等级公路

摘要： 达州市位于四川省东部,素有“巴人故里·中国气都”之称。在这片迷人的土地上,浓缩了锦绣川东的无限秀美风光。2016年,四川省启动“大规模绿化全川”行动,提出建设成都平原、川南、川东北和攀西等四大森林城市群。作为川东北森林城市群建设的重要节点城市,为营造更多绿色空间,满足人民群众日益多元的生态需求,达州市作出了创建国家森林城市的重要决策。经过多年的努力,达州市共完成新造林4.37万公顷,林木覆盖率达55.16%,新建和完善提升高速、等级公路等各类道路绿化805公里,完成水系绿化60公里,一幅生态良好、生产发展、生活富裕的生态文明画卷正徐徐铺开。

摘要： 日前,2022年的中央1号文件发布,文件延续了在农村基础建设方面的政策,提出推动乡村振兴取得新进展,要求扎实开展重点领域农村基础设施建设,有序推进乡镇通三级及以上等级公路、较大人口规模自然村(组)通硬化路。跟随中央1号的脚步,各省委、省政府也纷纷出台关于做好2022年“三农”工作扎实推进乡村振兴的意见,提升路网服务能力,推动农村公路骨干网提档升级。

摘要： 安全就是生命,安全就是效益,安全就是一切。“十四五”以来,全省安全生产仍然处于爬坡过坎期,随着农业机械化的长足发展,农机安全生产形势日趋严峻。2021年,全国累计报告在国家等级公路以外的农机事故210余起,其中拖拉机事故100余起、死伤40余人,联合收割机事故100余起、死伤70余人,直接经济损失500万元以上。

摘要： 工程类行业建设管理一直是工程建设的难点问题,要求管理人员务必勤于调研、专业性强、经验丰富等,并具备多种行业的相关知识积累,但现实环境毕竟不能满足理想要求,本文着重对公路工程建设期间常见易发的一些主要问题作探讨及分析对策,以期抓住要点部位,进行重点管理预防,以提升施工管理效益,提高工程质量.

摘要： cqvip:2020年,中国全面打赢了交通运输脱贫攻坚战。2012-2020年累计投入中央车购税资金1.47万亿元,支持贫困地区等1177个县,建成了“外通内联、通村畅乡”的交通基础设施网络。新增铁路4.4万公里,新增民航机场27个,超过93%的贫困县通了二级及以上等级公路,贫困地区实现具备条件的乡镇和建制村通硬化路、通客车和通邮路,解决了6亿贫困群体的交通出行问题。

摘要： 塔里木胡杨林公园塔里木胡杨林公园位于我国新疆巴音郭楞蒙古自治州轮台县南沙漠公路约65千米处,是新隨面积最大的原始胡杨林公园,也是整个塔里木河流域原始胡杨林最集中的区域。其以原始荒漠胡杨森林景观为核心,融合乔木胡杨林、灌木柽柳林、河流、湖泊、沙漠等自然生态景观。公园位于我国第一大沙漠、世界第二大流动沙漠——塔克拉玛干沙漠东北边缘,我国第一大内陆河--塔里木河流经此处,世界上最长的贯穿流动沙漠的等级公路--塔里木沙漠公路贯穿大漠南北。

摘要： 川交函[2020]267号各市(州)交通运输局,厅直及有关单位:《四川省高速公路桥梁荷载试验管理工作实施意见》已经2020年第3次厅务会议审议通过,现印发你们,请认真贯彻执行。为进一步加强我省高速公路桥梁荷载试验工作,保障桥梁施工质量和结构安全,依据《中华人民共和国公路法》《公路水运工程质量监督管理规定》(中华人民共和国交通运输部令2017年第28号)、《四川省高速公路条例》《公路工程竣(交)工验收办法》(交通部令2004年第3号)、《公路工程竣(交)工验收办法实施细则》(交公路发〔2010〕65号)、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2015)、《公路工程质量检验评定标准》(JTG/F80/1-2017)、《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG/TJ21-2011)、《公路桥梁荷载试验规程》(JTG/TJ21-01-2015)等规章、规范、规程及规范性文件,结合我省高速公路桥梁建设实际,对我省高速公路建设桥梁荷载试验管理提出以下实施意见,请认真贯彻执行。其他等级公路参照执行。

