管线迁改

摘要： 现阶段,建设工程中管线改迁的情况越发广泛,已成为了阻碍项目建设、施工高效率的重要因素,文章中在深入分析建设工程管线改迁标存在的问题后,提出了一些通用的解决办法,为有关建设工程给予适用支持。

摘要： 在城市地下综合管廊施工中,受既有建筑及地下管线影响,以及迫于市区工期压力,有时简单的施工将会变得复杂且安全风险较大。施工前对周边的管线进行改迁是施工中的重要环节,也是施工控制的重点。但有时没办法迁改,且又临近构筑物时,人工开挖逆做混凝土护壁在埋深稍深的检查井及结构物中是经济可行的。通过在玉溪市火车西站市政道路设施项目红汇路B段深埋管廊出线检查井支护过程应用成功,把控技术要点和注意事项,最终在经济社会效益最优的条件下,成功将红汇路B段深埋管廊出线检查井施工完成,为今后同类施工积累经验。

摘要： 综合管廊目前作为国内主要的新兴工程,已在多个城市作为试点工程进行建设。在城市地下综合管廊建设过程中,既有管线的迁改、开挖临时堆料场的选择是制约施工工期的关键因素,通过制定最优的技术及管理方案、选择合理的临时存料场,平衡基坑开挖与回填的关系,合理的生产组织方式,加快管廊主体工程施工进度,达到节约施工工期,降低施工成本的目的。

摘要： 市政工程涉及的管线错综复杂,且管线空间排布与分析结果直接影响市政管线迁改施工,BIM技术在市政工程管线迁改中的应用极大提高管线迁改效率和施工质量。结合市政工程管线迁改特点,分析BIM技术的应用可解决市政工程管线迁改中的诸多问题,基于此提出管线迁改BIM应用流程及主要工作要点,进一步研究市政工程管线迁改在设计阶段和施工阶段中的应用,为BIM技术在市政工程管线迁改中的应用提供技术依据和实施思路,指导市政工程管线迁改高效、高质量施工与管理。

摘要： 轨道的建设是带动地区发展、提升土地价值的重要引擎,管线迁改作为轨道交通工程前期的重要组成部分,在有限的条件下快速甄别与评估车站结构、交通疏解及施工围挡与管线平面空间关系,并预先谋划准备,采用经济、节能、有效的迁改方案,能最大限度地避免因管线迁改施工困扰和周边居民信访麻烦。笔者对设计中常见问题进行了总结和探讨,并提出个人建议,供同行参考。

摘要： 针对当前城市地下管线管理存在的问题以及BIM技术的应用现状,以广州市某隧道工程迁改项目为例,提出了BIM技术在城市地下管线迁改项目全过程管理中的应用内容及应用方法,并具体阐述了BIM技术在地下管线迁改工作中辅助设计、碰撞核查、工程量统计、自动出图、施工模拟、竣工测量交付等各个环节的应用,最终形成了一套涵盖设计、施工及竣工交付的地下管线BIM全过程应用体系.同时,结合具体案例,针对管线BIM建模效率低,项目工程量统计困难等问题,开发了BIM定制自动化工具,极大提高了管线迁改管理工作的效率,也为后续地下管线BIM应用提供参考和借鉴.

摘要： 近年来国家大力调整过往的粗放型经济结构,优化投资、消费、出口的比例,推动第三产业的发展,城市建设也由增量转为存量优化,以往粗放式的扩张建设逐渐转向精细化改造,越来越多的旧城改造和优化设计项目提上日程,本文结合张家港市澄杨路旧路改造项目对市政基础设施投资方向及管线改造措施进行简析.

摘要： BIM能够应用于工程项目规划、勘察、设计、施工、运营维护等各阶段,实现建筑全生命期各参与方在同一多维建筑信息模型基础上的数据共享,为产业链贯通、工业化建造和繁荣建筑创作提供技术保障;本项目从设计阶段开始,应用BIM技术对城市地铁建设期间的管线临时及永久迁改进行优化分析设计,从而有力保障设计质量.

摘要： 文中分析了合肥市轨道交通6号线一期工程排水管迁改设计要点,并提出了相应措施.

摘要： 在绿地中心·杭州之门地下连通道施工过程中,施工区域内存在大量重要管线,存在在不影响周边建筑正常运行的前提下完成地下连通道的施工这个技术难题.通过前期的样沟开挖,探明管线的分布、走向、埋深、类型、尺寸等重要信息,针对不同类型的管线采取相应的技术措施,最终解决了地下连通道施工区域管线保护及迁改的问题,既节省了成本又缩短了施工工期,期望能为类似工程提供借鉴.

