筑路

摘要： 9年间,从构想、选址到设计、建设,湖北鄂州花湖机场从蓝图跃然挺立于长江中游之滨,成为亚洲第一个、世界第四个专业货运枢纽机场,与武汉天河机场共建湖北航空“客货双枢纽”。作为记者的戴劲松,敏锐地认识到这一工程的现实意义与长远价值,决定用文字记录这段历史。伴随湖北鄂州花湖机场试飞成功,长篇报告文学《筑路苍穹:中国首座航空货运枢纽建设纪实》(以下简称《筑路苍穹》)也如期问世。

摘要： 青山如黛,大道如虹。从昆明往楚雄、大理方向出发,车行驶在高速公路上,窗外,果园农田、高山风电、民俗民居等风景尽收眼底。路上,南来北往的车川流不息,高速公路已经成为致富路、产业路、旅游路。随着全省“能通全通”“互联互通”工作的推进,楚大(楚雄—大理)高速公路扩容工程、宾南(宾川—南涧)高速、鹤剑兰(鹤庆—剑川—兰坪)高速、玉楚(玉溪—楚雄)高速等项目遍地开花。云南交投集团、云南建投集团、中铁十局等参建单位尽锐出战,一场与时间赛跑的“鏖战”在云岭大地上展开。

摘要： 一个城市想要快速发展,离不开发达的路网;一个人想要更为便利的生活,离不开快捷的交通。路,我们常常走过,却很少关注筑路者为之付出的艰辛,他们逢山开路、遇水架桥,以甘为铺路石的高度责任感为一座座城市架起“脊梁”。今天,让我们走近一位筑路、房建领域的优秀人物,读一读中交瑞通建筑工程有限公司副总经济师、海南区域总经理兼五指山项目常务副经理慕洪伟的故事。

摘要： 2020年11月22日,作为世界领先的压实及筑路机械制造企业,宝马格(Bomag)在常州举行了盛大的全新生产基地开业仪式,并正式发布了BF880C/BF980C摊铺机和BW220D-5/BW226 DH-5单钢轮压路机2款全新系列产品。

摘要： 作为“兰新线”老一代筑路者,当年我们住的是土坯房、地窝子,点的都是煤油灯,用的是镐头、铁铲、架子车,任务是垫路基,开山砸石、砌石。“兰新线”“百里风区”一年有320天都在刮八级以上大风,12级的风说刮就刮,我们对这个区间做了水泥筑墙挡风处理,车站墙上“笑迎长风建家园、内实外美保安全”的标语坚定了站区职工战风沙的信心。

摘要： 本文通过论述现阶段筑路机械设备信息化管理存在的问题,提出筑路机械设备管理信息化体系健全的必要性和建设方式,以提高筑路机械设备管理的效率和质量。同时提出了提高道路施工中的机械设备管理水平的策略,以期帮助企业提升道路工程机械设备的管理能力。

摘要： 在新疆,有一条公路连接着中国和巴基斯坦,这条世界上海拔最高的公路叫喀喇昆仑公路,它还有个更为动人的名字中巴友谊公路。上世纪70年代,我有幸参与了这条路的修筑,和工友们一起,同巴方人民团结协作,克服重重困难,建成了这条凝聚着中巴两国人民深情厚谊的公路。虽然已时隔多年,但如今回想起当年筑路的情景,依旧历历在目。

摘要： 71年前,10万筑路大军挺进雪域高原"无人区"。一边进军、一边修路,战天斗地、出生入死,他们创造了中国筑路史上最高、最险、最长、工程量最大、修建速度最快的"五大奇迹"。历史资料显示,修筑川藏公路,共投资2亿多元,历时4年多时间。建筑工程共作业土方、石方约2900万立方米;铺筑路面377万平方米.

