竹胶合板

摘要： 4月22日,中国林科院木材工业研究所完成的“异氰酸酯(PMDI)无醛木/竹胶合板材制造关键技术”、“异氰酸酯胶合板”、“异氰酸酯竹集成材”3项无醛板材成果在北京通过新品鉴定。由中国林学会和中国林产工业协会组织的专家组评审认为,针对市场对无醛胶合板类产品的环保需求,“异氰酸酯(PMDI)无醛木/竹胶合板材制造关键技术”通过对木/竹单板表面物理封闭处理技术、异氰酸酯喷雾施胶技术.

摘要： 将镜面混凝土施工技术作为研究对象,介绍了建筑工程中对镜面混凝土施工工艺的质量要求,以及复塑竹胶合板、梁柱模板以及现浇板模板等几种镜面混凝土模板的选择以及制备过程,并简单阐述了模板的处理方法以及埋件安装方法。对原材料的要求、混凝土浇筑过程、后期养护过程、施工缝设置方法以及混凝土清理修饰进行分析,探讨了镜面混凝土施工技术在建筑工程中的运用。

摘要： 对4根带约束拉杆薄壁方钢管/竹胶合板组合空芯柱(SBCCB)试件进行轴压蠕变试验以及蠕变后二次轴压破坏试验,考察试件的轴压蠕变特点、蠕变后受压破坏形态,并分析长期承载对SBCCB试件轴压极限承载力的影响.结果表明:SBCCB试件的轴压蠕变应变随试件长细比的增大而减小、随轴压应力水平增加而增加;不同长细比试件的蠕变应变-时间曲线均包含瞬态蠕变阶段和稳态蠕变阶段,温湿度变化对其局部蠕变有影响;蠕变对试件的轴压承载力、轴向及侧向变形能力有较大影响;基于流变力学理论的Burgers计算模型可较好地预测SBCCB试件的蠕变应变发展.

摘要： 传统竹胶合板生产工艺不仅工艺周期长、能耗大、水耗高,而且生产过程存在大量能耗泄露:"冷——热——冷"的胶合工艺产生的冷却水余热没有得到合理的利用;胶合设备使用的蒸汽余气及冷凝水直接外排没有得到循环利用;供热系统的锅炉燃烧后的烟气余热没有得到充分利用.为提高经济效益,节能减排,本文将就竹胶合板生产工艺及其供热系统的节能技术改造进行研究分析.

摘要： 对带约束拉杆和不带约束拉杆2组各5个薄壁方形钢/竹胶板组合空芯短柱(SBCC)进行轴心抗压试验,考察SBCC受压破坏形态,重点分析横向约束拉杆对试件破坏特征荷载的影响.结果表明:不带约束拉杆试件以竹胶合板基体之间的开胶破坏为主,而带约束拉杆试件主要为柱端材料压折破坏.相对于不带约束拉杆试件,带约束拉杆试件的开裂破坏荷载提高约19.4％,平均极限承载荷载(平均极限压应力)提高约17.2％,轴向压缩变形和压应变均有提高.拉杆约束可抑制SBCC短柱的开胶失效,改变其极限破坏形式而提高其抗压能力.%Ten square thin-walled steel tube/bamboo-plywood composite hollow short columns （ SBCCs） were divided into two groups,one group with binding bars and the other group without binding bars.The two group SBCCs were used to perform the axial compression tests.The failure modes of SBCCs loaded were investigated and the influences of the binding bars on the characteristic load of SBCC were mainly analyzed.The results indicate that the compressive damage of SBCCs without binding bars are primarily the glue failure between the matrix interfaces,and the compressive damage of SBCCs with binding bars are primarily the broken damage of plywood material at the end of the column.Compared with the specimens without binding bars,the crack load of the specimens with binding bars was averagely increased by 19.4 ％,and the ultimate bearing capacity (ultimate compressive stress） was averagely increased by 17.2 ％.Moreover,axial compression deformation and compressive strain were definitely increased.The binding bars can effectively suppress the glue failure,change the ultimate failure mode and significantly improve the ultimate carrying capacity of SBCC.