摘要： 9月26日,随着中石油大庆石化公司炼油厂内输油管道汩汩作响,压力表读数稳定上涨,第一股俄罗斯原油正式流入大庆。此次进厂的俄油量为1.5万吨,经过沉降、脱水等预处理后进入储罐。俄油通过中俄原油管道二线进入大庆。中俄原油管道二线起始于中国黑龙江省漠河县兴安镇附近的漠河首站,途径黑龙江、内蒙古两省,止于黑龙江省大庆市林源输油站。管道全长941.8公里,管径813毫米,设计压力9.5-11.5兆帕,沿线穿越大中型河流12处、铁路14处、二级及以上等级公路40处,2018年1月1日开始向中国输油。未来俄罗斯通过中俄输油管道每年将为大庆石化提供350万吨俄油。

摘要： 为了能够让各类复杂特殊岩土体公路自然灾害以及人类活动等诱发的公路灾害可以得到良好预防,在本文的研究过程中,主要分析了复杂水文地质环境条件下等级公路的各类灾害,并在明确成因的基础上,制定了相应的灾害防治方法,以期可以为相关人员提供一定帮助.

摘要： 随着高等级公路的发展,路线测设工作综合考虑的问题也相对较多。为提高工程的设计质量,文中分析了路线测设工作中关于选线、平面线形设计、纵断面线形设计、平纵面线形组合及工程地质勘测等方面遇到的一些问题,并阐述了解决这些问题的观点和方法,与同行探讨。

摘要： 水是引起公路路面病害的主要原因,为确保高等级公路的路面质量,延长其使用寿命,必须采取切实有效的路面排水措施。

摘要： 本文对高等级公路施工环境问题及防治措施进行了探讨。文章分析了高等级公路建设过程对声环境、水环境、环境空气、社会环境及生态环境的负面影响，提出了环境保护的综合措施。

摘要： 2008年底全国公路通车总里程已达到689万公里，其中高速公路6.03万公里，等级公路总通车里程368万公里，农村公路通车总里程321万公里(当年新增农村公路39.1万公里)。公路总里程中，水泥路面123.88万公里(其中农村公路89.1万公里)，占总里程的18％。本文介绍了水泥混凝土路面发展状况，阐述了水泥砼路面主要病害，分析了水泥砼路面损坏的主要原因，探讨了水泥砼路面常用维修方法，提出水泥砼路面破碎及再生利用技术，列举了水泥路面破碎再生利用应用实例。

摘要： 介绍以花岗岩为骨料的改性乳化沥青稀浆封层在高等级公路路面养护中的应用,研究改性乳化沥青稀浆封层的技术性能、花岗岩矿料配合比设计及施工配合比的确定和调整。

摘要： 随着对公路服务质量要求的不断提高及路面管理系统的建立，平整度成为目前反映路面使用性能最重要的指标之一。平整度检测技术分为两大类，即直接测量类与反应类，经常使用的具体分为六种。介绍了国内常用的3 m直尺法、精密水准仪法、手推式断面仪法、连续式路面平整度仪、车载式颠簸式累计仪、激光平整度测试仪，对常用的通过手推式断面仪标定车载式颠簸式累计仪的方法做了详细说明。结合自己的经验，总结了各种测试方法的适用范围、优缺点、检测中需要注意的事项，并归纳了各等级公路对平整度评价方法的要求。

摘要： 利用公路网规模的预测结果,利用运输强度法进行预测.即通过预测河南省未来年公路客货运周转量的增长情况以及公路运输中各种车型的分担率,折算得到未来年的公路周转量;分析各等级公路里程数与分担的公路周转量之间的关系,结合河南省实际,取适当的各等级公路运输强度系数,得到各等级公路建设的合理规模.

