等效理论

摘要： 在研究夹层板抗爆性能时,主要通过试验与仿真来进行评估,成本较高且耗时较长.为了降低成本以及实现舰船结构损伤变形的快速评估,进而有效指导舰船结构抗爆性能设计分析,本文针对空爆载荷作用下折叠式夹层板的变形特点将结构响应过程分为3个阶段,采用动能定理、能量守恒原理以及塑性力学的相关理论进行分析,得到了简化的理论预报公式,并通过算例将理论解析解与仿真结果进行比较.结果表明该理论预报公式具有适用性,可以为折叠式夹层板结构的抗冲击性能评估及设计提供参考.

摘要： 西方情景喜剧具有单集时短、笑点密集等特点,其中的幽默翻译颇具挑战性.本文以泰特勒及奈达的等效翻译理论为指导,以广受欢迎的美剧《生活大爆炸》为例,对该类情景喜剧中的幽默翻译方法进行初步研究,探讨如何尽可能让中国观众在赏剧时,看汉译字幕也能达到"等笑"的效果,证明等效理论在指导幽默翻译中的指导作用.

摘要： ULE?叠层反射镜是实现大口径、低面密度、高刚度空间反射镜的有效途径.为提高ULE?叠层反射镜设计效率,文章基于蜂窝夹芯结构均质板等效理论,推导了叠层反射镜二维等效模型建模方法,利用有限元法计算二维等效模型自由模态频率,对比详细模型计算结果,验证等效模型计算精度,并结合设计实例验证该二维等效模型在叠层反射镜优化设计中的有效性.分析结果表明,叠层反射镜面密度大于40kg/m2时,二维等效模型模态频率计算误差优于4％,满足优化设计精度要求.文章提出的叠层反射镜二维等效建模方法大幅缩减叠层反射镜有限元模型规模,实现叠层反射镜有限元模型高度参数化,有效提高了叠层反射镜设计效率.

摘要： 随着信息技术的迅速发展,全球一体化程度日益加剧,不同国家之间的文化交流也愈发频繁.影视作品作为当今主要的艺术形式之一,在促进文化的传播与交流方面发挥了重要的作用.而影视作品字幕翻译的质量不仅会影响译制片观众的欣赏效果,还会影响文化交流的顺畅.以等效理论为依据,分析了影视作品字幕翻译中存在的普遍问题及造成这些问题的原因,并就如何规范字幕翻译提出了可行的建议.

摘要： 无论国内或国际,经济方面的竞争都十分激烈,而经济竞争离不开广告,因此在人们的日常生活中,广告十分普遍.广告的作用在于对产品进行展示和说明,让更多的消费者能够接受并且购买.人与人交流的基础是语言,所以翻译在广告全球化传播中占有十分重要的地位,加强广告翻译方面的研究也就十分重要.从提出至今,等效理论已经对各个行业产生了深远的影响.该文主要对等效理论的内容、影响力及广告英语的特点进行探讨,再分别从修辞、词汇、美化等方面进行等效理论在英语广告汉译中实际操作的策略分析.

摘要： 无论国内或国际,经济方面的竞争都十分激烈,而经济竞争离不开广告,因此在人们的日常生活中,广告十分普遍。广告的作用在于对产品进行展示和说明,让更多的消费者能够接受并且购买。人与人交流的基础是语言,所以翻译在广告全球化传播中占有十分重要的地位,加强广告翻译方面的研究也就十分重要。从提出至今,等效理论已经对各个行业产生了深远的影响。该文主要对等效理论的内容、影响力及广告英语的特点进行探讨,再分别从修辞、词汇、美化等方面进行等效理论在英语广告汉译中实际操作的策略分析。

摘要： 文学翻译是中西方文化交流的桥梁。美国作家霍桑小说《红字》具有其自身鲜明的语言文化风格。本文将选取侍桁译本和胡允桓译本两个中文译本,从等效翻译理论出发,评析这两个译本是否在把握具体事实的基础上准确译出其主要精神、意境气氛和文化内涵。

摘要： 随着全球一体化程度的加深,各民族之间文化交流也日益频繁,影视作品在促进文化交流、增进各民族相互了解方面发挥了重要作用,而准确的字幕翻译对于避免文化误解、增进文化互动至关重要.以等效理论为依据,对其在影视作品字幕翻译中的指导作用进行初步探索,阐述字幕翻译的特点,并提出字幕翻译要在语言意义、文化意义和语言风格这三个方面实现对等.