摘要： 为有效整合资源形成合力,满足大规模轨道交通建设的需要,杭州市在有关管线迁改方面进行较大力度的改革创新,目前有关管线迁改工作推进有序,工作效率较原有操作模式有较大的提高.介绍杭州市在轨道交通建设管线迁改的操作模式方面的探索与实践,为其他城市轨道交通工程建设管线迁改工作提供参考和借鉴.

摘要： 以昆明市轨道交通建设作为研究载体,阐述管线综合平衡规划在其中的意义及方法,根据不同管线特点制定合理科学的迁改方案,全局统筹,综合考量,为轨道交通站点建设提供施工条件,减少反复开挖,赢得工期.提出市政管线改迁尽量考虑一次改迁到位，避免多次改迁。永久改迁后的管线应符合相关市政规划要求；临时改迁的管线应以满足现状标准为主。管线改迁应结合规划要求并考虑可实施性。在保证安全运行的前提下，尽量减少改迁量，以节约成本和工作量。地下站内及其地下区间的受施工开挖影响的管线和渠道与结构外边线的净距原则上保持2.0米的净距要求，若距离小于2.0米，则需采用改迁绕行的方法，使现状管线对主体施工的影响降至最低。对于市政管线由于受地铁施工的影响，而其自身的功能可以在地铁施工期间中断或由相连的其他管道取代的，可在施工期间临时废除，地铁施工完成后进行原状恢复。市政给排水管线改迁设计需与主体给排水管线的接驳设计密切配合。对于迁改绕行的排水管道，因绕行而减缓管道坡降的，考虑适当增大管径以满足管道过流能力的要求。由于疏解车道的建设，部分现状管道在地铁施工期间埋设位置由非机动车道变为机动车道，在工程设计中，按照相关规范要求，结合管线测量资料，对管顶覆土小于车行道下规范要求的现状管道进行保护或迁改，覆土满足要求的现状管道，设计中不再采取保护或迁改措施，维持原状；同时，给排水管道的阀门井或检查井也要做相应的加固保护措施。

摘要： 以昆明市轨道交通建设作为研究载体,阐述管线综合平衡规划在其中的意义及方法,根据不同管线特点制定合理科学的迁改方案,全局统筹,综合考量,为轨道交通站点建设提供施工条件,减少反复开挖,赢得工期.提出市政管线改迁尽量考虑一次改迁到位，避免多次改迁。永久改迁后的管线应符合相关市政规划要求；临时改迁的管线应以满足现状标准为主。管线改迁应结合规划要求并考虑可实施性。在保证安全运行的前提下，尽量减少改迁量，以节约成本和工作量。地下站内及其地下区间的受施工开挖影响的管线和渠道与结构外边线的净距原则上保持2.0米的净距要求，若距离小于2.0米，则需采用改迁绕行的方法，使现状管线对主体施工的影响降至最低。对于市政管线由于受地铁施工的影响，而其自身的功能可以在地铁施工期间中断或由相连的其他管道取代的，可在施工期间临时废除，地铁施工完成后进行原状恢复。市政给排水管线改迁设计需与主体给排水管线的接驳设计密切配合。对于迁改绕行的排水管道，因绕行而减缓管道坡降的，考虑适当增大管径以满足管道过流能力的要求。由于疏解车道的建设，部分现状管道在地铁施工期间埋设位置由非机动车道变为机动车道，在工程设计中，按照相关规范要求，结合管线测量资料，对管顶覆土小于车行道下规范要求的现状管道进行保护或迁改，覆土满足要求的现状管道，设计中不再采取保护或迁改措施，维持原状；同时，给排水管道的阀门井或检查井也要做相应的加固保护措施。