摘要： 本文对等级公路半刚性基层裂缝进行了探讨。文章分析了裂缝的种类及形成原因，阐述了半刚性基层裂缝的防治措施。

摘要： 随着公路等级的提高,对路基的强度和稳定性提出了更高的要求,由此对路基的施工压实度要求也相对提高,这给公路路基的施工增添了难度。然而路面在具有足够强度的路基上,主要承受汽车荷载作用。基层、底基层是路面结构中承受荷载的主要结构,在很大程度上影响着道路表面的平整度。下面结合烟台市公路建设实际情况加以论述。

摘要： 随着公路等级的提高,对路基的强度和稳定性提出了更高的要求,由此对路基的施工压实度要求也相对提高,这给公路路基的施工增添了难度。然而路面在具有足够强度的路基上,主要承受汽车荷载作用。基层、底基层是路面结构中承受荷载的主要结构,在很大程度上影响着道路表面的平整度。下面结合烟台市公路建设实际情况加以论述。

摘要： 本发明公开了高速公路、高等级公路及普通公路多功能护栏，包括两个护栏柱，两个所述护栏柱之间焊接有横梁，且两个横梁之间设有等距离分布的风力发电组件，两个所述护栏柱两侧外壁均通过螺栓固定有反光条，两个所述护栏柱底端均焊接有支撑座，两个所述护栏柱侧壁底端位置处均套设有滑动套，且两个滑动套侧壁通过螺栓固定有同一个水箱，所述水箱顶端两侧均卡接有弹簧件，且两个弹簧件顶端分别与其中一个横梁底端外壁两端处卡接。本发明方便显示信息，丰富护栏的功能，可以带动柔性透明套转动，结合设置的刷条，可以对柔性透明套侧壁的污垢进行清理，可以保证显示效果，方便日常清理维护，降低维护难度。

摘要： 本发明提供一种高等级公路超薄沥青路面，所述高等级公路超薄沥青路面专用于高速公路和一级公路，其包括超薄沥青面层、粘结层、抗脆裂抗缩裂半刚性基层、底基层和土基，超薄沥青面层、粘结层、抗脆裂抗缩裂半刚性基层、底基层和土基自上而下排列，超薄沥青面层铺筑在抗脆裂抗缩裂半刚性基层上，超薄沥青面层与抗脆裂抗缩裂半刚性基层之间通过粘结层来结合。本发明减少了路面车辙病害，大量节省路面养护资金；消除沥青路面早期破坏现象，节省公路建设资金，延长路面使用寿命，可修建成长寿命沥青路面，节省大量公路建设资金。

摘要： 本发明公开了一种基运营期高等级公路事故易发点鉴别方法，包括以下步骤：收集预进行分析的高等级公路路段运营期交通事故数据；应用路线线形指标将预进行分析的高等级公路路段划分成若干路段鉴别单元；应用数理统计分析方法分析路段鉴别单元的交通事故数据的分布特征，获取统计分布检验分析结果；基于统计分布检验分析结果确定事故易发点鉴别标准，对高等级公路的路段鉴别单元事故易发点进行鉴别。本发明解决了高等级公路事故易发点鉴别单元划分困难、事故数据有效提取规则模糊、事故易发点鉴别困难等问题，通过应用统计及假设检验的分析方法，实现高等级公路事故易发点的简易快速鉴别，为高等级公路安全运营管理提供重要保障。

摘要： 本实用新型公开了一种高速公路、高等级公路及普通公路多功能护栏，它含有立柱和护栏板，二者固定连接，所述护栏板的板面上设置有广告层，该广告层直接绘制在所述护栏板的板面上，或者通过紧固件固定在所述护栏板的板面上；所述护栏板沿高速公路、高等级公路及普通公路的路旁连续设置或间断设置，所述立柱与高速公路、高等级公路及普通公路的路旁地面固定式连接或活动式连接，活动式连接时，立柱能够转动角度再固定。本实用新型采用全新设计，有效地防止行人和动物攀爬或钻到路面上去，又具有降噪排尘、广告的新功能，大大减少耕地的占有面积，具有良好的社会和经济效益。

摘要： 本实用新型公开了一种高速公路、高等级公路及普通公路多功能广告箱，它含有立柱和箱体，二者固定连接，所述箱体的箱板上设置有广告层和交通警示标识层，所述广告层和交通警示标识层直接绘制在所述箱体的箱板上，或者通过紧固件固定在所述箱体的箱板上；所述箱体沿高速公路、高等级公路及普通公路的路旁连续设置或间断设置。所述立柱与高速公路、高等级公路及普通公路的路旁地面固定式连接或活动式连接，活动式连接时，使立柱能够转动角度后再固定。本实用新型采用全新设计，具有交通警示和广告等功能，既能为车辆和行人提供了良好的交通服务，又能提供极佳的广告发布媒介，大大地提高了公路的环境美化程度，降低人们外出坐车的枯燥感和疲劳感。