摘要： 5月3日,寒武纪科技有限公司(以下简称寒武纪)在上海举行发布会,发布云端智能芯片Cambricon MLU100及第三代终端智能处理器寒武纪1M。据介绍,MLU100采用寒武纪最新架构和16nm先进工艺,可工作在平衡模式(1GHz主频)和高性能模式(1.3GHz主频)下,其中,平衡模式下的等效理论峰值速度达每秒128万亿次定点运算,高性能模式下的等效理论峰值速度更可达每秒166.4万亿次定点运算。MLU100可支持各类深度学习和经典机器学习算法,充分满足视觉、语音、自然语言处理、经典数据挖掘等领域复杂场景下的云端智能处理需求。

摘要： 面对我国立法文本英译工作缺乏具有明确法律意义的系统理论指导和实践操作标准的具体现实,本文从奈达等效理论出发,以法律解释为工具,将等效理论运用到立法文本翻译研究中,构建法律等效概念.通过法律解释的具体运用,本文将等效理论的三项内涵(主要精神、具体事实和意境气氛)在立法文本翻译中具体化为立法意图、法律事实、法律语言特征和法律适用效果四项法律等效参数,并对我国立法文本英译译本进行了实证剖析,以期为我国立法文本英译工作提供理论和实践支持.

摘要： 点阵材料是一种新型轻质高强材料。利用连续介质等效理论提出了反映点阵材料非线性特征的增量理论，包括刚度模型和柔度模型。利用所建议模型对八角点阵材料和平面三角点阵材料的完全应力应变曲线进行了模拟计算。研究表明，建议理论在小变形情况与试验曲线一致。

摘要： 连续能量蒙卡方法计算产生的均匀化群常数直接用于堆芯计算，不能和均匀化前的非均匀计算保持反应率和界面流守恒，需要进一步处理蒙卡均匀化群常数使其满足等效原理。在蒙卡组件均匀化研究中，本文探索了广义等效理论（GET）和超级均匀化方法（SPH）的应用。将两种方法在连续能量蒙卡均匀化程序MCMC中实现，并数值验证简化压水堆堆芯和C5G7基准题。研究表明GET和SPH的应用提高了蒙卡均匀化群常数扩散堆芯计算的精度，GET和SPH可以作为蒙卡均匀化的等效处理方法。

摘要： 本发明涉及一种基于势能理论的加筋板等效参数确定方法，包括以下步骤：基于势能理论构建加筋板弯曲振动最大势能公式和加筋板动能公式；将加筋板Z向位移带入到所述加筋板弯曲振动最大势能公式和所述加筋板动能公式，得到平衡方程，并基于所述平衡方程计算加筋板的共振频率；令所述加筋板的共振频率与正交各向异性板的共振频率相等，得到所述加筋板等效为正交各向异性板的各个等效参数。本发明整个过程无需通过试验测试等手段，在减少了资源浪费的情况下能够保证结果准确度和计算效率。

摘要： 一种基于等效几何理论的用于研究堆的共振计算方法，对目标研究堆中每个燃料栅元建立独立的孤立栅元模型；求解固定源方程获得中子逃脱概率和碰撞概率；然后基于逃脱概率守恒将非棒状几何燃料等效为一维棒状等效燃料。接着基于碰撞概率守恒，将周围结构材料由非环状转化为环状。通过中子流方法获得燃料区的丹可夫修正因子；最后，基于燃料区的丹可夫修正因子守恒获得等效慢化剂区外半径。由一维棒燃料、环状结构材料和慢化剂区建立一个等效一维栅元模型，而后进行共振计算以获得该问题的有效自屏截面。该方法相比现有技术，能够在保证精度的前提下，大幅提高数值反应堆模拟计算中非棒、板几何燃料的共振计算效率。

摘要： 一种基于等效几何理论的用于研究堆的共振计算方法，对目标研究堆中每个燃料栅元建立独立的孤立栅元模型；求解固定源方程获得中子逃脱概率和碰撞概率；然后基于逃脱概率守恒将非棒状几何燃料等效为一维棒状等效燃料。接着基于碰撞概率守恒，将周围结构材料由非环状转化为环状。通过中子流方法获得燃料区的丹可夫修正因子；最后，基于燃料区的丹可夫修正因子守恒获得等效慢化剂区外半径。由一维棒燃料、环状结构材料和慢化剂区建立一个等效一维栅元模型，而后进行共振计算以获得该问题的有效自屏截面。该方法相比现有技术，能够在保证精度的前提下，大幅提高数值反应堆模拟计算中非棒、板几何燃料的共振计算效率。

