管节点
管节点的相关文献在1986年到2023年内共计60898篇,主要集中在建筑科学、水路运输、石油、天然气工业
等领域,其中期刊论文145篇、会议论文20篇、专利文献60733篇;相关期刊74种,包括烟台大学学报(自然科学与工程版)、中国海洋平台、钢铁技术等;
相关会议19种,包括第十七届三省一市环渤海浅(滩)海油气勘探开发技术研讨会、第十六届中国海洋(岸)工程学术讨论会、中国交通建设股份有限公司2012年现场技术交流会等;管节点的相关文献由50000位作者贡献,包括张晓博、张延年、王磊等。
管节点—发文量
专利文献>
论文:60733篇
占比:99.73%
总计:60898篇
管节点
-研究学者
- 张晓博
- 张延年
- 王磊
- 刘斌
- 蒋琦
- 周观根
- 张剑
- 刘铮
- 陈定球
- 陈志华
- 俞大有
- 李伟
- 郝际平
- 张伟
- 不公告发明人
- 王伟
- 张军
- 闫莺
- 武露
- 刘洋
- 陈伟
- 吴克颖
- 魏长征
- 李茂材
- 薛强
- 张爱林
- 王宗友
- 孙晓岭
- 刘刚
- 杨林
- 李昌州
- 刘琦
- 刘瀚超
- 刘攀
- 周开班
- 时一防
- 樊春雷
- 鲁照华
- 张健
- 张磊
- 蓝虎
- 刘伟
- 李明
- 张杰
- 何梦楠
- 刘学春
- 王鹏
- 黄育琪
- 张波
- 杨常青
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卫星;
吴琛泰;
肖林;
李俊
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摘要:
为研究不同钢–砼界面接触特征下钢管混凝土桁架焊接管节点局部应力分布及热点应力集中系数,以钢管混凝土桁架Y型焊接管节点(主管与支管夹角θ=60°)为研究对象,利用ANSYS有限元软件,选择其Solid45、Mass21、Targe170和Conta173单元建立管节点有限元模型,引入非线性面–面接触关系模拟局部变形导致的钢管与内填混凝土之间发生的相互挤压或脱离,计算得到钢管与内填混凝土接触间隙、侵入深度、法向接触应力和切向摩擦应力等局部接触变形及应力状态.分析了3种摩擦系数下(0、0.35、0.60),主管及支管的热点应力集中系数(HSCF)分布.研究结果表明:主管焊趾处热点应力HSCF在冠跟处出现最小值,在鞍点和冠趾之间的中点出现最大值;与主管相比,支管HSCF总体较小,冠跟处出现最小值,鞍点和冠趾之间出现最大值.支管轴向拉力作用下,Y型管节点焊缝附近钢、砼相互脱开,冠点附近比鞍点附近脱空区域大,鞍点脱空区域外围是钢管和混凝土接触挤压最剧烈区域,接触法向压力最大,混凝土对钢管支撑作用最明显.摩擦系数对管节点热点应力集中系数分布趋势影响很小,对HSCF最大值有一定影响.
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卫星;
吴琛泰;
肖林;
李俊
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摘要:
为研究不同钢-砼界面接触特征下钢管混凝土桁架焊接管节点局部应力分布及热点应力集中系数,以钢管混凝土桁架Y型焊接管节点(主管与支管夹角θ=60°)为研究对象,利用ANSYS有限元软件,选择其Solid45、Mass21、Targe170和Conta173单元建立管节点有限元模型,引入非线性面-面接触关系模拟局部变形导致的钢管与内填混凝土之间发生的相互挤压或脱离,计算得到钢管与内填混凝土接触间隙、侵入深度、法向接触应力和切向摩擦应力等局部接触变形及应力状态。分析了3种摩擦系数下(0、0.35、0.60),主管及支管的热点应力集中系数(HSCF)分布。研究结果表明:主管焊趾处热点应力HSCF在冠跟处出现最小值,在鞍点和冠趾之间的中点出现最大值;与主管相比,支管HSCF总体较小,冠跟处出现最小值,鞍点和冠趾之间出现最大值。支管轴向拉力作用下,Y型管节点焊缝附近钢、砼相互脱开,冠点附近比鞍点附近脱空区域大,鞍点脱空区域外围是钢管和混凝土接触挤压最剧烈区域,接触法向压力最大,混凝土对钢管支撑作用最明显。摩擦系数对管节点热点应力集中系数分布趋势影响很小,对HSCF最大值有一定影响。
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段艳丽;
刘玉玺;
梅华东;
孙明;
玄成侠
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摘要:
在海洋工程中,当管节点强度不能满足要求时,设置加强环是常见的解决方法,但如何合理有效地设计加强环就显得尤为重要.通过ANSYS有限元分析对不同内加强环参数组合下的节点加强效果进行比较,为今后海洋平台管节点内加强环设计具有一定的借鉴和参考价值.
