第二轮志书

摘要： 志书的篇目设置、内容记述是衡量一部志书质量高低的重要标准。第二轮志书记述的时段基本是我国改革开放时期,社会各方面都发生翻天覆地的变化。如何在篇目设置、内容记述上创新,是记述好这一时期的关键。该文以《普洱市志(1978—2007)》为例,从篇目设置、内容记述两方面探讨该志的优长和存在的缺憾,探索第二轮志书的创新。

摘要： 编修志书是一项庞大的系统工程.从资料收集开始,就要对结构、标题以及表格等等进行第一次斟酌,然后通过第二次撰写形成资料长篇,第三次分纂形成初稿,最后通过总纂来优化结构,厘清领属,锤炼标题,打磨文字,宜文则文,宜表则表,最终形成志书定稿版,直到印刷出版为止.

摘要： 习近平总书记所作的党的十九大报告把十八大以来党的理论创新成果概括为新时代中国特色社会主义思想,党的十九大通过的《党章》(修正案)把习近平新时代中国特色社会主义思想确立为我们党的行动指南,实现了党的指导思想的又一次与时俱进.这是党的十九大的一个重大历史贡献.深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想,对第二轮志书编纂工作同样具有极为重要的指导意义.在新的形势下,修志工作者回过头来反思一下所走过的道路,总结第二轮修志探索创新的经验,不仅是十分必要的,而且也是很有益处的.

摘要： 志书质量是一个综合概念,评价指标较多,但主要的有指导思想、资料内容、篇目创新、地域特色、文体文风、规范实用、可读易检等几个方面的内容.因此,志书编纂者要从这些方面下工夫,努力编修出高质量的志书.

摘要： 编写第二轮志书中共地方组织篇(章),需要在篇目设置、内容记述、方法运用上,紧扣地方党委在建设有中国特色的社会主义和改革开放中所进行的重大活动,为深化改革、扩大开放而采取的决策,为适应社会主义市场经济而采取的一系列改革措施等重点内容,突出中国共产党的领导地位和核心作用.

摘要： 审稿既是修志工作的一个重要阶段,又是志书加工成书的一个重要过程,也是确保志书质量的一个重要环节.鉴于此,县级第二轮修志人员既要明确自己的职责、任务,又要具有参与全过程的组织协调能力,同时具备较高的审稿素养,这样才能确保志书的编纂质量.

摘要： 人民政府篇章是第二轮志书的重要组成部分,其编写质量的优劣关系整部志书质量.第二轮志书人民政府篇章名称要规范.第二轮志书人民政府篇目设置要合理.设置第二轮志书人民政府篇目,需要确定其在志书中的层级和基本篇目,做到篇目设置科学、归类合理、反映全面.第二轮志书人民政府篇章重点要突出.第二轮志书人民政府篇章主要包括政府领导与机构、重要会议、重大施政纪略、依法行政、政府体制改革、经济协作、信息化建设、政务公开、人民来信来访等内容.在记述中,要突出地方政府在改革开放的新形势下,是如何推进经济体制改革、扩大对外开放、转变政府工作职能,变管理为服务、为民办实事、适应市场经济发展要求,推动本地经济社会全面发展的内容.要注意记述各级政府加强民主与法制建设,以及依法行政、依法治理的内容.

摘要： 数据是从数量的角度来记述本行政区域内自然、政治、经济、文化和社会的历史与现状的资料,是志书记述中必不可少的内容.尤其在第二轮志书的经济部类中,数据处于举足轻重的地位.如果数据使用准确,可以增强可信度,提高志书质量.反之,就会影响志书的存史和使用价值,就会大大降低志书的权威性.因此,数据使用是一项不可忽视的重要工作,志书编纂人员在思想上要高度重视,要以科学、严谨的态度,收集数据要广泛、全面,筛选数据要认真、细致,确保入志数据真实、准确、连贯、系统,要素齐全,具有代表性和权威性.

摘要： 编纂第二轮志书农业门类,需要科学设置篇目,把握记述要点,并妥善解决农业经济改革、农业科技的记述及气象、水利、乡镇企业的归类问题,使之达到科学合理.

摘要： 地名的重要性及地方志的一些要求等是第二轮志书必须重视地名记述的缘由;志书规范记述地名需要注意地名的归类和篇目设置等问题.要求资料要翔实，记述要客观。设置地名篇目时，要兼顾地名、地方志专业特点要求及地方地名资料情况3个方面。地名归类要得当。要重视自然地理名称记述。要遵守“尊重历史照顾现实”的原则，规范记述少数民族语地名。

摘要： 一组至少一个第一轮胎和至少一个第二轮胎，其属于同一生产批次并由相同的DOT Code标记，每个轮胎包括由初级半成品形成的部件，每个初级半成品包括相互毗邻或以重叠关系布置以形成构造连结部的相应自由端部，每个轮胎的至少一个部件包括至少一个预制连结部，第一轮胎的第一组选定连结部包括第一轮胎的至少两个选定部件的构造连结部和至少一个预制连结部，第二轮胎的第二组选定连结部包括与第一轮胎的选定部件对应的第二轮胎的至少两个选定部件的构造连结部和至少一个预制连结部，第一组选定连结部相对于至少一个对应的预制连结部的位置和第二组选定连结部相对于至少一个对应的预制连结部的位置在描述轮胎均匀度的第一参数的值的同一范围内彼此不同。