摘要： 本发明提出了基于典型等效负荷分布曲线的配电网理论线损计算方法，包括：建立用于描述负荷分布的等效负荷分布曲线；对根据同一条配电线路不同时刻数据建立的电气等效负荷分布曲线进行聚类；将聚类得到的数量最多的一类等效负荷分布曲线作为该条配电线路的基准分类，将其聚类中心作为该条配电线路的基准曲线；对比各类曲线与基准曲线之间的线损波动情况，并量化线损变化率；根据对应情况下的线损变化率得出线损估算结果。可以在较短的时间内对整个配电网的线损情况进行估计。

摘要： 本发明公开了一种基于等效刚度理论的驾驶室摆臂导向机构优化方法，该方法通过建立驾驶室悬置系统的三维模型，并根据所建立的三维模型建立相应的仿真模型；根据建立的仿真模型，建立驾驶室悬置系统的等效刚度仿真分析系统，仿真获取驾驶室悬置系统的等效刚度；根据获取的等效刚度，分析因引起附加刚度而影响等效刚度的主要结构，选定降低偏转振幅的摆臂导向机构作为优化设计结构；综合分析摆臂导向机构中导向摆臂的结构参数，运用设计变量筛选方法，将各参数关于等效刚度影响程度的轻重排序，基于排序结果规划各设计变量的水平区间；通过近似模型构建方法，建立等效刚度仿真近似模型，替代原有商用车驾驶室悬置系统复杂仿真模型；通过所述近似模型仿真得到的等效刚度与设计刚度的残差平方和为评价指标，采用非序列二次规划算法对摆臂导向机构进行优化分析。

摘要： 本发明公开了一种基于等效刚度理论的驾驶室悬置系统刚度测量方法，包括建立驾驶室悬置系统的三维模型；建立商用车驾驶室悬置系统的仿真模型；基于等效刚度理论，根据不同工况设置仿真模型的激励方式；综合考虑驾驶室悬置系统的实车测试环境和模型仿真环境区别，通过设置仿真环境条件，使模型仿真环境近似于实车测试环境；进行仿真模型的刚度仿真，获取驾驶室悬置系统的等效刚度曲线。本方法改变了传统驾驶室悬置系统的刚度测量方式，实现了测量效率和测量成本的双重提升；运用等效刚度理论，有效解决了驾驶室悬置系统的刚度测量工作量大的问题，大幅提高了系统的刚度测量效率。

摘要： 本发明涉及一种基于势能理论的加筋板等效参数确定方法，包括以下步骤：基于势能理论构建加筋板弯曲振动最大势能公式和加筋板动能公式；将加筋板Z向位移带入到所述加筋板弯曲振动最大势能公式和所述加筋板动能公式，得到平衡方程，并基于所述平衡方程计算加筋板的共振频率；令所述加筋板的共振频率与正交各向异性板的共振频率相等，得到所述加筋板等效为正交各向异性板的各个等效参数。本发明整个过程无需通过试验测试等手段，在减少了资源浪费的情况下能够保证结果准确度和计算效率。

摘要： 本发明涉及一种基于等效介质理论模型的煤层裂缝参数反演预测方法，所述方法包括：由叠前三维地震道集数据抽取方位角度道集，通过线性公式拟合计算梯度项

摘要： 本发明公开的一种基于串‑并联等效理论模型的车身系统隔声性能预测方法，包括以下步骤：S1：平板材料隔吸声性能测试及数据库建设；S2：车身系统零部件选材及结构设计；S3：厚度分布及面积占比分析；S4：路径隔声性能的预测。本发明实现了车身系统隔声性能的预测，不仅能够准确评估出不同方案的效果，而且节约了大量的时间和经费。

摘要： 本发明公开的一种基于串‑并联等效理论模型的车身系统隔声性能预测方法，包括以下步骤：S1：平板材料隔吸声性能测试及数据库建设；S2：车身系统零部件选材及结构设计；S3：厚度分布及面积占比分析；S4：路径隔声性能的预测。本发明实现了车身系统隔声性能的预测，不仅能够准确评估出不同方案的效果，而且节约了大量的时间和经费。