摘要： 以大豆蛋白胶为竹材胶合板的无甲醛胶黏剂，研究了胶合板的热压工艺。

摘要： 为解决方形薄壁钢管/竹胶合板组合空芯柱(SBCC)在压缩载荷下易开胶失效的问题，提出了一种新型的带横向约束拉杆的方形薄壁钢管/竹胶合板组合空芯柱(SBCCB)。首先，对9根 SBCCB进行了轴心抗压试验，考察了 SBCCB受压破坏形态，分析了 SBCCB的截面尺寸、长细比和截面组合方式对其开胶载荷和极限承载载荷的影响，并将 SBCCB的极限压应力与已有的 SBCC数据进行了比较；然后，通过非线性回归分析，建立了 SBCCB轴心抗压承载力计算公式。结果表明：SBCCB的轴心抗压失效破坏主要为柱端及柱身横向约束拉杆之间的竹胶合板开胶失效和竹胶合板材料破坏失效，其极限承载力不仅与截面尺寸和长细比相关，而且受截面组合方式影响。设置横向约束拉杆可有效减缓开胶失效，改变极限破坏模式，显著提高极限承载力；与 SBCC的极限压应力相比， SBCCB的极限压应力平均提高26%。%A new type of square thin-walled steel tube/bamboo plywood composite hollow column with horizontal binding bars (SBCCB)was proposed to solve the issue that the square thin-walled steel tube/bamboo plywood com-posite hollow column (SBCC)was liable to glue failure under compressive load.Nine SBCCB were used to perform the axial compression tests firstly.The failure modes of SBCCB loaded were investigated,the influences of the cross-sectional size,slenderness ratio and sectional combination mode of SBCCB on the glue failure load and ultimate bearing load of it were analyzed,and the ultimate compressive stress of SBCCB was compared with existing data of SBCC.Then,the calculating formula for the axial compression bearing-capacity of SBCCB was derived through the nonlinear regression analysis.The results indicate that the axial compressive failure damage of SBCCB is primarily the glue failure of bamboo plywood between horizontal binding bars of the end of column and the middle of column the glue failure as well as material broken damage of bamboo plywood.The ultimate bearing capacity is not only re-lated to the cross-sectional size and slenderness ratio,but also affected by the sectional combination mode.By set-ting horizontal binding bars,the glue failure binding can be suppressed effectively,the ultimate failure mode chan-ges,and the ultimate carrying capacity improves significantly.Compared with the ultimate compressive stress of SBCC,the ultimate compressive stress of SBCCB increases by 26% averagely.

摘要： 本文论述了竹胶合板的特点、配模及支撑方案和安装施工工艺及质量要求。

摘要： 对9根薄壁方钢管/竹胶合板组合空芯柱(SBCC)进行了偏心抗压试验,考察了SBCC受压破坏形态,分析了SBCC长细比、偏心距、空心率和净横截面面积对其极限承载力的影响,建立了SBCC极限承载力计算模型.结果表明:SBCC受压破坏形态主要包括柱端部不同基体胶合面开胶和竹胶合板材料开裂破坏、柱身中部受拉侧不同基体胶合面开胶和抗压侧竹胶合板材料压屈破坏、柱整体开胶破坏.SBCC极限承载力随其净横截面面积增大而提高,随其长细比、偏心距和空心率的增大而降低.所建立的SBCC极限承载力计算模型可为其工程应用提供参考.

摘要： 为了探究胶合竹材在冷弯薄壁型钢结构中的应用性,根据美国ASTM E2126-11墙体试验标准,进行了5片采用公称厚度为8mm的竹胶合板覆面冷弯薄壁型钢框架剪力墙的水平剪切荷载单调和循环加载试验,并与2片不覆板钢框架墙体的力学性能进行了对比.试验结果表明,由于蒙皮效应,竹胶合板可大幅提高钢框架的抗剪承载力,循环加载下墙体的抗剪承载力略低于单调加载,但墙体试件屈服前刚度变化受加载方式影响不大.该类型组合墙体的抗剪承载力高于传统OSB板覆面的同类墙体,但延性和耗能系数略低.为方便工程设计,参照我国《低层冷弯薄壁型钢房屋建筑技术规程》分别给出了冷弯薄壁型钢竹胶合板组合墙体在风荷载和地震荷载作用下的抗剪强度设计值.

摘要： 竹胶合板作为木材、钢材的替代材料,已经在建筑行业得到了广泛应用.本文通过对现有胶合板进行系列高速冲击实验,获得了7.62mm标准弹丸对单层竹胶合板及不同厚度多层板侵彻的弹道极限速度,以及子弹穿透靶板后的速度降.并通过比动能法计算了竹胶合板靶板的弹道极限速度以及与木板、铝板的冲击强度等效厚度关系.建立了弹丸速度与板厚的弹道极限速度曲线.通过对竹胶合板在不同速度下子弹高速侵彻的损伤破坏形式分析,获得了竹胶合板在高速冲击状态下的损伤破坏模式.从宏观上看,在高速冲击状态下,竹胶合板的损伤破坏主要以层间脱胶开裂和纤维拉伸断裂为主.研究结果对竹胶合板在高速冲击状态下的结构设计具有重要的指导意义.