摘要： 以昆明市轨道交通建设作为研究载体,阐述管线综合平衡规划在其中的意义及方法,根据不同管线特点制定合理科学的迁改方案,全局统筹,综合考量,为轨道交通站点建设提供施工条件,减少反复开挖,赢得工期.提出市政管线改迁尽量考虑一次改迁到位，避免多次改迁。永久改迁后的管线应符合相关市政规划要求；临时改迁的管线应以满足现状标准为主。管线改迁应结合规划要求并考虑可实施性。在保证安全运行的前提下，尽量减少改迁量，以节约成本和工作量。地下站内及其地下区间的受施工开挖影响的管线和渠道与结构外边线的净距原则上保持2.0米的净距要求，若距离小于2.0米，则需采用改迁绕行的方法，使现状管线对主体施工的影响降至最低。对于市政管线由于受地铁施工的影响，而其自身的功能可以在地铁施工期间中断或由相连的其他管道取代的，可在施工期间临时废除，地铁施工完成后进行原状恢复。市政给排水管线改迁设计需与主体给排水管线的接驳设计密切配合。对于迁改绕行的排水管道，因绕行而减缓管道坡降的，考虑适当增大管径以满足管道过流能力的要求。由于疏解车道的建设，部分现状管道在地铁施工期间埋设位置由非机动车道变为机动车道，在工程设计中，按照相关规范要求，结合管线测量资料，对管顶覆土小于车行道下规范要求的现状管道进行保护或迁改，覆土满足要求的现状管道，设计中不再采取保护或迁改措施，维持原状；同时，给排水管道的阀门井或检查井也要做相应的加固保护措施。

摘要： 一种侵入地铁车站结构的电力管线改迁方法，步骤包括：主体施工时避开管线；基坑开挖后利用主体悬吊管线；主体结构施工时从悬吊转为支撑，再改为悬吊；建迁改管沟；迁改管线走向。车站施工过程中，电力管线群的位置只改了一次，且前期在不迁改路线的同时完成了车站主体结构的施工，完美解决了侵入地铁车站结构的电力管线干扰导致结构施工不能进行的问题，且巧妙利用结构中板的支撑，适用于多层地下管廊或交通设施的施工。

摘要： 本申请涉及一种市政污水管线的迁改结构及其迁改方法，迁改结构包括第一排污管、第二排污管和连接管，所述第一排污管外缘且位于通连孔处设置有对接组件，所述对接组件包括两块定位弧板和多个固定件；两块所述定位弧板套接于第一排污管外侧壁，所述固定件用于固定连接定位弧板和第一排污管，每一所述定位弧板外侧壁沿通连孔外周贯穿设置有弧形孔；所述连接管外缘设置有两块抵接弧板，所述抵接弧板与定位弧板共同设置有多个卡固件；迁改方法包括定位施工、管道对接和强化连接；本申请具有便于连接管在通连孔处快速定位，并有效保障了连接管在通连孔处的定位稳定性及连接强度的效果。

摘要： 本申请涉及土木工程施工的领域，尤其是涉及一种地下通信管线原位保护的迁改方法，其包括以下步骤：通信管线位置确定：结合管线图纸详细核定通信管线位置，人工先探后挖，直至开挖出作业范围内的通信管线；深基坑侧壁设立基础：在作业范围内位于通信管线两端的深基坑侧壁周侧建筑加固桩，而后在加固桩的顶部现场浇筑承载台，使承载台位于通信管线上方；放置桁架：将桁架放置于承载台的表面，使桁架横置于通信管线的上方；悬吊通信管线：沿通信管线的长度方向放置多块预制底板，使预制底板抵于通信管线的底部，而后使用连接件将预制底板和桁架连接，对通信管线进行悬吊架空。本申请改善在深基坑开挖时通信管线在深基坑内沉降变形被扯断的问题。

摘要： 本实用新型公开了一种用于燃气管道迁改的临时管线下方吊装托架，属于市政建设技术领域，目前，大多通过钢丝绳将沟槽内的燃气管道捆绑住，然后再将钢丝绳和吊机连接，由此导致燃气管道的吊装较为不便捷，且吊装的过程中燃气管道的稳定性较差，容易造成燃气管道受损，包括托架板，托架板的表面设有托起组件，托起组件的表面对称设有稳定组件；托起组件包括有两个托起板，一个托起板的一侧对称开设有插槽；通过使两个托起板处于燃气管道的中心位置处，并使两个托起板和两个橡胶垫相向移动，两个托起板和两个橡胶垫将燃气管道夹紧，从而方便的实现了燃气管道的固定，进而有效的提高了后续吊装燃气管道时的便捷性。