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冯自进
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摘要:
用于海洋石油平台结构管节点冲剪校核的结构计算软件SACS,是依据不同版本API PR 2A《Recommended Practice for Planning,Designing and Constructing Fixed Offshore Platforms—Working Stress Design》编制而成的.但当管节点冲剪校核计算结果超出API PR 2A范围时如何调整,弦杆和撑杆的管径、壁厚及荷载与计算结果间的关系,SACS软件和API PR 2A中均未做明确说明.介绍了管节点冲剪校核基本原理,基于API PR 2A—2014,分析了撑杆壁厚、撑杆直径、弦杆壁厚、弦杆直径、荷载等因素对T/Y型管节点Strength UC和Load UC冲剪校核结果的影响.
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吴巍
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摘要:
由于疲劳而产生的裂纹及最终导致的断裂是海上油气田导管架破坏的主要形式.运用海上油气田导管架管节点疲劳分析的理论基础,包括导管架的环境载荷、导管架上管节点名义应力及热点应力、极限裂纹尺寸、疲劳寿命等,开发了一套适用于海上油气田导管架管节点疲劳分析的软件程序,并以实例证明程序的实用性.
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张勇;
张明飞;
张大勇
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摘要:
海洋平台在服役期间长期遭受风、浪、流等交变载荷作用,随着服役年限的增加,平台节点及构件处产生疲劳裂纹的可能性愈发增大,尤其是对于超期服役的老龄平台,裂纹缺陷已经是最常见的检出缺陷之一.如不及时处理裂纹缺陷,裂纹将在外载荷作用下继续扩展,甚至会出现结构断裂问题,严重影响平台结构的安全.文章针对南海东部海域某平台出现裂纹的情况,提出了一种修复思路,并对修复效果进行了评估和分析.分析结果表明:经修复后,目标平台能够满足未来10年的生产和钻修井服务需求.该修复和评估方案已经应用于实际工程项目中,为其他海域类似项目提供借鉴.
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王梦颖
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摘要:
导管架平台结构设计规范API RP 2A 22版后对管节点强度校核的方法和要求进行了修改,为了使导管架平台管节点强度满足新版规范要求,结合工程实际情况,计算分析管节点的弦杆壁厚、撑杆直径与壁厚对管节点校核结果的影响,同时对弱化撑杆截面,内部加强环以及新型的环口板加强、套管加T加强进行分析讨论.
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XU Jie;
徐洁;
QU Hui;
曲慧
- 《纪念《船舶力学》创刊二十周年学术会议》
| 2017年
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摘要:
偶然荷载引起的撞击会造成海洋平台中的管桁架严重损伤,尤其是管节点的破坏,严重时会导致整个平台的损坏,因此管节点是海洋平台设计研究中的一个重要内容.本文以海洋平台中常见的K型管节点为研究对象,利用有限元软件ABAQUS研究了3个主管在受拉状态下的K型管节点的抗冲击性能.在研究过程中以几何参数和荷载参数为主要变量,分析了各相关参数对管节点的抗冲击性能的影响.确定了K型管节点在冲击荷载作用下的破坏模态.在对冲击力、位移、能量耗散等时程曲线的分析中揭示了抗冲击性能工作机理.研究结果表明:支主管的径厚比以及支管的拉压状态对管节点所受到的最大冲击力和节点变形具有较显著的影响.
