管架

摘要： 工业废水水质变化大,水中往往含有有毒有害物质,一旦污水厂对污水厂活性污泥产生很大的冲击,甚至造成污水处理厂瘫痪.因此,越来越多的工业污水处理厂实行"一企一管".特别是化工企业,各地均将化工企业"一企一管"纳入园区重要的考核指标.本文介绍了典型园区工业污水处理厂"一企一管"设计,并结合施工中的存在的问题分析,优化"一企一管"设计.

摘要： 根据简易斜拉索管架代替桁架的工程设计实例,从投资、施工周期、难度等方面比较得出简易斜拉索管架在适当条件下代替桁架可节省投资、缩短施工周期及增加美观度,简易斜拉索管架的相关细节可进一步优化。

摘要： 根据简易斜拉索管架代替桁架的工程设计实例,从投资、施工周期、难度等方面比较得出简易斜拉索管架在适当条件下代替桁架可节省投资、缩短施工周期及增加美观度,简易斜拉索管架的相关细节可进一步优化.

摘要： 本文主要针对管架的抗震性能进行研究,详细介绍了相关的现行规范、管架的分类及几种常见的结构形式,列举了热力管道抗震计算单元的典型布置方式,最后针对三种类型的管架结构,分别从抗震性能要求、结构形式和地震作用三个方面做了进一步分析与探讨.

摘要： 结合金沙滩生物医药园区的基础设施配套工程区内蒸汽输送项目,介绍了蒸汽管道的敷设、热补偿、管道支撑的设计.

摘要： 主要介绍了空分装置中立式液氧泵的出口管道设计、计算时需要注意的事项,并简要讲述在设计时阀门连接形式、支架设置及应力分析的一些技巧.通过分析实际案例运行时出现的问题,对比模型分析结果指出问题关键,通过改正错误的管架形式后取得良好的运行效果.

摘要： 文章介绍了在厂房内的管架的概念，管架的形式有很多种，主要应根据管道的数量、直径大小及其敷设特点来确定。管架的布置在整个管网设计中起着至关重要的作用。合理的布置不但能节省建设投资，更关乎整个厂区的美观。由于介质或者大气温度的变化，管道产生热胀冷缩。为了适应这种热胀冷缩的要求，防止管道本身破坏，通常每隔一定距离，设置一个固点。管道对管架产生的力是通过热变形引起的。文章还对管架设计载荷、长度、横梁、支撑和柱脚、伸缩应力等的计算进行了总结。

摘要： 在油气田地面建设工程中,通常为了满足工艺需求、工程地质、管线流体输送、管线介质防漏及防爆、方便检修等因素,将工艺输送管线架空在一定的场地之上.因此就需要配套建设所需的管墩、管架来支撑起工艺管道、管线.本文作者结合工程设计经验,对油气田地面管墩、管架结构设计进行了分析研究，目前油气田地面建设工程中管墩管架应运广泛，工程量大，分布面广，总体造价比重多。为了油气田站场及工艺管线的正常运行，结构设计人员必须设计出安全、实用、美观、经济的管墩管架，从而保障国家能源通道建设。

摘要： 本发明涉及一种用于轨道转向架侧架的铸造方法，其包括如下阶段：(i)制造模型；(ii)制造模具；(iii)制造型芯；(iv)将型芯放置在模具中；(v)浇注铸造材料；(vi)去除模具和(vii)精整。在此方法中消除了转向架侧架的底座和中央部分的型芯。本发明还涉及一种铸造模型(1)，其包括第一侧架部分(10)，该侧架部分(10)通过中央部分(11)而连接在第二侧架部分(12)上。侧架部分(10和12)具有底座(30)，在它们的自由端中有相应的空间(18)，并且中央部分(11)具有中央空间(21)。在本发明的铸造模型(1)中消除了定位于底座空间(18)和中央空间(21)中的型腔形成元件，从而在铸造方法中不需要中央型芯和底座型芯。外壳(23)避免了将制动导向器(9)的型芯放置在模具中。最后，本发明描述了一种轨道车转向架侧架，其主要特征在于，其是根据本发明的铸造方法而生产的。

摘要： 本发明涉及一种杆状脚手架元件，这种脚手架元件的脚手架部件以及安装这种脚手架元件的方法。脚手架元件可在一端借助第一连接元件卡设在脚手架构件的第一突出部凹口上。在另一端，脚手架元件可以具有锁固销，其可插入脚手架构件的第二突出部凹口，从而阻止脚手架元件围绕其纵轴或围绕平行于其纵轴之轴线的可偏转性。可以通过锁固元件将锁固销锁紧在脚手架构件上。第一连接元件可以呈钩状，其中第一连接元件的自由端上的突出部能够从后面卡住第一突出部凹口的边缘。在突出部与脚手架元件主体之间可以设有间隔区段，其背离脚手架元件主体的纵向延伸。突出部可以直角±20°、特别是直角±10°、优选直角±5°的角度背离所述间隔区段延伸。

摘要： 本发明提供一种由介于轴箱与直接或间接地被所述轴箱支持的弹簧之间的至少一个调整垫形成的轮重调节器；所述调整垫具备：承受来自所述弹簧的负荷的受压部；从所述受压部的外缘的一部分向内方凹陷，且与从所述轴箱的上表面突出的第一被卡合部卡合并限制相对所述轴箱的位移的第一卡合部；以及在与所述第一卡合部相反一侧从所述受压部向外方突出，且与所述轴箱的第二被卡合部卡合并限制相对所述轴箱的位移及旋转的第二卡合部。