摘要： 本文综述竹胶合板的物理力学性能、保温隔音性能、老化与耐候性能、抗震性能、空气质量标准，旨在为竹胶合板在建筑领域的应用提供参考。

摘要： 中南林业科技大学竹材工业研究所经过近10年的努力，在热—冷两步法胶合机组及其附属装置研制成功的基础上，采用二次加工方法并通过生产性试验，先后完成了浸渍纸贴面竹胶合板、竹基热固性塑料模板和全天候竹基热固性塑料地板等产品的工艺研究。根据工艺研究结果合理设计出竹胶合板多功能生产线。本文介绍了竹胶合板多功能生产线的技术装备、工艺原理与方法、产品类型，着重从生产的多功能性、产品的多样性、产品的高档次与高附加值等方面介绍了竹胶合板多功能生产线的优点。

摘要： 在以往的水利施工中,对一些不便使用钢模板的异形部位常用木材做成模板来拼接。随着市场上竹胶合板的推广与发展,越来越多的竹胶合板应用于水利施工中的异形部位。

摘要： 竹胶合板模板的全称是竹质胶合板建筑混凝土模板,是我国继木模板、钢模板后的第三代模板,三者共同形成目前我国三足鼎立的模板市场。本文论述了竹胶合板模板的行业现状和主要问题以及竹胶合板模板的发展前景。

摘要： 面对竹胶合板企业高成本时代提前到来的挑战,提出了加强科技创新,坚持走以高科技进步为先导的发展道路,积极采用新工艺,开发新产品,努力提高综合利用率;生产高附加值新产品;采用节能节水新工艺;提高生产的机械化程度,节约人力资源;开发和采用价格较低,可替代酚醛树脂胶的新型胶粘剂等应对举措,以保持企业的持续长久发展.

摘要： 本文介绍了一种现浇连续箱梁外模系统的设计.该系统在充分利用现有器材的基础上,巧妙组合,发挥了竹胶合板和定型大钢模两种模板的长处,并在洛阳一界首高速公路3座连续箱梁的施工实践中取得了成功,对类似工程的施工具有参考价值。

摘要： 江西省地处我国长江中下游南岸，素有“人杰地灵，物华天宝”之称，不但盛产粮油，矿产竹材资源也十分丰富。全省竹林面积938万亩，立竹量10.3亿株。在上个世纪90年代中末期，我国竹胶合板行业的发展正以超常的发展势态领先国内其他建材行业发展的同时，江西这块古老、文明的革命根据地的竹胶板竹业也得到了快速发展，从90年代中期全省竹胶合板生产厂家仅有8家，年生产量只有240万m2的生产规模，到2003年10月发展到拥有46家不同规模的竹胶合板生产厂家，年生产竹胶板合板3360万m2。江西省崇义华森竹业有限公司就位于江西省西南端的崇义县，该县是南方重点林业县、中国竹子之乡、全国山区综合开发示范县、全国林业分类经营试点县。森林覆盖率达85.1%，活立木蓄积量为1023万m3，毛竹活立竹蓄积量7300万株，居江西省各县(市)之首，被誉为“江南绿色宝库”。丰富的竹木资源为公司的发展奠定了良好基础。本文就此进行了介绍。

摘要： 本文对采用木(竹)胶合板模板在施工中遇到的质量通病,提出了防治措施和管理办法.

摘要： 本发明公开了竹单板和竹单板胶合板的制备方法以及根据该方法制备的竹单板和竹单板胶合板。其中，制备竹单板的方法包括对原始的竹单板切割料进行细胞孔隙疏通处理和羟基封闭处理。根据本发明制造的竹单板以及竹单板胶合板具有防潮、防水性能好，在潮湿、高湿等环境中使用时，竹单板胶合板强度不下降、不易变形和开裂等特点。

摘要： 本发明涉及的是复合板的技术领域，尤其涉及进行二次成型的竹木复合板，包括单板层、竹质胶合板层和竹帘层，其特征在于：单板层包括纵向纹理桉木单板、横向纹理桉木单板或纵向杉木薄板；竹质胶合板层包括第二竹质胶合板或第三竹质胶合板；竹帘层包括纵向竹帘、横向竹帘或竹席。可有效地利用我国和世界各地木材，如天然林及人工林的各种针叶材、阔叶材木材，以及具有生长快、周期短、年年可择伐、持续利用时间长的竹资源。将这些材料复合使用，经科学的设计和合理的组合，既可解决世界范围内硬木紧缺的困难，又可解决大批量生产出符合要求的客车车厢地板、集装箱底板、卡车车厢栏板等。

摘要： 本发明提供一种胶合板用胶粘剂组合物、使用该胶合板用胶粘剂组合物的胶合板制造方法以及通过该制造方法制造出的胶合板。向树脂成分为40～50质量％的甲阶酚醛树脂水溶液100质量份中添加相思树皮粉末1～15质量份、无机填料25～70质量份以及水10～50质量份而调制出胶合板用胶粘剂组合物，将其涂于单板，并将多个单板重叠，进行加压、加热而制造胶合板。据此，胶合板用胶粘剂组合物的调制后的粘度增加得到抑制，不仅在使用含水率一般或者含水率低的单板的情况下，而且在使用高含水率的单板的情况下，也能够抑制胶合板制造时的分层现象，且干燥问题也得到抑制。

