等效力

摘要： 为使汽车主动避撞模型能够在人-车-路不同行车环境下保证汽车的主动避撞效果,建立了基于等效力的汽车主动避撞模型。通过以汽车风险评估中提出的等效力模型为基础,加入路面附着系数因子、驾驶员激进程度因子和汽车速度因子,得到行车等效力模型,通过实际行车等效力与不同行车环境中的标准等效力进行对比,实现汽车主动避撞预警。利用Simulink/CarSim进行联合仿真,结果表明,该模型在不同的行车环境下均能在安全距离内制动至前车车速且两车的跟驰距离会根据不同的行车环境得到合理变化。可见该模型能够保证汽车在不同行车环境下的主动避撞效果,为汽车主动避撞提供一个新模型。

摘要： 为考虑伸缩缝参数变化对车-桥耦合动力响应的影响,通过分析车轮过缝过程,提出了车辆过缝等效力、等效位移模型.利用伸缩缝局部振动模态提取法及模态综合法,建立了考虑伸缩缝参数影响的车-桥耦合动力响应分析模型,并基于Matlab平台编制了车辆过缝的车-桥耦合动力响应分析程序及其数值求解方法.以某简支转连续梁桥为例,通过现场实测对考虑车辆过缝的车-桥耦合动力响应分析方法进行验证.结果表明,利用所提方法计算的伸缩缝和主梁的加速度和位移响应峰值与实测值的误差均在7%以内,说明该方法能够较为准确地考虑车辆过缝对车-桥耦合动力响应的影响.

摘要： 轮轨刚柔耦合动力学是车辆动力学及有限元研究的基础,跨座式单轨轨道的刚度较小及受力较大,相比车体更加适合做柔性化处理,但是由于跨座式单轨轨道梁的大尺寸使得计算难度较大,其刚柔耦合动力学的成果较少。针对柔性轨道的跨座式单轨刚柔耦合动力学,采用等效原理将轨道梁的动态受压变形化为车辆轮轴所受的外力,并构建了轮轨耦合动力学方程,建立了基于迭代方法的轨道梁有限元模型及车辆动力学模型,将计算结果与实车试验数据比较,验证了迭代的收敛性及准确性。结果表明:采用等效力及迭代方法可以有效的计算跨座式单轨刚柔耦合动力学。

摘要： 利用经典传递路径分析方法预测机械系统的振动响应和计算不同振源的贡献,不仅激励力的实时测量非常困难,而且拆解系统的工作非常繁琐耗时.为解决该问题,在经典TPA方法中对每个振源均引入一组等效力代替激励力来表征该振源激励,并利用正则化方法解决导纳矩阵病态问题,从而改进经典TPA方法.通过搭建电机工作平台进行实验验证,结果表明,正则化方法可以有效解决导纳矩阵病态问题,改进方法即振动的等效力传递路径分析方法可以准确地预测振动响应和计算振源贡献.%When classical Transfer Path Analysis method is used to predict the vibration response of the mechanical system and evaluate the contributions of different vibration sources, the real-time measurement of the excitation forces is very difficult and disassembling the system is very cumbersome and time-consuming. In order to solve this problem, the classical TPA method is improved by introducing a set of equivalent forces for every vibration source to substitute the excitation force to characterize the excitation of the source and the regularization method is used to solve the ill-posed problem of admittance matrix. A motor working platform is constructed and verify experiments are carried out, the results show that the regularization method can effectively solve the ill-posed problem of the admittance matrix and the improved method, which is vibration's equivalent forces transfer path analysis method, can accurately predict the vibration response and evaluate the contributions of the vibration sources.

摘要： 平衡态下物块间存在相对滑动、或有相对滑动趋势时,物块受到支持力和摩擦力,这两个力的施力物体为同一个物体,如果把这两个力等效为一个力来处理,计算过程会大大简化、难度降低.

摘要： 在压力容器的分析设计中,所承受的常见载荷主要包括面载荷、体载荷以及惯性载荷,体载荷主要是温度,惯性载荷是加载的重力加速度,两者均为已知条件,而面载荷中除设计压力已知外,其余的需要按照标准中的公式进行计算才能得到.本文对压力容器中常见的面载荷计算进行了总结,给出相应的命令流,分析设计人员可据此提高工作效率.

