管段
管段的相关文献在1980年到2023年内共计1233篇,主要集中在公路运输、建筑科学、铁路运输
等领域,其中期刊论文102篇、会议论文2篇、专利文献1129篇;相关期刊85种,包括城市建设理论研究(电子版)、黑龙江科技信息、给水排水等;
相关会议2种,包括第十二届全国土力学及岩土工程学术大会、中国土木工程学会工业给水排水委员会换届暨2004水处理技术交流会等;管段的相关文献由3050位作者贡献,包括张力新、贺维国、孙卫国等。
管段
-研究学者
- 张力新
- 贺维国
- 孙卫国
- 刘春
- 张秀峰
- 邢永辉
- 代敬辉
- 刘润
- 张伟
- 张志安
- 李建芳
- 王乐
- 王朝辉
- 范国刚
- 曾珂
- 李先国
- 梁素琴
- 褚凯
- 吕洋
- 李广涛
- 沈永芳
- 肖刚刚
- 陈振华
- 严学智
- 吕治国
- 周丽芳
- 谢志江
- 赵荣娟
- 邵旭东
- 乔宗昭
- 何平
- 刘飞
- 尹永涛
- 廖文林
- 李吉
- 杨义干
- 杨帆
- 罗华平
- 费战波
- 郭建文
- 高维锋
- 冯宪奎
- 刘新福
- 刘春花
- 叶柃
- 吴刚
- 唐能
- 奚笑舟
- 孙永录
- 孟庆祥
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曾文;
李日鹏;
杨之江;
周扬;
李宗祥;
李晓丽;
扈震
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摘要:
为了更精细地分析供水管网可靠性,考虑需求节点与水源的供需依赖关系,提出基于加权边介数的管段脆弱性评价方法.首先使用需求节点的需求占比和水源的供应占比,确定节点和水源之间K最短路径的总重要性权值,然后根据这些路径的阻力对重要性权值进行分配.对途经某条管段的全部K最短路径的重要性权值进行求和后,即得到该管段的加权边介数,用来评价其脆弱性.使用加权边介数、经典边介数、欠缺供应量比和水龄增长比4种指标,对不同类型的两个供水管网进行评价和对比分析,结果表明,加权边介数比经典边介数能更好地筛选出脆弱管段.针对两个供水管网的蓄意攻击模拟显示,相比经典边介数,使用加权边介数作为攻击策略能使管网更快失效,表明后者具有更高敏感度.基于加权边介数的管网优化实验进一步验证了该指标对提高管网可靠性的指导作用.
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贾振;
刘柏寒;
赵乐岩;
何嵩;
李丛康;
张天赋
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摘要:
针对鞍钢本部蒸汽管网系统复杂,计量仪表分布不合理及管网内蒸汽运行状况和设备运行状态不清晰等问题,结合鞍钢蒸汽管网结构分布特点、运行模式以及蒸汽在管网内流动的物理过程,建立了蒸汽管网运行监测模型。应用后提高了蒸汽管道流动性的监控水平,降低了鞍钢蒸汽资源消耗。
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摘要:
中国水电八局是雅万高铁项目实施的主要单位之一,是全线承建连续梁任务最多、最难、最重的参建单位(全线共22处重难点工程,有10处位于水电八局管段),雅万全线共28处连续梁,水电八局管段占25处。
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张锡年;
侯莉;
王朝旭
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摘要:
通过宏观检查、光谱分析、力学性能检验、金相检验和扫描电镜及能谱分析,找出了管线穿孔的原因:套管内管段外壁长时间处于积水环境,水中含有大量的S元素、Cl-等,导致外壁发生了电化学腐蚀;管线在运行过程中,抽真空后管内壁存在汽油介质残留,其中的硫化物引起管内壁腐蚀.在内、外壁腐蚀的共同作用下,壁厚局部减薄,并在减薄严重部位最先发生穿孔.
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刘红
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摘要:
本文主要是针对管段损坏状况参数、管段运行状况参数计算中所涉及的缺陷数量和长度的计算方法,以及结构性缺陷影响系数、功能性缺陷影响系数的取值方法展开讨论,提出了现行标准中,上述几项问题的不确定性,为广大检测人员更好的理解检测标准提供参考依据.
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彭泽宇;
刘祚秋
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摘要:
The safety and economic benefit of offshore construction are affected by the motion response of subsea immersed tunnel elements and arrangement of mooring lines in the sea. Aimed at a mooring project of an immersed tunnel element, a simulation model is established by hydrodynamics simulation software AQWA based on 3D poten?tial flow theory, by which it analyzes the time/frequency domain regarding the five different mooring methods, dis?cusses the effects of the mooring line arrangements on the motion responses of the tunnel element and the forcing be?haviours on mooring lines. The results show that the stability of the immersed tunnel element is good with a small re?sponse amplitude when the elements are in the high-frequency region; four-mooring lines should not be used in practical engineering;and the eight-mooring line method is safe. In good conditions at sea, six-mooring lines may be a good choice because of their economic advantages.%海底沉管隧道管段海上系泊阶段的结构运动响应及布缆方式,直接影响其水上施工的安全性和经济性.针对某沉管隧道管段系泊工程,文章利用基于三维势流理论的水动力软件AQWA建立管段海上系泊仿真模型,分别对五种不同的系泊方式进行时/频域分析,探讨了布缆方式对沉管管段运动响应及缆索受力的影响.结果表明:管段在高频区域内稳定性较好,响应幅值很小;四缆系泊方式在实际工程中不可采用;八缆系泊方式较安全;在海况较好的情况下,可以采用更加经济的六缆系泊方案.
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杨伟伟;
王军
- 《中国土木工程学会工业给水排水委员会换届暨2004水处理技术交流会》
| 2004年
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摘要:
本文主要研究在AutoCAD平台下,管网计算时所用到的图形信息矩阵的自动生成.管网图形是有向图,通过重新定义直线的起点和终点来定出管段中水流方向;对管段和节点的编号利用VisualLISP中的函数完成,同时把这些编号作为扩展数据和各自的管段和节点联系起来;利用数学知识对图形中的基环作出判定,并把环所包括节点和管段记录下来.从而得出管网计算所需要的基本关系矩阵,再推求出管段识别矩阵.