摘要： 本发明公开了一种雨污水管线的迁改施工工艺，包括以下步骤：(1)测量放线；(2)管线探沟工作；(3)沟槽开挖；(4)管道基础施工；(5)管道安装；(6)检查井施工；(7)闭水试验；(8)勾头施工；(9)沟槽回填、压实。本发明施工操作简单，稳定性高，迁改后效果好，有效提高了地下管线迁改的安全性和效率。在迁改过程中通过探沟能够很好地避免对其它管线的破坏，确保施工安全。沟槽开挖时避免了超挖情况的出现，不会对基底面和边坡产生扰动，采用分段开挖，开挖一段，立即铺设管道回填完成一段，从而能够防止长时间将沟槽暴露，减少了沟槽塌方及安全隐患。

摘要： 本发明涉及地铁施工领域，特别涉及一种基于BIM和AR的地铁前期工程管线迁改方法。进行获取地形点云数据；建立地形BIM基本模块；将所述地形BIM基本模块与现场实景对比并反馈对比结果；根据所述反馈对比结果建立真实BIM模型；在所述真实BIM模型基础中进行全专业管线漫游碰撞、动态迁改仿真模拟，建立迁改方案；对所述迁改方案进行优化、确定；现场管线迁改。基于BIM技术辅助地铁施工的管线优化，在可视化上有明显优势，可以提高项目与管线权属单位的沟通效率，进而合理优化方案，减少返工、加快进度、降低项目自身成本，从而提高项目管理水平，在可视化的环境中进行方案分析与优化、信息集成与查询使用、提升方案可行性、提升沟通协调效率。

摘要： 本发明公开了一种地下管线迁改方法，包括以下步骤：步骤S101，根据原管道的线缆余长，判断是否满足平移的距离；其中，所述管道平移距离以线缆余长和管道人井长度的最小值为界，平移范围为0.5‑1.5m；所述管道平移长度优选相邻人井之间的长度，不超过120m；步骤S102，开挖新管位位置，且做好新管位的水泥基础；其中，所述水泥基础完成后进行养护至少两日。本发明中，采用管线整体平移的方法进行管线迁改，大大缩短施工周期，减少扰民，能尽早还路于民，且采用该方法的建设费用仅为传统建设费用的2‑5％。

摘要： 本发明涉及一种地铁临时风亭及冷却塔管线部分迁改的施工方法，其包括步骤确定迁改范围、冷却塔管线迁改、新建临时管廊、新建临时风亭、拆除旧风道和旧风亭、回填，先将旧风道内新建项目范围内的冷却塔管线迁改到新建项目范围外的旧风道内；其后，在新建项目外的旧风道内修筑支护墙体，支护墙体与新建项目范围外的旧风道共同组成项目施工期间的临时管廊，同时在新建项目外的旧风道的上方建设临时风亭，使地铁的通风系统从临时风亭进行出风和换气；最后，拆除处于新建项目范围内的旧风亭和旧风道，测量支护墙体的各受力节点的强度，满足设计强度要求后，对明挖基坑进行回填。本申请具有缩短临时风亭及冷却塔管线部分迁改施工工期的效果。

摘要： 本发明公开一种可避免既有管线迁改的基坑支护结构及其施工方法，涉及基坑开挖管线原位保护的技术领域。可避免既有管线迁改的基坑支护结构包括基坑围挡结构、冠梁和逆做墙结构，基坑围挡结构包括沿横向延伸的两个第一地下连续墙段，其相对的一端分别设置有两个沿横向延伸的第二地下连续墙段，沿横向间隔设置于管线的两侧，以形成避让口；冠梁设于避让口的上端，逆做墙结构对应设置于冠梁的下端，逆做墙结构横向的两侧分别与两个第二地下连续墙段的H型钢接头固定连接，逆做墙对应管线设有沿纵向贯穿的过线口。通过设置第二地下连续墙段提高冠梁的结构强度，在冠梁下设置逆做墙结构逐层开挖，施工简单且不会损伤既有管线。

摘要： 本实用新型涉及管线施工技术领域，且公开了一种管线迁改施工用的锯断设备，包括支撑环，所述支撑环的内部螺纹连接有调节杆，所述支撑环的内部螺纹连接有数量为两个且分别位于调节杆左右两侧的辅助杆，所述支撑环的顶部固定安装有固定箱，所述固定箱的内部固定安装有驱动机构，所述驱动机构的输出端传动连接有位于固定箱背面的支撑架，所述支撑架的内部固定安装有电动锯刀。该管线迁改施工用的锯断设备，解决了传统的管线迁改施工用的锯断设备在使用时，需要人工拿持锯刀对管道进行切割作业，较为费时费力，且操作过程中容易对人员的身体造成伤害，使用较为不便的问题。