摘要： 本发明涉及滑动门系统的领域。本发明涉及一种第二轮保持件(800)，其使在置于滑轨(106)中的滑动门上能够使用轮架(300)中的可变数量的轮。第二轮保持件(800)包括一个附连装置(810)和至少两个第二轮连接装置(820)，附连装置(810)适于可移除地附连在第一轮连接装置(340)上，每个第二轮连接装置(820)适于连接一个轮(330)。本发明还涉及一种方法，在轮架(300)置于滑轨(106)中时，通过降低门板并更换轮，且通过移除第二轮保持件(800)，来更换轮架(300)中的轮(330)。

摘要： 本发明是一种针对数据加密标准(DES，Data Encryption Standard)第二轮运算中L寄存器翻转的功耗攻击方法。用于信息安全领域中，对DES算法的加密芯片进行安全性测评。本发明特征在于利用功耗攻击的方法对DES加密芯片进行攻击，攻击的对象是DES第二轮运算中L寄存器翻转泄露的功耗信息。利用该功耗信息，与第一轮的中间数据进行相关功耗分析(CPA，Correlation Power Analysis)，即可获得DES算法的密钥信息。本发明可用于DES加密芯片防御功耗攻击的安全性测评，提高DES加密芯片的安全性。

摘要： 能够简便且迅速地实现电动二轮车的故障诊断。电动二轮车具备具有IC标签和主机部的电气安装单元。主机部能够与IC标签进行通信，在从电池向电气安装单元供给电力的期间中取得电气安装单元的故障信息。信息通信终端通过以非接触的方式与电动二轮车进行通信而取得故障信息，并经由网络发送给服务器。服务器基于故障信息进行电动二轮车的故障诊断。

摘要： 一组至少一个第一轮胎和至少一个第二轮胎，其属于同一生产批次并由相同的DOT Code标记，每个轮胎包括由初级半成品形成的部件，每个初级半成品包括相互毗邻或以重叠关系布置以形成构造连结部的相应自由端部，每个轮胎的至少一个部件包括至少一个预制连结部，第一轮胎的第一组选定连结部包括第一轮胎的至少两个选定部件的构造连结部和至少一个预制连结部，第二轮胎的第二组选定连结部包括与第一轮胎的选定部件对应的第二轮胎的至少两个选定部件的构造连结部和至少一个预制连结部，第一组选定连结部相对于至少一个对应的预制连结部的位置和第二组选定连结部相对于至少一个对应的预制连结部的位置在描述轮胎均匀度的第一参数的值的同一范围内彼此不同。

摘要： 本申请涉及一种第二轮装舱控制系统、方法、装置和存储介质。所述第二轮装舱控制系统包括装船机、控制组件和控制器。控制组件，用于获取船舱数据、设备数据以及船舱第二轮目标装载量；控制器，分别连接装船机和控制组件；控制器根据船舱数据以及设备数据，确定装船机溜筒的移动路径，并根据船舱数据以及移动路径，查询预设数据库得到对应的堆积比例数据，且根据堆积比例数据以及船舱第二轮目标装载量，确定各堆积点的目标堆积量；基于移动路径以及各堆积点的目标堆积量，发送第一控制指令给装船机控制溜筒移动并对各堆积点堆料，实现自动装舱。基于此，无需人为干预即可实现自动装舱，有效提高装舱作业效率。

摘要： 本发明是一种针对数据加密标准(DES，Data Encryption Standard)第二轮运算中L寄存器翻转的功耗攻击方法。用于信息安全领域中，对DES算法的加密芯片进行安全性测评。本发明特征在于利用功耗攻击的方法对DES加密芯片进行攻击，攻击的对象是DES第二轮运算中L寄存器翻转泄露的功耗信息。利用该功耗信息，与第一轮的中间数据进行相关功耗分析(CPA，Correlation Power Analysis)，即可获得DES算法的密钥信息。本发明可用于DES加密芯片防御功耗攻击的安全性测评，提高DES加密芯片的安全性。

摘要： 本发明涉及滑动门系统的领域。本发明涉及一种第二轮保持件(800)，其使在置于滑轨(106)中的滑动门上能够使用轮架(300)中的可变数量的轮。第二轮保持件(800)包括一个附连装置(810)和至少两个第二轮连接装置(820)，附连装置(810)适于可移除地附连在第一轮连接装置(340)上，每个第二轮连接装置(820)适于连接一个轮(330)。本发明还涉及一种方法，在轮架(300)置于滑轨(106)中时，通过降低门板并更换轮，且通过移除第二轮保持件(800)，来更换轮架(300)中的轮(330)。

摘要： 能够简便且迅速地实现电动二轮车的故障诊断。电动二轮车具备具有IC标签和主机部的电气安装单元。主机部能够与IC标签进行通信，在从电池向电气安装单元供给电力的期间中取得电气安装单元的故障信息。信息通信终端通过以非接触的方式与电动二轮车进行通信而取得故障信息，并经由网络发送给服务器。服务器基于故障信息进行电动二轮车的故障诊断。

摘要： 本实用新型涉及一种用于向轮胎成型鼓供应第一轮胎部件和第二轮胎部件的双轮胎部件供料器，其中该双轮胎部件供料器包括第一传送器和第二传送器，用于分别在朝向轮胎成型鼓的供应方向上传送第一轮胎部件和第二轮胎部件，其中该双轮胎部件供料器还包括第一拾放单元和第二拾放单元，用于分别将第一轮胎部件和第二轮胎部件从它们相应的传送器转移到轮胎成型鼓，其中该第一拾放单元和第二拾放单元在垂直于供应方向的侧向方向上可相对于彼此独立地运动。