重工作后，继续使用该工装进行地磅位置修正，保证每次称重都能使机轮处于地磅的有效位置，保证测量精度。

摘要： 本实用新型公开了一种兼具漂浮、半潜、坐底的多功能起重工程船，其包括船体，设置在船体上的平台组件以及起重组件，该船体为平底长方体封闭结构，船体内对称设有若干组压载舱以及压载调整组件，所述压载调整组件分别与若干组压载舱连通，可调节每组压载舱内的压载状态，以调整船体总重和/或重心位置，使工程船处于漂浮状态、半潜状态或坐底状态。本实用新型提供的方案通过改变压载水的总量和分布来改变工程船的总重量和重心位置，从而实现漂浮、半潜和坐底功能，能够适应各种工程项目海况，可大大降低施工成本和提高施工效率。

摘要： 本实用新型提供了内河两栖式起重工程船，主船体包括漂浮于内河部分的尾部压载舱结构，所述尾部压载舱结构之后依次设置有第一空载舱和第二空载舱，所述第二空载舱之后设置有用于与和内河岸基锚固支撑的头部压载舱结构；所述尾部压载舱结构的顶部固定安装有起重机基座，所述起重机基座的顶部安装有浮式起重机，所述头部压载舱结构的末端铰接有搭载在岸基上的跳板结构，所述跳板结构和头部压载舱结构之间安装有用于驱动其升降的跳板起升设备。通过采用上述结构的起重工程船可以直接实现与来港船舶的装载或是卸载，通过本船船尾的浮式起重机与载货汽车直接开上本船进行卸载或是装载，减少一个码头转运的中间环节，进而提高了装卸效率。

摘要： 一种大型重工件运吊船，包括：双体船、滑行轨道和起重机构，其中：滑行轨道设置于甲板的两侧船长方向，起重机构通过滑块设置于滑行轨道上以实现自行吊运大型港工结构件；所述的起重机构包括：至少一套行走门吊、驱动装置和制动锁紧装置，其中：行走门吊设置于滑行轨道上，驱动装置设置于行走门吊的下方，制动锁紧装置设置于行走门吊上；所述的船的尾部设有全回转推进系统。本实用新型采用双体船型，具有优良的快速性和耐波性，横向稳定性优良；配备推进系统，无需其他辅助船舶配合，能够自行运输吊运大型港工结构件；施工作业系统易于建造和操作，建造成本低且作业效率高。