摘要： 本发明涉及一种脚手架接头(10)，其具有带有脚手架管(16)和脚手架花盘(18)的脚手架柱(12)，和带有杆区段(20)、用于插入到所述脚手架花盘(18)的接收切口(24)中的插销(22)以及紧固元件(26)的脚手架杆(14)，所述紧固元件(26)可旋转地保持在所述杆区段(20)上，使得当所述插销(22)被插入到所述接收切口(24)中时，所述紧固元件(26)能够进入紧固位置，在所述紧固位置中所述紧固元件(26)接合在所述脚手架花盘(18)下方，并且所述紧固元件(26)能够进入释放位置，在所述释放位置中所述紧固元件(26)不接合在所述脚手架花盘(18)下方。本发明还涉及一种脚手架花盘(18)，其呈现弯曲金属薄板制件的形式并且具有主要区段(62)，所述主要区段(62)在主要平面中延伸并且在所述主要区段(62)中形成有用于插销(22)的至少一个接收切口(24)，并且所述弯曲金属薄板制件具有相对于所述主要区段(62)成角度的至少一个增强区段(64，66)。本发明还涉及一种脚手架杆(14)，其具有杆区段(20)和从所述杆区段(20)突出的插销(22)，其中，所述脚手架杆(14)还具有紧固元件(26)，所述紧固元件(26)可旋转地保持在所述杆区段(20)上。最后，本发明涉及一种生产脚手架花盘(18)的方法，其具有以下步骤：—提供板坯件，—弯曲所述坯件的至少一个自由边缘区域，使得弯曲的边缘区域相对于主要区段(62)成角度以形成增强区段(64，66)。

摘要： 本发明涉及一种用于轨道转向架侧架的铸造方法，其包括如下阶段：(i)制造模型；(ii)制造模具；(iii)制造型芯；(iv)将型芯放置在模具中；(v)浇注铸造材料；和(vii)精整。在此方法中消除了转向架侧架的底座和中央部分的型芯。本发明还涉及一种铸造模型(1)，其包括第一侧架部分(10)，该侧架部分(10)通过中央部分(11)而连接在第二侧架部分(12)上。侧架部分(10和12)具有底座(30)，在它们的自由端中有相应的空间(18)，并且中央部分(11)具有中央空间(21)。在本发明的铸造模型(1)中消除了定位于底座空间(18)和中央空间(21)中的型腔形成元件，从而在铸造方法中不需要中央型芯和底座型芯。外壳(23)避免了将制动导向器(9)的型芯放置在模具中。最后，本发明描述了一种轨道车转向架侧架，其主要特征在于，其是根据本发明的铸造方法而生产的。

摘要： 示例性实施例涉及一种滚动轴承保持架(1)或滚动轴承保持架段(3)，其包括作为材料的铝合金AA6082和/或AA7020。

摘要： 本发明涉及一种长条形延伸的脚手架元件(18)，其特别是采用脚手架斜撑的形式。所述脚手架元件(18)优选可在一端借助第一连接元件(30)通过脚手架元件(18)围绕其纵轴或者围绕平行于其纵轴之轴线的偏转卡设在脚手架构件的第一突出部凹口(20)上。在另一端，脚手架元件(18)可以具有锁固销，其可插入脚手架构件的第二突出部凹口，从而阻止脚手架元件(18)围绕其纵轴或围绕平行于其纵轴之轴线的可偏转性。特别是可以通过锁固元件将锁固销锁紧在脚手架构件上。第一连接元件(30)特别是可以呈钩状，其中第一连接元件(30)的自由端上的突出部(24)能够从后面卡住第一突出部凹口(20)的边缘(26)。在突出部(24)与脚手架元件主体(36)之间可以设有间隔区段，其背离脚手架元件主体(36)的纵向延伸。突出部(24)可以直角±20°、特别是直角±10°、优选直角±5°的角度背离所述间隔区段延伸。

摘要： 本申请提供一种拱架节段、拱架、拱架制作方法及拱架安装方法，涉及隧道施工技术领域。拱架节段，包括：上翼缘板、下翼缘板和腹板；上翼缘板与下翼缘板通过腹板连接，上翼缘板具有凹槽，凹槽贯通上翼缘板的上侧空间和下侧空间。拱架包括多个拱架节段，多个拱架节段依次连接。拱架在对围岩支护时，喷射的混凝土能够从凹槽穿过并填满围岩与拱架之间的间隙，拱架、混凝土、围岩形成受力整体，具有可靠的支护强度。拱架的制作方法令拱架的外形能够契合隧道的轮廓，结合相应的安装方法，本申请的拱架的支撑效果更好。

摘要： 本发明提供一种由介于轴箱与直接或间接地被所述轴箱支持的弹簧之间的至少一个调整垫形成的轮重调节器；所述调整垫具备：承受来自所述弹簧的负荷的受压部；从所述受压部的外缘的一部分向内方凹陷，且与从所述轴箱的上表面突出的第一被卡合部卡合并限制相对所述轴箱的位移的第一卡合部；以及在与所述第一卡合部相反一侧从所述受压部向外方突出，且与所述轴箱的第二被卡合部卡合并限制相对所述轴箱的位移及旋转的第二卡合部。

摘要： 示例性实施例涉及一种滚动轴承保持架(1)或滚动轴承保持架段(3)，其包括作为材料的铝合金AA6082和/或AA7020。