摘要： 本发明公开了竹单板和竹单板胶合板的制备方法以及根据该方法制备的竹单板和竹单板胶合板。其中，制备竹单板的方法包括对原始的竹单板切割料进行细胞孔隙疏通处理和羟基封闭处理。根据本发明制造的竹单板以及竹单板胶合板具有防潮、防水性能好，在潮湿、高湿等环境中使用时，竹单板胶合板强度不下降、不易变形和开裂等特点。

摘要： 本发明涉及的是复合板的技术领域，尤其涉及进行二次成型的竹木复合板，包括单板层、竹质胶合板层和竹帘层，其特征在于：单板层包括纵向纹理桉木单板、横向纹理桉木单板或纵向杉木薄板；竹质胶合板层包括第二竹质胶合板或第三竹质胶合板；竹帘层包括纵向竹帘、横向竹帘或竹席。可有效地利用我国和世界各地木材，如天然林及人工林的各种针叶材、阔叶材木材，以及具有生长快、周期短、年年可择伐、持续利用时间长的竹资源。将这些材料复合使用，经科学的设计和合理的组合，既可解决世界范围内硬木紧缺的困难，又可解决大批量生产出符合要求的客车车厢地板、集装箱底板、卡车车厢栏板等。

摘要： 本发明公开了一种由LVL工艺的多层胶合板再次深加工的胶合板及其工艺，涉及胶合板生产相关技术领域，包括初始胶合板，所述初始胶合板包括多个单层板，多个单层板之间设有胶合剂，初始胶合板分切形成多个胶合板条；深加工板包括两个外层板，两个外层板之间设有多个组合板层，每个组合板层均包括多个胶合板条，每两个相邻的胶合板条之间均设有胶合剂，多个所述单层板均平行设置，多个组合板层均平行设置，所述胶合板条包括多个段状板，本发明通过采用多个胶合板条进行多方向排布，再次压合深加工形成胶合板，能够有效的增加深加工后胶合板的强度，在应用家具家私重型包装机械行业时能够具备优良的承重效果，且取材方便，生产成本低。

摘要： 本发明提出一种胶合板、浸渍胶膜纸饰面胶合板和细木工板防鼓泡分层开胶生产工艺，包括拌胶工序及制板工序，所述制板工序包括：步骤1)、取芯板；步骤2)、在芯板具有凹坑的表面刮腻子以使芯板上下表面平整；步骤3)、对芯板进行烘干、砂光；步骤4)、在芯板上下表面涂覆拌胶工序所得胶液后将单板贴覆在芯板上下表面；步骤5)、热压、风凉、砂光。本发明提出的防鼓泡分层开胶生产工艺，其拌胶工序添加木粉会吸收胶液里面的水分，降低胶液对芯板上下表面的渗透量，有效提高芯板与单板之间的胶和强度，同时木粉中吸收的水分可降低胶液经过热压产生的水蒸汽，降低芯板与单板之间分层鼓泡几率。

摘要： 本实用新型涉及的是复合板的技术领域，尤其涉及一种表面覆高强度竹质胶合板的竹木复合板，包括竹质胶合板、横向纹理桉木单板和纵向杉木薄板。可有效地利用我国和世界各地木材，如天然林及人工林的各种针叶材、阔叶材木材，以及具有生长快、周期短、年年可择伐、持续利用时间长的竹资源。将这些材料复合使用，经科学的设计和合理的组合，既可解决世界范围内硬木紧缺的困难，又可解决大批量生产出符合要求的客车车厢地板、集装箱底板、卡车车厢栏板等。

摘要： 本发明公开了一种竹胶合板专用的粘胶合剂，主要由以下原料制成：植物胶、硼砂、尼泊金酯、尿素、甲醛、三聚氰胺胶粉、木质素、环烷酸锌、十二烯基二环己胺、乙酸乙酯、酸酐、聚乙烯醇和焦磷酸钠。本发明的竹胶合板专用的粘胶合剂，具有粘合性强、成模型和分散性好的优点，且减少了甲醛的用量，所合成的粘胶合剂产品游离甲醛释放量达到EO级标准(≤0.5mg/L)，减少甲醛的排放，对人体无伤害，属于绿色环保型粘胶合剂。胶合强度高且耐水性强。制备粘胶合剂的方法简单，对设备要求不是很高，降低生产成本。

摘要： 一种无框竹肋高强竹胶合板模板，其特征在于：该模板包括一个强度为100～110MPa，刚度为1.05×10