摘要： 本实用新型公开了一种高等级公路与低等级临河路交叉建筑结构，包括架设在河流上用于连通高等级公路和低等级公路的桥梁，与低等级公路交叉端的桥梁两侧设有八字型桥台挡墙，所述桥台挡墙上方设置有通透式护栏，所述通透式护栏包括纵横交错的栏杆和连接栏杆与桥台挡墙的栏杆底座。本实用新型增加了交叉口转弯半径，车辆转弯行驶顺畅；车辆不会直接轧在侧墙上行驶，有利桥梁安全；采用通透式护栏作为防撞墙，可以开阔视线，避免交叉口安全隐患。

摘要： 本实用新型涉及公路路堑技术领域，且公开了一种山区高等级公路深挖路堑防渗水结构，包括路堑本体，路堑本体的左侧壁面上镶嵌有漏网，路堑本体的内部活动安装有旋转柱，旋转柱的下半部分套接有转环，转环的外侧壁面上固定安装有多组主扇叶，旋转柱的顶部固定安装有固定块，固定块上固定安装有对称的副扇叶。本实用新型中，通过水带动转环旋转，可以带动副扇叶旋转，副扇叶在限位孔上，限位孔上堆积的公路上的垃圾会被副扇叶扫动，副扇叶旋转可以带动垃圾向下移动，防止垃圾堆积在限位孔上，造成堵塞防止公路上的水排不出的情况，通过过滤网和分层网将垃圾和水进行分离，提高了水向外排出的速度，具有有效的防止公路排水不畅造成内部渗水的效果。

摘要： 用于各等级公路桥梁墩间系梁预制装配式施工的墩柱模板，所述上节段墩柱模板(4)呈间隔分布，相邻两上节段墩柱模板(4)之间固定有底系梁(6)；所述上节段墩柱模板(4)的顶部设置有本节段系梁模板(5)，相邻两本节段系梁模板(5)之间固定有预制系梁(1)；所述预制系梁(1)通过安装于所述上节段墩柱模板(4)顶部外侧的牛腿平台(3)和砂箱(2)进行固定。本实用新型具有降低工人高处作业安全风险、节省施工工期、降低施工成本等优点。

摘要： 本实用新型公开了一种高等级公路桥梁中分带分离式混凝土防撞护栏，包括：防撞机构，防撞机构包括左混凝土防撞护栏和右混凝土防撞护栏，左混凝土防撞护栏和右混凝土防撞护栏左右对称，防撞机构外侧外壁开设有多个第一螺纹凹槽，防撞机构前后两端上下部位外壁开设有多个第二螺纹凹槽，第二螺纹凹槽固定有第一固定螺栓，第二螺纹凹槽通过第一固定螺栓安装有固定钢条，防撞机构内部穿过有弹簧，防撞机构的左右两侧均安装有缓冲机构，本高等级公路桥梁中分带分离式混凝土防撞护栏，在受到外界撞击时，撞击物先接触缓冲机构，缓冲机构再对弹簧施力，在弹簧的收缩中，会把撞击物带来的力分散到防撞机构中，大大的降低对撞击物的伤害。

摘要： 本实用新型属于道路交通安全技术领域，具体提供了一种低等级公路路侧电力杆件安全防护半圆槽装置，包括用于汽车防撞的防撞垫，所述防撞垫为内部空心的环形密封套件，所述环形密封套件的内壁固定紧贴环绕在电力杆件上，所述防撞垫的长度不小于90cm，所述防撞垫的内侧为凸起与凹槽相互交替排列的凹凸圆槽结构。该方案扩展了电线杆与汽车的接触面积，并且通过装置受到碰撞后，自身发生变形，吸收能量，使得反作用减小，可以有效降低车辆变形和加速度，降低汽车碰撞到电线杆对汽车与乘员危害，提高道路安全性，保护乘员；另一方面，通过采用组装样式，在电力杆投入使用前直接将防撞垫套设在电力杆上，施工工序简单，对人力物力需求小。