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SHEN Qiubin;
沈秋彬;
WU Jianguo;
吴剑国
- 《2016年船舶结构力学学术会议》
| 2016年
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摘要:
本文首先简要介绍了基于热点应力的方形管节点疲劳评估方法以及该方法的缺点,然后引入疲劳评估的一种新方法——主S-N曲线法,通过对美国新奥尔良大学董平沙教授的基于结构应力的主S-N曲线法和结构应力的定义的简单介绍,提出了一种基于应力线性化的主S-N曲线法并给出了该方法的操作流程.就方形管节点,分别采用董平沙教授的主S-N曲线法、美国ASME规范中的主S-N曲线法和基于应力线性化的主S-N曲线法,进行了疲劳寿命评估和比较.通过和热点应力法计算的结果对比表明,基于应力线性化的方法简单易行,且与热点应力法的结果更接近.
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曹文冉;
刘振纹
- 《第十七届中国海洋(岸)工程学术讨论会》
| 2015年
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摘要:
单腿导管架平台在国内外边际油田开发中广泛应用,其管节点的疲劳分析和寿命估计至关重要.为此,以大型有限元软件SACS为平台建立了桩基-土体-波浪相互作用的三维计算模型,基于Miner线性累积损伤理论和API RP2A基本S-N曲线确定了波浪作用下管节点的疲劳寿命,同时针对低于目标寿命的管节点,讨论了焊接加强环对计算寿命的影响.
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王保计;
刘锦昆;
时明晖
- 《第十七届三省一市环渤海浅(滩)海油气勘探开发技术研讨会》
| 2013年
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摘要:
海洋平台导管架结构的管节点在整个结构的安全性中占据着重要的地位.本文以埕岛油田某采修一体化平台为例,在ANSYS中建立有限元模型,利用SACS程序计算的导管架结构的整体受力结果作为有限元模型的载荷,对管节点的应力分布进行分析.根据分析结果,对管节点进行加强,并对不同的加强方式的效果进行了计算对比.
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张孝卫;
刘玉玺;
黄怀州
- 《第十六届中国海洋(岸)工程学术讨论会》
| 2013年
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摘要:
海洋平台多采用钢管焊接而成,管节点成为结构的一个重要组成部分,其连接形式和受力较复杂.节点设计在海洋结构设计中显得格外重要.本文针对API RP2A[1]21版关于节点设计方法的修改,阐述了规范增补前后对节点设计参数的选取准则的异同点.通过实例定量的分析,着重指出节点强度设计的基本原理及方法,为设计者应该如何合理的进行节点设计提供参考.对于海洋平台上主要的关键管节点,位于可检测区域时,疲劳寿命安全系数为5倍,不可检测的为10倍.
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张永涛;
金书成;
杨炎华
- 《中国交通建设股份有限公司2012年现场技术交流会》
| 2012年
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摘要:
介绍KK型管节点试验研究与数值模拟方法,研究KK型管节点应力集中系数、热点应力位置等参数n通过数值分析为模型试验的方案设计提供参考,利用模型试验研究KK型管节点承载特性,并通过对比试验分析与右限元模拟的结果,讨论数值分析方法在分析管节点应力集中系数方面的准确性,为工程设计提供有益参考.
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张家元;
范文理;
邓海;
丁望星
- 《第16届全国结构工程学术会议》
| 2007年
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摘要:
通过模型试验比较了钢管混凝土管节点和空心管节点的疲劳破坏行为,得出了钢管混凝土管节点和空心管节点的疲劳破坏形态基本一致;提出了用经验法预测钢管混凝土拱桥管节点疲劳寿命的方法,并用实例计算了钢管混凝土管节点的疲劳寿命,将该寿命和试验结果进行了比较,验证了经验法在一定范围内预测钢管混凝土管节点疲劳寿命的合理性。