摘要： 标准文本治定载体一册在手政策全有依法行政重要工具权益保护法规依据根据《中华人民共和国立法》第七十七条:"地方政府规章签署公布后,及时在本级人民政府公报和本行政区域范围内发行的报纸上刊登。在国务院公报或者部门公报和地方人民政府化报上刊登的规章文本为标准文本"的规定,经省新闻出版局批准,市政府自2003年起,

摘要： 《广州市人民政府公报》是由广州市政府办公厅主办并公开发行的政府出版物。《广州市人民政府公报》主要刊载广州市政府规章和行政规范性文件,是政府信息公开的重要载体。根据《中华人民共和国立法法》等有关规定,在《广州市人民政府公报》上刊登的政府规章和行政规范性文件文本为标准文本,与正式文件具有同等效力。

摘要： 《广州市人民政府公报》是由广州市政府办公厅主办并公开发行的政府出版物。《广州市人民政府公报》主要刊载广州市政府规章和行政规范性文件,是政府信息公开的重要载体。根据《中华人民共和国立法法》等有关规定,在《广州市人民政府公报》上刊登的政府规章和行政规范性文件文本为标准文本,与正式文件具有同等效力。

摘要： 《广州市人民政府公报》是由广州市政府办公厅主办并公开发行的政府出版物。《广州市人民政府公报》主要刊载广州市政府规章和行政规范性文件,是政府信息公开的重要载体。根据《中华人民共和国立法法》等有关规定,在《广州市人民政府公报》上刊登的政府规章和行政规范性文件文本为标准文本,与正式文件具有同等效力。

摘要： 本发明提供了一种扬声器振膜等效质量及等效力顺的测量方法，该方法的主要特点是建立了一制造动态条件且密闭的工作模型，并在该工作模型的动态条件下测试其电阻抗曲线，再根据测得的电阻抗曲线上波峰对应的频率值及已知的其他参数值计算出振膜的等效质量及等效力顺。相比现有技术在静态环境下测到的数据，本发明测得的数据精确度高，其误差可以控制在±5%以内。

摘要： 本发明提供了一种扬声器定心支片等效质量及等效力顺的测量方法，该方法的主要特点是建立了一制造动态条件且密闭的工作模型，并在该工作模型的动态条件下测试其第一电阻抗曲线和再加只两块测试出第二电阻抗曲线，再根据测得的两电阻抗曲线上波峰对应的频率值计算出振膜的等效质量及等效力顺。相比现有技术在静态环境下测到的数据，本发明测得的数据精确度高，其误差可以控制在±5％以内。

摘要： 本发明涉及微机械加速度计的标定方法，具体是一种基于静电等效力的微机械加速度计自标定方法。本发明解决了现有微机械加速度计标定方法标定过程繁琐、标定结果精度低、应用范围受限的问题。基于静电等效力的微机械加速度计自标定方法，该方法是采用如下步骤实现的：1）产生静电等效力；2）产生反馈力；3）提取出静电等效力对应的电信号中的幅值信号；4）解算出低通滤波器的输出信号的幅值；5）标定微机械加速度计的参数。本发明适用于微机械加速度计的标定。

摘要： 提供一种挖掘机转台等效力时间历程获取及疲劳试验谱整理方法，通过获取动臂油缸、斗杆油缸和铲斗油缸上的位移和压力参数，通过建立适当坐标系，通过铰点分力的力时间历程求解并得出铰点的等效力时间历程。本发明根据挖掘机转台在挖掘机工作时的受力特点和自身结构的特殊性，统计出了转台所受集中外力的作用方向，实现了转台所受复杂外力等效为固定姿态下转台的两个大小相等、方向相反的等效力，并将等效力时间历程编制为挖掘机转台的疲劳试验谱，弥补了国内无挖掘机转台铰点等效力获取方法及相应的转台疲劳试验谱整理方法的空白。本发明在转台局部坐标系下进行疲劳试验，避免了由于挖掘机姿态的变化引起的实验误差，提高了试验的精度。