摘要： 河池市宜州区屏南乡北角村北角屯村民一级英雄模范特等功臣全国筑路模范从雅安到拉萨,康藏公路(现川藏公路)全长2255公里,在当时被称为世界海拔最高的公路。修筑这条路时,没有大型筑路机械,全靠建设者们肩挑手扛,筑路工人们一边克服极度缺氧和恶劣天气,一边劈山开路。在这些建设者中,有一位来自广西河池宜州的小伙子,在新中国筑路史上留下了响当当的名字,他就是韦江歌。

摘要： 60多年前,中国人民解放军、四川和青海等省各族人民群众以及工程技术人员组成筑路大军,在极为艰苦的条件下奋勇拼搏,最终建成川藏、青藏公路,结束了西藏没有现代公路的历史,更铸造了一不怕苦、二不怕死,顽强拼搏、甘当路石,军民一家、民族团结的“两路”精神,成为永恒而不朽的丰碑。3月23日,“交通遗产与文化线路工程”研讨会上,国家铁路局原纪检组长、党组成员钟华谈起了这段历史。在他看来,川藏铁路沿线地形地质和气候条件复杂、生态环境脆弱,修建难度之大世所罕见,这其中,“不破楼兰终不还”的决心和“咬定青山不放松”的韧劲,其筑路文化与精神内涵值得后人研究传承。

摘要： 本项目是包钢高炉渣筑防洪坝和筑铁路路堤项目环境影响评价报告书编制任务的试验专题，通过对包钢高炉渣中的钍含量及其迁移性研究，为高炉渣的安全、合理科学利用提供了技术支持.本文主要叙述包钢高炉渣的特性与利用研究的过程与结果.

摘要： 本文在借鉴以往研究成果、外系统的工程经验的基础上,结合大港等海域特点,提出了关于滩涂地带的筑路与围陆、滩海桶形负压基础平台的应用、近海建设栈桥、浮式生产系统(FPSO)等问题的一些建议与思考.

摘要： 筑路机的驾驶员的座、筑路机以及调节座的方法。在筑路机特别是压路机的驾驶员的座(1)中，特征在于经由驱动马达(12)在不少于一个移位方向上进行座调节的可移动设座托架(8)，驱动马达(12)经由传动元件(14)联接至设座托架(8)，且特征在于用于座调节的控制装置(16)，规定下列待实现特征：为机械调节设座托架(8)，驱动马达(12)和/或设座托架(8)能与传动元件(14)分离。筑路机的特征在于前述座。在该方法中，经由传动元件和控制装置在不少于一个移位方向上电动驱动座调节，为手动调节设座托架，电动驱动器和/或设座托架临时与传动元件分离。本发明能在长行进路径的情况下快速调节。

摘要： 本发明涉及用于筑路机的驾驶员的座椅以及筑路机。用于筑路机、特别是用于压路机的驾驶员的座椅(1)的特征在于座椅表面(2)、座椅靠背(4)，座椅表面、座椅靠背的特征在于在纵向方向上的竖直中心平面(26)，并且特征在于不少于一个扶手(10)，借助于扶手支撑件(8)将所述扶手附接在可调基本位置中，其中扶手(10)从与座椅表面(2)相邻的座椅靠背(4)朝前延伸，在该座椅中提供待实现的下列特征：座椅控制台(6)至少承载座椅表面(2)和座椅靠背(4)，并且扶手支撑件(8)的特征在于不少于针对扶手(10)的一个第一可调连接单元(12)以及针对座椅控制台(6)的一个第二可调连接单元(14)。

摘要： 在自推进筑路机、尤其是压路机(1)中，包括行进驱动，转向设备，用于该行进驱动和转向设备的控制设备(30)，和驾驶员座位(5)，其能够旋转至少180°并包括用于车辆速度的集成的操作元件(8)，该操作元件(8)依赖于操作元件(8)的控制运动方向或者施加在该操作元件(8)上的力的方向而产生用于行进驱动的控制信号，其中该控制设备(30)响应于第一开关指令自动进行逆向过程，该逆向过程包括减速、座位旋转、行进方向改变和加速到在与初始行进方向的相反方向上的设定的车辆速度。

摘要： 本发明涉及一种用于筑路机(1)的伸缩刮板高度调整装置以及具有这种装置的筑路机(1)。利用两对(15，15′)螺旋传动机构(18，19)将伸缩刮板的底部构件高度可调地设置在伸缩刮板(10)的上部(13)上，通过用于共同操纵的牵引传动装置(31)连接每对(15，15′)螺旋传动机构(18，19)。每对(15，15′)螺旋传动机构都具有一个可以松开的耦合器(35)，优选是锥形耦合器，利用所述耦合器可以中断一对(15，15′)调整机构(16，17)与相应牵引传动装置的连接。

摘要： 本发明涉及一种调节筑路机的内燃机转速的方法，该筑路机除了行驶驱动器外还具有连接在内燃机上的用于驱动工作设备的液压马达，并且其中，根据工作设备的当前功率需求调节转速，其特征在于，通过使用恒流泵运行液压马达并且通过用于有源工作设备的液压马达的流量控制阀减小当前待导出的剩余体积流，内燃机的转速在工作运行中自动地与之匹配。

摘要： 一种固废基碱激发胶凝筑路材料、制备方法及筑路方法，筑路材料：矿渣45～68份；粉煤灰23份；原道路泥结碎石材料382份；水玻璃40～55份。制备方法：将硅酸钠、氢氧化钠、水均匀混合制成含水率75％、模数为1.5的水玻璃激发剂；将粉煤灰23份、矿渣45份、原道路泥结碎石材料382份以及所述的水玻璃激发剂55份依次放入搅拌机中进行均匀搅拌得到筑路材料。筑路方法：采用粉料摊铺机将粉煤灰和矿渣均匀摊铺在原道路路面上；采用冷再生机对原有土质硬化路面进行刨铣；喷注激发剂，使激发剂与固体混合材料充分混合；采用压路机、平路机对路面进行反复碾压与刮平；该材料及制备方法制造成本低、环保性能好；该方法工艺简单，筑路效率高。

摘要： 本发明涉及一种用于制造路面的铺路机(10)和给料机。为此其具有轮式行驶装置、尤其是充气轮胎(15)。用于路面的均匀的制造过程，需要对轮胎(15)的足够的牵引力。为此在制造过程的开始之前轮胎(15)的轮胎空气压力降低并且对于道路行驶再次提高。轮胎空气压力与摊铺条件和/或筑路机械的运行方式的手动的适配是费时的并且费用多。因此，本申请提供一种用于运行自行驶的筑路机械的方法以及一种筑路机械，利用其以快速的并且简单的方式可实施轮式行驶装置的牵引力的调整。为此规定，根据筑路机械的运行方式监控并且主动调节轮胎(15)的牵引力。

摘要： 本实用新型公开了一种具有刮水器装置的筑路机械牵引式筑路平整机，包括平整机本体和电机，所述平整机本体上端固定连接有驾驶舱，所述驾驶舱包括舱顶、舱底和固定安装在其四周的挡风玻璃，所述舱顶和舱底四角处的侧壁上均固定连接有转轴平行于挡风玻璃设置的导向轮，四个所述导向轮外共同套设有橡胶齿环，所述电机的输出端同轴固定连接有齿轮，所述齿轮与橡胶齿环外啮合，两个所述橡胶齿环之间固定连接有四根刮水条，所述舱顶设有清洗机构。本实用新型设置有刮水条和两个橡胶齿环，两个橡胶齿环在电机的带动下会转动，能带动固定连接在两个橡胶齿环之间的刮水条在挡风玻璃上移动，因为刮水条的移动区域能覆盖整块挡风玻璃，因而刮水效果效果。

摘要： 筑路机的驾驶员的座和筑路机。在筑路机特别是压路机的驾驶员的座(1)中，特征在于经由驱动马达(12)在不少于一个移位方向上进行座调节的可移动设座托架(8)，驱动马达(12)经由传动元件(14)联接至设座托架(8)，且特征在于用于座调节的控制装置(16)，规定下列待实现特征：为机械调节设座托架(8)，驱动马达(12)和/或设座托架(8)能与传动元件(14)分离。筑路机的特征在于前述座。本实用新型能在长行进路径的情况下快速调节。

摘要： 本实用新型涉及用于筑路机的驾驶员的座椅以及筑路机。用于筑路机、特别是用于压路机的驾驶员的座椅(1)的特征在于座椅表面(2)、座椅靠背(4)，座椅表面、座椅靠背的特征在于在纵向方向上的竖直中心平面(26)，并且特征在于不少于一个扶手(10)，借助于扶手支撑件(8)将所述扶手附接在可调基本位置中，其中扶手(10)从与座椅表面(2)相邻的座椅靠背(4)朝前延伸，在该座椅中提供待实现的下列特征：座椅控制台(6)至少承载座椅表面(2)和座椅靠背(4)，并且扶手支撑件(8)的特征在于不少于针对扶手(10)的一个第一可调连接单元(12)以及针对座椅控制台(6)的一个第二可调连接单元(14)。