摘要： 本发明提供了一种针对软包锂离子电池厚度估计的电池等效力学模型建模方法，属于电池状态估计技术领域。该方法首先通过建立电池等效力学模型预测由于电池外部压力变化导致的电池动态厚度变化，然后进一步建立约束状态下的电池等效力学模型，通过电池包外壳约束下电池间压力与电池动态厚度和静态厚度之间的关系，将电池间压力转化为与电池状态直接对应的电池静态厚度，为基于电池间压力的电池状态估计方法设计及优化提供了模型基础。该建模方法所建模型在保证准确度的同时，兼具结构简单、计算量小的优点，极大的方便了模型参数标定和实际应用。

摘要： 本发明公开的一种长纤维增强复合材料等效力学性能预测方法，属于材料科学与工程应用领域。实现方法为：基于随机序列添加法建立纤维随机分布的三维代表体积单元RVE几何模型，进行有限元网格划分并对纤维单元、基体单元和界面单元赋予相应材料参数，通过脱粘界面单元的模量退化以模拟界面脱粘缺陷，在含有界面脱粘缺陷有限元模型边界施加周期性边界条件及所需位移载荷，基于均质化方法求复合材料等效力学性能，通过改变界面脱粘比例实现不同界面脱粘缺陷条件下的等效力学性能预测，对比工程应用的含有界面随机脱粘的等效力学性能预测结果和制备成品的力学性能实测结果，改进长纤维增强复合材料制备工艺，充分且安全地发挥复合材料承载结构力学性能。

摘要： 本发明提供了一种扬声器定心支片等效质量及等效力顺的测量方法，该方法的主要特点是建立了一制造动态条件且密闭的工作模型，并在该工作模型的动态条件下测试其第一电阻抗曲线和再加只两块测试出第二电阻抗曲线，再根据测得的两电阻抗曲线上波峰对应的频率值计算出振膜的等效质量及等效力顺。相比现有技术在静态环境下测到的数据，本发明测得的数据精确度高，其误差可以控制在±5％以内。

摘要： 本发明提供了一种扬声器振膜等效质量及等效力顺的测量方法，该方法的主要特点是建立了一制造动态条件且密闭的工作模型，并在该工作模型的动态条件下测试其电阻抗曲线，再根据测得的电阻抗曲线上波峰对应的频率值及已知的其他参数值计算出振膜的等效质量及等效力顺。相比现有技术在静态环境下测到的数据，本发明测得的数据精确度高，其误差可以控制在±5％以内。

摘要： 本发明公开了一种三维集成封装内微焊点层的等效力学参数确定方法及系统，属于微焊点层的等效力学分析领域，本发明是围绕三维集成封装中微焊点层，利用微分思想将其进行切分，结合复合材料力学方法，得出微焊点层均匀化模型等效参数的理论计算方法，具有更高的准确性与稳定性。基于该等效计算方法，仅需要代入焊点和填充胶的基本材料参数与微焊点的直径和高度便可求解出微焊点层在Z向和XY向的等效弹性模量、剪切模量、泊松比及热膨胀系数，该理论计算方法简洁高效，极大地降低了微系统的复杂度，大大地提高了仿真的效率。同时该方法基于微焊点的截冠球实际形貌，也大大提高了微系统等效建模准确性。

摘要： 本发明公开了一种斜底直立环形水箱流体晃动等效力学模型的建模方法、系统、电子设备及计算机可读存储介质，属于水箱性能评估技术领域。包括根据斜底直立环形水箱的结构信息，建立斜底直立环形内流体的流体晃动有限元模型；根据斜底直立环形水箱的结构信息和所述流体晃动有限元模型，建立斜底直立环形内流体的等效力学模型；根据等效力学模型，评估斜底直立环形水箱的地震响应性能。能够建立准确的斜底直立环形水箱内流体的等效力学模型，进而准确评估斜底直立环形水箱的地震响应性能，解决了现有技术中存在的“没有准确的适合斜底直立环形水箱内流体模型，无法有效评估斜底直立环形水箱性能”的问题。